[ATGT] Vượt nơi cấm vượt, đấu tranh với x HP

[fantasylove]

Các cụ,

Cấm vượt theo quy định như sau:

Cấm vượt xe khi trong một trong các trường hợp sau đây:
a) Không bảo đảm các điều kiện khi vượt, cụ thể: khi có chướng ngại vật phía trước; có xe chạy ngược chiều trong đoạn đường định vượt; xe chạy trước có tín hiệu vượt xe khác hoặc xe chạy trước chưa tránh về bên phải;
b) Trên cầu hẹp có một làn xe;
c) Đường vòng, đầu dốc và các vị trí có tầm nhìn hạn chế;
d) Nơi đường giao nhau, đường bộ giao nhau cùng mức với đường sắt;
e) Khi điều kiện thời tiết hoặc đường không bảo đảm an toàn cho việc vượt;
f) Xe được quyền ưu tiên đang phát tín hiệu ưu tiên đi làm nhiệm vụ.

Trong 6 điều ko được vượt trên, điều a, c, e đều là đánh giá không theo một chuẩn nào, mỗi người đánh giá tính huống một khác, thế nên với điều a, c, e ngành đường Bộ/GTCC sẽ phải cắm biển cấm vượt. Ko có biển cấm vượt thì đề có thể cãi thắng theo lý lẽ ví dụ: Tôi thấy không nguy hiểm, đường vào đầu dốc, tôi nhìn được hết, xe tôi cao, xe các anh thấp ko nhìn thấy, hoặc thời tiết xấu các anh ko nhìn thấy đường, xe tôi có đèn tốt, tôi nhìn được rõ,...

- Vậy nếu chủ thớt vượt lên trên xe tải, đúng chỗ đường sắt (có hơn 1m chiều ngang): thì đúng là cụ chủ sai, xxx phạt đúng (vi phạm theo điều mục d)
- Ngoài đường sắt ra, cụ chủ sẽ sai nếu có biển cấm vượt cắm trước đường sắt theo hướng cụ đi.

Không có máy quay nào của xxx theo phương ngang có thể phát hiện cụ chủ vượt xe tải đúng đường sắt (hơn 1 mét), trừ khi có máy quay phương đứng, đúng chỗ đường sắt, kiểu như quay vận động viên điền kinh chạy về đích mới phát hiện được. Cụ chủ bị phạt với bằng chứng láo, cho dù vi phạm điều d

Đoạn đường này không có biển cấm vượt. Nên cứ vượt thoải mái với tín hiệu, và TRÁNH đúng đoạn 1m bề rộng của đường sắt.

Em đi qua đoạn này 20 lần/năm, lần nào cũng có xxx, lần nào em cũng vượt xe tải đi chậm ở bên tay phải, TRƯỚC và SAU khi qua đường sắt. Bị chỉ cạp nong 2 lần, lần nào cũng bình tĩnh thắng các xxx, dùng luật quy định Vượt có tín hiệu, rất đơn giản, dễ hiểu, không có khúc mắc tranh cãi

Xxx ở đây nó LUÔN đặt máy đúng chỗ đường sắt 1m đấy cụ ạ. Ko chệch đến nửa cm đâu

 

[fantasylove]

Ko còi, ko đèn, ko xi nhan, ko đổi làn đường, hướng đi. Thế thì ko thể coi là vượt đc.
Chẳng qua là cụ đi nhanh hơn xe khác hay nói cách khác là xe khác đi chậm hơn xe mình, vô tình nó vào đúng cái đoạn giao nhau với đường sắt, nhưng 2 xe đi ở 2 làn khác nhau, đều đi ở tốc độ cho phép thì chả có ai sai cả.
Cụ cố lên, hơi mất time tí, nhưng mà sẽ cứng cáp nhiều đó.

Cụ cãi vậy là ngang đấy. Nói như cụ,cháu từ bên phải đi lên,ko còi,ko xi nhan,ko đổi làn,đổi hướng thì cháu cũng ko vượt phải đúng ko ạ????

 

[Lexus 717]

Cụ cãi vậy là ngang đấy. Nói như cụ,cháu từ bên phải đi lên,ko còi,ko xi nhan,ko đổi làn,đổi hướng thì cháu cũng ko vượt phải đúng ko ạ????

Nếu người ta chạy tốc độ ổn định thì không sai đâu cụ ạ. Nếu cụ đang đi bình thường, tốc độ ổn định thằng làn ngoài nó giảm tốc độ nhường đường cho cụ để nó chuyển hướng đi vào làn trong của cụ mà xxx qui cụ vào tội vượt phải cụ có chấp nhận không? Theo nhà cháu hiểu khi vượt phải có đánh tín hiệu và có sự tăng tốc nhằm vượt qua xe đi cùng chiều và cùng làn. Tranh cãi ở đây là không có phân làn rõ ràng và đoạn băng chi có 14-15s nên khó chứng minh tốc độ ổn định. Thậm chí nó có thể qui thêm lỗi nữa là vượt không đánh tín hiệu.

 

[Converse Hà Nội]

Cụ cãi vậy là ngang đấy. Nói như cụ,cháu từ bên phải đi lên,ko còi,ko xi nhan,ko đổi làn,đổi hướng thì cháu cũng ko vượt phải đúng ko ạ????

Chuẩn luôn cụ ơi, thế ko được coi là vượt phải đâu ạ.
Vượt phải là trạng thái mà cụ đang đi cùng làn trái (ví dụ), cụ dùng tín hiệu vượt (còi, đèn) rồi sang làn phải, sau khi vượt xong cụ nhập làn trái, hành động đó bị coi là vượt phải.
Ở đây là 2 làn khác nhau, đi ở tốc độ cho phép, và mình cũng ko đổi làn, không chuyển hướng, không có tín hiệu vượt... đây ko phải hành động vượt ạ.

 

[gunner_hp]

Em thì nghĩ nếu cụ chủ vượt xe tải ở sau cái biển báo hiệu có đường sắt, là có thể tính vượt nơi đường bộ giao nhau với đường sắt rồi.

 

[podr everet]

Ủng hộ cụ, cái này nếu lập luận tốt thì thắng 100%, nếu xxx củ chuối thì bó tay. Kiểu (quê) xxx như thế là tao đúng.
Cụ nên lập luận: Tôi không vượt ai cả, xe bên cạnh nó đi chậm hay dừng lại thì tôi cũng phải đi chậm hay dừng theo nó à. Tôi dứt khoát không công nhận lỗi,

 

[fantasylove]

Nếu người ta chạy tốc độ ổn định thì không sai đâu cụ ạ. Nếu cụ đang đi bình thường, tốc độ ổn định thằng làn ngoài nó giảm tốc độ nhường đường cho cụ để nó chuyển hướng đi vào làn trong của cụ mà xxx qui cụ vào tội vượt phải cụ có chấp nhận không? Theo nhà cháu hiểu khi vượt phải có đánh tín hiệu và có sự tăng tốc nhằm vượt qua xe đi cùng chiều và cùng làn. Tranh cãi ở đây là không có phân làn rõ ràng và đoạn băng chi có 14-15s nên khó chứng minh tốc độ ổn định. Thậm chí nó có thể qui thêm lỗi nữa là vượt không đánh tín hiệu.

Đây là ĐƯỜNG 1 LÀN cụ nhé

 

[fantasylove]

Chuẩn luôn cụ ơi, thế ko được coi là vượt phải đâu ạ.
Vượt phải là trạng thái mà cụ đang đi cùng làn trái (ví dụ), cụ dùng tín hiệu vượt (còi, đèn) rồi sang làn phải, sau khi vượt xong cụ nhập làn trái, hành động đó bị coi là vượt phải.
Ở đây là 2 làn khác nhau, đi ở tốc độ cho phép, và mình cũng ko đổi làn, không chuyển hướng, không có tín hiệu vượt... đây ko phải hành động vượt ạ.

Đây là ĐƯỜNG 1 LÀN cụ nhé

 

[fantasylove]

Chuẩn luôn cụ ơi, thế ko được coi là vượt phải đâu ạ.
Vượt phải là trạng thái mà cụ đang đi cùng làn trái (ví dụ), cụ dùng tín hiệu vượt (còi, đèn) rồi sang làn phải, sau khi vượt xong cụ nhập làn trái, hành động đó bị coi là vượt phải.
Ở đây là 2 làn khác nhau, đi ở tốc độ cho phép, và mình cũng ko đổi làn, không chuyển hướng, không có tín hiệu vượt... đây ko phải hành động vượt ạ.

Còn đường 2 làn như cụ đang nói mà cho rằng đảo làn xong nhập làn là vượt phải thì cụ cũng sai nốt. Đường 2 làn nó là như thế này: tôi xi nhanh phải để BÁO HIỆU CHO XE ĐI ĐẰNG SAU BIẾT tôi chuẩn bị đảo làn,tắt xi nhan đi,đường tôi tôi đi,dek thèm quan tâm đến thằng ở làn trái. Sau khi sang làn phải,tôi quan sát thấy đủ điều kiện an toàn tôi lại xi nhan để chuyển sang làn ngoài cùng( tôi cũng dek cần biết đã vượt qua đầu cái thằng kia chưa-mặc dù thực tế là tôi vừa đi qua đầu nó,dĩ nhiên)chả ai bảo tôi đấy là vượt phải được cả

 

[Converse Hà Nội]

Còn đường 2 làn như cụ đang nói mà cho rằng đảo làn xong nhập làn là vượt phải thì cụ cũng sai nốt. Đường 2 làn nó là như thế này: tôi xi nhanh phải để BÁO HIỆU CHO XE ĐI ĐẰNG SAU BIẾT tôi chuẩn bị đảo làn,tắt xi nhan đi,đường tôi tôi đi,dek thèm quan tâm đến thằng ở làn trái. Sau khi sang làn phải,tôi quan sát thấy đủ điều kiện an toàn tôi lại xi nhan để chuyển sang làn ngoài cùng( tôi cũng dek cần biết đã vượt qua đầu cái thằng kia chưa-mặc dù thực tế là tôi vừa đi qua đầu nó,dĩ nhiên)chả ai bảo tôi đấy là vượt phải được cả

Nếu có cái đoạn đỏ đỏ này thì em ko nói ạ, ý em là ngay sau khi vượt cụ nhập lại làn cũ ngay cơ. .
Còn cái đoạn Hùng Vương, em nhớ là đường nó to vật ra, chỗ có đường sắt cắt ngang đó khả năng là chỗ kho xăng dầu hay Sở Dầu gì đó.

 

[gunner_hp]

Nếu có cái đoạn đỏ đỏ này thì em ko nói ạ, ý em là ngay sau khi vượt cụ nhập lại làn cũ ngay cơ. .
Còn cái đoạn Hùng Vương, em nhớ là đường nó to vật ra, chỗ có đường sắt cắt ngang đó khả năng là chỗ kho xăng dầu hay Sở Dầu gì đó.

Đúng rồi cụ ạ,nhưng xxx HP hay đặt bẫy chỗ cảng Vật Cách cơ.Và cái đường Hùng Vương ý nó chỉ có duy nhất 1 làn cho mỗi chiều đi.

 

[Lexus 717]

Đây là ĐƯỜNG 1 LÀN cụ nhé

Kể cả đường 1 làn cụ ạ. Cụ đã giao thông trên đường bao giờ chưa? Ô tô nhiều khi đi theo hàng 2, hàng 3 mỗi hàng xe họ đi tốc độ khác nhau. Khi vào những chỗ nhạy cảm như cụ chủ thớt thì lái xe cũng không thể bắt thằng hàng bên cạnh dừng lại để 1 mình tao đi qua trước được. Vấn đề ở đây là cần chứng minh tôi đi tốc độ ổn định đúng phần đường(không lấn đường ngược chiều), tôi không đưa tín hiệu xin vượt, xe bện cạnh không đưa tín hiệu nhường đường. Những cái này nó thể hiện trên đoạn băng 14-15" đó. Nó oái oăn là băng rất ngắn để chứng minh là tôi đi ổn định tốc độ nhưng nó lại có các thông tin kia.

 

[pnew]

Kể cả đường 1 làn cụ ạ. Cụ đã giao thông trên đường bao giờ chưa? Ô tô nhiều khi đi theo hàng 2, hàng 3 mỗi hàng xe họ đi tốc độ khác nhau. Khi vào những chỗ nhạy cảm như cụ chủ thớt thì lái xe cũng không thể bắt thằng hàng bên cạnh dừng lại để 1 mình tao đi qua trước được. Vấn đề ở đây là cần chứng minh tôi đi tốc độ ổn định đúng phần đường(không lấn đường ngược chiều), tôi không đưa tín hiệu xin vượt, xe bện cạnh không đưa tín hiệu nhường đường. Những cái này nó thể hiện trên đoạn băng 14-15" đó. Nó oái oăn là băng rất ngắn để chứng minh là tôi đi ổn định tốc độ nhưng nó lại có các thông tin kia.

Lỗi này liên quan đến vượt xe chứ không phải đi song song. Không dùng lý tốc độ ổn định đựoc, mặc dù đang đi song song, ổn định tốc tộ thì đến chố cấm vượt nếu cần phải giảm tốc độ để không vượt xe khác.

 

[pnew]

Nếu có cái đoạn đỏ đỏ này thì em ko nói ạ, ý em là ngay sau khi vượt cụ nhập lại làn cũ ngay cơ. .
Còn cái đoạn Hùng Vương, em nhớ là đường nó to vật ra, chỗ có đường sắt cắt ngang đó khả năng là chỗ kho xăng dầu hay Sở Dầu gì đó.

Nhập ngay hay nhập chậm vẫn chỉ là chuyển làn đường chằng liên quan gì đến vượt xe cả.

 

[Dolla2011]

Nói chung là các cụ phải có cam hành trình,may ra còn có cửa thắng! Nhập nhèm như này có thắng cũng phải xác định đi lại nhiều đấy ạ.

 

[Converse Hà Nội]

Lỗi này liên quan đến vượt xe chứ không phải đi song song. Không dùng lý tốc độ ổn định đựoc, mặc dù đang đi song song, ổn định tốc tộ thì đến chố cấm vượt nếu cần phải giảm tốc độ để không vượt xe khác.

. Thế thằng bên cạnh nó dừng lại thì cụ làm thế nào?

 

[Lexus 717]

Lỗi này liên quan đến vượt xe chứ không phải đi song song. Không dùng lý tốc độ ổn định đựoc, mặc dù đang đi song song, ổn định tốc tộ thì đến chố cấm vượt nếu cần phải giảm tốc độ để không vượt xe khác.

Cụ đọc lại toàn bộ đi rồi phán! Chủ thớt không vượt mà chỉ đi song hành cùng xe kia thôi không hề vượt và có ý định vượt. hai xe đi 2 phần đường khác nhau và dĩ nhiên là tốc độ khác nhau không có việc chuyển làn hay chuyển phần đường đang lưu thông.

 

[fantasylove]

Nếu có cái đoạn đỏ đỏ này thì em ko nói ạ, ý em là ngay sau khi vượt cụ nhập lại làn cũ ngay cơ. .
Còn cái đoạn Hùng Vương, em nhớ là đường nó to vật ra, chỗ có đường sắt cắt ngang đó khả năng là chỗ kho xăng dầu hay Sở Dầu gì đó.

nhập lại làn cũ có xi nhan ko??? có thì chả ai bắt được cụ cả nhé.
// đường to vật vã nhưng nó VẪN LÀ ĐƯỜNG 1 LÀN cụ nhé. vậy nên phải vẫn phải áp dụng quy tắc giao thông của đường 1 làn

 

[fantasylove]

Kể cả đường 1 làn cụ ạ. Cụ đã giao thông trên đường bao giờ chưa? Ô tô nhiều khi đi theo hàng 2, hàng 3 mỗi hàng xe họ đi tốc độ khác nhau. Khi vào những chỗ nhạy cảm như cụ chủ thớt thì lái xe cũng không thể bắt thằng hàng bên cạnh dừng lại để 1 mình tao đi qua trước được. Vấn đề ở đây là cần chứng minh tôi đi tốc độ ổn định đúng phần đường(không lấn đường ngược chiều), tôi không đưa tín hiệu xin vượt, xe bện cạnh không đưa tín hiệu nhường đường. Những cái này nó thể hiện trên đoạn băng 14-15" đó. Nó oái oăn là băng rất ngắn để chứng minh là tôi đi ổn định tốc độ nhưng nó lại có các thông tin kia.

cái đỏ đỏ. Ô TÔ ĐI SAI VÀ CA HỌ KO BẮT chứ ko phải họ KHÔNG VI PHẠM GIAO THÔNG cụ nhé. 2 cái này là hoàn toàn khác nhau. cụ nên phân biệt
// nói như cụ thì tức là không bao giờ có lỗi vượt khi không được phép rồi. và quan điểm như cụ là rất nguy hiểm. xe cụ cứ lừ lừ đi, vượt qua xe khác mà không hề có bất cứ báo hiệu nào cho xe trước thì không sớm thì muộn cũng xảy ra va chạm thôi

 

[fantasylove]

. Thế thằng bên cạnh nó dừng lại thì cụ làm thế nào?

nếu thằng bên cạnh đã dừng hẳn lại thì tức là nó đang không tham gia giao thông. lúc này nó ko bị chi phối bởi luật giao thông đường bộ cụ nhé. vậy nên cụ hoàn toàn có thể vượt trái, vượt phải hoặc trèo hẳn qua đầu nó mà đi