Vừa phanh vừa về số

[muatoqua]

Như tít để giảm tốc độ khi vào cua đỗ xe tránh xe khác... nói chung là giảm tốc độ nên kết hợp 2 động tác trên, em thấy các cụ lái xe lâu năm khuyên lên tập thói quen như trên thì xe đi sẽ an toàn hơn, các cụ otofun cho em lời khuyên như thế nào, ở tốc độ nào thì làm thế ạ để tốt và an toàn, với xe số tự động và với xe số sàn ạ
Mong các cụ giúp em, em chúc otofun và thành viên năm Giáp Ngọ năm mới an khang thịnh vượng. Em cảm ơn

 

[Rob Tran]

Cũng có nhiều người khuyên khi phanh và vào cua thì nên về mo, sau đó tùy tốc độ mà chọn số phù hợp. Em thì không quan tâm mấy, vì em dùng AT!

 

[GIA DINH NHO]

cuâ bnhf thường nên về số 3 sẽ ko đuối đà. Góc hẹp hay chướng ngại bật thì số 2 và sẵn sàng tư thế sói 1

 

[Hoàng_Gầy]

Như tít để giảm tốc độ khi vào cua đỗ xe tránh xe khác... nói chung là giảm tốc độ nên kết hợp 2 động tác trên, em thấy các cụ lái xe lâu năm khuyên lên tập thói quen như trên thì xe đi sẽ an toàn hơn, các cụ otofun cho em lời khuyên như thế nào, ở tốc độ nào thì làm thế ạ để tốt và an toàn, với xe số tự động và với xe số sàn ạ
Mong các cụ giúp em, em chúc otofun và thành viên năm Giáp Ngọ năm mới an khang thịnh vượng. Em cảm ơn

Cũng có nhiều người khuyên khi phanh và vào cua thì nên về mo, sau đó tùy tốc độ mà chọn số phù hợp. Em thì không quan tâm mấy, vì em dùng AT!

Khi muốn giảm tốc độ em thường đạp phanh đồng thời đạp côn rồi cứ giữ như thế, sau đó lựa theo tốc độ cần đi mà vào số hợp lý, hoặc lúc nào thảnh thơi thì đạp phanh đồng thời đạp côn-về mo rồi cứ thế rà phanh hoặc cho xe tự trôi, cần thay đổi tốc độ thì vào số thích hợp rồi đi tiếp.

 

[Hoathanhtao]

Như tít để giảm tốc độ khi vào cua đỗ xe tránh xe khác... nói chung là giảm tốc độ nên kết hợp 2 động tác trên, em thấy các cụ lái xe lâu năm khuyên lên tập thói quen như trên thì xe đi sẽ an toàn hơn, các cụ otofun cho em lời khuyên như thế nào, ở tốc độ nào thì làm thế ạ để tốt và an toàn, với xe số tự động và với xe số sàn ạ
Mong các cụ giúp em, em chúc otofun và thành viên năm Giáp Ngọ năm mới an khang thịnh vượng. Em cảm ơn

Chúc Cụ năm mới lái xe an toàn!
Hình như em chỉ phanh thôi chứ chưa vội côn số,khi nào tránh nhau xong rồi thì mới côn số phù hợp với tốc độ còn lại

 

[Hoàng_Gầy]

Chúc Cụ năm mới lái xe an toàn!
Hình như em chỉ phanh thôi chứ chưa vội côn số,khi nào tránh nhau xong rồi thì mới côn số phù hợp với tốc độ còn lại

Xe nào côn số ngon làm thế này là nhàn hạ nhất nhưng xe cũ côn số nhiều khi nó bị bập bẹ thì xe không êm cho lắm...

 

[trọng_nhân]

Em thì tuỳ từng trường hợp nếu tránh nhau thì về sẵn luôn cho xe khỏi giật còn dừng xe thì quăng mo đã rồi mới vào 1 hoặc 2 để chỉnh lại cho vuông xe

 

[bmw318i]

Về nguyên tắc thì phanh và để nguyên số (đừng cắt côn) sẽ là hợp lý hơn, vì vừa là phanh của bộ phanh vừa là phanh của hộp số. Thày dạy lái của em dạy như thế.

 

[Tuanaltis2009]

Mình thì hay làm như thế này, vào cua gần đến chỗ cua thì đạp phanh tới tầm xe đi chậm lại về số thâp.
Đến gàn đèn đỏ về mo để xe trôi tự do và đạp phanh, rất nhàn các cụ ah

 

[duypq]

Em hay phanh rồi căn số thấp nếu đoán đc mức độ giảm tốc độ, không đoán đc thì về mo. Chứ nếu để số cao e thấy chậm + bị động lắm

 

[hehe6922]

Phanh là để giảm tốc độ, còn số nào là để phù hợp với tốc độ xe đang chạy.
Thường khi phanh sẽ bị giảm tốc độ nên bạn cần về số để cho phù hợp với tốc độ sau khi phanh . Nhưng nếu chỉ nhớm phanh khi đang chạy nhanh để tránh 1 càn trở nhỏ không ảnh hưởng lắm đến tốc độ thì bạn có thể không cần về số và có thể tăng ga đi tiếp.

 

[quanvantruong]

cái này là theo kinh nghiệm lái xe của từng người rồi, lý thuyết thì phanh và về số thích hợp tùy vào từng tình huống cụ thể thôi.

 

[Huy_LacSE]

Trước em mới đi thì toàn để ý xem độ dốc rồi về số trước! Giờ đi quen rồi thì cứ đạp nhiệt tình, đuối xe thì về, vào cua thì nhả chân ga đặt lên chân phanh, thấy thoáng thì lại chuyển sang chân ga và tiếp tục!

 

[Londonisuzu]

E thì côn phanh về số phù hợp với tốc độ chứ ko về mo.

 

[Naviman]

Cũng có nhiều người khuyên khi phanh và vào cua thì nên về mo, sau đó tùy tốc độ mà chọn số phù hợp. Em thì không quan tâm mấy, vì em dùng AT!

Cái màu đỏ em thấy hơi nguy hiểm, trong cua em toàn để số, nếu thấy phải giảm tốc độ trong cua thì em đã về số trước khi vào cua, để N xe dễ mất chủ động.

 

[macservice]

Các cụ bàn luận rôm rả quá, các cụ Fix giúp e trường hợp của e thế này nhé :
1. xuống dốc hoặc thấy đèn đỏ trước măt em ngắt hết côn, vồ mo rồi cho xe tự chạy, xuống dốc nhanh quá hoặc gặp chướng ngại vật thì mớm phanh, hết đà e thấy số nào phù hợp thì em vào (thường nếu đi được luôn và đi 1 mình e ỉn số 3, còn nếu phải dừng thì lại phanh và vào số 1 )
2. Đang đi nội thành mà gặp chướng ngại vật đang đi số 4 hoặc 3(chả biết là phải dừng hay đi tiếp được ) em toàn nhấn khoảng 1/2 đến 2/3 côn rồi về số 3 (đi 1 mình), rồi tùy trường hợp nhả côn đi tiệp hoặc về số thấp hơn.
Thường e dùng côn khá nhiều trong các trường hợp đi số 2,3 (cái này ăn vào thói quen từ lúc đi học lái ợ_hồi đó nhát quá toàn dùng côn để đi số 2). Thằng bạn e nó bảo mày phải học dùng ga nhiều vào, côn ít thôi không hỏng mẹ nó côn. Kekeke khả năng là thấy hơi sợ nên hỏi tư vấn các cụ ạ, 4B em đi bập bõm đc 4 năm (mượn và thuê), xe thì mới mua đc 6 tháng và do thời gian đi 2B nhiều quá và hay thích cảm giác phê phê khi ngắt côn (nhất là lúc đèo gái xuống dốc ), kekeke. Mong các bác thông cảm vì viết hơi dài. Thanks all !

 

[Muon_biet]

Khi giảm tốc độ xe bằng phanh thì nên về số cho phù hợp để tránh bị ép số.

 

[Hoành]

Các cụ bàn luận rôm rả quá, các cụ Fix giúp e trường hợp của e thế này nhé :
1. xuống dốc hoặc thấy đèn đỏ trước măt em ngắt hết côn, vồ mo rồi cho xe tự chạy, xuống dốc nhanh quá hoặc gặp chướng ngại vật thì mớm phanh, hết đà e thấy số nào phù hợp thì em vào (thường nếu đi được luôn và đi 1 mình e ỉn số 3, còn nếu phải dừng thì lại phanh và vào số 1 )
2. Đang đi nội thành mà gặp chướng ngại vật đang đi số 4 hoặc 3(chả biết là phải dừng hay đi tiếp được ) em toàn nhấn khoảng 1/2 đến 2/3 côn rồi về số 3 (đi 1 mình), rồi tùy trường hợp nhả côn đi tiệp hoặc về số thấp hơn.
Thường e dùng côn khá nhiều trong các trường hợp đi số 2,3 (cái này ăn vào thói quen từ lúc đi học lái ợ_hồi đó nhát quá toàn dùng côn để đi số 2). Thằng bạn e nó bảo mày phải học dùng ga nhiều vào, côn ít thôi không hỏng mẹ nó côn. Kekeke khả năng là thấy hơi sợ nên hỏi tư vấn các cụ ạ, 4B em đi bập bõm đc 4 năm (mượn và thuê), xe thì mới mua đc 6 tháng và do thời gian đi 2B nhiều quá và hay thích cảm giác phê phê khi ngắt côn (nhất là lúc đèo gái xuống dốc ), kekeke. Mong các bác thông cảm vì viết hơi dài. Thanks all !

Cụ dùng côn quá nhiều và không hợp lý. Em nghĩ cụ nên bỏ ngay thói quen xuống dốc đạp côn, cực nguy hiểm, thay vào đó nên về số phù hợp để kết hợp hãm tốc độ xe = số và phanh

 

[macservice]

Cụ dùng côn quá nhiều và không hợp lý. Em nghĩ cụ nên bỏ ngay thói quen xuống dốc đạp côn, cực nguy hiểm, thay vào đó nên về số phù hợp để kết hợp hãm tốc độ xe = số và phanh

Vâng ! 1 thói quen sẽ phải bỏ.
Còn chỗ nào không hợp lý nữa không các cụ ơi ? ***, cháu hơi thấy có tí chướng ngại vât là đã muốn đạp côn rồi đạp phanh ngay (giờ đang sửa nhưng chắc phải mất vài tháng mới hết đc ), thói quen chém gió với em Wave 100 lâu quá rồi nên vẫn quen chân thế ợ.

 

[Naviman]

Các cụ bàn luận rôm rả quá, các cụ Fix giúp e trường hợp của e thế này nhé :
1. xuống dốc hoặc thấy đèn đỏ trước măt em ngắt hết côn, vồ mo rồi cho xe tự chạy, xuống dốc nhanh quá hoặc gặp chướng ngại vật thì mớm phanh, hết đà e thấy số nào phù hợp thì em vào (thường nếu đi được luôn và đi 1 mình e ỉn số 3, còn nếu phải dừng thì lại phanh và vào số 1 )
2. Đang đi nội thành mà gặp chướng ngại vật đang đi số 4 hoặc 3(chả biết là phải dừng hay đi tiếp được ) em toàn nhấn khoảng 1/2 đến 2/3 côn rồi về số 3 (đi 1 mình), rồi tùy trường hợp nhả côn đi tiệp hoặc về số thấp hơn.
Thường e dùng côn khá nhiều trong các trường hợp đi số 2,3 (cái này ăn vào thói quen từ lúc đi học lái ợ_hồi đó nhát quá toàn dùng côn để đi số 2). Thằng bạn e nó bảo mày phải học dùng ga nhiều vào, côn ít thôi không hỏng mẹ nó côn. Kekeke khả năng là thấy hơi sợ nên hỏi tư vấn các cụ ạ, 4B em đi bập bõm đc 4 năm (mượn và thuê), xe thì mới mua đc 6 tháng và do thời gian đi 2B nhiều quá và hay thích cảm giác phê phê khi ngắt côn (nhất là lúc đèo gái xuống dốc ), kekeke. Mong các bác thông cảm vì viết hơi dài. Thanks all !

Số 1: Thói quen nguy hiểm, nhất là khi xuống dốc dài.
Số 2: Thói quen hại xe, chóng phải thay côn.
Đây là hậu quả của tâm lý sợ chết máy từ khi học lái xe.
Tùy cụ định đoạt .