[Thảo luận] VTV - Xe điện giảm 50% quãng đường đi được khi trời lạnh

[Dungha]

Cái bếp từ có thế không các cụ? Mấy hnay em thấy nó nấu chậm hơn hẳn. Hay là cảm giác em thế nhỉ. Nhà em dùng cái Neff xách tay nguyên chiếc từ Anh Cuốc về.

Cụ đun nước từ 25 độ ( trời mát) với 10 độ( mấy hôm nay) lên 100 độ để nấu thì phải mất thời gian khác nhau chứ.

 

[kenzzz]

Kết luận là nhiệt độ ảnh hưởng đến các phản ứng hóa học , khiến nó phản ứng nhanh hơn hoặc chậm hơn , hoặc ko phản ứng luôn

 

[BUIHOANGVIETAN]

Cụ đun nước từ 25 độ ( trời mát) với 10 độ( mấy hôm nay) lên 100 độ để nấu thì phải mất thời gian khác nhau chứ.

Ôi là trời. Ừ nhỉ. Rứa e k nghĩ ra. Uổng công bố mẹ cho ăn học quá.

 

[Rookies]

Cùng 1 mức nhiệt!

Con Accord em lôi ra sau 2 tháng nằm không! Bill xăng đầy bình chạy max 300 mile. Giảm 50 mile cũng do trời lạnh phải chạy giữ nhiệt máy + chạy chậm do đường trơn - range giảm chả khác mẹ gì điện.

Cùng bill này em chạy con xe điện tuần rồi đi ngắm tuyết đầu mùa được 2 lần sạc. Tổng 2 ngày chạy hết 120 % pin total 258 dặm. Bình thường ở 15°C đến 25°C thì 100% sẽ chạy loanh quanh 250~ 260 dặm thoải mái.
Mùa này thì xe điện Tesla chỉ hơn hãng khác mật độ trụ sạc. Mà giờ Tesla nó cho xe ngoài có cổng CCS vào cắm cùng trụ Supercharge giá cao hơn. Trụ thường của nó thì chịu chết - nhưng ngược lại trụ ấy thì sạc chậm - đâm ra mấy ngày lạnh này bà con kêu như vạc bên trụ < 40 KW.
Ra xếp hàng chờ sạc thì EQS hay iX… so với bọn bình dân iOniq như nhau. Thằng nào đến trước sạc trước - nên nhiều quả trụ 11Kw Chargepoint ở khu du lịch mùa này mới thấy độ lầy của bọn khoai Tây: 2 thằng cắm là trụ giảm công suất còn 5,5kw 1 súng. Em cắm thử là 1h lên được 5% - chán bỏ đi luôn tìm trụ CCS. Bọn camper lầy vứt xe đấy đi Uber về - full mới ra lấy chấp nhận trả tiền parking 1$/1h.
Chở vợ đi shopping đồ ăn - tranh thủ thử Chargepoint - tiền sạc này chạy được 14 km coi như không tụt % pin nào

Rút kinh nghiệm là lần sau đi tuyết em vác theo 20m dây - nối từ nhà ra xe dùng sạc chậm. Qua đêm được thêm tầm 30% là thoải mái chơi.

Mà các cụ xe điện ở VN đang sướng chán - điện sạc bên này xe điện đang từ 0.36$/1kWh tới 0.45$/1kWh

 

[kienvinh]

Lạnh là pin tụt nhanh hơn tụt quần còn được 50% hay hơn thì em ko biết (kinh nghiệm dùng pin máy ảnh của em).

Tôi có con máy ảnh thời ơ kìa, nó dùng pin Lithium-Metal. Hướng dẫn sử dụng ghi: nếu nhiệt độ môi trường < 15 độ xê thì nên tháo pin ra cho vào người (túi quần túi áo trong) một lúc trước khi sử dụng.

Hà Nội có đợt rét < 10 độ trong hơn 40 ngày vào năm 2010 gì đấy. Mấy cái đồng hồ treo tường lăn ra chết hết. Đồng hồ không hỏng nhưng pin không thể phát điện khi bị lạnh lâu thế.

 

[coolpix8700]

Hồi xưa bên Đức thấy mấy ông chạy máy dầu cứ mùa đông là bê ắc quy lên nhà để sáng bê xuống đề được xe, dù xe hồi đó cũng đã có sấy dầu!

 

[Hanh Ha]

Qua em cũng phải gọi thay acquy cho con xe xăng. Có lẽ cũng do thời tiết

 

[Thudovang]

Tắt điều hòa đi là đỡ hao pin ngay mà

 

[Hungpede]

Pin sau 10 năm lại chai lão hoá nữa lúc đó mới ốm, ko thay đang đi nó sụt nguồn là tèo, thay thì 1/2 xe vì lúc đó xe cũ hết date rồi.

 

[Gionam72]

Pin sau 10 năm lại chai lão hoá nữa lúc đó mới ốm, ko thay đang đi nó sụt nguồn là tèo, thay thì 1/2 xe vì lúc đó xe cũ hết date rồi.

10 năm trước thay pin của RX-450h hết 300 củ ( chưa công) giờ thay còn có 100 củ à. Giá pin ngày càng rẻ cụ ạ.

 

[Manhpbk]

10 năm trước thay pin của RX-450h hết 300 củ ( chưa công) giờ thay còn có 100 củ à. Giá pin ngày càng rẻ cụ ạ.

nếu cộng xăng tiết kiệm ngần ấy năm cũng đáng cụ nhỉ, mà bên kia nó còn có vụ bảo vệ môi trường nữa

 

[Gionam72]

nếu cộng xăng tiết kiệm ngần ấy năm cũng đáng cụ nhỉ, mà bên kia nó còn có vụ bảo vệ môi trường nữa

Lâu lâu rồi có tính toán con Corolla Cross bản thường với bản Hybrid chênh lệnh giá bán. 10 năm thay pin hết 100 củ. Với tiết kiệm xăng thì lời hơn bản thường 1 chút.