Vòng tua máy slx 2008 cao

[Tuấn Libra]

Các bác cho em hỏi với ạ! Xe em slx 2008 khi khởi động vòng tua máy ổn chưa đến 1k, cứ đi tầm 100 km xảy ra hiện tượng đi 60km/h vòng tua lên 2500, 80km/h nó lên đến 3000 kèm theo đèn báo động cơ sáng. Bình thường chạy lòng vòng không vấn đề, cứ đi đường dài là bị, thi thoảng đang đi giật cục một cái @@. Em cảm ơn ạ!

 

[lamhv]

Xe cụ phải vệ sinh bướm ga, 4 bép phun xăng, van không tải rồi, để bẩn quá nên nó bù ga liên tục dẫn đến vòng tua cao và tốn xăng, khi vòng tua lớn quá so với tốc độ nó sẽ báo đèn vàng biểu tượng Check Engine, KM 2004-2010 chạy 80km/h nó khoảng 2,5-2,7 nghìn vòng phút tầm này xăng bắt đầu tốn và máy gào, 70km/h thì máy vẫn êm và uống ít. Vệ sinh mấy thứ nêu trên mất khoảng 200K. Kinh nghiệm em chỉ biết vậy. Khi nó giật cục là nó bù ga đấy cụ đi thế khó chịu và tốn xăng lắm, xe như thế tiện thể cụ kiểm tra 4 cái bugi nữa.

 

[Tuấn Libra]

Em đi cảm giác nó chỉ đang đi một số 3. cứ 60 là lên 2500. 50 là 2000, 80 là 3000, kéo về số 2 cũng k cảm giác thay đổi gì, sức máy cứ đều đều như vậy. cứ đều như vậy. có khi nào lỗi hộp số không nhỉ @@. Mà cứ đi tầm một lúc máy nóng mới bị. để qua đêm máy nguội là không hiện tượng gì.

 

[lili]

Thế là cao đấy, xe em 80km có 2k2 thôi

 

[Tuấn Libra]

Thế là cao đấy, xe em 80km có 2k2 thôi

Vâng. đang lỗi bác ạ. đang tết cũng k gara nào làm

 

[lamhv]

Em đi cảm giác nó chỉ đang đi một số 3. cứ 60 là lên 2500. 50 là 2000, 80 là 3000, kéo về số 2 cũng k cảm giác thay đổi gì, sức máy cứ đều đều như vậy. cứ đều như vậy. có khi nào lỗi hộp số không nhỉ @@. Mà cứ đi tầm một lúc máy nóng mới bị. để qua đêm máy nguội là không hiện tượng gì.

Chắc bác mới mua xe, nên thay cả dầu hộp số cho yên tâm vì xe nhập 2K8 thì 99% là xe đã qua SD bên Hàn nên không xác định được chính xác bao nhiêu km đã đi.

 

[chelselovetn]

Xe mình 208 nhập cũng bị hiện tượng như trên.nhưng thợ nó bó tay

 

[Tươi Vũ]

Hộp số của cụ k nhảy sang số 4, vòng tua như vậy là chạy ở số 3, cụ nên kt hộp số

 

[Tuấn Libra]

Chắc bác mới mua xe, nên thay cả dầu hộp số cho yên tâm vì xe nhập 2K8 thì 99% là xe đã qua SD bên Hàn nên không xác định được chính xác bao nhiêu km đã đi.

Thợ có xem qua bảo chưa phải thay bác ạ. kiểu này mà không ra lỗi em cũng tính thay ạ

 

[Tuấn Libra]

Xe mình 208 nhập cũng bị hiện tượng như trên.nhưng thợ nó bó tay

Bác có dính kiểu đi nóng máy mới bị không ạ? Chứ em chạy loanh quanh không vấn đề. toàn bị đi xa mới khổ. đến đất khách là dính. nhọ quá @@

 

[Tuấn Libra]

Hộp số của cụ k nhảy sang số 4, vòng tua như vậy là chạy ở số 3, cụ nên kt hộp số

vâng. em đang nghi vậy. về số 2 hay L không thấy thay đổi gì. thi thoảng giật cục cái y như rằng lại dính

 

[Thunglife43]

Của em slx 2009 80km lên 2k5 thì có vấn đề gì không nhỉ.

 

[bachha88]

Xe e 80km/h cũng 3000 rồi

 

[Tuấn Libra]

xe em morning 2k8 khi chưa có vấn đề gì thì e chạy cao tốc 100km chỉ có 2k6 thôi ạ. 80 mà đến 3k thì y hệt xe e hiện nay @@

 

[hien90]

Xe cụ phải vệ sinh bướm ga, 4 bép phun xăng, van không tải rồi, để bẩn quá nên nó bù ga liên tục dẫn đến vòng tua cao và tốn xăng, khi vòng tua lớn quá so với tốc độ nó sẽ báo đèn vàng biểu tượng Check Engine, KM 2004-2010 chạy 80km/h nó khoảng 2,5-2,7 nghìn vòng phút tầm này xăng bắt đầu tốn và máy gào, 70km/h thì máy vẫn êm và uống ít. Vệ sinh mấy thứ nêu trên mất khoảng 200K. Kinh nghiệm em chỉ biết vậy. Khi nó giật cục là nó bù ga đấy cụ đi thế khó chịu và tốn xăng lắm, xe như thế tiện thể cụ kiểm tra 4 cái bugi nữa.

Bác ơi vệ sinh mấy thứ đó ở hãng hay ra ngoài ạ. Xe em hiên tượng lúc mới nổ máy cảm giác cứ giật giật kiểu muốn chết máy ý bác ạ. Đi nóng máy thì k thấy gì ạ

 

[hoangduccn]

Bác ơi vệ sinh mấy thứ đó ở hãng hay ra ngoài ạ. Xe em hiên tượng lúc mới nổ máy cảm giác cứ giật giật kiểu muốn chết máy ý bác ạ. Đi nóng máy thì k thấy gì ạ

Hiện tượng này giống xe em khi đổ A95. A92 thì ko bị. Chỉ cần vệ sinh lọc gió là lại hết, bác nên chịu khó mỗi lần rửa xe thì xịt sạch lọc gió là ok.

 

[hien90]

Hiện tượng này giống xe em khi đổ A95. A92 thì ko bị. Chỉ cần vệ sinh lọc gió là lại hết, bác nên chịu khó mỗi lần rửa xe thì xịt sạch lọc gió là ok.

trời ạ. Thế thì đúng rồi cụ ạ. Xe e trước tết đổ đầy bình A95 xong đi thì mới bị hiện tượng đấy. Ra tết e đổ A92 lại thấy bt cụ ạ.

 

[Bonben]

Xe cụ phải vệ sinh bướm ga, 4 bép phun xăng, van không tải rồi, để bẩn quá nên nó bù ga liên tục dẫn đến vòng tua cao và tốn xăng, khi vòng tua lớn quá so với tốc độ nó sẽ báo đèn vàng biểu tượng Check Engine, KM 2004-2010 chạy 80km/h nó khoảng 2,5-2,7 nghìn vòng phút tầm này xăng bắt đầu tốn và máy gào, 70km/h thì máy vẫn êm và uống ít. Vệ sinh mấy thứ nêu trên mất khoảng 200K. Kinh nghiệm em chỉ biết vậy. Khi nó giật cục là nó bù ga đấy cụ đi thế khó chịu và tốn xăng lắm, xe như thế tiện thể cụ kiểm tra 4 cái bugi nữa.

chuẩn đấy cụ, hôm qua em cũng thay cái lọc gió, 4 quả bugi, vệ sinh họng hút, bướm ga. hôm nay chạy thấy khác hẳn.

 

[hung294tdt]

vâng. em đang nghi vậy. về số 2 hay L không thấy thay đổi gì. thi thoảng giật cục cái y như rằng lại dính

cụ ra hãng họ cắm máy vào test là biết có nhảy số hay không ngay

 

[Tuấn Libra]

Các bác ạ. sau khi đi hàng loạt gara cuối cùng có 1 anh thợ miền nam bắt bệnh cho em mà em thấy tâm đắc. em vào gara anh ấy cũng đang làm một con hộp số morning luôn, chỉ bảo cho em từng chi tiết @@ bảo anh ấy thường xuyên làm mấy loại morning này ) kết luận vs em 10 em morning đời sâu thì 9 em lỗi hộp số. bệnh của em cứ đi tầm 50km dính do nóng lên, côn bị dơ. bây giờ thay côn 13tr, còn k may hộp số có vấn đề thì thay đồ bãi 23tr. ok anh ấy bổ luôn làm luôn. em đành đi tạm quanh nhà đã