Vòng tua máy cao khi khởi động

[dangvantoan1982]

Các cụ thông thái xin tư vấn giúp em chút:
- Xe em morning van2012 khi khởi động vòng tua tầm 1500v/p. Phải chờ ít nhất 3-4 phút nó mới xuống tầm 1000v/p.
- Nếu đi ngay (không chờ nó giảm), vào số phát nó giảm xuống 800v/p và máy giật mạnh khi vào số
- Đi nóng máy thì vòng tua ổn định. Nhưng dừng lâu nguội máy lại bị hiện tượng đó.
Em đã khắc phục nhưng thứ sau mà vẫn bị:
- Thay bộ bugi mới
- Vệ sinh cổ hút
- Thay lọc dầu, lọc xăng, lọc gió mới...
Các cụ nào thông thái cho em hỏi lỗi thế khắc phục như thế nào ạ?
Nghe nói reset ECU là hết có đúng không ạ?

 

[1081982]

xe nào cũng vậy cụ ah, cụ khởi động và để chế độ ko tải khoảng 30 giây thôi là hạ xuống 800v/p rồi làm gì đến 3-4 phút , e chả thay gì nguyên lí xe để qua đêm thì sáng hôm sau bật để chế độ ko tải như thế là để dầu nó bôi trơn toàn hệ thống. Ngay như xe máy tay ga cụ cũng phải đợi đèn vàng báo tắt sau 5 giây mới đc nổ máy nhiêu cụ có thoi quen bật chìa khóa phát nổ máy ngay là sai

 

[minhnasa]

Các cụ thông thái xin tư vấn giúp em chút:
- Xe em morning van2012 khi khởi động vòng tua tầm 1500v/p. Phải chờ ít nhất 3-4 phút nó mới xuống tầm 1000v/p.
- Nếu đi ngay (không chờ nó giảm), vào số phát nó giảm xuống 800v/p và máy giật mạnh khi vào số
- Đi nóng máy thì vòng tua ổn định. Nhưng dừng lâu nguội máy lại bị hiện tượng đó.
Em đã khắc phục nhưng thứ sau mà vẫn bị:

- Thay bộ bugi mới
- Vệ sinh cổ hút
- Thay lọc dầu, lọc xăng, lọc gió mới...
Các cụ nào thông thái cho em hỏi lỗi thế khắc phục như thế nào ạ?
Nghe nói reset ECU là hết có đúng không ạ?

Xe em cũng vậy, vệ sinh các kiểu cũng không ăn thua gì, nên cứ để nổ máy đợi vòng tua xuống 1000 rồi mới đi. Em hóng các Cụ xem sao

 

[dangvantoan1982]

xe nào cũng vậy cụ ah, cụ khởi động và để chế độ ko tải khoảng 30 giây thôi là hạ xuống 800v/p rồi làm gì đến 3-4 phút , e chả thay gì nguyên lí xe để qua đêm thì sáng hôm sau bật để chế độ ko tải như thế là để dầu nó bôi trơn toàn hệ thống. Ngay như xe máy tay ga cụ cũng phải đợi đèn vàng báo tắt sau 5 giây mới đc nổ máy nhiêu cụ có thoi quen bật chìa khóa phát nổ máy ngay là sai

Em chờ 3-4p em mới hỏi mà. Chứ 30s đã bình thường

 

[KhanhNam68]

Các cụ thông thái xin tư vấn giúp em chút:
- Xe em morning van2012 khi khởi động vòng tua tầm 1500v/p. Phải chờ ít nhất 3-4 phút nó mới xuống tầm 1000v/p.
- Nếu đi ngay (không chờ nó giảm), vào số phát nó giảm xuống 800v/p và máy giật mạnh khi vào số
- Đi nóng máy thì vòng tua ổn định. Nhưng dừng lâu nguội máy lại bị hiện tượng đó.
Em đã khắc phục nhưng thứ sau mà vẫn bị:
- Thay bộ bugi mới
- Vệ sinh cổ hút
- Thay lọc dầu, lọc xăng, lọc gió mới...
Các cụ nào thông thái cho em hỏi lỗi thế khắc phục như thế nào ạ?
Nghe nói reset ECU là hết có đúng không ạ?

Của cụ như vậy là có 2 cái bất thường so với xe em: (1) vòng tua buổi sang nổ cũng chỉ đến khoảng 1200-1300; (2) thường chờ khoảng 30s là về ~1000; để thêm khoảng 30s nữa thì khoảng 900.

 

[1081982]

Của cụ như vậy là có 2 cái bất thường so với xe em: (1) vòng tua buổi sang nổ cũng chỉ đến khoảng 1200-1300; (2) thường chờ khoảng 30s là về ~1000; để thêm khoảng 30s nữa thì khoảng 900.

xe em cũng vậy thường là theo thông số của bác, vòng tua đang cao vào số ngay kiểu gì cũng bị giật

 

[dangvantoan1982]

xe em cũng vậy thường là theo thông số của bác, vòng tua đang cao vào số ngay kiểu gì cũng bị giật

Mai em sẽ đi sửa xong báo cáo các cụ tiếp

 

[minhnasa]

Mai em sẽ đi sửa xong báo cáo các cụ tiếp

Cụ đã sửa được chưa ? Cho em thông tin với

 

[dangvantoan1982]

Cụ đã sửa được chưa ? Cho em thông tin với

Em đang sửa cụ ơi. Xong em sẽ báo cáo nhé

 

[minhnasa]

Em đang sửa cụ ơi. Xong em sẽ báo cáo nhé

Vâng. Xe em cũng bị vậy. Khi nào đèn nhiệt độ nước màu xanh tắt đi thì vòng tua máy mới ổn định. Tiện bác đang sửa bác hỏi các anh sửa xe hộ em hiện tượng như vậy thì làm gì để hết nhé. Thanks Bác nhé

 

[dangvantoan1982]

Em đã thực hiện những việc sau:
- Thay lọc gió mới
- Thay lọc dầu
- Vệ sinh cổ hút
- Thay dàn bugi mới
- Căn chỉnh dây curoa
- Reset ECU
- Kiểm tra cảm biến nhiệt độ nước - ok
Kết quả: Vẫn như vậy
Hình như lỗi này khó khắc phục. em đang hóng cao nhân

 

[mazda929]

Cụ phí tiền ròi, dòng kia nói chung xe nào cũng vậy, cơ chế hoạt động động cơ nó thế... xe e mùa đông để cả đến 3-4 phút vòng tua mới xuống 1000v/p máy lại êm ro... nếu đi luôn máy gõ như máy cày...đó là do bơm cao áp dầu nó yêu nên mới vậy thôi.

 

[dangvantoan1982]

Cụ phí tiền ròi, dòng kia nói chung xe nào cũng vậy, cơ chế hoạt động động cơ nó thế... xe e mùa đông để cả đến 3-4 phút vòng tua mới xuống 1000v/p máy lại êm ro... nếu đi luôn máy gõ như máy cày...đó là do bơm cao áp dầu nó yêu nên mới vậy thôi.

Lỗi thôi cụ ạ. trước em đi 1 con không thế này. Xe bạn em cũng ko thế, xe chị em 2015 cũng ko thế

 

[Matizcoi]

Em chạy Ỉn sáng nổ vòng tua 1500 vô tư, chạy 1 lát nóng máy kim nhiệt lên mức ổn định là lại ngon choét
Hiện tại chạy con la già cũng sáng nổ là vòng tua lên cỡ hơn ngàn mốt ngàn hai là cùng, trừ cú đề nào bị oà ga thì lên hơn hai ngàn vòng hĩ hĩ, nhồi nhồi thêm ga đôi ba cú là lại ngon, kì voãi

 

[mazda929]

Lỗi thôi cụ ạ. trước em đi 1 con không thế này. Xe bạn em cũng ko thế, xe chị em 2015 cũng ko thế

Cụ đã sửa được chưa...khi nào sửa được report cho ae châm cứu xem nó là bệnh gì...

 

[KhanhNam68]

Lỗi thôi cụ ạ. trước em đi 1 con không thế này. Xe bạn em cũng ko thế, xe chị em 2015 cũng ko thế

Sáng mai em cho vợ em khởi động và quay quả video cho các cụ ngắm chơi nhé.

 

[thonghoangvan]

Xe cụ chắc có vấn đề gì rồi. Em cũng xe morning mùa đông hay hè khởi động khoảng 30s là vòng tua về khoảng 800 đến 900. Để ga căn ti luôn nhỏ hơn 900 thôi.

 

[thanhtb]

Em đã thực hiện những việc sau:
- Thay lọc gió mới
- Thay lọc dầu
- Vệ sinh cổ hút
- Thay dàn bugi mới
- Căn chỉnh dây curoa
- Reset ECU
- Kiểm tra cảm biến nhiệt độ nước - ok
Kết quả: Vẫn như vậy
Hình như lỗi này khó khắc phục. em đang hóng cao nhân

Cụ kiểm tra xem van hằng nhiệt còn (hoặc bị hỏng) không? thay cái đó xem nhé.

 

[minh431]

Các cụ thông thái xin tư vấn giúp em chút:
- Xe em morning van2012 khi khởi động vòng tua tầm 1500v/p. Phải chờ ít nhất 3-4 phút nó mới xuống tầm 1000v/p.
- Nếu đi ngay (không chờ nó giảm), vào số phát nó giảm xuống 800v/p và máy giật mạnh khi vào số
- Đi nóng máy thì vòng tua ổn định. Nhưng dừng lâu nguội máy lại bị hiện tượng đó.
Em đã khắc phục nhưng thứ sau mà vẫn bị:
- Thay bộ bugi mới
- Vệ sinh cổ hút
- Thay lọc dầu, lọc xăng, lọc gió mới...
Các cụ nào thông thái cho em hỏi lỗi thế khắc phục như thế nào ạ?
Nghe nói reset ECU là hết có đúng không ạ?

Xe nào cũng vậy các cụ ạ, đó là chế độ bù ga tự động khi máy còn nguội. Các cụ đừng làm gì cả mà phí tiền, hỏng xe. Nếu lúc nóng máy mà garanty >750v/ph cụ chỉnh cái vít chỗ cuối dây ga (vào bướm ga) là xong.

 

[dangvantoan1982]

Xe nào cũng vậy các cụ ạ, đó là chế độ bù ga tự động khi máy còn nguội. Các cụ đừng làm gì cả mà phí tiền, hỏng xe. Nếu lúc nóng máy mà garanty >750v/ph cụ chỉnh cái vít chỗ cuối dây ga (vào bướm ga) là xong.

Máy nóng thì vòng tua ổn định cụ ạ. Chỉ thấy nó lạ lúc đầu thôi còn sau đó không vấn đề gì