Volkswagen

[ngamban]

nghe các cụ mua hàng mà như đi lấy kinh ý. còn em thì bao nhiêu đồ mua, chỗ mua mà thiếu mỗi tiền. hoho. nhưng phải qua tết em mới giúp các cụ được

Cụ Sid nhớ đấy nhá, qua Tết là em phiền cụ mấy thứ lặt vặt đới hị hị

 

[Aaronyan]

Con này Cường $ cũng k có đâu ợ

 

[Taxi_Krazy]

Chơi rồi con xe quá hiếm

 

[November Man]

Bao giờ VN sản xuất được xe này ạ?

 

[handico]

xe này cho vào bảo tàng dc ạ

 

[handico]

em nhìn dòng đức em vẫn thấy fê cụ ạ

 

[D-Max_racer]

Em bản 2012 này công nhận ngoại thất thì đẹp hơn thật, nhìn cứng cáp hơn hẳn; nhưng option thế này thì nếu được chọn em thích bản 2011 hơn. Kể mà bản 2012 tăng giá thêm chút ít rồi vẫn giữ option cũ em nghĩ sẽ hấp dẫn hơn. Hơi tiếc các bác ah!

 

[V8_Northstar]

5. Không lốp dự phòng

nếu xe có run flat tire thì lốp dự phòng làm gì hả cụ..hoặc khôgn thì nó có tire inflator kit..

10. Có hộp số DSG 7 cấp, sang số rất mượt

ở vn thì cụ chạy 7 số làm gì ạ..có bao h lên đc số 7 đâu..số 7 chỉ dùng over driver tiết kiệm xăng chứ chạy chậm chả tác dụng gì cả..
cụ nhìn Rolls Royce hay Benz 600, maybach..
xe nào cũng chỉ 5 cấp đến 6 cấp là cùng....

 

[ngamban]

ở vn thì cụ chạy 7 số làm gì ạ..có bao h lên đc số 7 đâu..số 7 chỉ dùng over driver tiết kiệm xăng chứ chạy chậm chả tác dụng gì cả..
cụ nhìn Rolls Royce hay Benz 600, maybach..
xe nào cũng chỉ 5 cấp đến 6 cấp là cùng....

Ở VN em chỉ cần chạy ra sân bay thôi là lên số 7 toét nhòe, hoặc như em đợt trước phóng đường mới đoạn gần toàn nhà Keangnam cũng lên được số 7. Còn mấy cái xe cụ nói thì em chả biết vì cỡ em chả có cơ hội đặt xxx lên mấy cái xe đó, dưng mờ một số dòng xe của Audi, Mercedes cũng đã lắp đến hộp số 8 cấp rồi đấy cụ ợ. Em chả có thời gian để tra lại xem cụ thể thằng nào, dưng mờ cụ cứ search trên mạng là ra thông tin ngay.

 

[V8_Northstar]

e chưa bao h nghe đến hộp số 8 cấp của mercedes
hiện tại mới nhất là MCT 7..như kiểu dual clutch chỉ có ở AMG
còn 8 cấp chỉ là tin đồn..cũng như 9 cấp thôi ạ..
http://www.mbusa.com/mercedes/vehicles/model/class-S/model-S600V

http://www.rolls-roycemotorcars.com/#/phantom/specification/standard/

http://www.maybachusa.com/62S/maybach-62S-technical.php

cụ vào thẳng MB mà check..
cụ lên đc số 7 nhưng cụ có cruise dài đâu..nên chả có tác dụng gì ở đó cả..chỉ vài phanh nó xuống 4 hoặc 5 ngay...
số 7 chỉ tác dụng khi cụ đi thật dài..dữ `1 tốc độ ...để nó tiết kiệm xăng..

hàng lởm cadillac 6 số AT..
hàng siêu xịn Sixteen 4 AT..


cụ thể hơn..Chrysler hàng lởm xài 8 Cấp..hàng Xịn HEMI 6.4 và 5.7 xài 5 cấp.
hộp số nhiều số..thực tế là để mang tính quảng cáo là chính..tác dụng thực sự..thì khó nói..hizz hizz..

 

[hungnguyenauto]

thế này e chuyển sang đi bán báo quá.hixhix

 

[Mec ngo]

nếu xe có run flat tire thì lốp dự phòng làm gì hả cụ..hoặc khôgn thì nó có tire inflator kit..


ở vn thì cụ chạy 7 số làm gì ạ..có bao h lên đc số 7 đâu..số 7 chỉ dùng over driver tiết kiệm xăng chứ chạy chậm chả tác dụng gì cả..
cụ nhìn Rolls Royce hay Benz 600, maybach..
xe nào cũng chỉ 5 cấp đến 6 cấp là cùng....

.
Nhiều số không quan trọng là phải chạy đến số cao nhất mà quan trọng là khoảng cách giữa các số gần nhau, việc chuyển số êm hơn, cảm giác bị chùng hoặc giật ít hơn bác ạ. thiển ý của em là thế không biết có đúng không, mời các bác cho ý kiến.

 

[V8_Northstar]

.
Nhiều số không quan trọng là phải chạy đến số cao nhất mà quan trọng là khoảng cách giữa các số gần nhau, việc chuyển số êm hơn, cảm giác bị chùng hoặc giật ít hơn bác ạ. thiển ý của em là thế không biết có đúng không, mời các bác cho ý kiến.

chuyển số giật hay ko phụ thuộc vào thiế kế ly hợp của hộp số...
và tốc độ nào số chuyển...

số gần nhau quá thì như kiểu benz 7g..nhiều khi hộp số ko biết nên đi 3 hay 4 lúc lên zốc và xuống dốc liên tục..
hộp số nhảy loạn..
nhiều số quá mà số quá gần nhau gây ra hiện tượng chuyển số quá nhiều làm xe tăng tốc chậm...lexus 8 speed

 

[Mec ngo]

chuyển số giật hay ko phụ thuộc vào thiế kế ly hợp của hộp số...
và tốc độ nào số chuyển...

số gần nhau quá thì như kiểu benz 7g..nhiều khi hộp số ko biết nên đi 3 hay 4 lúc lên zốc và xuống dốc liên tục..
hộp số nhảy loạn..
nhiều số quá mà số quá gần nhau gây ra hiện tượng chuyển số quá nhiều làm xe tăng tốc chậm...lexus 8 speed

Bác giải thích rất logic. Nhưng em thấy bây giờ các xe đời mới đều có hộp số nhiều cấp 7,8 cấp và hình như Hyundai còn đang nghiên cứu phát triển hộp số 10 cấp thì phải. Như vậy nó phải có nhiều ưu điểm chứ.

 

[V8_Northstar]

Bác giải thích rất logic. Nhưng em thấy bây giờ các xe đời mới đều có hộp số nhiều cấp 7,8 cấp và hình như Hyundai còn đang nghiên cứu phát triển hộp số 10 cấp thì phải. Như vậy nó phải có nhiều ưu điểm chứ.

ưu điểm là thương mại...
càng nhiều số càng dễ bán...

hộp số càng nhiều cấp không có nghĩa là hộp số hiện đại..vì bác chỉ cần tăng thêm bánh răng là thêm được 1 số..
vd...như 7G Sport của Benz hay 6l90 của cadillac rất thông minh..hộp số có thể nhảy từ 1=>4 ngay lập tức..khi cần....
nhưng 8 speed của lexus..khi bác đề pa..nó xuông 8 7 6 5 4 3 2 1..hoặc 1 2 3 4 5 6 7 8..gây hiện tượng xe bị ỳ..rất khó chịu...
8 cấp 460 chỉ là 5 cấp 430 thêm 3 bánh răng..ko có sự đột biến về công nghệ..vẫn là one way clutch so vs Dual clutch như GM 6 speed hay 7G sport..
e nghĩ huynhdai cũng tuơng tự..

6l90 của GM hay 7G sport chuyển số trong 0.1 đến 0.2 sec..ko trễ..vì dual clutch..

 

[Lexus430sc]

Em thấy bên Autonet ghi thế này cơ mà:

Phiên bản mới của Tiguan có mức giá khởi điểm 1,251 tỷ đồng với những thay đổi chủ yếu ở ngoại thất.

Volkswagen từng giới thiệu Tiguan 2012 tại triển lãm Geneva diễn ra hồi tháng 3/2011. Phong cách mới hiện đại hơn với kiểu đèn pha hẹp, tích hợp dải LED điệu đà mà hãng con Audi thường sử dụng. Lưới tản nhiệt hẹp hơn, tạo thành một khối với cụm đèn pha. Hai thanh mạ crôm chạy dài, thay cho mặt nạ kiểu hình thang ngược của phiên bản cũ.

Nội thất nới rộng hơn một chút. Vô-lăng bọc da và gắn thêm một số chức năng mới. Ngoài ra, cấu trúc tổng thể vẫn giữ nguyên.

Bản nhập về Việt Nam vẫn trang bị động cơ xăng 2 lít I4 (4 xi-lanh thẳng hàng) TSI, công suất 170 mã lực tại vòng tua khá thấp 4.300 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 280 Nm ở 1.700-4.200 vòng/phút. Hộp số tự động 6 cấp Tiptronic, dẫn động 4 bánh toàn thời gian 4Motion.

Trên bản cao cấp nhất, trang thiết bị an toàn gồm chống bó cứng phanh ABS, phân bổ lực phanh điện tử EBD, hỗ trợ phanh khẩn cấp BA, khóa vi sai điện tử EDL, kiểm soát sức kéo TCS. Cân bằng điện tử ESP. Sáu túi khí. Camera quan sát sau. Điều hòa tự động 2 vùng, ghế chỉnh điện. Đầu CD 6 đĩa nối với dàn âm thanh 8 loa. Cửa sổ trời panorama cho cả hai hàng ghế.

Tiguan là nằm cùng phân khúc với Toyota RAV4 và Honda CR-V, được đánh giá cao ở sự chắc chắn, đầm chặt và cảm giác lái thú vị của xe Đức. Mức giá giao động trong khoảng 1,251 tỷ đồng đến 1,555 tỷ đồng, đã gồm thuế của Tiguan 2012 không thay đổi nhiếu so với bản cũ. Lợi thế trong 2012 của Tiguan là không phải cạnh tranh với các công ty nhập không chính hãng do chịu ảnh hưởng của Thông tư 20.

Thùy link: http://autonet.com.vn/tintuc/trongnuoc/201202/Volkswagen-Tiguan-2012-co-mat-tai-Viet-Nam-2150905/

 

[levietdung]

Khi nào cụ chán,em phụ.Em dang đi CRV 2011,hàng nhập 2.0

Em ủng hộ cái thớt này của cụ. ***, nhập về mà cắt thế thì phải ai yêu quý VW lắm lắm may ra họ mới mua bởi với số tiền đó họ còn khối sự lựa chọn khác.
Nhân tiện em cũng so sánh với em Tiguan 2011 mà em đang chạy để các cụ nào có ý định mua em 2012 cân nhắc:
9,5 CÓ:
1. Có ghế da
2. Có cảm biến lùi
3. Có điều hòa tự động (2 vùng, có cửa gió sau)
4. Có ghế lái chỉnh điện
5. Có lốp dự phòng
6. Có cảnh báo lốp non
7. Cảnh báo chống trộm (em ứ biết, nhưng mà hình như là không có nên em mới để là 9,5 CÓ)
8. Có khay để đồ như trên máy bay ở phía sau hàng ghế trước
9. Có mâm 17 (sang năm em định lên mâm toa hơn)
10. Có hộp số DSG 7 cấp, sang số rất mượt

Giá em nó lúc em mua cũng gần bằng em 2012 hiện tại nhưng mà giờ cũng ngần ấy tiền options bị cắt tóe lóe, đã thế lại nặng đô thêm tiền thuế và đăng ký biển. Khác nhau chủ yếu ở đèn pha trước và đèn phanh sau còn nội thất gần như không thay đổi, chỉ khác nhau ở vài chi tiết nhỏ.
Túm lại dù em rất thích VW nhưng có dở hơi em mới mua Tiguan 2012

 

[hungnguyenauto]

Khi nào cụ chán,em phụ.Em dang đi CRV 2011,hàng nhập 2.0

em có cụ đang đi tiguan 2010,chính hãng, đi được hơn 3 vạn, muốn nhượng lại.cụ yêu ko?

 

[hoangvietevn]

Tỷ chín thì có nhiều lựa chọn lắm các bác nhỉ

 

[ngamban]

Tỷ chín thì có nhiều lựa chọn lắm các bác nhỉ

Cụ phải tính cả thuế nữa nhé. Cụ thử kể ra thêm một số xe giá sau thuế khoảng 1 tỷ chín em xem có chọn được con nào không nào. GLK lắp ráp trong nước chắc chắn ra biển phải hơn con số tỷ chín rồi.