Cụ cho em hỏi ngu tý. Sao người ta lại ko để cho xe tải đi ở làn trái, rồi xe con đi ở làn giữa. Và làn phải là dành cho xe máy, xe thô sơ ?
Có thể cụ nói có lý. Ở Tuy hòa em thấy có 1 con đường có biển chỉ dẫn xe tải đi làn sát dải phân cách, còn xe con đi cả 2 làn. Xe máy đi ngoài cùng. Xe tải vừa to, vừa dài, tầm nhìn kém hơn xe con nên để đi sát 2b cũng nguy hiểm hơn.Cụ cho em hỏi ngu tý. Sao người ta lại ko để cho xe tải đi ở làn trái, rồi xe con đi ở làn giữa. Và làn phải là dành cho xe máy, xe thô sơ ?
Chứ e thấy để xe tải đi ở làn giữa thì xe máy đi bên cạnh run tay lắm. Vì mấy ông xe tải, xe container mà chạy nhanh là hút gió ác lắm, nhiều khi liệng cả tay lái của 2b. Rồi chưa kể mấy ông ý bóp còi, cứ giật mình thon thót
Thế nên để cho xe con đi làn giữa e thấy phù hợp hơn chứ nhỉ ? Em hỏi nghiêm túc nên các cụ đừng cười em.
Tks các cụ nhiêù, e nhìn ảnh của cụ rôì mới suy ra xe của cụ chủ thớt up :vLô gô của ô tô fun ở bên trên trụm đè soi biển số đấy cụ.
Còn các lô gô Cứ từ từ rồi sẽ đến lượt bạn ở góc phải trên cùng ý.
lô gô giống con vợ 3 của e đây này
Cụ ơi ! cái trò này quá trẻ con, bọn xxx nó băt hụt 1 lần rồi là chúng nó thay đổi chiến thuật ngay ấy mà ! không khéo chúng nó còn DẢI TIÊU 3 CẠNH cho xe trước dính để bắt xe sau ấy chứ chả bảo !Làm gì cũng phải học và đúc rút kinh nghiệm để có phương pháp tốt và hiệu quả nhất.
Xxx là một lực lượng được đào tạo bài bản ở ...tất cả các nghiệp vụ.
nhưng lại thấy chú ấy vịn xe sau mìnhHôm nay em đi HP về, tới đoạn quá Phú Thái mấy km, em bị xxx giơ cạp nong, em lẩm nhẩm: có lỗi gì đâu nhỉ, chẹt vạch = không, quá tốc = chắc không rồi, hay là liếm vạch chỗ nào mà ko để ý. Nhưng xxx giơ gậy chỉ em để nhằm làm em đi chậm lại rồi mới khoát gậy cho em đi, hóa ra nhắm bắt xe sau, vi em đi chậm thì xe sau cũng đi chậm và ông ý chắc đang hý hửng em bị còn hắn thoát.
Đang phóng 80km/h mà chỉ gậy thì rất dễ leo lên ngắm gà, bởi vậy xxx mới nghĩ ra chiêu này.
Mà hôm nay em lại gặp 1 xe luôn ép trái không cho ai vượt mà mít có logo otofun. Thích thì vượt phải đê ! Được cái chú ô phờ này đi không chậm lắm: luôn luôn 60km/h và cũng ko xi nhan trái. Chỉ đơn giản là không có phản ứng gì. Được mấy nhịp, em cũng đành chuyển làn phải và vượt (mặc dù thâm tâm không thích lắm).
Cụ ý đây ạ:
Thôi, dù sao cũng là anh em ô phờ, nếu người ngoài là em kệ ngay. Em mong cụ ý vào OF và sẽ tự rút k/n. Đi 60 thì cứ làn phải mà đi, việc gì phải bám trái. Đi 60 ở làn phải có khi mấy ông xe tải còn muốn xin vượt ý chứ. Em nghĩ cụ này có cruise control nên đi chuẩn chỉnh 60, không muốn đạp chân ga nữa
Cụ cũng khủng đới chứ.
Cái này cụ có thể để ý thực tế, làn ngoài cùng tốc độ lưu thông bao giờ cũng lớn nhất do đó kuôn dành cho xe con.Cụ cho em hỏi ngu tý. Sao người ta lại ko để cho xe tải đi ở làn trái, rồi xe con đi ở làn giữa. Và làn phải là dành cho xe máy, xe thô sơ ?
Chứ e thấy để xe tải đi ở làn giữa thì xe máy đi bên cạnh run tay lắm. Vì mấy ông xe tải, xe container mà chạy nhanh là hút gió ác lắm, nhiều khi liệng cả tay lái của 2b. Rồi chưa kể mấy ông ý bóp còi, cứ giật mình thon thót
Thế nên để cho xe con đi làn giữa e thấy phù hợp hơn chứ nhỉ ? Em hỏi nghiêm túc nên các cụ đừng cười em.
Cụ ấy đi tốc độ vừa phải cho an toàn chứ sao mà phải tránh.
Nói chung là không phải tránh. Nhưng nếu cụ ý không muốn đi nhanh thì nên đi vào làn phải cho thuận. Cứ tằng tằng bám trái khó chịu lắm.
