[ATGT] VN có tỷ lệ tử vong do tai nạn giao thông ở mức thấp của thế giới

[An_troc]

Số liệu thống kê của Tổ chức Y tế Thế giới (WHO) thì mỗi năm thế giới có 1,25 triệu người chết vì tai nạn giao thông. Dân số thế giới hiện tại là 7,3 tỷ người, nghĩa là mức tử vong trung bình của thế giới hàng năm là 17,1 người/100.000 dân.

Việt Nam hiện có khoảng 92 triệu người. Nếu tỷ lệ tử vong do tai nạn giao thông ở VN đạt ngưỡng trung bình thế giới thì với quy mô dân số như hiện nay, hàng năm VN sẽ có 15.753 người chết. Nhưng theo thống kê chính thức của Ủy ban An toàn giao thông quốc gia thì năm 2016, cả nước có 8.685 người chết vì tai nạn giao thông.

Nếu những con số kể trên là chính xác thì VN có mức tử vong do tai nạn giao thông tính trên mỗi 100.000 người ở mức thấp hơn rất nhiều so với mức trung bình của thế giới. Chẳng qua là do nước mình là quốc gia có số dân đông thứ 14 thế giới nên tổng hợp số lượng người chết hàng năm vẫn ra một con số rất kinh khủng là gần vạn người.

Tất nhiên, dù chỉ có một người chết vì tai nạn giao thông thì vẫn là nỗi đau của gia đình, tổn thất của xã hội và tiếp tục phải tập trung nâng cao an toàn giao thông, nhưng đánh giá tình hình thì cũng cần khách quan, công bằng. Đừng có lúc nào cũng nói VN là nước tử vong tai nạn giao thông hàng đầu thế giới này kia, đâm ra người mình cứ ám thị mình kiểu mỗi ngày đi ra đường là nguy hiểm như ra chiến trường thì cũng chẳng tốt đẹp gì cho cuộc sống.

Nói thêm, nếu các số liệu em dẫn trong bài mà có cụ nào chứng minh được là không chính xác thì em xin rút lại nhận định trên tiêu đề

 

[Thunglife43]

Cụ đọc báo Việt Nam thẩm du tinh thần làm gì ạ. Mình đúng là đứng thứ 4 thật, nhưng là từ dưới lên.



http://apps.who.int/gho/data/node.main.A997

http://gamapserver.who.int/gho/interactive_charts/road_safety/road_traffic_deaths/atlas.html

https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_countries_by_traffic-related_death_rate

 

[ubisapro]

E thấy cứ điêu điêu kiểu j ý 1 nước di chuyển chủ yếu bằng 2b, dân đi lung tung, giỏi thì được 1/10 số người tham gia giao thông hiểu luật. Vậy mà ...

 

[An_troc]

Em cũng không dám khẳng định là số liệu chính xác đến đâu, vì thằng WHO nhiều cái nó dùng thuật toán để tính ra con số thì phải. Như VN mình thì nó ước tính phải trên 20.000 người chết vì TNGT mỗi năm kia

 

[nguyencuong0207]

con số nhiều khi không nói lên điều gì ạ

 

[Chủ tịch xóm]

Mỗi năm hết có 1 sư đoàn thôi mà

 

[An_troc]

con số nhiều khi không nói lên điều gì ạ

Cụ nói vậy lại thành cảm tính mất rồi, đúng ra để đưa ra các nhận xét, đánh giá thì tốt nhất cần dựa vào số liệu, con số thống kê. Quan trọng nhất là số liệu đó có chuẩn hay không thôi.

 

[thanhtran72]

Cái này gọi là lừa đảo bằng con số đấy.

Để tính trung thực người ta phải tính trên quãng đường một số lượng người di chuyển.Còn nếu di chuyển ít như đi thì tai nạn ít hơn là tất nhiên. Ở nước ngoài 1 ngày đi từ 50-100km rất nhiều. Còn ở ta chỉ chạy quanh thành phố, đi làm, đi chợ cũng gần.

cc nhìn xem bên Germany chỉ có 4,9 người/ 1 tỷ km di chuyển, hay hàng xóm Malay cũng 12,6 người/1 tỷ km di chuyển. Nếu ở VN mình mà tính 1 tỷ km thì không biết bao nhiêu tai nạn?

Cái này làm em nhớ lại có báo nào đăng tỷ lệ ung thư ở châu Âu cao hơn VN. E xem lại hóa ra họ thống kê tỷ lệ mắc bệnh/số người đi kiểm tra ung thư. Trong khi nhà ta thì sử dụng tỷ lệ mắc bệnh/tổng số dân. So cái này thì VN trong những nước thấp nhất thế giới luôn.

Còn 1 lần khác là số liệu về tắc đường, họ thống kê nước ngoài tốn thời gian trên đường đi làm nhiều hơn ở ta => tắc đường nhiều hơn ở ta. Nhưng họ cố tình hoặc không biết rằng ở nước ngoài người ta đi làm xa hơn vn ta nhiều.

 

[An_troc]

Mỗi năm hết có 1 sư đoàn thôi mà

VN ta là nước dân số đông, nếu dựa trên tỷ suất tử hiện tại thì mỗi năm số người chết vì đủ các loại nguyên nhân (bao gồm cả ốm đau bệnh tật hết tuổi thọ) ước chứng phải 600 - 700.000 người đấy, mỗi ngày phải có vài nghìn đám tang trên cả nước. Theo thời gian khi dân số già hóa dẫn thì chắc mỗi năm phải trên triệu cụ ra đi

 

[Thuy_CK]

Việt Nam đa số di chuyển với tốc độ rùa bò thì chết nhiều thế qué nào được

 

[Chủ tịch xóm]

VN ta là nước dân số đông, nếu dựa trên tỷ suất tử hiện tại thì mỗi năm số người chết vì đủ các loại nguyên nhân (bao gồm cả ốm đau bệnh tật hết tuổi thọ) ước chứng phải 600 - 700.000 người đấy, mỗi ngày phải có vài nghìn đám tang trên cả nước. Theo thời gian khi dân số già hóa dẫn thì chắc mỗi năm phải trên triệu cụ ra đi

Đang nói mình tai nạn giao thông mà cụ

 

[0914014354]

Chết như ri , bẩu thấp , viết cũng léo nghĩ lại 1s cân nhắc ,...

 

[An_troc]

Thì vẫn là do dân số đông nên kéo theo số người chết vì TNGT cũng cao. Hôm lâu lâu em xem một chương trình về hệ thống tàu điện ở thành phố Mumbai (Ấn Độ) trên kênh National Geographic, nó còn nói là chỉ riêng ở thành phố này, mỗi năm hệ thống tàu điện của nó cán chết khoảng trên 2.000 người

 

[An_troc]

Chết như ri , bẩu thấp , viết cũng léo nghĩ lại 1s cân nhắc ,...

Em đang dùng con số hơn 8.000 người chết/năm do nhà nước công bố. Cụ có số liệu khác chính xác hơn thì nói, cao hay thấp thì cũng phải so sánh với một số liệu khác tương đương nhé!

 

[0914014354]

Xl cụ e ko định mất ls như thế , e nói nhà báo kìa, sr nếu cụ hiểu nhầm .

 

[HUNGSMUN]

Thì vẫn là do dân số đông nên kéo theo số người chết vì TNGT cũng cao. Hôm lâu lâu em xem một chương trình về hệ thống tàu điện ở thành phố Mumbai (Ấn Độ) trên kênh National Geographic, nó còn nói là chỉ riêng ở thành phố này, mỗi năm hệ thống tàu điện của nó cán chết khoảng trên 2.000 người

Đúng rồi, vì dân số của họ đông, hạ tầng cơ sở giao thông quá kém, Cứ nhìn hình ảnh đoàn tàu của họ và trên nóc rồi hai bên rồi kể cả đàu tàu ... trông giống như một đàn kiến đang gặm một con giun ấy...

 

[An_troc]

Cái này gọi là lừa đảo bằng con số đấy.

Để tính trung thực người ta phải tính trên quãng đường một số lượng người di chuyển.Còn nếu di chuyển ít như đi thì tai nạn ít hơn là tất nhiên. Ở nước ngoài 1 ngày đi từ 50-100km rất nhiều. Còn ở ta chỉ chạy quanh thành phố, đi làm, đi chợ cũng gần.

cc nhìn xem bên Germany chỉ có 4,9 người/ 1 tỷ km di chuyển, hay hàng xóm Malay cũng 12,6 người/1 tỷ km di chuyển. Nếu ở VN mình mà tính 1 tỷ km thì không biết bao nhiêu tai nạn?

Cái này làm em nhớ lại có báo nào đăng tỷ lệ ung thư ở châu Âu cao hơn VN. E xem lại hóa ra họ thống kê tỷ lệ mắc bệnh/số người đi kiểm tra ung thư. Trong khi nhà ta thì sử dụng tỷ lệ mắc bệnh/tổng số dân. So cái này thì VN trong những nước thấp nhất thế giới luôn.

Còn 1 lần khác là số liệu về tắc đường, họ thống kê nước ngoài tốn thời gian trên đường đi làm nhiều hơn ở ta => tắc đường nhiều hơn ở ta. Nhưng họ cố tình hoặc không biết rằng ở nước ngoài người ta đi làm xa hơn vn ta nhiều.

Cách sử dụng tính toán số người trên số km di chuyển nó phù hợp với bài toán thống kê kinh tế thôi, chứ còn thống kê liên quan đến tính mạng con người thì không máy móc như thế được. Một người chết vì TNGT vẫn là một người chết, không phải vì họ đi bộ ra đầu ngõ bị xe máy cán chết thì không đáng tiếc bằng việc anh ta rơi cùng với một máy bay Boeing 747.

 

[present]

Oh, dư vậy chắc còn phải tăng thêm tai nạn giao thông để theo kịp con số trung bình của Thế giới ạ???

 

[thaocho696969]

e thấy cứ điêu điêu ý

 

[An_troc]

Thực ra nếu so với các nước phát triển thì trên mọi cách tính toán, giao thông nước mình bao giờ cũng tệ hơn. Nhưng nếu so với những quốc gia kiểu như Ấn Độ chẳng hạn thì họ lại kém mình nhiều, ít ra giờ Việt Nam cũng không còn cảnh người bám đầy trên nóc tàu hoả như Ấn Mà xét cho công bằng thì tình hình chấp hành giao thông của mình vẫn khá dần hơn so với những năm trước đấy chứ. Trừ vụ đường HN, SG ngày một tắc, mà tắc đường thì chỉ mệt mỏi thôi chứ khó TNGT chết người được.