[ATGT] VN 1 năm 11,500 người chết vì TNGT vs.9 năm 4,500 lính Mỹ chết trong chiến tranh Iraq

[RUNE_1800]

bác sn 1965 mà bức xúc thế ! Nhiều khi biết vậy mà kg làm gì được mới đau chứ !?

Bởi vậy mới sinh ra cái chữ ký nhà em ...

 

[Okane]

Các bác có cao kiến gì để bớt đi quá nhiều tại nạn giao thông kinh hoàng hiện nay không ?

Hay là trang bị cho mỗi người đi đường quân trang quân dụng như lính Mẽo nhể

 

[vutamhoan]

Chuẩn nhất thì cứ so sánh số dân hi sinh / GDP là thấy ngay.

Dân mình mấy chục triệu chỉ có từ nhà ra đồng thì làm sao mà lắm tai nạn chết người được, con số hi sinh trên tổng dân thì ít nhưng so với số người phải ra đường kiếm cơm thì nó mới khủng khiếp các cụ ạ.

 

[niceshot]

Công nhận là TNGT ở VN ngày càng nhiều và càng nghiêm trọng, nhưng cách đặt vấn đề và so sánh như cụ chủ thớt thì quá khiên cưỡng và khập khiễng, kiểu như so sánh tốc độ của ô tô với tải trọng của tàu hỏa.

Cụ phải so sánh số người chết vì TNGT của VN với số của Mỹ, nếu tính theo được tỷ trọng trên tổng dân số nữa thì càng chuẩn!

 

[mazda626]

Đồng ý là ở VN tỷ lệ số người chết vì TNGT cao nhưng ở Mẽo, Âu, hay Phi hay đâu đâu cũng có cụ ạ, so với quy mô dân số thì số người chết vì nó cũng hơn phân nửa hoặc ngang ngửa ta đấy. Hai trường hợp cụ so sánh là quá khập khiễng, chẳng khác nào đữa Mẽo lên giời và dìm Vịt xuống ao.
--------------------
Theo báo cáo của Tổ chức Y tế thế giới (WHO) và Ngân hàng thế giới (WB) thì mỗi năm, thế giới có hơn 1,2 triệu người chết vì tai nạn giao thông đường bộ. Thống kê còn cho thấy, khoảng 50 triệu người khác bị thương trong các tai nạn đó. Hai cơ quan này cảnh báo, nếu chính phủ các nước không có biện pháp ngăn chặn tình trạng này thì đến năm 2020, tai nạn giao thông sẽ đứng thứ ba trong các nguyên nhân gây tử vong ở người.



Ông Lee Jong-wook, Tổng giám đốc WHO: "Những con số về tai nạn giao thông hiện nay như thế là đủ để báo động. Nếu cứ đà này, đến năm 2020, số người chết và thương tật hằng ngày trên các nẻo đường trái đất sẽ tăng hơn 60%".

Bridget Driscoll 44 tuổi, người Anh, được ghi nhận trong hồ sơ là người đầu tiên chết trong một tai nạn ô tô. Bà mẹ có 2 người con này đã bị một chiếc xe hơi "hạ đo ván" trước dinh thự Crystal ở Luân Đôn ngày 17/8/1896. Đáng chú ý là chiếc xe lúc đó đang chạy với tốc độ... 12 km/giờ. Và bà Bridget đi xuống âm phủ mà không bao giờ biết là mình bị cái thứ gì tông phía sau. Nhân viên điều tra cái chết bất đắc kỳ tử này đã ghi vào án văn: chết bất ngờ và sau đó, tại phiên họp công bố kết quả cuộc điều tra về nguyên nhân tử vong của bà Bridget, ông tuyên bố “sự việc sẽ không bao giờ tái diễn”. Thế nhưng, cùng với cuộc cách mạng công nghiệp và sự phát triển vượt bậc của công nghệ chế tạo xe hơi, những “cái chết bất ngờ” đã trở thành hiểm họa cho con người.

WHO báo động

Năm 2000, tai nạn giao thông là nguyên nhân thứ 9 gây tử vong, chiếm 2,8% trong tổng số các trường hợp tử vong trên thế giới. Con số đó ngày một tăng. Để đánh dấu Ngày sức khỏe thế giới năm nay, ngày 7.4, lần đầu tiên, WHO đã cảnh báo về sự an toàn giao thông đường bộ. Các viên chức WHO muốn cộng đồng quốc tế chú trọng việc ngăn chặn tai nạn giao thông với chiều hướng ngày một tăng.

Hiện nay, trung bình mỗi ngày có hơn 3.000 người chết trong các tai nạn giao thông trên khắp các lục địa, hầu hết nạn nhân trong độ tuổi từ 15 đến 44. Những “con đường an toàn nhất” được ghi nhận ở Tây Âu, nơi có tỷ lệ người chết vì tai nạn giao thông là 11 người/100.000 cư dân. Trong khi ở châu Phi và các quốc gia phía Đông Địa Trung Hải có tỷ lệ trung bình là 28,3 và 26,3 người/100.000 dân.

Nam Phi là nước có các vụ tai nạn giao thông đường bộ cao nhất thế giới với tai nạn rất thường xuyên là xe hơi rơi xuống sông. Trung bình mỗi năm ở nước này xảy ra khoảng 500.000 vụ tai nạn giao thông, làm hơn 10.000 người thiệt mạng.

WHO cho biết mỗi năm ở châu Mỹ có đến 134.000 người thiệt mạng vì tai nạn giao thông, chiếm hơn 10% của cả thế giới, trong đó Mỹ đứng đầu với 44.000 người, tiếp đến là Brazil, Mexico và Venezuela. Nhân Ngày sức khỏe thế giới năm nay, WHO và Tổ chức Y tế châu Mỹ phát động chiến dịch “An toàn xa lộ” nhằm đẩy lùi 3 nguyên nhân chính gây tai nạn giao thông hiện nay là lái xe sau khi uống rượu bia, không làm chủ tốc độ và không thắt dây an toàn.

Tại Liên bang Nga, theo Itar-Tass, chính quyền đã phát động thực hiện tuần an toàn giao thông trong cả nước từ ngày 5 đến 11/4 với khẩu hiệu “Tôn trọng lẫn nhau trên đường là sự bảo đảm an toàn” nhằm làm giảm mức thiệt hại lớn về sinh mạng và kinh tế do tai nạn giao thông gây ra. Trong khuôn khổ tuần lễ này, lực lượng thanh tra giao thông Nga tiến hành hai đợt thanh tra để tổng kiểm tra tình trạng của các lối đi dành cho người đi bộ ngang qua mặt đường phố, việc lập biển báo tại các lối đi này và tăng cường các đội tuần tra giao thông để ngăn chặn lái xe say rượu điều khiển phương tiện giao thông. Tại Nga, thói quen lái xe ẩu vốn là nguyên nhân chủ yếu gây tai nạn giao thông. 80% số vụ tai nạn giao thông ở Nga là do lỗi của lái xe gây ra. Trong năm 2003, tại nước này có tới 35.600 người thiệt mạng, 244.000 người bị thương do tai nạn giao thông, gây thiệt hại kinh tế hơn 11 tỉ USD.

http://vietbao.vn/The-gioi/Tai-nan-giao-thong-tren-the-gioi-va-nhung-con-so-bao-dong/45152016/162/

Cụ chắc là người "ĐẦY TỚ CỦA NHÂN DÂN"...Nghe khẩu khí của cụ em dự thế, nếu ko phải thì cụ bỏ quá cho em...***, toàn AQ KIỂU LÃNH ĐẠO..(cái này chỉ có Vịt mới có nhé)....Cái cần so sánh, éo so sánh...Mỗi lần muốn tăng giá, lại điệp khúc:" giá mặt bằng các nước là X đồng, VN mình là Y đồng. chúng tôi phaỉ bù lỗ..."trong khi thu nhập của nó cao gấp Bn lần mình thì éo thấy thằng nào dám phát biểu cả..Cụ thử xem tỷ lệ TNGT của Mẽo/dân số, hay trên đầu phương tiện xem nhé....

 

[man_X]

Ra đường bây giờ còn hơn là ra chiến trận

 

[ngocanhpdc]

Tai nạn giao thông tại VN đã thực sự đáng báo động. Em xem qua thông tin thi được biết:

Tai nạn giao thông tại Viêt nam hàng năm cướp đi sinh mạng khoảng 11,500 người. [ Trích nguồn báo Dân trí ngày 12/05/2011 http://dantri.com.vn/c20/s20-480525/so-nguoi-chet-vi-tngt-hoan-toan-co-nguy-co-bung-phat.htm ]

Trong khi đó, sau gần 9 năm chiến tranh tại Iraq, số lính Mỹ chết trận là khoảng 4,500 người. [Trích nguồn báo CAND điện tử ngày 29/10/2011 http://antg.cand.com.vn/News/PrintView.aspx?ID=76551]
Với 4,500 lính Mỹ chết trong chiến tranh Iraq, nhân dân Mỹ đã liên tục kêu gọi chính phủ phải có biện pháp rút quân để không còn thêm người Mỹ chết. Và đến thời điểm này, họ đã rút gần hết lính Mỹ.

Con số đã nói lên sự kinh khủng của tai nạn giao thông tại Vietnam. Vậy mà các vụ tai nạn giao thông kinh hoàng tại VN chủ yếu được các báo điện tử thông tin chi tiết, còn truyền hình - ảnh hưởng khá lớn tới đời sống nhân dân- thì lại đưa tin các vụ tai nạn rất chung chung loáng thoáng, giống như cách đưa một bản tin về nông nghiệp vậy. Vấn đề thực sự đáng báo động và ảnh hưởng tiêu cực lớn đến xã hội như vậy, giá mà được truyền hình đề cập, cảnh báo, thông tin liên tục như việc cổ động cho cuộc bầu chọn vịnh HL gần đây thì hay biết mấy ? Một việc chạy theo một cái vô thưởng vô phạt nhưng lại có lợi cho một số nào đó và một vấn đề cần lên tiếng hơn bao giờ hết thì cách làm lại hoàn toàn ngược nhau !

Các bác có cao kiến gì để bớt đi quá nhiều tại nạn giao thông kinh hoàng hiện nay không ?

Cụ so sánh khập khiễng quá, theo em nên lấy số liệu này thì hơn (nguồn .. internet):

Số người chết vì TNGT trên 1 triệu người dân (năm 1996)

Anh Mỹ Đức Ý Pháp Việt Nam Tây Ban Nha Nhật Bản
92 183 126 119 198 80 230 92

Số người chết vì TNGT trên 1 triệu người dân (năm 2008)

Anh Mỹ Đức Ý Pháp Việt Nam Tây Ban Nha Nhật Bản
38 71 52 67 132 284 250 32
Phổ biến nhất hiện nay ở phần lớn các quốc gia là tai nạn giao thông đường bộ, loại tai nạn này thường xảy ra đối với ô tô và xe gắn máy 2 bánh. Ngoài ra còn có các loại TNGT khác như TNGT đường sắt, TNGT đường thuỷ, TNGT đường hàng không.

Còn so sánh người chết vì TNGT và chiến tranh rất không hợp lý cụ ợ!

 

[Mazda CX9]

1 Sư đoàn + 2 Tiểu đoàn chết vô lý và vô ích vì TNGT

 

[Duc Bui Minh]

nếu so sánh dư lày, thì em sẽ đi xe tăng nếu được phép

 

[xedieu]

Một dạng chọn lọc tự nhiên, hơi phũ mồm tý nhưng bản chất nó là như vậy! Chứng kiến mấy ông tạt đầu, lạng lách, đi sai đường sai luật,... đôi khi em buột mồm nguyền rủa. Họ may mắn khi tài xế 4b phản xạ kịp. Nhưng. Trong số đó, rất nhiều người không "may mắn" lần sau!

 

[Ngua]

Từ hồi cái ban Sinh đẻ có kế hoạch hoạt động không hiệu quả nên ban ATGT phải vất vả hơn.

Cụ so sánh thế cũng khập khiễng quá. Giờ cụ cũng trang bị cho dân ta đi toàn = xe tăng + bọc thép thì số tử vong òn ít hơn bọn đế quốc xấu xa nhiều. Hoặc nếu cụ bắt bọn lính Mẽo qua đây, có khi chết vài chục ngàn là ít. Lịch sử chứng minh rồi!

 

[quocanhpack]

Các cụ cứ lấy số liệu báo cáo của bọn Tư bản dãy chết so sánh với số liệu năm sau tốt hơn năm trước của Vịt mình làm cái giề cho mệt người.

 

[cerato08]

Mạng người vịt mình rẻ hơn Mẽo nên nó thế. Giao thông vịt mình còn hơn chiến tranh iraq ấy chứ

 

[scorp]

Nhìn vào những con số thống kê mà thấy buồn các cụ nhỉ. Vịt mình vừa thoát khỏi các nước chậm phát triển lên quốc gia đang phát triển mà con số tỷ lên TNGT tăng lên chóng mặt

 

[banphagia]

đáng báo động từ lâu rồi,em thấy dip này tai nạn nhiều hơn

 

[nhilongmc]

giờ ra đường là hên xui

 

[trangcali]

thế cụ đã so sánh với số ng sân Iraq chết trong vụ chiến tranh đó chưa thế?

 

[biahoihanoi]

MA ĐƯỜNG đánh chết MA CHIẾN TRƯỜNG.

 

[calibrationwater]

Một dạng chọn lọc tự nhiên, hơi phũ mồm tý nhưng bản chất nó là như vậy! Chứng kiến mấy ông tạt đầu, lạng lách, đi sai đường sai luật,... đôi khi em buột mồm nguyền rủa. Họ may mắn khi tài xế 4b phản xạ kịp. Nhưng. Trong số đó, rất nhiều người không "may mắn" lần sau!

Cụ đang đi tử tế ... tự dưng có xe điên nó cho cụ thăng ! Vậy có phải chọn lọc tự nhiên kg ?

 

[xedieu]

Cụ đang đi tử tế ... tự dưng có xe điên nó cho cụ thăng ! Vậy có phải chọn lọc tự nhiên kg ?

Nếu em thông minh và có óc phán đoán tốt, em sẽ không để nó "tự dưng" đâm vào em được. Quân tử phòng thân. Đó về mặt bản chất cũng là chọn lọc tự nhiên thôi: Khôn sống mống chết.

Dĩ nhiên không thể không nói đến yếu tố may rủi nhưng nó cũng ít lắm!