- Biển số
- OF-197557
- Ngày cấp bằng
- 6/6/13
- Số km
- 479
- Động cơ
- 330,390 Mã lực
- Nơi ở
- news.otofun.net
- Website
- www.otofun.net
Có fan Suzuki nào hóng mẫu xe này không nhỉ?
[SHARENEWS]Là tâm điểm chú ý của gian trưng bày Suzuki tại VMS năm nay, mẫu Ertiga xuất hiện trong nhiều phiên bản màu sắc khác nhau. Mang thông điệp “Hơn cả một chiếc sedan”, chiếc xe đa dụng được nhập khẩu từ Ấn Độ này bổ sung thêm lựa chọn cho phân khúc xe gia đình 7 chỗ - phân khúc mà Toyota Innova đang chiếm “ngôi vương” về doanh số.
Sau mẫu Swift lắp ráp trong nước, Grand Vitara nhập khẩu,
Suzuki bổ sung thêm mẫu Ertiga cho thị trường Việt Nam.
Được phát triển dựa trên khung gầm của người anh em Swift, Ertiga sở hữu vóc dáng khá nhỏ gọn với chiều dài tổng thể 4.265 mm, chiều rộng 1.695 mm, chiều cao là 1.685 mm và chiều dài cơ sở 2.740 mm. Bán kính quay vòng tối thiểu của Ertiga là 5,2m cùng khoảng sáng gầm xe 185mm. Kích thước này tương đương với các dòng sedan phân khúc B như Honda City hay Toyota Vios và rõ ràng nhỏ hơn so với các mẫu xe đồng hạng như Innova, Chevrolet Orlando, Kia Rondo… Điều này cho phép mẫu xe di chuyển linh hoạt trong nội thành nhưng không gợi lên được cảm giác cứng cáp, rộng rãi.
Về Việt Nam, Ertiga được nhập khẩu 100% với 5 màu: xanh, trắng, bạc, xám và ghi vàng.
“Thửa” nhiều chi tiết thiết kế từ Swift, Ertiga sở hữu một kiểu dáng mượt mà, khỏe khoắn, tuy nhiên chưa thực sự lôi cuốn. Điểm nhấn ở ngoại thất là lưới tản nhiệt kéo rộng sang hai bên, bộ mâm đúc 15 inch, gương chiếu hậu chỉnh điện tích hợp đèn xi nhan, đèn halogen phía trước.
Trong khoang lái, thiết kế của mẫu xe Nhật cũng chọn phong cách đơn giản mà mang tính tiện dụng cao. Trong đó, nổi bật nhất là ghế ngồi được bố trí một cách thông minh. Ở hàng ghế thứ hai, các ghế được ngăn cách nhờ vào phần thanh tựa tay ở trung tâm, ghế có thể điều chỉnh trượt trong phạm vi 2 cm kết hợp với phần lưng ghế có tỉ lệ gập linh hoạt 60/40 mang lại sự thoải mái cho người ngồi.
Tại hàng ghế thứ ba, thiết kế bình xăng mỏng nâng độ gao gầm ghế lên đến 335mm, cơ chế gập ghế đơn giản với chức năng gập 1 lần giúp tạo không gian rộng rãi và bằng phẳng để chở hàng hàng hóa và hành lý. Hơn nữa ngăn đựng hành lý nằm bên dưới sàn xe sẽ giúp tăng diện tích chứa đồ hơn. Khi gập hàng ghế này, xe có diện tích chứa đồ là 482 lít, có thể chứa được những kiện hàng cồng kềnh nhưng vẫn đảm bảo chỗ ngồi dễ chịu cho 5 hành khách trên hai hàng ghế trước. Ngoài ra, khi gập hết hàng ghế thứ 2 và thứ 3, không gian chứa đồ lên đến 736 lít.
Những chi tiết đáng chú ý khác trong cabin xe còn bao gồm vô lăng tích hợp bộ điều khiển âm thanh, viền bạc trên vô lăng, hệ thống âm thanh 1 đĩa phát qua 4 loa, bảng điều khiển hiển thị LCD, cùng điều hòa 2 dàn lạnh với cửa gió cho các hàng ghế sau.
Về độ an toàn, tân binh Suzuki được tích hợp một hệ thống đảm bảo an toàn chủ động và bị động tương đối đầy đủ, gồm túi khí đôi cho hàng ghế trước, hệ thống chống bó cứng phanh ABS, phân phối lực phanh điện tử EBD, trợ lực phanh BA,..
Dưới nắp ca-pô, mẫu xe trang bị động cơ xăng dung tích 1.4L VVT cho công suất tối đa 95 mã lực tại vòng tua 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 130 Nm tại vòng ta 4.000 vòng/phút. Động cơ này kết hợp với hộp số tự động 4 cấp và hệ dẫn động cầu trước. Mức tiêu thụ nhiên liệu mà nhà sản xuất công bố là 6,25 lít/100km.
Về Việt Nam, dù lép vế trước các đối thủ cùng phân khúc ở không ít các phương diện nhưng Ertiga có một “vũ khí” vô cùng lợi hại. Đó chính là mức giá rất cạnh tranh: 599 triệu đồng, thấp hơn 110 triệu đồng so với Innova. Liệu mẫu xe có “làm nên chuyện” tại thị trường Việt? Chúng ta hãy cùng chờ xem.
Xem thêm ảnh Suzuki Ertiga tại VMS 2014:
Ảnh: OF News Team
[/SHARENEWS]
[SHARENEWS]Là tâm điểm chú ý của gian trưng bày Suzuki tại VMS năm nay, mẫu Ertiga xuất hiện trong nhiều phiên bản màu sắc khác nhau. Mang thông điệp “Hơn cả một chiếc sedan”, chiếc xe đa dụng được nhập khẩu từ Ấn Độ này bổ sung thêm lựa chọn cho phân khúc xe gia đình 7 chỗ - phân khúc mà Toyota Innova đang chiếm “ngôi vương” về doanh số.
Sau mẫu Swift lắp ráp trong nước, Grand Vitara nhập khẩu,
Suzuki bổ sung thêm mẫu Ertiga cho thị trường Việt Nam.
Được phát triển dựa trên khung gầm của người anh em Swift, Ertiga sở hữu vóc dáng khá nhỏ gọn với chiều dài tổng thể 4.265 mm, chiều rộng 1.695 mm, chiều cao là 1.685 mm và chiều dài cơ sở 2.740 mm. Bán kính quay vòng tối thiểu của Ertiga là 5,2m cùng khoảng sáng gầm xe 185mm. Kích thước này tương đương với các dòng sedan phân khúc B như Honda City hay Toyota Vios và rõ ràng nhỏ hơn so với các mẫu xe đồng hạng như Innova, Chevrolet Orlando, Kia Rondo… Điều này cho phép mẫu xe di chuyển linh hoạt trong nội thành nhưng không gợi lên được cảm giác cứng cáp, rộng rãi.
Về Việt Nam, Ertiga được nhập khẩu 100% với 5 màu: xanh, trắng, bạc, xám và ghi vàng.
“Thửa” nhiều chi tiết thiết kế từ Swift, Ertiga sở hữu một kiểu dáng mượt mà, khỏe khoắn, tuy nhiên chưa thực sự lôi cuốn. Điểm nhấn ở ngoại thất là lưới tản nhiệt kéo rộng sang hai bên, bộ mâm đúc 15 inch, gương chiếu hậu chỉnh điện tích hợp đèn xi nhan, đèn halogen phía trước.
Trong khoang lái, thiết kế của mẫu xe Nhật cũng chọn phong cách đơn giản mà mang tính tiện dụng cao. Trong đó, nổi bật nhất là ghế ngồi được bố trí một cách thông minh. Ở hàng ghế thứ hai, các ghế được ngăn cách nhờ vào phần thanh tựa tay ở trung tâm, ghế có thể điều chỉnh trượt trong phạm vi 2 cm kết hợp với phần lưng ghế có tỉ lệ gập linh hoạt 60/40 mang lại sự thoải mái cho người ngồi.
Tại hàng ghế thứ ba, thiết kế bình xăng mỏng nâng độ gao gầm ghế lên đến 335mm, cơ chế gập ghế đơn giản với chức năng gập 1 lần giúp tạo không gian rộng rãi và bằng phẳng để chở hàng hàng hóa và hành lý. Hơn nữa ngăn đựng hành lý nằm bên dưới sàn xe sẽ giúp tăng diện tích chứa đồ hơn. Khi gập hàng ghế này, xe có diện tích chứa đồ là 482 lít, có thể chứa được những kiện hàng cồng kềnh nhưng vẫn đảm bảo chỗ ngồi dễ chịu cho 5 hành khách trên hai hàng ghế trước. Ngoài ra, khi gập hết hàng ghế thứ 2 và thứ 3, không gian chứa đồ lên đến 736 lít.
Những chi tiết đáng chú ý khác trong cabin xe còn bao gồm vô lăng tích hợp bộ điều khiển âm thanh, viền bạc trên vô lăng, hệ thống âm thanh 1 đĩa phát qua 4 loa, bảng điều khiển hiển thị LCD, cùng điều hòa 2 dàn lạnh với cửa gió cho các hàng ghế sau.
Về độ an toàn, tân binh Suzuki được tích hợp một hệ thống đảm bảo an toàn chủ động và bị động tương đối đầy đủ, gồm túi khí đôi cho hàng ghế trước, hệ thống chống bó cứng phanh ABS, phân phối lực phanh điện tử EBD, trợ lực phanh BA,..
Dưới nắp ca-pô, mẫu xe trang bị động cơ xăng dung tích 1.4L VVT cho công suất tối đa 95 mã lực tại vòng tua 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 130 Nm tại vòng ta 4.000 vòng/phút. Động cơ này kết hợp với hộp số tự động 4 cấp và hệ dẫn động cầu trước. Mức tiêu thụ nhiên liệu mà nhà sản xuất công bố là 6,25 lít/100km.
Về Việt Nam, dù lép vế trước các đối thủ cùng phân khúc ở không ít các phương diện nhưng Ertiga có một “vũ khí” vô cùng lợi hại. Đó chính là mức giá rất cạnh tranh: 599 triệu đồng, thấp hơn 110 triệu đồng so với Innova. Liệu mẫu xe có “làm nên chuyện” tại thị trường Việt? Chúng ta hãy cùng chờ xem.
Xem thêm ảnh Suzuki Ertiga tại VMS 2014:
Ảnh: OF News Team
[/SHARENEWS]
