Thảo luận Vivant 2008 - xin các bác một vài kinh nghiệm

[CHAU PHAM]

Chào cả nhà.
Em mới mua lại chiếc Vivant 2008, đăng ký 2009, chạy gần 75.000km. Xe nhìn chung còn mới, máy cũng êm, nhưng hay kêu cóc cóc nhẹ khi đánh gần hết lái. Ga cũng hay bị cảm giác hụt nhẹ... Các bác lão làng cho em xin ít kinh nghiệm về các lỗi hay gặp phải và các lưu ý đối với dòng này ạ. Em cảm ơn cả nhà!!!

 

[DeislerX]

Tiếng cóc cóc bác thay rotuy lái hoặc cân bằng là hết.

Ga có cảm giác hụt nhẹ do xe chỉ có hộp số 4 cấp. Ngoài ra, nếu muốn bốc bác kiểm tra lại bugi - lưu ý xe này bugi 2 chấu.

Nói chung xe máy khoẻ, không có lỗi gì lắm. Cơ bản bác cứ dầu nhớt đầy đủ là ổn. Thỉnh thoảng khi nào thay dầu bác chịu khó bảo gara kiểm tra hộ 4 thụt xem có chảy dầu không là được. Còn nếu sau này có bệnh khác, bác cứ lên đây hỏi. Em chạy xe này cũng hơn 5 năm rồi.

 

[CHAU PHAM]

Cảm ơn bác nhiều nhiều!!!
Em cũng nghĩ hay giật ga là do Hộp số 04cấp nên khi thắng, giảm tốc thì bị giật như vậy. Còn tiếng lốc cốc đó em sẽ ra Garage nhờ họ kiểm tra Volang như bác gợi ý.

Cho em hỏi thêm là tay lái do lâu ngày, đánh hết lái thì hơi dính. Có cách nào khắc phục lỗi này không bác?

Tiếng cóc cóc bác thay rotuy lái hoặc cân bằng là hết.

Ga có cảm giác hụt nhẹ do xe chỉ có hộp số 4 cấp. Ngoài ra, nếu muốn bốc bác kiểm tra lại bugi - lưu ý xe này bugi 2 chấu.

Nói chung xe máy khoẻ, không có lỗi gì lắm. Cơ bản bác cứ dầu nhớt đầy đủ là ổn. Thỉnh thoảng khi nào thay dầu bác chịu khó bảo gara kiểm tra hộ 4 thụt xem có chảy dầu không là được. Còn nếu sau này có bệnh khác, bác cứ lên đây hỏi. Em chạy xe này cũng hơn 5 năm rồi.

 

[CHAU PHAM]

Cho em hỏi thêm: Vivant 2008 nên đổ xăng 92 hay 95 vậy bác?

 

[DeislerX]

Xăng nào cũng được bác ạ. Nếu có điều kiện đổ A95, máy sẽ mát hơn và êm hơn. Theo cảm nhận của em là như vậy.

Cho em hỏi thêm: Vivant 2008 nên đổ xăng 92 hay 95 vậy bác?

 

[DeislerX]

Dính là do thước lái, bác làm lại bạc thước lái khoảng 2 triệu là nhẹ. Ngoài ra, bảo thợ kiểm tra cả rotuyn lái xem có bị dơ hay không nữa.

Nếu có thời gian, kiểm tra luôn cả cao su chân máy - nếu thay mới cũng sẽ đỡ giât nhiều. Tuy thay cao su chân máy ko nhiều tiền nhưng thợ làm mất công và lâu vì phải cẩu cả máy lên.

Cảm ơn bác nhiều nhiều!!!
Em cũng nghĩ hay giật ga là do Hộp số 04cấp nên khi thắng, giảm tốc thì bị giật như vậy. Còn tiếng lốc cốc đó em sẽ ra Garage nhờ họ kiểm tra Volang như bác gợi ý.

Cho em hỏi thêm là tay lái do lâu ngày, đánh hết lái thì hơi dính. Có cách nào khắc phục lỗi này không bác?

 

[CHAU PHAM]

Bác ơi. Cho em hỏi làm lại bạc thước lái thì nên vào Hãng hay ra Gara là được? Rotuyn lái thì em nghĩ ra Gara là ok rồi, nhưng thước lái em chưa rành nên không biết làm ở đâu tốt hơn?

Xe em hơi có mùi. Lái xong hay có mùi cá khô ở áo. Có mấy bác trên Hội góp ý em có thể là Lọc gió điều hòa. Xe bác có phải xử lý mùi không?

Lốp Vivant nên bơm bao nhiêu là vừa nếu chở 05-06 người vậy bác? Em bơm 2.5 đủ không ạ?

Dính là do thước lái, bác làm lại bạc thước lái khoảng 2 triệu là nhẹ. Ngoài ra, bảo thợ kiểm tra cả rotuyn lái xem có bị dơ hay không nữa.

Nếu có thời gian, kiểm tra luôn cả cao su chân máy - nếu thay mới cũng sẽ đỡ giât nhiều. Tuy thay cao su chân máy ko nhiều tiền nhưng thợ làm mất công và lâu vì phải cẩu cả máy lên.

 

[CHAU PHAM]

Với lại xe em khi bỏ số lùi R, hay bị tình trạng òa ga nhiều hơn hẳn so với số tiến D. Em cài R, nếu không nhấp phanh kỹ hay có tình trạng xe vọt lui khá nhanh, có hôm em thử chêm ga khi đang R thì vọt một phát hú hồn. Bác DeislerX cho em hỏi có phải dòng Vivant này như vậy hay do xe em có vấn đề ở số lùi? Cảm ơn bác.

 

[santafe2003]

Chào cả nhà.
Em mới mua lại chiếc Vivant 2008, đăng ký 2009, chạy gần 75.000km. Xe nhìn chung còn mới, máy cũng êm, nhưng hay kêu cóc cóc nhẹ khi đánh gần hết lái. Ga cũng hay bị cảm giác hụt nhẹ... Các bác lão làng cho em xin ít kinh nghiệm về các lỗi hay gặp phải và các lưu ý đối với dòng này ạ. Em cảm ơn cả nhà!!!

Cụ mua Bn tiền? Có hình show lên cho ae ngắm đê

 

[CHAU PHAM]

Em mua xong xuôi giấy tờ hơn 280tr. Nói chung giá này em tham khảo thấy không rẻ nhưng cũng không đắt. Với xe gia đình đi ít, người thật việc thật kiểm chứng được nên mua xe cũng có độ tin tưởng cao. Hehe. Hình tối rãnh em chụp rồi post lên sau.

Cụ mua Bn tiền? Có hình show lên cho ae ngắm đê

 

[santafe2003]

Em mua xong xuôi giấy tờ hơn 280tr. Nói chung giá này em tham khảo thấy không rẻ nhưng cũng không đắt. Với xe gia đình đi ít, người thật việc thật kiểm chứng được nên mua xe cũng có độ tin tưởng cao. Hehe. Hình tối rãnh em chụp rồi post lên sau.

Vâng, tối hóng hình của cụ. Trước đây e cũng chạy xe này nhưng là số MT, thấy tiện ích mà nhỏ gọn, mỗi tội hơi xấu

 

[Nvc1987]

Xe của em

 

[CHAU PHAM]

Xe của em đây ạ - Vivant 2008, số Tự động

 

[CHAU PHAM]

Theo yêu cầu của bác Santafe nha

 

[DeislerX]

Xe nào cũng thế cụ ơi cho nên trong fim Fast 8 đua xe bằng số lùi đấy cụ. Cụ nên nhớ số lùi là 1 bánh răng cho nên càng vào ga càng khoẻ nhé.

Lốp Vivant nếu trong điều kiện bình thường cụ cân 2,2kg/ lốp còn không thì 2,3 kg/ lốp là OK rồi - không nên bơm quá làm gì.

Về thước lái, Gara họ cũng phải thuê thợ tiện làm thôi. Cái đấy đơn giản, khoảng 2 triệu trở xuống là ngon rồi.

Xe của cụ đẹp đấy lại biển Đà Nang. Em năm 2014 đã từng dẫn 4 cụ làm 1 lèo Hà Nội - Đà Nẵng mà xe không xi nhê gì. Xe này lành lắm bảo em bán xe đi mua tầm Morning em cũng ko muốn. Chả biết xe nào ngon hơn đâu. Chúc cụ có những kỷ niệm đẹp với Vivant.

Với lại xe em khi bỏ số lùi R, hay bị tình trạng òa ga nhiều hơn hẳn so với số tiến D. Em cài R, nếu không nhấp phanh kỹ hay có tình trạng xe vọt lui khá nhanh, có hôm em thử chêm ga khi đang R thì vọt một phát hú hồn. Bác DeislerX cho em hỏi có phải dòng Vivant này như vậy hay do xe em có vấn đề ở số lùi? Cảm ơn bác.

 

[CHAU PHAM]

Bác ơi.
Em hỏi có khi nào vô lăng hơi dính do thiếu dầu không bác? Theo bác em nên ktra dầu trước hay làm cả thước lái cho chắc ăn?
Phanh em hơi cứng và không đều. Cái này em nghĩ do thiếu dầu nhớt bác ha.
Có gì bác bày vẽ em với nha.
Tks bác.

Xe nào cũng thế cụ ơi cho nên trong fim Fast 8 đua xe bằng số lùi đấy cụ. Cụ nên nhớ số lùi là 1 bánh răng cho nên càng vào ga càng khoẻ nhé.

Lốp Vivant nếu trong điều kiện bình thường cụ cân 2,2kg/ lốp còn không thì 2,3 kg/ lốp là OK rồi - không nên bơm quá làm gì.

Về thước lái, Gara họ cũng phải thuê thợ tiện làm thôi. Cái đấy đơn giản, khoảng 2 triệu trở xuống là ngon rồi.

Xe của cụ đẹp đấy lại biển Đà Nang. Em năm 2014 đã từng dẫn 4 cụ làm 1 lèo Hà Nội - Đà Nẵng mà xe không xi nhê gì. Xe này lành lắm bảo em bán xe đi mua tầm Morning em cũng ko muốn. Chả biết xe nào ngon hơn đâu. Chúc cụ có những kỷ niệm đẹp với Vivant.

 

[DeislerX]

Thiếu dầu lái thì bác có thể kiểm tra dễ dàng. Mở nắp ca-po lên rồi kiểm tra mức dầu lái có dưới mức min không. Bình thường thiếu 1 chút cũng không sao, nếu làm được thì kiểm tra thước lái là tốt nhất.

Phanh cứng có nhiều nguyên nhân có thể kiểm tra độ mòn của má, đĩa phanh, dầu phanh ... ngoài ra thì tổng phanh nữa. Bác mới lấy xe chắc chắn có nhiều băn khoăn do xe mới chưa quen. Để khỏi lăn tăn, bác mang ra gara cho họ check chứ những cái bác liệt kê ra như trên thì chỉ mang tính chất tham khảo chứ phải mục sở thị thì mới chuẩn.

Bác ơi.
Em hỏi có khi nào vô lăng hơi dính do thiếu dầu không bác? Theo bác em nên ktra dầu trước hay làm cả thước lái cho chắc ăn?
Phanh em hơi cứng và không đều. Cái này em nghĩ do thiếu dầu nhớt bác ha.
Có gì bác bày vẽ em với nha.
Tks bác.

 

[Nvc1987]

Giờ hội vivant ko còn họat động nữa nhỉ? Muốn độ đẽo tí cho em nó mà ko thấy ai làm trước xem, đồ thì ko có mấy

 

[CHAU PHAM]

Hay anh em ta lập Hội Vivant nhờ.

Giờ hội vivant ko còn họat động nữa nhỉ? Muốn độ đẽo tí cho em nó mà ko thấy ai làm trước xem, đồ thì ko có mấy

 

[Nvc1987]

Bác nào có kinh nghiệm lập lại hội cho anh em tham gia cho dễ tham khảo