Vios quá mỏng manh

[MiniTàu]

Vụ tai nạn xảy ra trên Quốc lộ 22, đoạn qua ấp Bầu Sim, xã Tân Thông Hội, huyện Củ Chi, TP.HCM, khoảng trưa 13/5.

Theo những nhân chứng kể lại, chiếc Innova mang biển số 52Z-2192 đang lưu thông thì bất ngờ tài xế hãm phanh để né một con chó băng ngang đường. Đúng lúc đó, chiếc Vios mang biển số 70K-1362 chạy từ sau đâm thẳng vào phần đuôi của chiếc Innova. Chưa dừng lại ở đó, một chiếc Jolie mang biển số 52V-2622 từ sau tiếp tục húc thẳng vào đuôi chiếc Vios.

Vụ tai nạn xảy ra khiến cả 3 chiếc xe hư hỏng phần đầu và đuôi. Do nằm ở giữa nên chiếc Vios bị nặng nhất. Phần đầu và đuôi xe hầu như nát vụn. Rất may không có thương vong về người sau khi tai nạn xảy ra.

Nguồn : http://vietnamnet.vn/xahoi/201005/3-xe-hop-dat-tien-gap-nan-vi-mot-con-cho-909721/

P/S : Sao hạt tiêu Vios nó mỏng manh thế nhỉ ,mới va chạm như thế thôi mà *** bung ra,rách hẳn một bên mông,vậy mà Toy quảng cáo là chiếc xe an toàn,là chuẩn mực mới,một chiếc xe gần 29k obama

 

[coolpix8700]

Thực ra vỏ cái Vios vốn đã mỏng nhưng bị kẹp chả giữa 2 anh SUB thì cả s-class chưa chắc đã hơn!
còn an toàn lại là yếu tố khác bác ạh. Chả nhẽ bác tính cho trường hợp cả các nhóm bắt cóc nhét người trong cốp xe?

 

[awu05]

Một cụ đưa tin được rồi . bên kia thì ba xế hộp loại xang , bên này thì...... mệt kiểu đưa tin quá

 

[Fotre]

An toàn nghĩa là người ngồi trong xe không bị sao là được rồi.

 

[adco]

Em thì thấy Ỉn cứng thiệt , các bác cứ ném đá linh tinh

 

[nguyentienhung]

Xe Vios cũng như Innova đều sử dụng kết cấu thân xe GOA theo tiêu chuẩn toàn cầu của Toyota ( Có khả năng hấp thụ xung lực và kết cấu thanh gia cường) nên đảm bảo an toàn tối đa cho khoang hành khách khi có va chạm xảy ra.

 

[NamCuong4567]

Xe Vios cũng như Innova đều sử dụng kết cấu thân xe GOA theo tiêu chuẩn toàn cầu của Toyota ( Có khả năng hấp thụ xung lực và kết cấu thanh gia cường) nên đảm bảo an toàn tối đa cho khoang hành khách khi có va chạm xảy ra.

Nghe giống quảng cáo nhỉ

 

[kienktat]

nhưng mà vios vaanx giữ giá nhất đấy

 

[polar bearTài khoản đã xác minh]

Xe Vios cũng như Innova đều sử dụng kết cấu thân xe GOA theo tiêu chuẩn toàn cầu của Toyota ( Có khả năng hấp thụ xung lực và kết cấu thanh gia cường) nên đảm bảo an toàn tối đa cho khoang hành khách khi có va chạm xảy ra.

An toàn Tối đa kiểu gì mà nắp cốp sau gập lên phá tung cả kính sau kìa.

 

[Luu Lehong]

Kẹp chả thế này thì hoạ có xe tăng mới không vỡ kính!
Dồn toa thì không bung cốp, vỡ kính mới chuyện lạ!

 

[accord_89]

EM KHÔNG THẤY CÁI TÚI KHÍ VIOS BUNG! AN TOÀN TRONG SÁCH ???

 

[hungxu]

Bác VIOS đen quá.

 

[adco]

Nói chung cả Vios và Ỉn khg phải là loại xe được đánh giá là an toàn . Tuy nhiên mỗi khi có tai nạn xảy ra , nhiều bác mang sẵn tư tưởng xấu là ghét To nên ném đá rất tích cực mà quên mất con xe nào đồng hạng của các hãng khác cũng vậy . Đôi khi đánh giá cũng lệch lạc mất tính công bằng .
Chuyện nói hoài nhưng cũng phải nói lại . "Độ cứng" của chiếc xe do phần khung phụ trách . Phần khung chủ yếu là để bảo vệ khoang hành khách chứ khg phải để bảo vệ cái máy hay hành lý trong cốp sau . Ở phần mũi hay *** xe chỉ có 1 thanh giằng hấp thụ lực , rất dễ móp khi có tai nạn . Ở những nước tỉ lệ 2b cao như VN và các nước lân cận , phần đầu và *** xe càng mềm để an toàn cho người 2b . Ở các nước phát triển cao , hiếm 2b thì mới thấy các phần này cứng hơn nhưng phải có thiết bị giảm chấn thương khi tông vào người đi bộ như E300 của Mer , thậm chí là túi khí phía trườc mũi ở 1 số xe cao cấp khác . Tất nhiên giải pháp này đắt tiền hơn nhiều, khg phù hợp cho các dòng xe bèo nhèo ở VN.
Về cấu tạo nắp cốp sau bất cứ xe sedan nào cũng vậy , chỉ là 1 miếng tole dập gân chứ khg hề có khung cứng . Và nó chỉ có 1 chốt khóa nhỏ cho nên khi bị tông , chắc chắn con nào cũng bị bật nắp và va vào kiếng .
Còn túi khí các bác cũng nên cẩn trọng khi đánh giá nhé , có rất nhiều nguyên nhân khiến nó khg h động chứ khg riêng gì chất lượng sp . Bim cũng khg bung nè
http://xalo24h.net/?NEWS/VN/Bantingiaothong/5889.htm
Nói tóm lại , ở vị trí như vios , con nào cũng rứa thôi . Nhưng nếu khg phải là To thì thường ít bị ném đá và mau chóng quên lãng . Còn To thì sd nhiều, tháng nào cũng dẫn đầu doanh số , nên bị nhiều . Thế là bà con thi nhau chém gió . Vui ghê

(cam bị dồn toa cũng te tua chứ nói gì vios)

(Lực chấn động cũng đủ làm kính sau vỡ , khg cần tới nắp cốp sau bung lên như các dòng sedan)

 

[fortesg]

Cụ adco này chắc ăn lương của Toy suốt ngày ra rả bảo vệ cho nó. Hô hố.

 

[adco]

Cụ adco này chắc ăn lương của Toy suốt ngày ra rả bảo vệ cho nó. Hô hố.

Bác có hiểu biết gì về xe , xin mời mang ra tranh luận để mở thêm tầm hiểu biết . Em ăn lương của To cứ như bác ăn lương của thằng Hàn, có gì lạ đâu .
Coi mã lực của bác kìa , bị xịt lốp 1 lần rồi phải khg? , hô hố

 

[couto_hung]

Bác có hiểu biết gì về xe , xin mời mang ra tranh luận để mở thêm tầm hiểu biết . Em ăn lương của To cứ như bác ăn lương của Hyunhdai thôi , có gì lạ đâu .
Coi mã lực của bác kìa , bị xịt lốp 1 lần rồi phải khg? , hô hố

Thôi, chấp gì anh ơi, chắc bác ý ở Thành phố nhưng xa nhà văn hóa ấy mà

 

[xecuoc]

em cũng thấy lạ, xe Toy cứ va chạm là bung cản trước, cản sau, nhìn thê thảm thật, em thắc mắc có hỏi 1 đ/c kỹ sư làm ở Toy mới biết đó là cơ chế hấp thụ xung lực đấy các cụ ạ. (các cụ cứ tưởng tượng khách bộ hành hoặc 2B mà va chạm với cục sắt cứng đơ thì sẽ dư lào). Thế mà trước đây em cứ chê xe Toy là mỏng manh, đâm vào bung luôn, đúng là thiếu hiểu biết chán thật...

 

[Rổ rá cạp lại]

Bị kẹp chả vậy thì xe nào chả thế, cứ gì Vios !

 

[cocsku]

Cái đuôi Vios hoàn toàn bằng nhựa (các cụ thử cúi xuống nhìn dưới gầm lên thấy ngay), thỉnh thoảng em hay lùi vào cái ghế đá thì nó lõm vào, khi tiến ra nó lại phồng lại. Trường hợp tông mạnh như trên đương nhiên là vỡ luôn cái mảng nhựa đó.

 

[xe365vn]

xe Toy tốt và lành lắm cơ mà. hiểu đc chết liền. hehe