Thảo luận Vios bị đứt dây curoa !!!

[Tdat1412]

Mấy hnay chả là trời nóng vãi ra cccm ạ. E có con xe vios đời 2014, để ở bãi lộ thiên. Ngày mai có việc cần chở khách nên xách xe đi đổ xăng. E chạy được 1 đoạn thấy tiếng rít rít, e cũng ko để ý vì đi tiếp là nó hết. E chạy được 1 đoạn từ đ.văn ngữ ra đến cây xăng Nam Đồng thì thấy khói khét lẹt. Mở nắp capo thì thấy dây curoa ở máy phát bị đứt (e lái mới đoán dây curoa máy phát ạ, vì xe vẫn chạy đc )
Đổ xăng xong, e chạy về bãi ở đặng văn ngư thì thấy đèn báo ắc quy sáng, về bãi mở nắp capo lên thì thấy nước bên két phụ trào ra.
Có bệnh thì vái tứ phương, nên em nhờ các bô lão bắt bệnh cho e với ạ, với cả thay dây curoa đó giá khoảng bao nhiu và ở đâu uy tín ạ.
Em xin chân thành cám ơnnn !!!
Có khi nào trời nóng quá, e lên xe bật điều hoà luôn gây giãn nở dây ko ạ
Đây là ảnh cái dây ạ

 

[agrimeco]

Dây này chắc cũng rẻ thôi, cơ mà em nghĩ cụ nên gọi thợ đến kiểm tra xem nó còn ảnh hưởng gì khác ko. Lên xe bật đh luôn chả sao cả, căn bản là cụ phải định kỳ bảo dưỡng và thay thế phụ tùng hao mòn đúng quy định ợ

 

[Dung73]

rẻ bèo, vài trăm k ấy mà cụ, thay dây curoa là hết, máy phát ko làm vc, điện yếu, quạt yếu nên sôi nc thôi cụ.

 

[Hoàng_Phú Thọ]

Dây của xe cụ chạy tổng cho cả bơm nước, khi đứt là nước không tuần hoàn để làm mát được, có thể phải theo dõi thêm gioăng mặt máy

 

[Tdat1412]

Cám ơn các cụ đã tư vấn ạ

 

[Tdat1412]

Ah e muốn hỏi thêm các cụ. Đi một đoạn đường tầm gần 1km như thế nó có ảnh hưởng j máy ko nhỉ.
Mai e định gọi thợ đến xem chứ ko đánh xe ra gara ạ

 

[HanhScoopy]

Cụ cũng liệu nhỉ. Khói khét lẹt thế mà vẫn chạy, nhỡ cháy phát ko biết thế nào?

 

[anvm]

xe vios đời 2014, khỏang 20 vạn km,, thi dây chưa thể đứt được , cụ xem kỹ có kẹt cái gì ko , nó phá sang dây cụ ạ ,,

xe toy em chạy 10 năm 50 vạn , dây cũng chỉ nứt rạn chứ chưa đứt

 

[Tdat1412]

Cụ cũng liệu nhỉ. Khói khét lẹt thế mà vẫn chạy, nhỡ cháy phát ko biết thế nào?

Ôi có lẽ nào xe e bị phá ko nhỉ. Nhưng mà nắp capo đóng liên tục, e k biết có cách mở mà k dùng khoá trong cabin ko nữa @@. Có khi nào do bọn chuột ko, xe của e chạy đc có 5 vạn

 

[Hoàng_Phú Thọ]

Ah e muốn hỏi thêm các cụ. Đi một đoạn đường tầm gần 1km như thế nó có ảnh hưởng j máy ko nhỉ.
Mai e định gọi thợ đến xem chứ ko đánh xe ra gara ạ

Đi gần 1km đường đông và nước làm mát không tuần hoàn vẫn có thể bị thổi gioăng mặt máy. Nhưng trước hết cụ cứ bảo thợ thay cua roa, bổ sung nước làm mát đã. Cụ chạy vài chục km rồi xem dầu máy có bị đổi màu không (bình thường màu mật ong, nước vào sẽ có màu cà phê sữa)

 

[Chủ tịch xóm]

Mấy hnay chả là trời nóng vãi ra cccm ạ. E có con xe vios đời 2014, để ở bãi lộ thiên. Ngày mai có việc cần chở khách nên xách xe đi đổ xăng. E chạy được 1 đoạn thấy tiếng rít rít, e cũng ko để ý vì đi tiếp là nó hết. E chạy được 1 đoạn từ đ.văn ngữ ra đến cây xăng Nam Đồng thì thấy khói khét lẹt. Mở nắp capo thì thấy dây curoa ở máy phát bị đứt (e lái mới đoán dây curoa máy phát ạ, vì xe vẫn chạy đc )
Đổ xăng xong, e chạy về bãi ở đặng văn ngư thì thấy đèn báo ắc quy sáng, về bãi mở nắp capo lên thì thấy nước bên két phụ trào ra.
Có bệnh thì vái tứ phương, nên em nhờ các bô lão bắt bệnh cho e với ạ, với cả thay dây curoa đó giá khoảng bao nhiu và ở đâu uy tín ạ.
Em xin chân thành cám ơnnn !!!
Có khi nào trời nóng quá, e lên xe bật điều hoà luôn gây giãn nở dây ko ạ
Đây là ảnh cái dây ạ

Thánh bị đứt chun quần rồi

 

[Tdat1412]

Đi gần 1km đường đông và nước làm mát không tuần hoàn vẫn có thể bị thổi gioăng mặt máy. Nhưng trước hết cụ cứ bảo thợ thay cua roa, bổ sung nước làm mát đã. Cụ chạy vài chục km rồi xem dầu máy có bị đổi màu không (bình thường màu mật ong, nước vào sẽ có màu cà phê sữa)

Trong trường hợp dầu có màu cafe thì thay dầu luôn hả cụ ơi ??

 

[adng]

Liệu có phải mua xe cũ bị thay đồ đểu không?

 

[Hoàng_Phú Thọ]

Trong trường hợp dầu có màu cafe thì thay dầu luôn hả cụ ơi ??

Nếu đổi màu cà phê sữa thì là bị thổi gioăng mặt máy, tức là nước mát và dầu máy thông nhau. Trường hợp này sẽ phải mở mặt máy thay gioăng cụ ạ, nếu không sẽ hỏng nặng hơn vì dầu mất tính chất bôi trơn, hoặc nước lọt sang buồng đốt gây thủy kích.
Việc dây cua roa bị đứt sớm hơn định kỳ có nhiều nguyên nhân, ví dụ đá văng gây kẹt giãn, bị tăng tì hỏng gây lệch xé,...

 

[adng]

Màu cafe là phải làm lại mặt quy lát rồi. Mang ra chỗ sửa xe thôi không tự khắc phục được đâu

 

[cameraonline.vn]

Mấy hnay chả là trời nóng vãi ra cccm ạ. E có con xe vios đời 2014, để ở bãi lộ thiên. Ngày mai có việc cần chở khách nên xách xe đi đổ xăng. E chạy được 1 đoạn thấy tiếng rít rít, e cũng ko để ý vì đi tiếp là nó hết. E chạy được 1 đoạn từ đ.văn ngữ ra đến cây xăng Nam Đồng thì thấy khói khét lẹt. Mở nắp capo thì thấy dây curoa ở máy phát bị đứt (e lái mới đoán dây curoa máy phát ạ, vì xe vẫn chạy đc )
Đổ xăng xong, e chạy về bãi ở đặng văn ngư thì thấy đèn báo ắc quy sáng, về bãi mở nắp capo lên thì thấy nước bên két phụ trào ra.
Có bệnh thì vái tứ phương, nên em nhờ các bô lão bắt bệnh cho e với ạ, với cả thay dây curoa đó giá khoảng bao nhiu và ở đâu uy tín ạ.
Em xin chân thành cám ơnnn !!!
Có khi nào trời nóng quá, e lên xe bật điều hoà luôn gây giãn nở dây ko ạ
Đây là ảnh cái dây ạ

Cụ đi bao nhiêu vạn mà đứt được dây coroa ghê thật, em cứ 100,000km là thay luôn cho yên tâm

 

[Tdat1412]

Liệu có phải mua xe cũ bị thay đồ đểu không?

K đâu cụ, xe nhà ạ

 

[Tdat1412]

Hôm qua các bác sĩ đến các cụ ạ, các bác ấy bảo cũng k hiểu dây k có rạn nứt mà đã đứt rồi. Ngó nghiêng một hồi thì, ôi đệt: dây curoa của e nó bị cháy các cụ ạ. Cái puly con phía trên, 1/3 vòng tròn của nó két chặt đầy cao su cháy của dây curoa. Há miẹ mồm tự hỏi làm j mà cháy đc mới sợ chứ các cụ ạ. Hoá ra nguyên nhân là cái đệm cao su giảm giật (giữa 2 vòng kim loại ở puly trục cơ) nó bị nứt, rão hết cả ra, thành ra nó chỉ thành 2 cái vòng kim loại quay ma sát với nhau mà ko có vòng cao su giảm giật>>sinh nhiệt>>cháy dây. Các bác sĩ bảo oánh xe đến gara Viên ở 156 Lạc Trung để phẫu thuật.
E xách 1 can 5 lít nước đi và lên đường. E tính đi hầm Kim Liên nhưng stop trong hầm thì k ổn nên đi đường trên. Phi từ Đặng Văn Ngữ đến đoạn hết cầu vượt Trần Khát Chân thì bắt đầu báo nhiệt đỏ, e bật 2 nhan táp lề, tắt máy đợi 15p bắt đầu rót rượu cho em nó dù đang đứng dưới cái cái nóng giờ ngọ (. E ước tính chắc đánh đc đến garra vì còn khá gần chắc cũng ko phải châm nước, vừa đi vừa hốt k biết nó sẽ dừng ở đâu ). May, cuối cùng cũng đên đc bệnhvien.
Bác Viên bảo e: số e đen thôi, chắc ngay từ lúc xuất xưởng, con này đã bị lắp cái puly lỗi, thường những xe tầm 2002-2003 mới hay bị lỗi này, xe e 2014 chỉ có thể bị lắp đồ lỗi. Ok, vậy là xe k vđề j, thay quả puly mới ngon nghẻ.
Đen, các cụ nhỉ

 

[Hoàng_Phú Thọ]

Cụ đi bao nhiêu vạn mà đứt được dây coroa ghê thật, em cứ 10,000km là thay luôn cho yên tâm

Cụ hoang quá, xe em đi 5 vạn mới thay

 

[Hoàng_Phú Thọ]

Hôm qua các bác sĩ đến các cụ ạ, các bác ấy bảo cũng k hiểu dây k có rạn nứt mà đã đứt rồi. Ngó nghiêng một hồi thì, ôi đệt: dây curoa của e nó bị cháy các cụ ạ. Cái puly con phía trên, 1/3 vòng tròn của nó két chặt đầy cao su cháy của dây curoa. Há miẹ mồm tự hỏi làm j mà cháy đc mới sợ chứ các cụ ạ. Hoá ra nguyên nhân là cái đệm cao su giảm giật (giữa 2 vòng kim loại ở puly trục cơ) nó bị nứt, rão hết cả ra, thành ra nó chỉ thành 2 cái vòng kim loại quay ma sát với nhau mà ko có vòng cao su giảm giật>>sinh nhiệt>>cháy dây. Các bác sĩ bảo oánh xe đến gara Viên ở 156 Lạc Trung để phẫu thuật.
E xách 1 can 5 lít nước đi và lên đường. E tính đi hầm Kim Liên nhưng stop trong hầm thì k ổn nên đi đường trên. Phi từ Đặng Văn Ngữ đến đoạn hết cầu vượt Trần Khát Chân thì bắt đầu báo nhiệt đỏ, e bật 2 nhan táp lề, tắt máy đợi 15p bắt đầu rót rượu cho em nó dù đang đứng dưới cái cái nóng giờ ngọ (. E ước tính chắc đánh đc đến garra vì còn khá gần chắc cũng ko phải châm nước, vừa đi vừa hốt k biết nó sẽ dừng ở đâu ). May, cuối cùng cũng đên đc bệnhvien.
Bác Viên bảo e: số e đen thôi, chắc ngay từ lúc xuất xưởng, con này đã bị lắp cái puly lỗi, thường những xe tầm 2002-2003 mới hay bị lỗi này, xe e 2014 chỉ có thể bị lắp đồ lỗi. Ok, vậy là xe k vđề j, thay quả puly mới ngon nghẻ.
Đen, các cụ nhỉ

Như vậy là em đoán đúng, bi tăng tì lỗi; lẽ ra khi xe có tiếng rít là cụ phải kiểm tra ngay.