Vintage Bikes - Xe đạp cổ điển, nơi các thành viên vào khoe xe của mình !

[Phương Hoàng Nhi]

Nhằm thỏa mãn tính thẩm du món xe đạp cổ điển này, em mở thead để dụ các bác vào khoe xe, hy vọng sẽ được mọi người hưởng ứng.

Tiêu chí :

Các thành viên không hạn chế số lượng xe, nhưng mỗi xe sẽ có riêng 1 commt, và tối thiểu nên có 5 ảnh chụp.
Đây là thead khoe xe, nên không lấy ảnh xe của người khác, không lấy trên web ... mà không phải của mình.
Nếu nêu rõ thông tin chi tiết về chiếc xe như năm sản xuất, hoàn cảnh ra đời, công nghệ làm khung/sườn, group đồ thì càng quí. (cái này có thể bổ xung dần sau khi chủ xe tìm hiểu thêm được thông tin)

Một lần nữa em hy vọng thead này sẽ có nhiều mẫu xe đẹp. Khi đó chúng ta sẽ đề nghị min/mod ghim thead này lên trên để quảng bá thêm một cách chơi với mọi người.

Cảm ơn mọi người đã hưởng ứng!

 

[medici_rider]

Em hưởng ứng bằng cái xe legnano của em.

 

[Phương Hoàng Nhi]

Vitus 979 Size 49;
Frame ~1,386kg & fork ~0,475 kg.
Group Shimano Dura-ace 7200
Vành Campanolo Sciroco 700c
...

 

[Legnano]

Vitus 979 Size 49;
Frame ~1,386kg & fork ~0,475 kg.
Group Shimano Dura-ace 7200
Vành Campanolo Sciroco 700c
...

Cặp pedal trông cầu kỳ đẹp mắt quá bác ạ. Cặp thắng cũng đẹp.

 

[nemesistan]

Cụ Hoangnhi ơi, cái yên da bò của em nó đâu rồi??? em là em nhìn cái xe vẫn hơi bị ức chế đấy

 

[thanhvd]

Cụ medici-rider tiếp tục bộ sưu tập gióng ngang đi! Em hóng xem cụ chán cái nào ))

 

[medici_rider]

Gióng ngang thì em có mấy cái còn chưa ráp xong. Cũng muốn đẩy bớt. Để từ từ em up lên.

 

[medici_rider]

Em đang định ráp đồ lên cái xe này làm xe touring. Đồ đạc đang gom chưa hoàn chỉnh nên chưa post đồ. Sườn của hãng Silk, Katakura, 1 hãng nhỏ của Nhật nhưng làm rất tốt. Thép không ghi rõ là thép gì nhưng em đoán là Tange.

Xe ban đầu dùng shimano 600, em cũng kiếm được 1 số món rồi.

Dùng ống thép CrMo chất lượng cao, theo như đề can.

 

[nemesistan]

Dùng ống thép CrMo chất lượng cao, theo như đề can.

[/QUOTE]

em mới lùng được em Roadman 701 super Colmo, hình như cũng dùng cái chất liệu này, mới đưa đi spa chỗ cụ Tôn về, tối chụp ảnh rồi đưa lên, chắc cũng chưa đủ tuổi để sánh với mấy cái kia nhưng nó cũng là đồ cổ nên cũng khoe ạ

 

[medici_rider]

Em mới kiểm tra lại thì có nơi ghi là dùng thép của hãng Unno CrMo double butted.

Unno D2*D2 double butted tubes (so-called Unno D by D)
It was the first Cr-Mo (chromium molybdenum steel) double butted tube which was made by Unno industry in Japan. The tube was very thin and light (it also meant very vulnerable).
Unno D2*D2 had been used by Japanese road-racing team at Tokyo Olympic. And mass-production industry had used it until around 1976 (Silk R2-R was the last model which used Unnno D2*D2 tubes).

 

[tubesd]

Em mới kiểm tra lại thì có nơi ghi là dùng thép của hãng Unno CrMo double butted.

Unno D2*D2 double butted tubes (so-called Unno D by D)
It was the first Cr-Mo (chromium molybdenum steel) double butted tube which was made by Unno industry in Japan. The tube was very thin and light (it also meant very vulnerable).
Unno D2*D2 had been used by Japanese road-racing team at Tokyo Olympic. And mass-production industry had used it until around 1976 (Silk R2-R was the last model which used Unnno D2*D2 tubes).

Thế này làm touring có vẻ không ổn lắm cụ nhỉ. Xe này chắc dùng traditional center pull cantilever brake chứ ko phải V Brake.
Có cái lạ là xe Miyata 1000 là 1 cái touring rất nổi tiếng, đến cụ Sheldon Brown còn bảo là "possibly the finest off-the-shelf touring bike available at the time" thì lại cũng splined, triple-butted Chromo tubing. Cùng là 41xx steel & butted mà 1 cái cực khỏe, 1 cái cực yếu là sao nhỉ?

 

[medici_rider]

Bác nhìn fork là biết nó dùng phanh gì. Xe này vốn là touring nên em nghĩ touring được.

Cái đoạn em post là người ta nói về xe road của Katakura nên dùng thép double butted cho nó nhẹ. Còn xe touring thì em nghĩ họ cũng dùng thép của hãng đấy nhưng không cần thiết phải double butted.

 

[tubesd]

Bác nhìn fork là biết nó dùng phanh gì. Xe này vốn là touring nên em nghĩ touring được.

Em mượn tạm cái ảnh của cụ Sheldon Brown về V-brake.
Cái đoạn em post là người ta nói về xe road của Katakura nên dùng thép double butted cho nó nhẹ. Còn xe touring thì em nghĩ họ cũng dùng thép của hãng đấy nhưng không cần thiết phải double butted.

Không phải đâu cụ ạ, surly vẫn cho phép lắp phanh V và phanh kiểu cũ trên cùng hệ chốt như vậy thôi. Thực tế thì lắp phanh V trên khung surly rẻ hơn là lắp phanh kiểu cũ, và hệ kiểu cũ thì phài lắp vào hệ cổ phốt của xe.

 

[medici_rider]

Em nghĩ xe Surly nó cho phép tùy biến cao hơn. Tuy nhiên em cũng dư bộ phanh V. Để hôm nào em thử xem sao.

 

[tubesd]

Em nghĩ xe Surly nó cho phép tùy biến cao hơn. Tuy nhiên em cũng dư bộ phanh V. Để hôm nào em thử xem sao.

ý em lấy cái khung vẫn còn đang phổ biến để minh họa là cái chốt ở fork như thế thì lắp được 2 hệ phanh thôi. Em có nhìn thấy hệ phanh na ná như phanh center pull cantilever brake trên Surly đời mới & cũ (em xin lỗi dùng tiếng tây vì ko rõ tiếng ta dịch thế nào).
Em đã từng thử biến xe em đang đi thành xe thồ nhưng thất bại vì độ chiềng (shimmy) không thể chấp nhận được.

 

[medici_rider]

Em kiếm được cái cataloge nguyên bản của nó thì cứ thế mà phục hồi thôi. Vốn nó là touring nên đỡ phải đau đầu chế cháo gì.

 

[tubesd]

Vậy thì chúc mừng bác Mecidi, quan sát bài bác gửi em vừa thèm vừa khâm phục độ đam mê của bác lắm.

 

[medici_rider]

Xe đạp thì em cũng mới chơi thôi nên cũng chỉ biết loanh quanh mấy cái xe em có, chơi lâu năm phải nói bác Legnano.

Xe touring Bridgestone Monox.

Đề Suntour GT

Shifter Shimano Altus

Crankset Suntour Superbepro

Seatpost SR

 

[LinhTran]

Em có mấy cái xe cỏ, không thể so được với của mấy bác không biết có nên đưa lên khoe không ?.

 

[nemesistan]

xe cỏ của cụ LinhTran như nào mà ko đưa lên chứ, cứ cổ cổ, khung thép là bem hết cụ ạ, em chưa chụp được con xế điếc của em chứ ko cũng đưa lên, nó cũng thuộc hàng làng nhàng thôi ạ