[Funland] Vingroup rót vốn Thành lập Vinbus

[Thắng Sorentoo]

Chẳng có gì là miễn phí cả. Nhưng vẫn sẽ ủng hộ những doanh nghiệp như này sẽ làm cho xh văn minh hơn!

 

[starview]

Em sang TQ vẫn thấy họ có xe 4 bánh, chạy bằng 2 dây điện trên cao như tàu điện nhà mình ngày xưa.

 

[MerB]

Vâng. Thế nên cái ô phi lợi nhuận chỉ là ô bù nhìn thôi. Còn ô tổng thì vẫn là ô lợi nhuận

- Tổng lợi nhuận của Transerco 2018 đạt khoảng 60 tỷ đồng. Cứ cho là Vinbus chiếm hết thị phần của transerco và có lãi ngay lập tức thì liệu 60 tỷ lợi nhuận 1 năm có đủ để anh V mất công vẽ vời như vậy không.
- Sau khi chuyển lợi nhuận 60 tỷ đó thì dòng tiền nào sẽ được sử dụng để tái đầu tư theo cam kết? Hay lại lấy chính tiền của Vingroup?
- Tại sao Vinbus lại chuyển lợi nhuận cho Vinfast trong khi chỉ nắm 50% cổ phần? Như vậy chuyển 60 tỷ chi để nhận về 30 tỷ? Cổ đông nào sẽ đồng ý?
- Xây dựng 1 ông bù nhìn rồi gán mác phi lợi nhuận thì anh V được lợi gì?
- Nếu mất nhiều công sức vẽ vời như vậy thì tại sao không để Vinbus hoạt động đúng tôn chỉ phi lợi nhuận? Về bản chất chỉ là trì hoãn hoàn trả lợi tức cho cổ đông duy nhất là Vingroup?
Túm lại em nghĩ chắc anh V phải thần kinh lắm mới chơi bài như cụ vẽ ra.

 

[lany]

Em không rõ nên cứ hỏi tiếp nhé

Bôi đậm 1: cụ có thông tin gì về mức độ siêu lợi nhuận không?

Bôi đậm 2: nghĩa là không có vinbus thì VF tèo, thế hóa ra VF chỉ nhắm đến sx bus điện ạ, hay lấy bus điện bù lỗ auto xăng mà các cụ dự là sẽ ế xưng? 3k xe bus điện mang lại bao tiền nhỉ, bao lâu thì tiền trợ giá (cứ cho là sẽ có) bù được khoản đầu tư ban đầu 3k xe rồi nuôi tiếp VF?

1. Cụ hỏi câu này quá khó. Có những thứ trông thì cũng bình thường nhưng lợi nhuận là rất lớn mà ko ai công bố. Nếu trả lời đc rõ ràng mức độ lợi nhuận như cụ nói thì XH cũng ko lộn xộn như thế này và anh V cũng chưa chắc giàu như ngày nay đâu cụ ơi.
2. E ko nói là ko bán đc xe bus thì vinfast tèo nhé, đơn giản là 1 hợp đồng béo bở mà anh V ko thể bỏ qua. Ko khác gì hình thức BOT, bỏ tiền đầu tư phương tiện, sau đó khai thác thu tiền đến khi nào xe hết khấu hao thì thôi. E ko nghĩ là BOT thì cần đến $ trợ giá. Cái này quan điểm cá nhân thôi cụ đừng hỏi cơ sở nhé

 

[MerB]

Em không rõ nên cứ hỏi tiếp nhé

Bôi đậm 1: cụ có thông tin gì về mức độ siêu lợi nhuận không?

Bôi đậm 2: nghĩa là không có vinbus thì VF tèo, thế hóa ra VF chỉ nhắm đến sx bus điện ạ, hay lấy bus điện bù lỗ auto xăng mà các cụ dự là sẽ ế xưng? 3k xe bus điện mang lại bao tiền nhỉ, bao lâu thì tiền trợ giá (cứ cho là sẽ có) bù được khoản đầu tư ban đầu 3k xe rồi nuôi tiếp VF?

Em trả lơi hộ cụ lany câu số 1 là lợi nhuận của Transerco 2018 ( chiếm 90% thị phần xe bus Hà Nội ) là khoảng 60 tỷ. So với grabber chúng em thì là con số siêu lợi nhuận khủng khiếp. Tất nhiên chỉ là lấy lòng chim sẻ đo chí đại bàng chứ con số 60 tỷ đối với Vingroup chỉ như em uống cốc trà đá. Bảo là siêu lợi nhuận người ta lại cười khẩy.

 

[Hitchhiker]

1. Cụ hỏi câu này quá khó. Có những thứ trông thì cũng bình thường nhưng lợi nhuận là rất lớn mà ko ai công bố. Nếu trả lời đc rõ ràng mức độ lợi nhuận như cụ nói thì XH cũng ko lộn xộn như thế này và anh V cũng chưa chắc giàu như ngày nay đâu cụ ơi.
2. E ko nói là ko bán đc xe bus thì vinfast tèo nhé, đơn giản là 1 hợp đồng béo bở mà anh V ko thể bỏ qua. Ko khác gì hình thức BOT, bỏ tiền đầu tư phương tiện, sau đó khai thác thu tiền đến khi nào xe hết khấu hao thì thôi. E ko nghĩ là BOT thì cần đến $ trợ giá. Cái này quan điểm cá nhân thôi cụ đừng hỏi cơ sở nhé

Hì, cụ không có thông tin thì em không hỏi nữa, còn quan điểm cá nhân thì em không có ý kiến

 

[lany]

Em trả lơi hộ cụ lany câu số 1 là lợi nhuận của Transerco 2018 ( chiếm 90% thị phần xe bus Hà Nội ) là khoảng 60 tỷ. So với grabber chúng em thì là con số siêu lợi nhuận khủng khiếp. Tất nhiên chỉ là lấy lòng chim sẻ đo chí đại bàng chứ con số 60 tỷ đối với Vingroup chỉ như em uống cốc trà đá.

Cụ lại nhầm rồi cụ ơi: transerco là tổng công ty vận tải hà nội, gồm nhiều cty con. ngoài xe bus còn có công ty khai thác điểm đỗ (kẻ đường trông xe, gồm cỡ hơn chục xí nghiệp, mỗi xí nghiệp quản lý sơ sơ vài chục bãi xe), các bến xe: gia lâm, giáp bát, mỹ đình...cụ nhẩm lại xem con số kia có chính xác k cụ?

 

[lany]

Hì, cụ không có thông tin thì em không hỏi nữa, còn quan điểm cá nhân thì em không có ý kiến

Like nhất cụ ở câu này đó

 

[MerB]

Cụ lại nhầm rồi cụ ơi: transerco là tổng công ty vận tải hà nội, gồm nhiều cty con. ngoài xe bus còn có công ty khai thác điểm đỗ (kẻ đường trông xe, gồm cỡ hơn chục xí nghiệp, mỗi xí nghiệp quản lý sơ sơ vài chục bãi xe), các bến xe: gia lâm, giáp bát, mỹ đình...cụ nhẩm lại xem con số kia có chính xác k cụ?

Oh vậy là không chỉ mỗi xe bus mà cả tá ngành nghề mới kiếm được 60 tỷ. Thế riêng xe bus thì có siêu lợi nhuận được 30 tỷ không cụ ơi?

 

[Cậu bé]

Lợi nhuận 61 tỷ của xe công ty xe bus hiện nay chưa ăn thua đâu cụ ạ. Các ông ấy còn dấu nhiều tiền lắm. Em nghĩ còn phải lợi nhuận hơn nhiều.

 

[lany]

Lợi nhuận 61 tỷ của xe công ty xe bus hiện nay chưa ăn thua đâu cụ ạ. Các ông ấy còn dấu nhiều tiền lắm. Em nghĩ còn phải lợi nhuận hơn nhiều.

Cụ nói thế này có phải dễ nghe k. Đúng ý e

 

[lany]

Oh vậy là không chỉ mỗi xe bus mà cả tá ngành nghề mới kiếm được 60 tỷ. Thế riêng xe bus thì có siêu lợi nhuận được 30 tỷ không cụ ơi?

Oh vậy là không chỉ mỗi xe bus mà cả tá ngành nghề mới kiếm được 60 tỷ. Thế riêng xe bus thì có siêu lợi nhuận được 30 tỷ không cụ ơi?

Còm của cụ Cậu bé dưới thay cho câu trả lời của e

 

[MerB]

Lợi nhuận 61 tỷ của xe công ty xe bus hiện nay chưa ăn thua đâu cụ ạ. Các ông ấy còn dấu nhiều tiền lắm. Em nghĩ còn phải lợi nhuận hơn nhiều.

Cụ nói thế này có phải dễ nghe k. Đúng ý e

Lại thuyết âm mưu hả các cụ. Nghe cũng vui tai đấy nhưng đúng là chỉ nghe cho vui thôi.

 

[Cậu bé]

Lại thuyết âm mưu hả các cụ. Nghe cũng vui tai đấy nhưng đúng là chỉ nghe cho vui thôi.

Em chả âm mưu gì cả. Chỉ nói dựa trên quan điểm và sự hiểu biết của cá nhân thôi cụ ạ. Vin thành lập xe bus nó vì rất nhiều mục tiêu. Để bán Bds ở xa, để giải quyết đầu ra cho nghiệp oto, vì miếng bánh lợi nhuận của ngành bus, vì lấy tiếng khen với chức và người dân....

 

[MerB]

Em chả âm mưu gì cả. Chỉ nói dựa trên quan điểm và sự hiểu biết của cá nhân thôi cụ ạ. Vin thành lập xe bus nó vì rất nhiều mục tiêu. Để bán Bds ở xa, để giải quyết đầu ra cho nghiệp oto, vì miếng bánh lợi nhuận của ngành bus, vì lấy tiếng khen với chức và người dân....

Nếu không phải âm mưu thì lợi nhuận của transerco cao hơn 60 tỷ thì là bao nhiêu? 160 tỷ hay 600 tỷ. Cụ có thể áng chừng 1 con số và căn cứ để cụ đưa ra con số đấy được không ạ? Em cảm ơn.

 

[lany]

Lại thuyết âm mưu hả các cụ. Nghe cũng vui tai đấy nhưng đúng là chỉ nghe cho vui thôi.

Âm mưu để làm gì ạ. Ảnh hưởng gì đến chính trị kinh tế đâu mà phải âm mưu. Mà các cụ kể cũng lạ: cứ phải hỏi rõ như kiểu trên đầu có bn cọng tóc, người ta ko đưa ra quan điểm cá nhân thì bảo âm mưu. Đưa ra dẫn chứng thì bảo là lều báo. Kiểu gì cũng nói đc. Haiz. Thế thì e cãi kiểu gì.

 

[cocsku]

Ở Tphcm mới cháy hết cả kho chứng từ bù lỗ cho xe bus. Chả biết giờ trợ giá kiểu gì đây.

 

[Cậu bé]

Với quan điểm cá nhân thì em ủng hộ vin quả này vì đơn giản em có thêm lựa chọn để đi lại. Còn vin lời lãi bao nhiêu

Nếu không phải âm mưu thì lợi nhuận của transerco cao hơn 60 tỷ thì là bao nhiêu? 160 tỷ hay 600 tỷ. Cụ có thể áng chừng 1 con số và căn cứ để cụ đưa ra con số đấy được không ạ? Em cảm ơn.

Doanh nghiệp nó dấu giỏi lắm, em chỉ khôgn tin những gì nó công bố thôi. Bao h nó chả nói được ít đi để kể nghèo kể khổ. Chả ngu gì doanh nghiệp nhà nước nó nói lãi lớn làm gì, vì có phải dn đó của những cá nhân lãnh đạo đaua. Em ko làm trong xe bus nên ko biết họ lãi như nào, chỉ biết là báo lãi 61 tỷ thì thực tế sẽ hơn.

 

[lany]

Ở Tphcm mới cháy hết cả kho chứng từ bù lỗ cho xe bus. Chả biết giờ trợ giá kiểu gì đây.

Cháy hay thế cụ. Biết chọn cả chỗ cháy à

 

[tuanhvt]

Vin lĩnh vực nào cũng tham gia như Formusa bên Taiwan vậy.