[Funland] VinFast VF3 từ A đến Z

[nhanchauchau]

đấy là cụ nghĩ ra nó ko bị tụt chứ rõ ràng em có hỗ trợ khi khởi hành ngang dốc, nhưng nó vẫn tụt thì ko phải là việc của em
Cụ nhé

Em k hiểu lí luận của cụ.
Em không nghĩ ra cái đó, mà nó là tiêu chuẩn của hệ thống này.

https://vinfastauto.com/vn_vi/he-thong-ho-tro-khoi-hanh-ngang-doc-cuu-tinh-cho-bac-tai-vuot-doc

Em chỉ hiểu và từ thực tế, là nếu xe có hỗ trợ khởi hành ngang dốc, thì trong 1 vài giây đầu, xe sẽ k trôi về sau.
Ví dụ Vf , khởi hành ngang dốc

 

[XSim]

Chắc lỗi cài đặt phần mềm thôi chứ xe điện có sẵn cơ chế để khởi hành ngang dốc rồi, chỉ là phần mềm điều khiển nó có làm đúng không thôi.

Tiện thể cũng phải nói, ngành ô tô quá bảo thủ khi mà chức năng này vốn là bài toán điều khiển cơ bản nhất rất dễ làm mà mãi sau này các xe mới có. Chả trách tại sao xe điện lại phát triển nhanh thế, vì những tiện ích công nghệ này luôn có sẵn trên xe điện.

 

[namchatcanso]

Em chưa lái thử xe này nhưng xe khác có tính năng khởi hành ngang dốc (Hill-Start Assist ) thì chỉ giữ tầm 2-3s đủ thời gian để xoay chân từ phanh sang ga thôi, nếu nhả phanh mà không bị trôi thì cần tính năng Auto-hold.

vâng e đang nói cái HSA đó cụ, xe này nhả phanh là trôi ngay, còn dừng giữa dốc thì cứ phanh chân hoặc phanh tay điện tử thôi

 

[chanthat123]

Em thấy Vf9 đẹp hơn vf7

VF 7 bản full 1,2 tỷ cửa sổ kính tràn viền khá ưng. Ngồi sau chân cẳng hơi mỏi nếu đi xa.
1,2 tỷ các cụ cứ quất AudiQ5 xe cũ cho em hoặc xe mới cứ Sò, San mà phang

 

[caisua]

cụ vẫn phỏng đoán thôi. nói chung cụ đã nhìn tiêu cực thì sẽ luôn đoán tiêu cực rồi lo lắng suốt thôi.
doanh nghiệp người ta BH xe mấy năm là cái chắc.

Em cũng đang tính mua con này vì tương đối bắt mắt và phù hợp với nhu cầu về con xe thứ 2 chạy loanh quanh nội thành, chỉ chờ trải nghiệm và phản hồi về chất lượng là quyết thôi chứ chả có gì tiêu cực hay tích cực. Do em thấy trong 27.000 đơn có rất rất nhiều người kỳ vọng thái quá kiểu để chở cả nhà đi chơi xa, ... nên em đón lõng phía sau cho đỡ chi phí nếu xe thực sự ngon trong tầm giá

 

[XSim]

Thế mới nhớ tới cái phanh tay ở giữa xe mà nhiều người chê là thô kệch... chấp mọi loại hỗ trợ lê dốc điện tử lằng nhằng.

Khởi hành ngang dốc đâu thể dùng phanh tay được. Bản chất của nó là hỗ trợ lái xe trong 1-2 giây đầu tiên khi vừa nhả chân phanh sang chân ga, lúc đó phanh tay phải nhả sẵn rồi chứ.

 

[patuana76]

Thế mới nhớ tới cái phanh tay ở giữa xe mà nhiều người chê là thô kệch... chấp mọi loại hỗ trợ lê dốc điện tử lằng nhằng.

Đôi khi kỹ năng điều khiển xe bằng các cơ cấu cơ bản sẵn có nó rất quan trọng. Các hệ thống phụ trợ khác chỉ là bổ trợ thôi.
Nhiều người quá lệ thuộc vào thiết bị hỗ trợ nên quên mất cả kỹ năng cơ bản này. Camera lùi là 1 ví dụ. Xe bán gần như 100% có camera lùi, dẫn tới việc lái mới cũng gần như "quên" kỹ năng lái lùi bằng gương.

 

[namphong12]

Khởi hành ngang dốc đâu thể dùng phanh tay được. Bản chất của nó là hỗ trợ lái xe trong 1-2 giây đầu tiên khi vừa nhả chân phanh sang chân ga, lúc đó phanh tay phải nhả sẵn rồi chứ.

Cơ chế của nó là giữ áp suất dầu phanh trong khoảng 3 giây hoặc đến khi cảm biến chân ga nhận được phản hồi ( tùy xe).

 

[--Lamborghini--]

Từ ngày vf3 ra nh bên tranh thủ tận dụng làm còn ten.
Hôm trước có cái cờ nhíp khoe leo tam đảo thì phải, thực ra việc thử nghiệm xe hay lái xe là do từng cá nhân, nhưng khi đăng tải cái gì đó lên MXH thì cũng cần phải suy nghĩ về những vấn đề không mong muốn.
Đành rằng nó là cách để chứng minh khả năng vận hành của xe, tuy nhiên nó có thể đúng với ng có kỹ năng tốt, chứ ai cũng nghĩ ah nó leo được tam đảo lại dừng giữa dốc khởi hành thì vận hành hàng ngày thì quá đơn giản. Đến khi thực tế vận hành thì mới ối giời ơi.
Em chỉ thấy các KOL đang làm quá về khả năng một con xe vận hành trong đô thị giá rẻ.

 

[namphong12]

Từ ngày vf3 ra nh bên tranh thủ tận dụng làm còn ten.
Hôm trước có cái cờ nhíp khoe leo tam đảo thì phải, thực ra việc thử nghiệm xe hay lái xe là do từng cá nhân, nhưng khi đăng tải cái gì đó lên MXH thì cũng cần phải suy nghĩ về những vấn đề không mong muốn.
Đành rằng nó là cách để chứng minh khả năng vận hành của xe, tuy nhiên nó có thể đúng với ng có kỹ năng tốt, chứ ai cũng nghĩ ah nó leo được tam đảo lại dừng giữa dốc khởi hành thì vận hành hàng ngày thì quá đơn giản. Đến khi thực tế vận hành thì mới ối giời ơi.
Em chỉ thấy các KOL đang làm quá về khả năng một con xe vận hành trong đô thị giá rẻ.

Làm thế mới nhiều view. Mà nhiều view thì nhiều tiền thôi. Họ đâu có ăn tiền quảng cáo của hãng đâu.

 

[HeoQuay66]

Từ ngày vf3 ra nh bên tranh thủ tận dụng làm còn ten.
Hôm trước có cái cờ nhíp khoe leo tam đảo thì phải, thực ra việc thử nghiệm xe hay lái xe là do từng cá nhân, nhưng khi đăng tải cái gì đó lên MXH thì cũng cần phải suy nghĩ về những vấn đề không mong muốn.
Đành rằng nó là cách để chứng minh khả năng vận hành của xe, tuy nhiên nó có thể đúng với ng có kỹ năng tốt, chứ ai cũng nghĩ ah nó leo được tam đảo lại dừng giữa dốc khởi hành thì vận hành hàng ngày thì quá đơn giản. Đến khi thực tế vận hành thì mới ối giời ơi.
Em chỉ thấy các KOL đang làm quá về khả năng một con xe vận hành trong đô thị giá rẻ.

E thấy VF3 này ra mắt là đội Media, KOL, Gara... kiếm mệt nghỉ.
Media, KOL đc bơm tiền lên bài hoặc tự tạo content kiếm $, Gara thì độ đẽo, bán đồ lắp thêm.

 

[--Lamborghini--]

Em chưa lái thử xe này nhưng xe khác có tính năng khởi hành ngang dốc (Hill-Start Assist ) thì chỉ giữ tầm 2-3s đủ thời gian để xoay chân từ phanh sang ga thôi, nếu nhả phanh mà không bị trôi thì cần tính năng Auto-hold.

Xe điện thì e không rõ, nhưng từ xưa nay khi thi sát hạch nh ng toang ở cái con dốc thần thánh đó.
Khởi hành ngang dốc độ khó nó phù thuộc vào độ dốc của con dốc đó, nếu nó chỉ hơi dốc thì các xe AT chỉ cần nhả chân phanh nó cũng không chôi được nhưng với dốc cao thì nhả ra thì số vs ga không tải không đủ để giữ xe không bị chôi lúc này bắt buộc phải đệm thêm ga để giữ xe đứng yên hoặc bò tiếp.
Nên nếu xe có chế độ đó thì chắc nó cũng phải tự tăng ga để hãm xe.

 

[--Lamborghini--]

Làm thế mới nhiều view. Mà nhiều view thì nhiều tiền thôi. Họ đâu có ăn tiền quảng cáo của hãng đâu.

E đâu bảo họ ăn tiền của hãng đâu, chỉ là đội đó đang tận dụng truyền thông để kiếm tiền một cách thiếu đạo đức, sau này nó xẩy ra chuyện bọn nó lại lẳng lặng xóa clip.

 

[Trần Đoành.]

Giả sử xe trôi dốc, gây tai nạn cho xe sau, liệu có kiện được hãng k nhỉ?

Kiện gì, tại xe sau ko giữ khoảng cách an toàn

 

[--Lamborghini--]

E thấy VF3 này ra mắt là đội Media, KOL, Gara... kiếm mệt nghỉ.
Media, KOL đc bơm tiền lên bài hoặc tự tạo content kiếm $, Gara thì độ đẽo, bán đồ lắp thêm.

Nói chung là đôi bên đều có lợi, em không biết cũng không giám khẳng định đội media hay KOL có được bơm tiền không.
Nhưng bọn nó tận dụng cơ hội để làm content câu view, khi mà các còn ten đã có bên làm hoặc hết trend thì bọn nó lại nghĩ ra những còn ten quái chiêu hơn. Đương nhiên có những cái vui vẻ nhưng những clip đi cao tốc với lèo đèo tam đảo em thấy cần phải lên án, đằng này chỉ thấy hồ hào khen ngợi về một con xe mà đến nsx họ cũng chỉ bảo nó là xe đô thị. Ngay bản thân VF cũng nên có những phát ngôn phù hợp hơn về vấn đề đó để tránh những điều đáng tiếc.
Nghe bọn KOL mai kia người ta mang xe chạy cao tốc xong leo đèo chẳng may bị làm sao thì kể cả VF cũng mang tiếng.

 

[HeoQuay66]

Nói chung là đôi bên đều có lợi, em không biết cũng không giám khẳng định đội media hay KOL có được bơm tiền không.
Nhưng bọn nó tận dụng cơ hội để làm content câu view, khi mà các còn ten đã có bên làm hoặc hết trend thì bọn nó lại nghĩ ra những còn ten quái chiêu hơn. Đương nhiên có những cái vui vẻ nhưng những clip đi cao tốc với lèo đèo tam đảo em thấy cần phải lên án, đằng này chỉ thấy hồ hào khen ngợi về một con xe mà đến nsx họ cũng chỉ bảo nó là xe đô thị. Ngay bản thân VF cũng nên có những phát ngôn phù hợp hơn về vấn đề đó để tránh những điều đáng tiếc.
Nghe bọn KOL mai kia người ta mang xe chạy cao tốc xong leo đèo chẳng may bị làm sao thì kể cả VF cũng mang tiếng.

Vâng, cái nào đc nh ng quan tâm thì bọn nó khai thác triệt để luôn. Giống iPhone ra cái là đủ loại Video thử rơi, ném, đông lạnh, bắn nát... để câu view

 

[poiuy]

thì phải thử xem hãng ghi có khởi hành ngang dốc thì nhả phanh nó có trôi k bác? đoạn sau là chuyển chân ga thì trôi ít hơn đó

Thế thì cần phải quay lại làn thành 2 lần cho nó rõ ràng và phân biệt ra.

 

[XSim]

Nói chung là đôi bên đều có lợi, em không biết cũng không giám khẳng định đội media hay KOL có được bơm tiền không.
Nhưng bọn nó tận dụng cơ hội để làm content câu view, khi mà các còn ten đã có bên làm hoặc hết trend thì bọn nó lại nghĩ ra những còn ten quái chiêu hơn. Đương nhiên có những cái vui vẻ nhưng những clip đi cao tốc với lèo đèo tam đảo em thấy cần phải lên án, đằng này chỉ thấy hồ hào khen ngợi về một con xe mà đến nsx họ cũng chỉ bảo nó là xe đô thị. Ngay bản thân VF cũng nên có những phát ngôn phù hợp hơn về vấn đề đó để tránh những điều đáng tiếc.
Nghe bọn KOL mai kia người ta mang xe chạy cao tốc xong leo đèo chẳng may bị làm sao thì kể cả VF cũng mang tiếng.

Theo cụ con VF3 leo đèo thì có vấn đề gì nhỉ?

 

[vuvanphong]

Rất cần tình huống nữ mới lái để đánh giá thêm tính năng này! Em hóng các mợ ra tay tương trợ!

 

[XSim]

Số sàn hay số tự động thì đều dùng phanh tay được ạ, khi dừng giữa dốc kéo phanh tay lên, khi cho xe chạy tiếp thì đạp nhẹ ga, khi thấy xe dung nhè nhẹ lúc đó côn đã bám để kéo/đẩy xe tiến lên thì nhả phanh tay ra... xuống dốc cũng vậy, khi tắc đường thì kéo phanh tay để cho chân được nghỉ, xe không trôi về trước khi đi ta lại nhả phanh tay ra... đèn xenh đèn đỏ cũng vậy, kéo phanh tay để xe khỏi trôi về trước hay sau (nếu mặt đường không phẳng). Cái phanh tay đó rất an toàn !

Em nhớ rồi, hồi học thi bằng lái B1/2, bài khởi hành ngang dốc thì nhiều thầy hướng dẫn cách qua bài dùng phanh tay như cụ nói (với xe số sàn). Em tưởng đấy là để qua bài thi, còn khi đi quen rồi cứ thế chuyển nhanh từ chân ga sang chân phanh cho tiện chứ nhỉ?