Thảo luận Vinfast thay đổi giá thuê pin xe điện Vfe34

[Dragon father]

Vị trí trạm sạc được cập nhật trong bản đồ của xe. Khu vực nào chưa có tốt nhất là không nên đi vào.
Công việc mà phải đi vào những khu vực làng, bản xã xôi thì không nên mua xe này. ½ tải hoặc SUV 2 cầu mà chơi thôi.

Cụ nói rất chuẩn. Thôi em vẫn con toy già

 

[namphong12]

Nhỡ chở rau đi xa chút lại gọi gấu đến cứu hộ

Cụ chở rau vào bản làm gì. Nhà lao động ở ngoại ô thôi.

 

[Dragon father]

Cụ chở rau vào bản làm gì. Nhà lao động ở ngoại ô thôi.

Rau sạch mà cụ

 

[namphong12]

Cụ nói rất chuẩn. Thôi em vẫn con toy già

Mua cho ngan già đi chợ, đón con thì quá hợp lý luôn.

 

[namphong12]

Rau sạch mà cụ

Sạch thì phải resort chứ. Mấy dòng smart này dễ bị định vị lắm. Cụ phải cẩn thận.

 

[Dragon father]

Sạch thì phải resort chứ. Mấy dòng smart này dễ bị định vị lắm. Cụ phải cẩn thận.

Thế em sợ rồi

 

[z300]

Em thấy quá lằng nhằng, không chủ động được, em cứ đi xe xăng đã

 

[xuanphuongccs]

Xe du lịch nào tải trọng 200kg thế cụ ? nghĩa là chỉ chở tối đa được 5 người không hành lý nặng 40 kg thôi á ? ...

Trẻ em VN lớp 1 giờ cũng có đứa nặng 40kg rồi.

 

[hungtom11]

Đừng để cuốn vào cuộc chơi của họ. Mình cần xe để di chuyển và phục vụ mình một cách thuận tiện và tiết kiệm nhất. Xe điện lại phải canh cánh sạc ở đâu, đi bao xa

 

[antvn01]

Nếu sử dụng theo ý 1 của cụ thì kg nên mua e34 vì
1- Xe kg lốp dự phòng, bất tiện khi thủng
2- Các xã vùng cao kiếm được chỗ xạc chịu được tải 2,2 kw theo cục xạc chậm bán theo xe rất khó, bất tiện. Còn trạm xạc của Vin thi e càng khó.

1 không nói. Nhưng 2 thì hơi quá ạ.
Nếu vùng xa mua 7.4kw là dùng khỏe.
Cụ có nghĩ ai nhà không có điện lại đi mua xe điện không ạ.

 

[namphong12]

Cơ bản là thằng máy chủ từ nước lạ không nộp tiền cho nó, nó bấm nút cái là đứng yên cụ nhé. Đi xe điện khác gì Mỵ Châu rắc lông ngỗng

Nước lạ của cụ đây.

 

[caisua]

Thế cụ tưởng đi xe xăng là nắm đàng chuôi?
Mua con Mẹc đã mắc, hắt hơi sổ mũi thì thay nguyên cụm phụ tùng với giá cắt cổ, mua được 4 con xe mới.
Xe Hàn như Santafe đời Tống, chạy đủ số km là phải thay nguyên cụm hệ thống điện tử.
Muốn nắm đàng chuôi chỉ có cách làm vợ. Lúc đó tha hồ nắm "chuôi" của chồng.

Em ko biết đủ số km của cụ là bao nhiêu, như em đang chạy SF2008 23v thay đồ hết tầm 70 củ nhưng cũng chưa thấy có hiện tượng gì về hệ thống điện tử. Em chạy thêm 5 năm với chục vạn nữa thì với em và hầu hết các cụ là nắm đằng chuôi rồi cụ nhỉ

 

[Kiên Khùng]

Em ko biết đủ số km của cụ là bao nhiêu, như em đang chạy SF2008 23v thay đồ hết tầm 70 củ nhưng cũng chưa thấy có hiện tượng gì về hệ thống điện tử. Em chạy thêm 5 năm với chục vạn nữa thì với em và hầu hết các cụ là nắm đằng chuôi rồi cụ nhỉ

Mình không nhớ chính xác, nhưng vài năm trước nói chuyện với 1 anh đối tác chạy chiếc cùng đời với cụ. Khen lắm. Nhưng ghét trò hết bảo hành là suốt ngày tin tin báo đến hạn thay cụm linh kiện điện tử, mà cứ vài chục triệu trở lên, không thì báo lỗi. Mình nghe thôi chứ thực tình chưa trải nghiệm. Ông ấy bán 1 năm sau đó. Tất nhiên so với xe Đức thì không thể chảnh bằng.
Ở đây, bản thân khái niệm xe điện là mới, dĩ nhiên tiềm ẩn những vấn đề phải giải quyết. Tesla làm con xe 10 năm chưa fix hết lỗi kìa.
Vấn đề cụ có ủng hộ không hay thôi.
Còn bọn tôi tại thời điểm ai cũng bĩu môi coi vinfast như trò đùa, đã đặt hàng ngay từ đầu. Nói về chuôi và lưỡi, phải nói bọn tôi.
Còn bây giờ, thả nhẹ chân ga con Lux SA ngoài đường, tôi biết là mình không lầm khi chọn em nó.

 

[mrlai]

Việc cho thuê pin chắc vinfast là hãng gần như đầu tiên trên thế giới nên giờ vẫn đang còn mò mẫm, giờ khoảng hơn 20k khách hàng đầu tiên sẽ là bài test để vin có thể đưa ra các chính sách giá hợp lý sau này. Chờ đến lúc e35,e36 lăn bánh trên đường chắc sẽ có chính sách hợp lý.
theo góc nhìn từ viễn thông thì giờ như này kiểu như đang dùng gói trả sau chứ không phải là đi km nào tính tiền km đấy

VF không phải đầu tiên đâu cụ. Ở Trung Quốc Nio đã làm chính sách cho thuê pin này rồi nhưng sau không hợp lý nên họ chuyển sang hướng đầu tư các trạm thay pin đi kèm thiết kế xe có thể thay pin tự động, dễ dàng. (Chả khác gì cụ đi xe xăng vào đổ xăng)
Còn ở Châu Âu thì Renault đã có chính sách cho thuê pin với giá hơn 100eur/tháng. Nhưng sau nhiêu khê quá, khách không dùng nên cũng dẹp rồi cụ nhé.

 

[datto70]

1 không nói. Nhưng 2 thì hơi quá ạ.
Nếu vùng xa mua 7.4kw là dùng khỏe.
Cụ có nghĩ ai nhà không có điện lại đi mua xe điện không ạ.

Cụ chủ hay đi làng xã, xe hết pin cắm nhờ hơi khó, chứ kg phải nhà cụ ý kg có điện.

 

[Tung Bean]

Thật tuyệt vời khi pháp nhân chủ sở hữu Mãnh liệt tinh thần VN đã đc bê quá Singapore

 

[Quang.nt]

1000 đ/kwh là thông tin ở đâu hả cụ?

1000 đ/phút nếu pin sạc đã đầy mà vẫn đỗ thì sẽ thu từ phút thứ 31 kể từ khi sạc đầy. K thu thì người khác vào lấy cổng đâu mà sạc? Báo chí mấy hnay đăng đầy, cụ sớt trên gu gồ.

 

[datto70]

1000 đ/phút nếu pin sạc đã đầy mà vẫn đỗ thì sẽ thu từ phút thứ 31 kể từ khi sạc đầy. K thu thì người khác vào lấy cổng đâu mà sạc? Báo chí mấy hnay đăng đầy, cụ sớt trên gu gồ.

Cụ lại kg hiểu rồi, cụ trên bảo phí sạc 1000đ/1 kw là hãng công bố khi cước thuê pin là 1,4tr/tháng, còn giảm cước thuê pin về <700.000 đ/t thì phí sạc tính theo giá điện khoảng 2.800đ chưa VAT. Ý cụ ấy là giám cước thuê Pin thì lại tăng giá sạc/1 kw. Chứ kg phải là 1000đ/phút khi sạc đầy mà kg trả trạm sạc.

 

[Tài mới sún dai]

Nói chung cái vụ sạc 1 lần đi được bao nhiêu km thì cứ phải thực tế 1 thời gian sử dụng mới biết được. Theo cái chung thì đi được khoảng 70% theo công bố của nhà sx, 70% x 300km = 210 km.

Nhà sx công bố có 285 km mà cụ ...

Cụ lại kg hiểu rồi, cụ trên bảo phí sạc 1000đ/1 kw là hãng công bố khi cước thuê pin là 1,4tr/tháng, còn giảm cước thuê pin về <700.000 đ/t thì phí sạc tính theo giá điện khoảng 2.800đ chưa VAT. Ý cụ ấy là giám cước thuê Pin thì lại tăng giá sạc/1 kw. Chứ kg phải là 1000đ/phút khi sạc đầy mà kg trả trạm sạc.

130k / 1 lần sạc đi được 100km + 1315đ thuê /1km = 2600đ/ 1km cụ nhé ...

 

[hungphamgmt]

Nhà sx công bố có 285 km mà cụ ...

130k / 1 lần sạc đi được 100km + 1315đ thuê /1km = 2600đ/ 1km cụ nhé ...

1 lần sạc đi được 285km nhé cụ. Sạc từ 0-100% sơ bộ tính = 42kwh*3100~130 000đ nhưng thực ra chả ai để xe đến 0% mới sạc và cả các tiêu hao lăng nhăng em cứ mạo muội áp 130k đi được tầm 200km là hợp lý. Có cụ nào đó tính rồi, ra ~1700đ/km nếu đi 1400km/tháng đấy, em cứ cho là 2000đ/km thì vẫn OK, chi phí này chỉ cao hơn 1 chút so với xe hạng B thôi