Kinh doanh taxi nếu làm theo kiểu game tài chính như Grab, Uber huy động vốn thì còn đỡ được chứ theo kiểu lời lãi được đáng đ' bao nhiêu. Mà nhẽ ra chỉ cho mấy con xe cỏ chạy taxi thôi để còn bán mấy con premium thì bố lại tất tay đưa cả VF8 chạy taxi giờ nhìn cái đó thành ra lại phèn
Chuẩn là đi xe điện rồi thấy nó sạch, yên tĩnh vô cùng. Cái giá được nhất nếu như phổ cập xe điện là sự yên tĩnh còn môi trường các thứ chỉ là yếu tố truyền thông thôi.Không so kè ít tiền thì chả ai chọn xe xăng nữa. đặc biệt ai đi xe điện rồi thì chả bg quay lại xe xăng
trẻ con giờ còn lâu nó mới đi xe xăng. thế hệ mới ý thức môi trường cao
Biến xe Rolls-Royce thành ôtô điện để chiều con gái
Canada- Chủ một doanh nghiệp tư nhân dành hết tâm sức vào dự án đặc biệt sau khi cô con gái từ chối ngồi lên chiếc xe siêu sang bố mua.vnexpress.net
VF8 cho vào chạy taxi để có báo cáo đẹp nộp cho bọn SEC chứ. Tranh thủ vãi thóc lùa gà Mĩ.
Ăn được tiền của tụi mũi lõ thừa độ cáo này chẳng dễ đâu.Hay thật, báo cáo này lại nguợc với báo cáo VF gửi sang Mĩ à
Phải bắt mấy báo tây đưa tin sai xin lỗi cải chính lại hết đi
Theo cáo bạch thì ban đầu anh đầu tư vào đây là 500 tỷ đồng, và khoản vay 850tr đô. tính tổng các khoản thì đâu đó 1 tỷ đô.
Năm nay bán 100k xe, sang năm bán 200k xe nữa là giàu to.
Mục tiêu chính của taxi không phải là lời lãi mà là để xác lập hệ thống, từ hệ thống trạm xạc đến hệ thống bảo trì, bảo hành. Ngoài ra còn tạo niềm tin của KH đối với chất lượng SP. mỗi chiếc taxi chạy nhiều gấp 4-5 lần người bình thường thì rút được chừng ấy thời gian chứng minh với khách hàng về chất lượng xe. 1 con taxi chạy 2-3 năm nó ra sao thì phản ánh kết quả người bình thường sử dụng 10 năm nó sẽ thế nào.
E nghĩ năm sau a ấy thừa sức bán dc 200k xe. H ra đường 10 xe thì phải tới 3-4 xe vin màu xanh cụ ạ.
Sang năm có thêm thị trường indo và ấn, nên 150.000 không phải nghĩ đâu, nếu có chỗ đứng được 2 thị trường đông dân nhất thế giới thì con số trăm nghìn xe là nhỏ.
VN mình chúa sợ không oai phong... Phi con xe taxi là bị ì sèo ngay
Khó, xe bán ở thị trường ở Indo và Ấn mà giá vẫn không tốt thì khó bán
Em thấy nọ báo có nói chiến lược mới là tối ưu hoá chi phí có nghĩa là cái gì làm đắt hơn mua thì mua. Nên sẽ rẻ đi đáng kể đấy
Nhu cụ chỉ cần đi lại thì cứ xe bus, xe điện là nhàn. Riêng cái hứng, thú chơi xe thì lại khác. Thị trường phải đi theo nhu cầu, truyền thông thì đi lùa gà là chính.
Tôi còn thích đi bộ hơn ấy cụ hehe
Họa vô đơn chíVF căng rồi, ngoài vụ bị kiện hay dọa kiện từ mấy công ty luật liên nhân danh các nhà đầu tư (do ttin sai lệch) thì còn bị kiện vi phạm bản quyền của 1 tập đoàn lớn, mà đội này thì với quy mô của nó thì chắc ko phải chỉ kiện cho có.
2:24-cv-03128 | ArcelorMittal v. VinFast Auto LLC et al | RPX Insight
Parties, patents and docket of Arcelormittal v. Vingroup USA LLC and 4 other defendants (2:24-cv-03128) from Central District of California filed on 04/16/2024insight.rpxcorp.com
Mỹ là nước nhiều luật nhất, nhiều luật sư nhất và hoạt động kiện tụng cũng sôi động nhất. Nó như là 1 nghề kiếm sống kí sinh vào các tập đoàn của hàng trăm nghìn người gọi là "luật sư" rồi.VF căng rồi, ngoài vụ bị kiện hay dọa kiện từ mấy công ty luật liên nhân danh các nhà đầu tư (do ttin sai lệch) thì còn bị kiện vi phạm bản quyền của 1 tập đoàn lớn, mà đội này thì với quy mô của nó thì chắc ko phải chỉ kiện cho có.
2:24-cv-03128 | ArcelorMittal v. VinFast Auto LLC et al | RPX Insight
Parties, patents and docket of Arcelormittal v. Vingroup USA LLC and 4 other defendants (2:24-cv-03128) from Central District of California filed on 04/16/2024
