[Funland] Vinfast thành công ty Singapore - VinFast lên sàn Nasdaq

cunglatruong

Xe lăn
Biển số
OF-156372
Ngày cấp bằng
11/9/12
Số km
10,073
Động cơ
407,093 Mã lực
Báo Financial Times này có uy tín không các cụ


Beware, a 2023 Spac oddity
Vietnamese EV maker VinFast floats through the back door
REUTERS
Craig Coben is a former global head of equity capital markets at Bank of America and now a managing director at Seda Experts, an expert witness firm specialising in financial services.
Special purpose acquisition companies (Spacs) have fallen out of favour. Touted as an attractive way to list on the stock market, these blank-cheque firms have often merged with subpar companies at exorbitant valuations. Investors have now soured on the deals.
But last week the Vietnamese electric-vehicle maker VinFast seemed to defy the Spac-sceptics when it merged with Black Spade Acquisition Company at a $23bn valuation. The stock jumped on its Nasdaq debut, valuing the company at $85bn.
“Vietnamese EV maker worth more than Ford or GM after US listing,” headlined MainFT. Bloomberg said that the spectacular first-day pop “added $39bn to the net worth of the chairman Pham Nhat Vuong.” The stock has since snapped back, but with a $36bn market cap, the sugar-high from the listing still hasn’t worn off.
The press articles all mention that the chair controls 99 per cent of newly listed VinFast. But that’s not just an aside: it is the story. This is no conventional de-Spac; rather it resembles a backdoor listing into an empty listed shell. And the stock price is just an arbitrary number on a screen, not the market’s judgment of the company’s worth.
Reverse mergers into listed empty shells have a sketchy reputation. Most aren’t fraudulent but they give off bad vibes, conjuring up images of dodgy companies bypassing the national regulator to list on the stock exchange. Watchdogs around the world have sought to restrict them. Back in 2012 the SEC halted trading in almost 400 “dormant companies” after a wave of Chinese companies with dubious accounting had listed in the US via reverse merger. Last year, a Nasdaq OTC-listed deli in New Jersey was used as a shell company to list a bioplastics firm, resulting in the three promoters facing securities fraud charges.
Merging with a Spac is considered the “legitimate” way to effect a backdoor stock market listing. For starters, a Spac goes public with the express aim of merging with a future target. The Spac usually has 24 months to finalise a deal, and shareholders can both vote on the merger and redeem their shares to get their money back with interest. Spac teams often consist of seasoned dealmakers and respected business leaders, not spivvy chancers looking for a fast buck.
When a company merges with a Spac, it gets more than just a stock market listing. The Spac brings money and an immediate path to liquidity. This is different from an empty shell which may have little to no money or assets. The typical merger target is around 2-3 times the size of the Spac funds to counter the dilution from the 20 per cent sponsor “promote”. This also leaves enough shares for price discovery in the secondary market.
VinFast’s business combination with Black Spade is formally a de-Spac. Top-tier law firms have drafted the SEC filings, and all the procedural safeguards, including shareholder votes and redemption rights, have been scrupulously respected. But in substance the deal feels more like an old-school reverse merger.
For one thing, the Black Spade Spac — which raised $169mn at IPO — had only $13.6mn left after shareholder redemptions. That’s a derisory dowry for a $23bn marriage. For another, VinFast has less than one per cent free float, and trading volumes are low and falling. A stock market listing should provide price discovery and liquidity; VinFast shares have neither.
VinFast’s listing risks a repeat of the so-called “eejit trade”, made (in)famous in 2013 when the then-nationalised Allied Irish Bank briefly hit a $99bn market cap, making it Europe’s most valuable bank stock. At the time AIB had less than one per cent of its shares freely trading, resulting in an artificially (and ludicrously) inflated stock price. The Irish Finance Minister even warned investors against buying the stock.
The worry here is that retail investors might buy VinFast shares in the mistaken belief that the stock price reflects the collective market judgment. In fact, almost no market players have validated the valuation. After filing with the SEC, VinFast withdrew its IPO and so never tested investor appetite. And nearly all Spac shareholders redeemed for cash instead of taking VinFast shares. In June VinFast tried to raise $250mn via a PIPE (private investment in public equity), which is a common feature in de-Spacs, but dropped the idea.
According to the filings, VinFast and Black Spade alighted on the $23bn equity valuation by taking the forecast 2023 price-to-revenue multiple of EV maker Lucid Group, reducing it by 18 per cent to reflect a “new issue discount”, and applying it to the VinFast management incentive earnout revenue figure for 2023, which — we are clearly told — “is not intended to be a projection or forecast.” That does not sound like a feistily negotiated M&A outcome, much less a market verdict. In any case, there’s no fairness opinion on the valuation from a third-party financial adviser, even though they have become a “de facto requirement for de-Spacs”.
VinFast used the Black Spade Spac to get listed when it couldn’t find buyers for its stock. There’s no reason to suspect anything untoward, but the business combination has resulted in almost no proceeds, no price discovery for the stock and no secondary market liquidity. The line between legit and eejit has just got thinner.
dài quá cụ ko đọc hết hả . đọc thử dòng e bôi đậm
 
Chỉnh sửa cuối:

Jochi Daigaku

Vũ Trụ
Người OF
Biển số
OF-456402
Ngày cấp bằng
26/9/16
Số km
51,828
Động cơ
577,697 Mã lực
Tuổi
26
Nơi ở
Tokyo
đanh lên chậm rãi với vol tăng dần thì ok, chứ cái trò giật cục biên lớn thì chỉ đc coi là hàng rác, VFS chỉ trong 1 đêm tăng gần hết kỳ vọng dài hạn, quá lố bịch dù có tin tức gì hỗ trợ đi nữa.
- Tư duy coi sự tăng giá của VFS là vô lý, lố bịch, đó là tư duy của những người bình thường.

- Tư duy của nhà đầu tư chuyên nghiệp, không bao giờ coi bất kỳ điều gì xảy ra trong thị trường là vô lý, họ sẽ tìm hiểu nguyên nhân và đánh giá tác động của nguyên nhân vào tương lai của cổ phiếu. Nếu đáng để đầu tư, họ sẽ chờ đợi giá giảm xuống đến mức mà họ đánh giá là có thể đầu tư. Nếu không đáng để đầu tư, họ sẽ bỏ qua, đơn giản vậy thôi.
 

Jochi Daigaku

Vũ Trụ
Người OF
Biển số
OF-456402
Ngày cấp bằng
26/9/16
Số km
51,828
Động cơ
577,697 Mã lực
Tuổi
26
Nơi ở
Tokyo
Tư duy của những nhà đầu tư chuyên nghiệp khác với tư duy của người bình thường.

Ví dụ một người bình thường, trong những điều kiện bình thường, thường suy nghĩ đơn giản và một chiều, chỉ khi ngập trong khủng hoảng mới nảy ra trong đầu mọi loại giả thiết với giải pháp tưởng tượng để tạo ra kết cục tốt đẹp, nhất là khi đã có tình huống tương tự xảy ra trong quá khứ, họ sẽ bám lấy tình huống tương tự đó để nuôi hy vọng.

Tư duy của nhà đầu tư chuyên nghiệp hoàn toàn ngược lại, trong những điều kiện bình thường, họ sẽ xem xét vấn đề dưới mọi góc độ, mọi loại giả thiết với giải pháp tưởng tượng để tạo ra kết quả ít rủi ro nhất, những tình huống tương tự xảy ra trong quá khứ cũng được xem xét cẩn thận, nhưng không bao giờ coi đó là hy vọng. Khi ngập trong khủng hoảng, nhà đầu tư chuyên nghiệp không giả thiết hay tưởng tượng gì cả, không hy vọng gì hết, chỉ đơn giản là cắt lỗ luôn.
 

john.wick

Xe tải
Biển số
OF-816011
Ngày cấp bằng
17/7/22
Số km
300
Động cơ
12,180 Mã lực
Cháu cảm thấy đã bỏ sót nguyên nhân làm VFS tăng nóng đêm qua nên gửi email hỏi thày giáo cũ ở trường đại học, câu trả lời là: EV quan trọng nhất là Pin, hãy thử tìm xem tin tức nào ngày hôm qua có liên quan đến 3 vấn đề:
- Chính phủ Việt Nam quản lý.
- Pin của EV.
- Hãng xe Vinfast.

Và cháu đã tìm ra.

Ảnh chụp màn hình 2023-08-23 043410.jpg


Ảnh chụp màn hình 2023-08-23 043446.jpg


cổ bơm thổi thì nhìn TA thôi cháu
tìm hiểu nguyên nhân làm gì
tin tức gì mà làm tăng nổi mấy chục tỷ market cap
thuần bơm thổi thôi, nhưng kích fomo thì đua
 

Covid2021

Xe buýt
Biển số
OF-773918
Ngày cấp bằng
9/4/21
Số km
965
Động cơ
265,211 Mã lực
Tuổi
38
- Tư duy coi sự tăng giá của VFS là vô lý, lố bịch, đó là tư duy của những người bình thường.

- Tư duy của nhà đầu tư chuyên nghiệp, không bao giờ coi bất kỳ điều gì xảy ra trong thị trường là vô lý, họ sẽ tìm hiểu nguyên nhân và đánh giá tác động của nguyên nhân vào tương lai của cổ phiếu. Nếu đáng để đầu tư, họ sẽ chờ đợi giá giảm xuống đến mức mà họ đánh giá là có thể đầu tư. Nếu không đáng để đầu tư, họ sẽ bỏ qua, đơn giản vậy thôi.
đó là tư duy của 1 nhà đầu cơ chuyên nghiệp thì đúng hơn.
 

Jochi Daigaku

Vũ Trụ
Người OF
Biển số
OF-456402
Ngày cấp bằng
26/9/16
Số km
51,828
Động cơ
577,697 Mã lực
Tuổi
26
Nơi ở
Tokyo
tìm hiểu nguyên nhân làm gì
Cháu đang tích lũy kinh nghiệm phân tích cơ bản ạ. Vì còn bỏ sót tin tức về SGI nên nghĩa là "trình" còn non, phải rút kinh nghiệm để không bỏ sót những tình huống tương tự trong tương lai ạ.
 

john.wick

Xe tải
Biển số
OF-816011
Ngày cấp bằng
17/7/22
Số km
300
Động cơ
12,180 Mã lực
Tư duy của những nhà đầu tư chuyên nghiệp khác với tư duy của người bình thường.

Ví dụ một người bình thường, trong những điều kiện bình thường, thường suy nghĩ đơn giản và một chiều, chỉ khi ngập trong khủng hoảng mới nảy ra trong đầu mọi loại giả thiết với giải pháp tưởng tượng để tạo ra kết cục tốt đẹp, nhất là khi đã có tình huống tương tự xảy ra trong quá khứ, họ sẽ bám lấy tình huống tương tự đó để nuôi hy vọng.

Tư duy của nhà đầu tư chuyên nghiệp hoàn toàn ngược lại, trong những điều kiện bình thường, họ sẽ xem xét vấn đề dưới mọi góc độ, mọi loại giả thiết với giải pháp tưởng tượng để tạo ra kết quả ít rủi ro nhất, những tình huống tương tự xảy ra trong quá khứ cũng được xem xét cẩn thận, nhưng không bao giờ coi đó là hy vọng. Khi ngập trong khủng hoảng, nhà đầu tư chuyên nghiệp không giả thiết hay tưởng tượng gì cả, không hy vọng gì hết, chỉ đơn giản là cắt lỗ luôn.
cháu nên phân biệt đầu tư và traders
đầu tư là giá trị
traders là dòng tiền và TA
khác nhau, không nên lập lờ đánh lậm con đen 2 khái niệm
về giá trị thì VF thổi giá nhiều, khỏi bàn
về đầu cơ thì đang kéo tạo thu hút dòng tiền, khỏi bàn nốt
 

toyota219

Xe điện
Biển số
OF-645333
Ngày cấp bằng
2/5/19
Số km
2,960
Động cơ
152,055 Mã lực
Tuổi
38
Show trình diễn càng hay thì mọi người càng đổ dồn vào chú ý.🤣🤣🤣🤣 Hàng trong "nc" sẽ lên để hút xèng😂😂😂😂
Cửa ăn xèng vẫn ở Sig thôi😁😁😁😁
 

Jochi Daigaku

Vũ Trụ
Người OF
Biển số
OF-456402
Ngày cấp bằng
26/9/16
Số km
51,828
Động cơ
577,697 Mã lực
Tuổi
26
Nơi ở
Tokyo
cháu nên phân biệt đầu tư và traders
đầu tư là giá trị
traders là dòng tiền và TA
khác nhau, không nên lập lờ đánh lậm con đen 2 khái niệm
về giá trị thì VF thổi giá nhiều, khỏi bàn
về đầu cơ thì đang kéo tạo thu hút dòng tiền, khỏi bàn nốt
Bác đọc kỹ lại còm của cháu ạ:
"Tư duy của nhà đầu tư chuyên nghiệp hoàn toàn ngược lại, trong những điều kiện bình thường".
VFS đang trong những điều kiện bất thường, nhà đầu tư chuyên nghiệp họ cũng chỉ ngồi ngắm thôi, nhảy vào làm gì.
 

Covid2021

Xe buýt
Biển số
OF-773918
Ngày cấp bằng
9/4/21
Số km
965
Động cơ
265,211 Mã lực
Tuổi
38
cháu nên phân biệt đầu tư và traders
đầu tư là giá trị
traders là dòng tiền và TA
khác nhau, không nên lập lờ đánh lậm con đen 2 khái niệm
về giá trị thì VF thổi giá nhiều, khỏi bàn
về đầu cơ thì đang kéo tạo thu hút dòng tiền, khỏi bàn nốt
chủ yếu traders vẫn là mấy ông người Mỹ nói tiếng Việt, mà tụi này thì quá nổi tiếng cái trò úp bô đồng hương rồi :D , như coin giờ dự án nào mà có người Việt tham gia là chúng nó né luôn :))
 

Jochi Daigaku

Vũ Trụ
Người OF
Biển số
OF-456402
Ngày cấp bằng
26/9/16
Số km
51,828
Động cơ
577,697 Mã lực
Tuổi
26
Nơi ở
Tokyo
Mỗi chữ, mỗi câu, cháu viết ra, dù chỉ là viết chơi, cũng luôn cố gắng suy nghĩ kỹ lưỡng và chuẩn chỉ. Vì vậy khi quote bài của cháu, rất mong người quote cũng tôn trọng cháu bằng cách suy nghĩ kỹ lưỡng và chuẩn chỉ. Cháu xin cảm ơn ạ.
 

john.wick

Xe tải
Biển số
OF-816011
Ngày cấp bằng
17/7/22
Số km
300
Động cơ
12,180 Mã lực
chủ yếu traders vẫn là mấy ông người Mỹ nói tiếng Việt, mà tụi này thì quá nổi tiếng cái trò úp bô đồng hương rồi :D , như coin giờ dự án nào mà có người Việt tham gia là chúng nó né luôn :))
traders ở đâu cũng tham lam, Mỹ trắng cũng vậy thôi
 

TamchieumoI

Xe buýt
Biển số
OF-808305
Ngày cấp bằng
14/3/22
Số km
932
Động cơ
23,792 Mã lực
Nơi ở
1970
Oánh lên VFS thì không khó, cái khó là làm cho nhà đầu tư đủ niềm tin vào nguyên nhân tăng giá, đủ niềm tin vào giá sẽ tăng tiếp, từ đó nhà đầu tư chấp nhận bỏ tiền vào cổ phiếu VFS. Đây là những câu chữ "đáng đồng tiền bát gạo" được Reuters viết ra:

"Việt Nam là quốc gia duy nhất ngoài Trung Quốc có tất cả các giai đoạn của chuỗi cung ứng nam châm, từ khai thác đất hiếm đến sản xuất hạ nguồn".

"SGI, công ty cung cấp nam châm cho nhà sản xuất xe điện VinFast của Việt Nam và Hyundai Motor của Hàn Quốc, nói với Reuters rằng họ đang đầu tư 80 triệu USD vào nhà máy mới ở Việt Nam và bắt đầu sản xuất vào năm 2024".

"SGI mô tả khoản đầu tư này là một phần của "biện pháp đối phó" chống lại các hạn chế thương mại có thể có của Trung Quốc. SGI cho biết: “Chính sách của Trung Quốc về kiểm soát nguyên liệu thô và công nghệ liên quan đến đất hiếm đang được tăng cường, dẫn đến sự không chắc chắn về nguồn cung”.

Bài này báo trong nước cũng dịch đưa rồi mà.
 
Biển số
OF-739045
Ngày cấp bằng
11/8/20
Số km
262
Động cơ
59,739 Mã lực
Tuổi
44
cháu nên phân biệt đầu tư và traders
đầu tư là giá trị
traders là dòng tiền và TA
khác nhau, không nên lập lờ đánh lậm con đen 2 khái niệm
về giá trị thì VF thổi giá nhiều, khỏi bàn
về đầu cơ thì đang kéo tạo thu hút dòng tiền, khỏi bàn nốt
"Khỏi bàn "sao ăn nằm ở đây còm suốt thế? Thế là không đầu tư cũng chẳng trader gì cả à? Thuần túy là chửi thuê ư?
 

Jochi Daigaku

Vũ Trụ
Người OF
Biển số
OF-456402
Ngày cấp bằng
26/9/16
Số km
51,828
Động cơ
577,697 Mã lực
Tuổi
26
Nơi ở
Tokyo
Bài này báo trong nước cũng dịch đưa rồi mà.
Cháu đã tự nhận "trình" còn non nên bỏ sót bài báo này mà. Bài báo này nếu trong thời điểm riêng lẻ sẽ không gây tác động mạnh đến thế với VFS (vì tầm ảnh hưởng của nó là trong dài hạn), nhưng khi kết hợp với hai tin ngắn hạn (EPA và ARM) đã tạo thành "hợp chất" được tận dụng để "kích nổ". Kiểu như trong hóa học, những chất để riêng lẻ thì không sao, nhưng khi trộn với nhau lại có thể gây nổ.
 

toyota219

Xe điện
Biển số
OF-645333
Ngày cấp bằng
2/5/19
Số km
2,960
Động cơ
152,055 Mã lực
Tuổi
38
Tư duy của những nhà đầu tư chuyên nghiệp khác với tư duy của người bình thường.

Ví dụ một người bình thường, trong những điều kiện bình thường, thường suy nghĩ đơn giản và một chiều, chỉ khi ngập trong khủng hoảng mới nảy ra trong đầu mọi loại giả thiết với giải pháp tưởng tượng để tạo ra kết cục tốt đẹp, nhất là khi đã có tình huống tương tự xảy ra trong quá khứ, họ sẽ bám lấy tình huống tương tự đó để nuôi hy vọng.

Tư duy của nhà đầu tư chuyên nghiệp hoàn toàn ngược lại, trong những điều kiện bình thường, họ sẽ xem xét vấn đề dưới mọi góc độ, mọi loại giả thiết với giải pháp tưởng tượng để tạo ra kết quả ít rủi ro nhất, những tình huống tương tự xảy ra trong quá khứ cũng được xem xét cẩn thận, nhưng không bao giờ coi đó là hy vọng. Khi ngập trong khủng hoảng, nhà đầu tư chuyên nghiệp không giả thiết hay tưởng tượng gì cả, không hy vọng gì hết, chỉ đơn giản là cắt lỗ luôn.
Zậy sao Mợ k đợi Thầy7 wa & friend shoring qque j đấy🤔🤔🤔🤔
Còn EPA của Mợ thì chỉ có mổi cái range, e k thấy cục bin bao nhiêu- để so ra kWh/ mi🤣🤣🤣🤣
 

Jochi Daigaku

Vũ Trụ
Người OF
Biển số
OF-456402
Ngày cấp bằng
26/9/16
Số km
51,828
Động cơ
577,697 Mã lực
Tuổi
26
Nơi ở
Tokyo
- Dự đoán trước đây của cháu là VFS sẽ 5x vào đầu 2024.
- Dự đoán VFS sẽ vẫn là 5x, nhưng thời điểm sẽ sớm hơn. Cháu sẽ suy nghĩ thật cẩn thận để đưa ra thời điểm với sai số thấp về thời gian ạ.
 
Chỉnh sửa cuối:

Jochi Daigaku

Vũ Trụ
Người OF
Biển số
OF-456402
Ngày cấp bằng
26/9/16
Số km
51,828
Động cơ
577,697 Mã lực
Tuổi
26
Nơi ở
Tokyo
Zậy sao Mợ k đợi Thầy7 wa & friend shoring qque j đấy🤔🤔🤔🤔
Còn EPA của Mợ thì chỉ có mổi cái range, e k thấy cục bin bao nhiêu- để so ra kWh/ mi🤣🤣🤣🤣
Cháu không dùng icon bao giờ và không thích đọc hay trả lời còm có quá nhiều icon.
 

dhela

Tháo bánh
Biển số
OF-771898
Ngày cấp bằng
25/3/21
Số km
1,814
Động cơ
1,098,020 Mã lực
đanh lên chậm rãi với vol tăng dần thì ok, chứ cái trò giật cục biên lớn thì chỉ đc coi là hàng rác, VFS chỉ trong 1 đêm tăng gần hết kỳ vọng dài hạn, quá lố bịch dù có tin tức gì hỗ trợ đi nữa.
Thì nó là rác mà cụ. Ko rác rưởi mà phải mượn vỏ của đám cờ bạc Hong Kong sau khi bị JPMorgan từ chối!

Nhưng vấn đề là đội lái nó sẽ đánh lên. Đừng đùa với đội này nếu biết chủ của Black Spade là của ai và thuộc hệ sinh thái nào :)
Nó sẽ đánh đến khi nào những người thờ ơ nhất cũng ko cưỡng lại đc sự ham hố.
(Hihi.. ghét V như em mà cũng đang tìm cách mua thử ^^)

Còn kết thúc của VFS như thế nào thì ko nói ai cũng đoán đc. Cờ bạc thì có bền lâu đc bao giờ?

Anw, nhờ mấy ngày báo chí bơm thổi về quả gõ kẻng trên Nasdaq mà các quỹ đã bán đc gần 10 triệu VIC với giá đỉnh của đợt vừa rồi!
 
Thông tin thớt
Đang tải
Top