gái giống mấy anh trai chê bds ở chỗ nó mà tăng là do cò, vạc, bơm thôi, nó mà giảm thì mới về giá trị thật nhưng mà giảm lại không ai mua cho mà xem )) kiểu không rõ mình muốn gì nhưng thấy người khác thành công là gato ))
Hề hề! Cụ lấy bài toán cấp 1 vào giải toán kinh tế, nên mới thế. Thôi em không giải thích nữa vì cái này cần kiến thức cao hơn cấp 1.
. Cụ có thời gian thì thử thông não hộ mấy cậu ý xem
Đừng đưa Tiếng Anh vào chỗ giá xuất xưởng thế, người ta cười vào mũi cho, cái nào khó quá thì bỏ qua, đừng cố làm gì, mang tiếng HVTC quá.
Em chả biết, chỉ biết là quy trình quản lý chất lượng và kiểm tra sản phẩm có vấn đề. Như thế này thì lấy gì để tin là không lắp nhầm món khác trên cái xe
Cụ không phải lo đâu. Vì cụ không mua xe.Em chả biết, chỉ biết là quy trình quản lý chất lượng và kiểm tra sản phẩm có vấn đề. Như thế này thì lấy gì để tin là không lắp nhầm món khác trên cái xe
Kiện chống bán phá giá là có, nhưng em hiểu là chỉ áp dụng khi có market share nhất định thì phải.
cafef.vn
WV còn gian lận khí thải mà các cụ, đừng xính ngoại quá để tư bản vặt lôngView attachment 8553517
Nóng: Toyota, Honda phát hiện nhiều mẫu xe không đáp ứng tiêu chuẩn về chất lượng, phải tạm thời ngừng bán một số dòng xe
Giới chức Nhật coi đây là vụ việc gây “suy giảm niềm tin người dùng, lung lay nền tảng hệ thống chứng nhận ô tô quốc gia”.
Năm ngoái đến năm nay các hãng sx xe hơi Nhật gặp nhiều vấn đề, ảnh hưởng nghiêm trọng đến uy tín thật.View attachment 8553517
Nóng: Toyota, Honda phát hiện nhiều mẫu xe không đáp ứng tiêu chuẩn về chất lượng, phải tạm thời ngừng bán một số dòng xe
Giới chức Nhật coi đây là vụ việc gây “suy giảm niềm tin người dùng, lung lay nền tảng hệ thống chứng nhận ô tô quốc gia”.
Em có ý kiến rồi nhưng lại ko thấy đâu. Chắc cụ người của hãng thì ttin sẽ chuẩn. Nhưng em thấy thông báo của UBATGT Mỹ thì là "VinFast Auto, LLC (VinFast) is recalling certain 2022-2024 VF8 vehicles. Inactive ignitors may have been installed in the air bags". Vậy em nên hiểu "inactive" là quá nhạy dễ nổ như cụ chia sẻ hay là ttin của UB Mỹ sai.Nói 1 chút về vụ nhầm túi khí.
Túi khí nó được kích hoạt ( nổ) nhờ cảm biến gia tốc. ( có gia tốc ngang và gia tốc dọc)
Nhưng đó là điều kiện cần nhưng chưa đủ. Phải có người ngồi vào ghế ( cảm biến dưới ghế)
Phải được thắt dây an toàn
Xe phải di chuyển ( cảm biến tốc độ)
Mỗi loại túi khí ở mỗi vị trí khác nhau thì lại cần điều kiện cần và đủ khác nhau.
Trong quá trình phát triển, thử nghiệm xe thì các chuyên gia, người lái thử ở trong xe cũng cần phải được bảo vệ. Nhưng lúc này không phải tất cả các bộ phận, các cảm biến ở trên đều đã hoạt động. Nên họ phát minh ra 1 loại túi khí gọi là túi khí thử nghiệm. Nó không cần đủ những điều kiện kia để nổ. Cứ có va chạm là nổ.
Vinfast đã lắp nhầm túi khí phía trước của ghế phụ. Họ đã lắp nhầm túi khí thử nghiệm vào xe thương mại. Nên xe cứ va chạm là nổ bất kể có người ngồi ở ghế đó hay không, có thắt dây an toàn hay không. Tóm lại là nhạy quá.
Việc nhầm lẫn là điều không thể tránh khỏi. Nhưng hãng đã triệu hồi để thay thế cũng đã là tốt rồi. Họ đã quan tâm đến khách hàng.
1 số cụ coi đó là không bình thường thì kệ các cụ thôi.
Nhiều hãng biết bị lỗi còn không chịu triệu hồi thay thế , thậm chí còn cố tình gian lận trong quá trình thử nghiệm. Không biết các cụ có ý kiến không nữa.
Lại có cơ hội chuyển band khác rồiView attachment 8553517
Nóng: Toyota, Honda phát hiện nhiều mẫu xe không đáp ứng tiêu chuẩn về chất lượng, phải tạm thời ngừng bán một số dòng xe
Giới chức Nhật coi đây là vụ việc gây “suy giảm niềm tin người dùng, lung lay nền tảng hệ thống chứng nhận ô tô quốc gia”.
Cái từ quá nhạy là em tóm lại.
Nó nói là "inactive ignitors can prevent the airbags from deploying, ..." thế là nổ hay ko nổ ạ
Em không được đọc báo cáo. Cụ đưa ra dòng chữ này em biết đâu đấy.
Cụ thích thì đi mà bắt. Chả liên quan đến em.Nó đưa ttin sai thì bắt nó sửa thôi cụ.
