[Thảo luận] Vinfast liệu có xuất được xe đi Mỹ.

[Arsephan]

Không phải là đồ gắn thêm linh tinh, đây là miếng inox chính hãng nẹp ở bên trong theo xe và nhiều thứ khác nữa

NAE cho ảnh lên đây xem thế nào...

Mình cũng thấy nhiều xe kêu đĩa phanh để 2-3 hôm là rỉ.

 

[Easy girl]

Em đang mong vinfast xuất được xe vào thị trường mỹ. Lúc đó em có cơ hội mua được con model 3 của tesla nhập về giá rẻ chạy cho sướng

 

[Esposito]

Em đang mong vinfast xuất được xe vào thị trường mỹ. Lúc đó em có cơ hội mua được con model 3 của tesla nhập về giá rẻ chạy cho sướng

Mộng tưởng hão thôi cụ ơi
Lấy mắt ra mà xuất vào mỹ , bài vở bán hàng trong nước thôi , cuối cùng người tiêu dùng vẫn bị che mắt - Hàng tàu giá cao , thêm cái nhãn yêu nước mãnh liệt , tinh hoa
Nhưng bản chất thì lại là
Mua xe không được chê - để tao còn lùa gà kiếm lúa - không tao tặng lịch ngay !

 

[Easy girl]

Em dự là vinfast xuất vào mỹ áp thuế bao nhiêu thì tesla vào mình thuế cũng vậy. Chả lẽ mỹ ngu hơn mình. Lúc đó có cơ chạy model 3 rồi

Mộng tưởng hão thôi cụ ơi
Lấy mắt ra mà xuất vào mỹ , bài vở bán hàng trong nước thôi , cuối cùng người tiêu dùng vẫn bị che mắt - Hàng tàu giá cao , thêm cái nhãn yêu nước mãnh liệt , tinh hoa
Nhưng bản chất thì lại là
Mua xe không được chê - để tao còn lùa gà kiếm lúa - không tao tặng lịch ngay !

 

[cocsku]

Em dự là vinfast xuất vào mỹ áp thuế bao nhiêu thì tesla vào mình thuế cũng vậy. Chả lẽ mỹ ngu hơn mình. Lúc đó có cơ chạy model 3 rồi

Model 3 mà nhập vào mình thì cũng là bản sản xuất ở tàu thôi. Nó lại theo thuế suất VN-TQ chứ không theo thuế suất của Mỹ. Cụ yên tâm.

 

[Easy girl]

Thế thôi em chọn con khác sản xuất ở mỹ. Rx350 được không cụ? Rẻ bằng 1/3 giờ thì tội gì không chơi

Model 3 mà nhập vào mình thì cũng là bản sản xuất ở tàu thôi. Nó lại theo thuế suất VN-TQ chứ không theo thuế suất của Mỹ. Cụ yên tâm.

 

[ats2011]

Tỷ lệ nội địa hóa không quan trọng và khôn g quyết định đến chất lượng và giá thành cá xe. Làm ra sản phẩm tốt, có sức cạnh tranh và bán được hàng mới là cái sống còn. Còn nội địa hóa bao nhiêu phần trăm không phải là mục tiêu của bọn sản xuất ô tô thế giới nha. Đừng ảo tưởng nội địa hóa nhiều là giá rẻ hoặc ngược lại.

Vâng, nhưng các nước có nền cn oto mạnh trên thế giới hiện nay thì điều cơ bản nhất là họ cần phải làm chủ được về mặt công nghệ, design và sản xuất tối đa nhất có thể về linh phụ kiện,....Quan trọng nhất của ngành oto e nghĩ ngoài năng lực sản xuất thì làm chủ về Design và R&D là 2 yếu tố cốt lõi rồi. Năng lực R&D và Design không tốt thì sẽ nhanh chóng bị tụt hậu thôi cụ ơi, cụ sẽ có đc 1,vài sản phẩm ban đầu, rồi khi cần phát triển cụ lại chờ đợi, phụ thuộc ng ta thì cơ hội nó còn đâu. Hoặc khi muốn mua 1 con Chip nào đó cho hệ thống của xe chẳng hạn, khi mình mới là đối tác cực nhỏ, mua số lượng ít thì làm sao mà có giá tốt và được ưu tiên như các hãng xe lớn khác, rồi xảy ra tình trạng thiếu chip, vận tải khó khăn như hiện nay thì mọi thứ sẽ bị delay,...hỏi rằng khi đó nếu muốn tiến ra nước ngoài kiểu gì hay vẫn bài gồng lỗ lấy sản lượng ))

 

[ý yên]

Vâng, nhưng các nước có nền cn oto mạnh trên thế giới hiện nay thì điều cơ bản nhất là họ cần phải làm chủ được về mặt công nghệ, design và sản xuất tối đa nhất có thể về linh phụ kiện,....Quan trọng nhất của ngành oto e nghĩ ngoài năng lực sản xuất thì làm chủ về Design và R&D là 2 yếu tố cốt lõi rồi. Năng lực R&D và Design không tốt thì sẽ nhanh chóng bị tụt hậu thôi cụ ơi, cụ sẽ có đc 1,vài sản phẩm ban đầu, rồi khi cần phát triển cụ lại chờ đợi, phụ thuộc ng ta thì cơ hội nó còn đâu. Hoặc khi muốn mua 1 con Chip nào đó cho hệ thống của xe chẳng hạn, khi mình mới là đối tác cực nhỏ, mua số lượng ít thì làm sao mà có giá tốt và được ưu tiên như các hãng xe lớn khác, rồi xảy ra tình trạng thiếu chip, vận tải khó khăn như hiện nay thì mọi thứ sẽ bị delay,...hỏi rằng khi đó nếu muốn tiến ra nước ngoài kiểu gì hay vẫn bài gồng lỗ lấy sản lượng ))

Đấy là cụ đang nghĩ ở góc nhìn của cụ thôi, chứ người làm trực tiếp họ nghĩ khác ạ.

 

[ats2011]

Đấy là cụ đang nghĩ ở góc nhìn của cụ thôi, chứ người làm trực tiếp họ nghĩ khác ạ.

à vâng, đấy là góc nhìn của e thôi. chứ ng có tiền và làm trực tiếp thì họ nghĩ thế nào mình cũng không đoán được. Tại góc nhìn của e chỉ quanh quẩn mấy dòng xe hay điện thoại mà ở thương hiệu đã hoặc đang ở dạng toàn cầu thì cũng chỉ biết có Nhật, Hàn, Mỹ, Đức, Pháp, Ý, Nga, Thụy Điển ,....(hoặc có thể kể thêm Trung , Ấn có nền sx oto nội địa nhờ thị trường đông dân mà bản chất 2 nước này thì nền công nghiệp , công nghệ của họ cũng top đầu châu Á và thế giới rồi). Đặc điểm của các nước e nêu trên kia thì rõ ràng là đầu tư của chính phủ cho Khoa học cơ bản, khoa học kỹ thuật, rất lớn, họ đều có các trường đại học về công nghệ mạnh top đầu châu lục hay thế giới. Còn bảo cứ có tiền là làm đc oto, điện thoại, máy tính,... thì Thái lan, Trung đông chả thiếu tỷ phú

 

[Keep]

à vâng, đấy là góc nhìn của e thôi. chứ ng có tiền và làm trực tiếp thì họ nghĩ thế nào mình cũng không đoán được. Tại góc nhìn của e chỉ quanh quẩn mấy dòng xe hay điện thoại mà ở thương hiệu đã hoặc đang ở dạng toàn cầu thì cũng chỉ biết có Nhật, Hàn, Mỹ, Đức, Pháp, Ý, Nga, Thụy Điển ,....(hoặc có thể kể thêm Trung , Ấn có nền sx oto nội địa nhờ thị trường đông dân mà bản chất 2 nước này thì nền công nghiệp , công nghệ của họ cũng top đầu châu Á và thế giới rồi). Đặc điểm của các nước e nêu trên kia thì rõ ràng là đầu tư của chính phủ cho Khoa học cơ bản, khoa học kỹ thuật, rất lớn, họ đều có các trường đại học về công nghệ mạnh top đầu châu lục hay thế giới. Còn bảo cứ có tiền là làm đc oto, điện thoại, máy tính,... thì Thái lan, Trung đông chả thiếu tỷ phú

Trên thế giới nhiều người có tiền họ làm việc họ còn ta có tiền thì ta cũng ko làm theo họ được. Ta phải làm khác đi chứ các cụ dài dòng kỹ trị online quá, chả đóng góp đc gì.

 

[newone]

Em còn nhớ trước đây có thớt dài dằng dặc "trên công trường nhà máy Vinfast". Lúc mới tuyên bố sản xuất ô tô, rồi xây nhà máy. Chẳng ai tin Vin có thể làm được ô tô. Một đội lơn tơn BĐS, lợi dụng quan hệ kiếm lợi tức địa tô, biết gì về công nghệ sản xuất mà đòi làm ô tô. Nên mọi người theo dõi sát sao xem anh V làm nhà máy thật hay chỉ động tác giả kiếm thửa đất to. Thế rồi cũng ra xe thật, cũng đã đến tay người dùng được một thời gian rồi.

Giờ đây anh ấy lại tuyên bố sẽ đầu tư xuất ô tô điện sang Mỹ, rồi tập trung vào thị trường Mỹ. Chuyện này còn động trời hơn chuyện sản xuất ô tô ở trên. Vì nước Mỹ là thị trường ô tô đã phát triển, rất ưu thích cái mới, nhưng cũng là đất của những kẻ lão luyện chứ không phải sân chơi của những tay mơ. Liệu chiếc xe trông như mèo cào này của Vin sẽ được người Mỹ chấp nhận cho bán

Đây liệu là tham vọng thật của anh V hay chỉ là bước chém gió lấy lòng cổ đông?

Nghe đồn kế hoạch IPO mà có vẻ khó lên 60 tỉ $

 

[Hắc Chướng Hổ]

Nghe đồn kế hoạch IPO mà có vẻ khó lên 60 tỉ $

Sắp sản xuất tên lửa với bom hạt nhân rồi cụ ạ. Phát lên 600 tỉ $ luôn.

 

[Hoàng Gia Thành]

Nghe đồn kế hoạch IPO mà có vẻ khó lên 60 tỉ $

Có lên được 59 tỷ ko?

 

[ý yên]

Có lên được 59 tỷ ko?

Có a Quảng lo rồi các cụ nhé

 

[cocsku]

Chủ đề là vinfast xuất xe đi mỹ !
Vậy họ đã làm được gì rồi ?
Xuất được bao nhiêu xe rồi ?
Và họ đã tăng cường bán sạch cả , bán cả vin smart , bán cả nhiều thứ khác , giờ thì họ liệu sẽ xuất được mấy xe đi mỹ ?

Mà không hiểu sao Vinfast không xuất sang các thị trường gần hơn ở đông nam á như Thái, Mã, Sing, indo hay Philipine nhỉ mà cứ nhăm nhăm xuất khẩu sang Mỹ. Nếu muốn thị trường lớn sao không xuất khẩu thẳng sang Trung quốc, thị trường cực to, hay sang Nga địa bàn quen thuộc của chủ hãng .....

 

[koala2020]

TQ có hàng trăm hãng xe điện, hơi đâu nó mua của Việt Nam. Nó sẽ hoặc mua xe nội địa giá rẻ hoặc mua xe có thương hiệu cho giới nhà giàu. Thị trường ĐNA khác thì nghe nói đăng ký bản quyền ở Indo, vậy cũng có thể nhắm nhe Indo. Ngoài ra thấy cũng có ý định bán sang Lào.

Bán sang Mỹ là đúng nhất rồi, vì thị trường Mỹ rất rộng lớn, dân Mỹ cởi mở .. xe cộ chỉ là đồ dùng chứ ko phải là tài sản (như nhiều cụ trên đây mua xe dùng mà muốn xe tăng giá), nên nếu đồ dùng đó đáp ứng được nhu cầu là có thể mua. Anh Vượng nói chỉ cần chiếm 1% thị phần ở Mỹ là ok rồi.

 

[supporter]

Mà không hiểu sao Vinfast không xuất sang các thị trường gần hơn ở đông nam á như Thái, Mã, Sing, indo hay Philipine nhỉ mà cứ nhăm nhăm xuất khẩu sang Mỹ. Nếu muốn thị trường lớn sao không xuất khẩu thẳng sang Trung quốc, thị trường cực to, hay sang Nga địa bàn quen thuộc của chủ hãng .....

Mỹ là cái đích, cái tiêu chuẩn của mọi hãng xe trên thế giới. Đã vào được thị trường mỹ thì có thể vào được tất cả các thị trường khác trên thế giới. Do đó muốn khẳng định được thương hiệu thì vào thị trường Mỹ là gần như bắt buộc với mọi hãng xe

 

[cocsku]

Mỹ là cái đích, cái tiêu chuẩn của mọi hãng xe trên thế giới. Đã vào được thị trường mỹ thì có thể vào được tất cả các thị trường khác trên thế giới. Do đó muốn khẳng định được thương hiệu thì vào thị trường Mỹ là gần như bắt buộc với mọi hãng xe

Muốn đến đích thì phải qua tiêu đã. Mới học lớp 1 lại đòi thi đại học ngay thì có khó không?

 

[supporter]

Muốn đến đích thì phải qua tiêu đã. Mới học lớp 1 lại đòi thi đại học ngay thì có khó không?

Đấy là cách nghĩ của những người làm ăn nhỏ và muốn tới đích Mỹ chắc hết vài chục năm.
Muốn đi từ lớp 1 tới đại học thì không ai đầu tư vài tỷ đô để xây dựng nhà máy cả

 

[koala2020]

Đấy là cách nghĩ của những người làm ăn nhỏ và muốn tới đích Mỹ chắc hết vài chục năm.
Muốn đi từ lớp 1 tới đại học thì không ai đầu tư vài tỷ đô để xây dựng nhà máy cả

Công nhận. Tư duy của tỷ phú phải khác người thường. Chứ cứ suy nghĩ kiểu thông thường thì cả thế giới là tỷ phú à?