[Funland] Vinfast liệu có thành công

[Xe Bộ Không Dép]

Em biết là PR nhưng vẫn chém câu châm ngôn của Người Việt "Đợi hàng ra xem đã"

Chắc cụ nhầm, có pr gì đâu

 

[Ladagia]

Làm gì có chuyện nếu Vả lại em tin là chẳng bao giờ VG đặt mục tiêu khai thác 100% nhu cầu xe công đâu cụ.

Mở hẳn 1 nhà máy to, đầu tư máy móc dây chuyền CN mà chỉ làm xe công ko thôi thì coi như dự án phá sản luôn cụ nhỉ? Mà Vinfast ra lão có tính làm con để đi ship hàng ko ?

 

[MerB]

Làm để chiếm đất xây chung cư giá rẻ thôi.

 

[Gangnam]

Mở hẳn 1 nhà máy to, đầu tư máy móc dây chuyền CN mà chỉ làm xe công ko thôi thì coi như dự án phá sản luôn cụ nhỉ? Mà Vinfast ra lão có tính làm con để đi ship hàng ko ?

Giờ nói mua/không mua thì còn sớm quá, nhỡ lúc đó hết sạch tiền thì sao lão

 

[LONG AN]

Hê hê,

Công hay không thì không biết, nhưng chắc chắn tớ không mua.

 

[Xe Bộ Không Dép]

Nói về đường đi nước bước của anh Vượng phải nói cực kỳ khôn ngoan! Anh nói làm oto rất to tát nhưng bên cạnh đó anh làm xe máy điện. Mảng xe máy điện dễ làm và có thị trường rất rộng lớn ( xe máy động cơ đốt trong lãi gấp vài lần cả thị trường oto động cơ đốt trong) đây sẽ là con gà đẻ trứng nuôi mảng oto trong giai đoạn trước mắt. Cái khó của xe máy điện là không thể đi xa vì phải xạc điện...Vinmart + trên khắp cả nước liệu có phải là giải pháp trạm sạc hay không có lẽ phải chờ xem

Về điểm này anh Vượng ghi điểm cộng

 

[Xe Bộ Không Dép]

Làm để chiếm đất xây chung cư giá rẻ thôi.

Cái này có trong kế hoạch.

 

[Xe Bộ Không Dép]

Vova chơi sx xe thì lỗ 500tr- 1 tỉ usd/năm trong 10 năm liền cũng thừa nguồn lực, vậy nên thành công là khả năng cao. Kì thực là cả nước đang góp money cho Vova sx xe hơi thôi.

Ra được xe thương hiệu Việt ngon cụ có vui vẻ góp không?

 

[Opioneer]

Mời các cụ cho ý kiến khách quan về anh oto thương hiệu Việt này


Mình thấy như thế này và mời các cụ bình luận tiếp ......

------------------------
1- Thiên thời, địa lợi, nhân hòa: Chưa thấy

2- Nguồn vốn: Phụ thuộc bất động sản

3- Kinh nghiệm: Chưa nhưng có tiền từ BĐS là có chuyên gia, quản lý giỏi có kinh nghiệm.

4- Công nghệ: Có tiền từ BĐS là có

5- Thị trường: VN vẫn là thị trường tiềm năng lớn, vươn ra khu vực là khó vì các thị trường lớn trong ASEAN đã có mặt các đại hãng....

Mời các cụ ạ!

Mình thấy như thế này và mời các cụ bình luận tiếp ......

------------------------
1- Thiên thời, địa lợi, nhân hòa: Chưa thấy

2- Nguồn vốn: Phụ thuộc bất động sản

3- Kinh nghiệm: Chưa nhưng có tiền từ BĐS là có chuyên gia, quản lý giỏi có kinh nghiệm.

4- Công nghệ: Có tiền từ BĐS là có

5- Thị trường: VN vẫn là thị trường tiềm năng lớn, vươn ra khu vực là khó vì các thị trường lớn trong ASEAN đã có mặt các đại hãng....

 

[dealer-ck]

Sau tất cả xe công mà dùng hàng Việt là ngon rồi.

 

[Xe Bộ Không Dép]

độ 300 t thì góp ,

Cụ seeder nhớ góp ý lại với ông Vượng về vấn đề này. Giá đắt là phá sản đấy, không khác gì bphone đâu.

Cụ ơi bình luận chơi chứ nhà cháu không liên quan tới Vin

 

[Pvsc]

Mở hẳn 1 nhà máy to, đầu tư máy móc dây chuyền CN mà chỉ làm xe công ko thôi thì coi như dự án phá sản luôn cụ nhỉ? Mà Vinfast ra lão có tính làm con để đi ship hàng ko ?

Ship hàng thì phải Vios i10 thần thánh nhá

 

[vutranhung]

E ủng hộ vì e ko làm được như cụ ấy lên e ko dám phán xét

 

[Embebandiem]

E vừa đọc nghiên cứu về nền kinh tế Nam Phi, nơi có các nhà máy lắp ráp oto lớn của thế giới. Có đoạn này
"Large component manufacturers with bases in the country are Arvin Exhaust, Bloxwitch, Corning and Senior Flexonics. There are also about 200 automotive component manufacturers in South Africa, and more than 150 others that supply the industry on a non-exclusive basis."

đại loại là có khoảng tổng 350 cty làm ngành phụ trợ. Ở Vn có mấy cái cụ chủ moi ra coi. Cụ chủ seeder đc bn tiền 1 tháng thế, e làm với.

 

[Embebandiem]

Là sao vậy bác? Em không hiểu ý bác.

e lại tưởng cụ gang có nich mới tự comment

 

[Xe Bộ Không Dép]

Làm công ăn lương mà lại nói là không liên quan.

Cụ ơi nhân viên mà bốc phốt Sếp vậy ah? Nhà cháu rau cháo trên núi thôi

 

[XPQ]

Không thành công cũng thành nhân. Em chúc họ sẽ thành công, cũng là chúng ta thành công

Không thành công thì thành quạ cũng được rồi.

 

[Xe Bộ Không Dép]

E vừa đọc nghiên cứu về nền kinh tế Nam Phi, nơi có các nhà máy lắp ráp oto lớn của thế giới. Có đoạn này
"Large component manufacturers with bases in the country are Arvin Exhaust, Bloxwitch, Corning and Senior Flexonics. There are also about 200 automotive component manufacturers in South Africa, and more than 150 others that supply the industry on a non-exclusive basis."

đại loại là có khoảng tổng 350 cty làm ngành phụ trợ. Ở Vn có mấy cái cụ chủ moi ra coi. Cụ chủ seeder đc bn tiền 1 tháng thế, e làm với.

Nhà cháu cũng có tí hiểu biết về cái này, supply base phải xây dựng từ từ nước nào cũng vậy cả. Chã nhẽ nói không có supply base thì thôi không làm oto? Còn việc anh Vượng cho tiền thì xin thưa là từ xưa tới giờ chỉ góp tiền cho anh ý thôi ạ.

 

[TRIHON]

Xe VINFAST sẽ thừa hưởng sự ảnh hưởng của các SP khác của VIN để vươn lên chiếm lĩnh lòng tin của người tiêu dùng trong nước. Chúc họ thành công trong lĩnh vực sx xe hơi mang thương hiệu Việt Nam.

Cứ hầm chung cư của Vin chỉ cho mỗi xe của Vinfast đỗ thì chả mấy chốc bán hết xe nhỉ. He he

 

[cadan]

Các hãng xe mà trông chờ xe công thì chắc móm hêt.

Mời các cụ xem ngân sách phân bổ:

https://thanhnien.vn/thoi-su/nam-2018-chi-mua-xe-cong-cho-cap-bo-truong-tro-len-892893.html

Làm gì có chuyện nếu Vả lại em tin là chẳng bao giờ VG đặt mục tiêu khai thác 100% nhu cầu xe công đâu cụ.

Nếu mà chuyển toàn bộ xe công sang dùng vinfast thì cũng ổn đấy ạ