[Funland] [Vinaxuki] Xuất hiện ôtô “made in VietNam”, giá 310 triệu đồng

[cocsku]

Cũng khâm phục ý chí bác Huyên, nhưng nghe bác ấy đặt tên cái thương hiệu Vinaxuki nghe chán vãi. Thà để tên Xuân Kiên nghe còn được hơn.

 

[lenguyen_1983]

Xe tải thì công nhận Vinaxuki khá nhiều trên đường, nhưng phải thừa nhận rằng tư nhân sử dụng xe con thường hiểu biết hơn tư nhân sử dụng xe tải.

Cụ nói rất chuẩn

 

[xeghe22]

Cái VN cần nhất hiện nay là cái đầu nổ tốt cho bà con nông dân thì lại cứ mơ hão

 

[Emesco]

Theo em vấn đề của bác Huyên này là:
- Đã đi sai đường nhưng vẫn cắm mặt đi, dù thừa biết.
- Mặc dù cắm mặt đi và nhưng đi chỉ biết là đi chứ không biết mình đi đâu vì không có đích nào cả.
- người ta đi được chuẩn bị cẩn thận: xe pháo, xăng, đồ đạc, tiền.. còn bác này đi như ăn xin, chốc lại dừng lại để xin ăn, để chữa đôi dép tổ ong....
Tóm lại đi đâu là quyền tự do của mỗi người, bác ý có đi và cũng có thể bác đạt được một điều gì đó, đơn giản có thể bác ý là người đam mê đi.
Khà khà!

Cụ nói chuẩn nhưng vẫn cần bổ sung: Đốt tiền hỗ trợ công nghệ ko ít đâu

 

[tratida]

Việt Nam mình cố phát triển du lịch, dịch vụ, công nghệ thông tin, còn mấy cái ô tô thì về nông thôn, miền núi làm xe tải, xe bán tải và các thiết bị xây dựng, nuôi trồng là được rồi. Ở thành phố thì làm mấy cái tuk tuk, xe bus, xe điện là đẹp.

 

[nambeobb]

giá này thì khó chôi lắm vì thêm tý làm con spax hay kia cho lành

 

[greenkar]

em nghe lại nhớ nhân vật Xu ka trong Doraemon - Cái gì cũng vina nghe nản thật, thà cứ tên gia tộc hay gì đó còn có dấu ấn cá nhân, honda, toyota mitsubishi ford đều là tên người cả đó. Ngày xưa thấy bác ấy diễn giải là Việt nam những mùa xuân kiên cường .

 

[LX_tuoi_100]

Bác này say mê nghiên cứu và mơ ước ôtô madein VN, không biết chất lượng ra sao, chúc mừng sản phẩm thương hiệu VN

 

[sondong]

Cái xe em thấy giống con Taxi đi từ cửa khẩu Lạng sơn và Bằng tường. Y chang mà còn dám nói nội địa hoá. Với tư duy nhiệm kỳ còn lâu lắm các cụ ạ. Mong có sóng thần cuốn *** hết đi để làm lại

 

[Jack Bauer]

bác này chính ra cứ nhập con mn van về chế cháo 1 hồi thay logo bán 3 cân là ổn!

 

[thuviet]

Giá em này quá cao so với nó , khó cạnh tranh

 

[SingleDap]

Sẽ có cực nhiều suy nghĩ đại loại như với tầm tiền đó ( 330tr + 40 tr thuế má ) sẽ có nhiều người mói chọn mua kia morning hoặc huyndai i20 cũ . Nhưng nhu thế thì làm sao công nghiệp xe vn phát triển được. Em ủng hộ bác kỹ sư, chắc hẳn bác ấy rất tâm huyết và đã lường trước rất nhiều khó khăn khi đưa sản phẩm ra mắt. Chúc bác thành công .

Thế không đúng như vậy sao hả bác? Thuế má thì em đóng đủ từ cái kim đến sợi chỉ thông qua các thể loại thuế, phí, và phí ++ rồi nhá, đừng bắt em phải yêu nước theo cái trò mèo này nữa đi ạ

 

[QNG]

Dù sao cũng là một sự khởi đầu. Tạm thế đã bước tiếp theo thì nghĩ sau

 

[lenguyen457]

Dù sao cũng là một sự khởi đầu. Tạm thế đã bước tiếp theo thì nghĩ sau

Muốn nội địa hóa, khẳng định phải có thời gian và nỗ lực của:
1/ nhà sản xuất (bác Huyên đã có tâm huyết)
2/ chính phủ ( hỗ trợ tài chính hỗ trợ vốn vay, thuế, phát triển công nghiệp phụ trợ, khuyến khích hoặc áp đặt các đối tưọng mua xe bằng tiền ngân sách chỉ dc mua xe có tỷ lệ nội địa hóa 50% trở lên và cứ 5 năm lại tăng lên 10% tỷ lệ nội địa.). Chính phủ chơi toàn xe nhập, nhưng kêu gọi dân dùng hàng nội là ko gương mẫu.
Các nước khác cũng vậy, họ cho VN vay vốn nhưng bắt phải dùng nhà thầu của họ, mua vật tư của họ. Lãnh đạo, đại sứ quán các nước đi đâu họ ở khách sạn của họ, đi máy bay của họ (mặc dù có thể chất lượng và giá chưa chắc đã tốt).
3/ người tiêu dùng cũng phải có tinh thần dân tộc. Để ủng hộ hàng viet.
Có những yếu tố trên, các ngành mới phát triển, cứ như này, dân ngèo VN làm đc bao nhiêu tiền, mang cúng các nước khác hết.

 

[dungsau]

sao mà điêu thế nhỉ

 

[thanglacceti]

E nghĩ sẽ khó cạnh tranh được ở VN.

 

[VespaS]

Hoàn toàn ủng hộ hàng việt đặc biệt là oto, nhưng không chỉ là ủng hộ theo kiểu tinh thần không như vậy. Các cụ làm ra đồng tiền các cụ cũng có quyền tiêu đồng tiền đó một cách xứng đáng chứ. Em còn nhớ hồi triển lãm ô tô năm 2012 tại Giảng Võ bác Huyên cũng mang xe này đến và đặt trưng bày. Cá nhân em không thấy hài lòng một chút nào. Gian hàng thì cẩu thả, nhân viên ngồi đứng chẳng thèm giới thiệu, xe mẫu dù chưa hoàn thành nhưng rất tệ, chẳng cái nào với cái nào, băng rôn quảng cáo thì không đâu với đâu, lại còn mấy tờ giấy và viết bằng bút dạ nữa.
Không ủng hộ cách làm cẩu thả ấy, cho dù xe ở tình trạng hoàn thành thế nào nhưng khi đưa ra công chúng, khách hàng cần có một sự đầu tư chăm lo nhất định, nếu làm cái gì mà không nghĩ đến khách hàng thì không thể thành công được.

UOTE=Hoàng A Mã;18662620]Chiếc này nên đưa vào trong chương trình mua sắm công xe con cho mấy ông quan chức chạy trước. Không thể một người tâm huyết như thế mà mấy ông quan đại diện cho dân lại chạy xe xịn. [/QUOTE]

 

[firefox_6996]

em vẫn rất đau lòng mà nói rằng có cho không em cũng không dám đi đâu ạ.

Mình có đề cập đến wave tàu & wave vn cũng là ý như thế. Một thời wave tàu tràn ngập vn, rồi sau thì mất dạng. Ai cũng biết tiền nào của nấy. Phục vụ nhu cầu ngắn hạn thì cũng có thể chấp nhận được.

 

[firefox_6996]

Chốt thêm phát nữa là về quê, vẫn thấy nhiều nhà đi xe Tàu chẳng rõ thương hiệu, kia cd5... Giá bán mấy con đó cũng tầm 150 củ nên mình nghĩ xe vinaxuki vẫn có đất sống nếu bán giá tầm đó.

 

[lavie74]

Nội địa hóa 56-58% mà giá cao vậy ??? Ai sẽ mua với giá đó nhỉ ? Chấu thì nếu có ngần ấy tiền để mua xe, chấu sẽ mua xe Nhật cũ thôi Các cụ mợ thì thế nào ?