[Funland] [Vinaxuki] Xuất hiện ôtô “made in VietNam”, giá 310 triệu đồng

[XPQ]

Với cái giá này thì chứng tỏ đi nhập rất nhiều, tỷ lệ nội địa hóa không được bao nhiêu.

Ngày xưa xe máy Tàu nội địa hóa bằng hóa đơn,cái ô tô ni kiểu gì chả trong bài ấy.Còn bảo cái gì mà động cơ công nghệ Mít su bít xi,nói toẹt cmnr là động cơ trung quốc cho nó nhanh.Bác Huyên thực ra là doanh nhân có ý chí,thế thôi,công nhận.Còn bác đừng bắt chúng cháu yêu nước bằng cách mua hàng của bác nhập từ trung quốc về.Kính bác!

 

[Ducnamnd]

Hạ giá xuống 150tr thì em cũng liều cái ủng hộ anh Huyên

 

[xamthung]

Ngày xưa xe Nhật Bản cũng bị gọi là xe bãi rác .
Nói thật là khởi đầu có vẻ ko hoành tráng nhưng ít ra nó còn hơn là ko có khởi đầu . Số 1 và số 0 nó vô cùng khác biệt

 

[powerlife]

Xem ra vinasuki võ nợ vì vụ này rùi. Chia buồn

 

[tony.nguyen]

Mẫu xe này ông kĩ sư này hoàn thiện từ năm 2009 cơ. Lúc đấy ông kĩ sư này ngồi trên xe này có lái chạy trên đường tôi gặp ở ngã tư Nam Hồng gần nhà máy . Thấy lạ tôi nhìn mãi . Và ông kĩ sư này rất thân thiện mỉm cười và rơ tay chào tôi....

 

[Parejo_10]

Sẽ có cực nhiều suy nghĩ đại loại như với tầm tiền đó ( 330tr + 40 tr thuế má ) sẽ có nhiều người mói chọn mua kia morning hoặc huyndai i20 cũ . Nhưng nhu thế thì làm sao công nghiệp xe vn phát triển được. Em ủng hộ bác kỹ sư, chắc hẳn bác ấy rất tâm huyết và đã lường trước rất nhiều khó khăn khi đưa sản phẩm ra mắt. Chúc bác thành công .

 

[Xe bọ xít]

Xe này chắc để xuất khẩu Còn nội địa thì vẫn dùng xe nhập thôi

 

[obi]

Em tưởng xe VN SX thì tầm 10 nghìn ô ba ma trở lại với dòng xe nhỏ là hợp lý, với lại xe sx trong nước thì nên bỏ một số loại thuế, phí thì người dân mới dám yêu hàng Việt. Chứ xe Việt nhưng giá nội thì ai dám yêu.

 

[Biahn]

Xe này chắc để xuất khẩu Còn nội địa thì vẫn dùng xe nhập thôi

Xe như thế, giá như vậy thì xuất đi đâu đc bi giờ hả cụ

 

[lechidung79]

Em này sử dụng trái tim của hãng nào các cụ nhỉ, giá kể giảm thêm 70-100 thì may ra cạnh tranh đươc!

Trái tim thơm mùi mít đấy rơi tầm 150 là đẹp

 

[tudic9]

Hi vọng nhà nước giúp đỡ để bác ấy có thể giảm giá xe, sau đấy đến việc người tiêu dùng ủng hộ nữa là đẹp

 

[PHONG SCLASS]

30tr thì em mua luôn

 

[n800v]

Giá mà rẻ nữa thì em cũng cố thử phát ủng hộ.

 

[Dương Billy]

Cứ làm em buổi sáng cho lành các cụ nhỉ

 

[obi]

lần đầu tiên em được nghe nói Việt Nam tự sx được xe oto con

Gọi là quy trình giống như trước đây người ta sx xe công nông đầu ngang ấy. Em thì thấy phục mấy bác chế tạo công nông hơn rất rẻ, ngon lành, kinh tế, hợp với nhu cầu thị trường.

 

[XPQ]

Sẽ có cực nhiều suy nghĩ đại loại như với tầm tiền đó ( 330tr + 40 tr thuế má ) sẽ có nhiều người mói chọn mua kia morning hoặc huyndai i20 cũ . Nhưng nhu thế thì làm sao công nghiệp xe vn phát triển được. Em ủng hộ bác kỹ sư, chắc hẳn bác ấy rất tâm huyết và đã lường trước rất nhiều khó khăn khi đưa sản phẩm ra mắt. Chúc bác thành công .

Một con xe MG3 của ô tô Thượng Hải nhập về Việt Nam thuế má đầy đủ giá đó bán cũng lãi òi.Bác Huyên nhập linh kiện về lắp lại xong bán giá đó thì bằng cắt cổ người yêu nước mất rồi.

 

[enghoang]

Em thấy nhà nước có thể hỗ trợ xe việt như: miễn trước bạ, miễn thuế NK linh kiện...

 

[30xx1631]

em chẳng ham rẻ mấy thì rẻ, tai nạn mất mạng như chơi..e là e nói thẳng

 

[tainon]

Đóng cái khung xe tốt xong mua đồ tốt về lắp vào thì nó vẫn tốt thôi ạ, có điều xe tải của bác Huyên em.thấy chán lắm, chả biết xe con khá hơn không.

 

[G810]

Một con xe MG3 của ô tô Thượng Hải nhập về Việt Nam thuế má đầy đủ giá đó bán cũng lãi òi.Bác Huyên nhập linh kiện về lắp lại xong bán giá đó thì bằng cắt cổ người yêu nước mất rồi.

Cụ làm em nhớ câu chuyện về thương hiệu một cái sản phẩm nội địa hóa 98%.

Em ngẫm đi ngẫm lại, tàu khựa nó mới giỏi: Hàng Mỹ-Nhật phải sản xuất ở nó, hàng nội địa các nước phải lấy linh kiện của nó. Và cuối cùng, sản phẩm của mình do nó đóng nhãn kể cả cái tên thương hiệu.

Thực mà nói em chưa thấy chú Mỹ - Nhật nào không khen khựa nó không giỏi cả, trừ các Cường Quốc.