Giá linh kiện là 1 phần, còn thời gian chờ đợi nữa. Cái xe chạy ở đường có hàng nghìn chi tiết, hỏng/ va đập vỡ 1 món nhỏ sẽ phải chờ rất rất lâu.
Đang giai đoạn hồi trẩu cụ thông cảmCụ nghĩ giống em, ko bao giờ có thế chân vạc ngon + bổ + rẻ trong cùng 1 sản phẩm, nó chỉ được 2/3 thôi.
Ngon + bổ thì ko rẻ, ngon + rẻ thì ko bổ, bổ + rẻ thì ko ngon
Cái này tôi suy ra từ 1 cụ mua cái xe máy điện của Vinfast đi bảo hành pin thôi, cũng 3S đấy
Cụ làm gì mà trẩu tre thế, kể cả có bằng chứng rõ ràng của ô tô tôi cũng ko húng mà cá cược với cụ đâu
..
Giống hệt kiểu bán nhà, cụ nên biết là còn 200xe trong kho sẵn sàng chờ bán thôi nhé.Còn trong tổng kho thì ....Đợt trước bảo cuối rồi mà hóa ra vẫn chưa hết, giờ lại có lô cuối nữa cho Lux A2.0, bản Nâng cao được rao bán với giá 620-630 triệu đồng, bản Cao cấp giá 680-685 triệu đồng, lăn bánh thêm tầm 4 chục nữa vì e này vẫn được tính là lắp ráp trong nước.
Đối với lô xe VinFast Lux A2.0 mới 100% sản xuất năm 2022 này, đại lý vẫn hỗ trợ khách hàng trả góp 80% giá trị xe. Tuy nhiên, số lượng xe VinFast Lux A2.0 Nâng cao và Cao cấp còn kho hiện chỉ còn khoảng 200 xe. Thế thì theo cccm, em này còn đáng mua không? Giá trị cốt lõi thì khỏi bàn nhưng phụ tùng thay thế không biết như thế nào, mua con xe mà cứ lo hết đồ rồi xe bị khai tử rồi cũng buồn.
Kinh, 2 năm đổi xe 1 lần. Mà đấy là còn không nghèo lắm đấy. Cụ có chém quá tay không nhỉCác cụ khéo lo hộ người ta.
Vin chẳng phải doanh nghiệp ngô nghê đến mức gia hạn bảo hành 10 năm cho sản phẩm của mình nếu họ không tự tin về chất lượng cũng như khả năng đáp ứng nguồn cung phụ tùng phục vụ sửa chữa/bảo hành/bảo dưỡng/ thay thế đâu.
Hơn nữa, đời được "mấy tí" mà cứ phải lo bò trắng răng, NẾU CÓ TIỀN - thì cứ mua mà dùng đi cụ, khi nào hết sướng và rủi có đen đến mức KHÔNG CÓ PHỤ TÙNG THAY THẾ thì chắc cái xe cũng đủ tuổi thanh lí sắt vụn rồi.
Được bao nhiêu cụ/mợ ở đây "Nghèo" hay "Cẩn thận" đến mức dùng 1 cái ô tô 10-20 năm? Như em, không nghèo lắm mà thường 2 năm em đổi xe 1 lần nên câu chuyện phụ tùng chẳng nghĩ đến cho mệt đầu
2 năm với con xe 1 tỷ là bỏ vào 3 trăm nữa đều như vắt chanh. Công nhận giờ VN "dầu" thật. Em nghe nóiở bển thu nhập năm toàn mấy chụcđến cả trăm nghìn $ mà dân nghèo nghèo cũngđa phần sài xe cũ5-7k $,điđến lúc hỏng chứ chả có tiền màđập hộp rồi2 năm thay lần. kk
kaka, bao năm nhìn tướng SA vẫn phê
Với Vin thì ko có gì là ko thể, tiền từ túi khách hàng chạy sang túi anh V rồi thì anh ấy thoải mái hành xử theo cách anh ấy muốn cụ nhé, cụ có biết vụ Condotel ở Nha Trang ko?Đang giai đoạn hồi trẩu cụ thông cảm
Bản chất Vin sản xuất xe xăng là lỗ sấp mặt, nhưng vin chấp nhận cuộc chơi và bỏ tiền ra để làm thương hiệu, hay nói cách khác là mua vé tham gia giải đua sản xuất ô tô nên xe xăng của Vin chắc chắn chất lượng - kiểu như hãng mồi đó cụ. Còn việc phụ tùng là câu chuyện tương lai - tuy nhiên, cuộc vui sẽ đảm bảo ổn định trong 10 năm tới nên không có chuyện thời điểm này Vin hẹn khách 3-4 tháng mới có phụ tùng thay nhu cụ chém đâu cụ ah
Chém bừa nghe nó kì!
Hàng đã không còn sản xuất nữa là không còn phụ tùng để thay thế.... mua về để đưa vào bảo tàng à cụ?????Đợt trước bảo cuối rồi mà hóa ra vẫn chưa hết, giờ lại có lô cuối nữa cho Lux A2.0, bản Nâng cao được rao bán với giá 620-630 triệu đồng, bản Cao cấp giá 680-685 triệu đồng, lăn bánh thêm tầm 4 chục nữa vì e này vẫn được tính là lắp ráp trong nước.
Đối với lô xe VinFast Lux A2.0 mới 100% sản xuất năm 2022 này, đại lý vẫn hỗ trợ khách hàng trả góp 80% giá trị xe. Tuy nhiên, số lượng xe VinFast Lux A2.0 Nâng cao và Cao cấp còn kho hiện chỉ còn khoảng 200 xe. Thế thì theo cccm, em này còn đáng mua không? Giá trị cốt lõi thì khỏi bàn nhưng phụ tùng thay thế không biết như thế nào, mua con xe mà cứ lo hết đồ rồi xe bị khai tử rồi cũng buồn.
Con này màu trắng nhìn rất đẹp, em chỉ không ưng nội thất như xe Tàu.Đợt trước bảo cuối rồi mà hóa ra vẫn chưa hết, giờ lại có lô cuối nữa cho Lux A2.0, bản Nâng cao được rao bán với giá 620-630 triệu đồng, bản Cao cấp giá 680-685 triệu đồng, lăn bánh thêm tầm 4 chục nữa vì e này vẫn được tính là lắp ráp trong nước.
Đối với lô xe VinFast Lux A2.0 mới 100% sản xuất năm 2022 này, đại lý vẫn hỗ trợ khách hàng trả góp 80% giá trị xe. Tuy nhiên, số lượng xe VinFast Lux A2.0 Nâng cao và Cao cấp còn kho hiện chỉ còn khoảng 200 xe. Thế thì theo cccm, em này còn đáng mua không? Giá trị cốt lõi thì khỏi bàn nhưng phụ tùng thay thế không biết như thế nào, mua con xe mà cứ lo hết đồ rồi xe bị khai tử rồi cũng buồn.
NẾU CÓ TIỀN thì thiếu chó gì xe để mua hả cụ, sao cứ phải đâm đầu vào làm gì?Các cụ khéo lo hộ người ta.
Vin chẳng phải doanh nghiệp ngô nghê đến mức gia hạn bảo hành 10 năm cho sản phẩm của mình nếu họ không tự tin về chất lượng cũng như khả năng đáp ứng nguồn cung phụ tùng phục vụ sửa chữa/bảo hành/bảo dưỡng/ thay thế đâu.
Hơn nữa, đời được "mấy tí" mà cứ phải lo bò trắng răng, NẾU CÓ TIỀN - thì cứ mua mà dùng đi cụ, khi nào hết sướng và rủi có đen đến mức KHÔNG CÓ PHỤ TÙNG THAY THẾ thì chắc cái xe cũng đủ tuổi thanh lí sắt vụn rồi.
Được bao nhiêu cụ/mợ ở đây "Nghèo" hay "Cẩn thận" đến mức dùng 1 cái ô tô 10-20 năm? Như em, không nghèo lắm mà thường 2 năm em đổi xe 1 lần nên câu chuyện phụ tùng chẳng nghĩ đến cho mệt đầu
Thế nhưng khi hỏi mua nên hay ko thì nhiều cụ lại bảo nó ngưng sx rồi lấy đâu ra đồsao bảo hết rồi mà thi thoảng lại thấy ra các cụ nhỉ
Gian thương xứ này chỉ dình dình úp bô chính đồng bào thôi, chứ có xuất khẩu hay vặt được cái móe gì ngoài lãnh thổ để mang ngoại tệ về đâu.
