[VHGT] Việt Nam: "Dĩ bất biến, ứng vạn biến" trong việc nhường đường cho người đi bộ

[Da bắt nắng]

Hôm trước em sang đường chỗ có vạch mà tí bị 2B đâm chỉ vì 2 bên không "hiểu ý" trong vấn đề chạy chỗ. May mà có tí võ chứ ko thì. Hôm nay em cứ nghĩ vẩn vơ thế này mà chưa có lối thoát:

Nhường đường cho người đi bộ vốn dĩ là một nghĩa cử đẹp. Đó cũng là qui định trong luật giao thông. Nhưng ở VN khi đi 4B và muốn nhường đường cho người đi bô thì có lẽ cần phải biết tùy cơ ứng biến vì:
1. Người đi bộ ở VN rất tỉnh: khi bạn dừng xe họ sẽ không bao giờ qua đường ngay vì họ biết những chiếc 4B hoặc 2B ở làn khác vẫn lao vù vù từ phía sau lên. THẾ NÊN: CHỈ MỘT MÌNH BẠN THỰC HIỆN LUẬT LÀ KHÔNG ĐỦ AN TOÀN, thậm chí NGUY HIỂM.
2. Khi bạn dừng để nhường đường nhẹ thì có thể bị ăn còi, nặng thì có thể bị ăn một cú húc của xe đi sau vì có nhìn thấy hay không nhìn thấy biển dành cho người đi bộ thì hình như không nhiều người điều khiển 4B có thói quen giảm tốc độ, quan sát. Còn 2B thì xin lỗi, quên đi nhé. Cũng phải công nhận các biển báo người đi bộ ở VN hay bị khuất.
3. Về cơ bản thì sang đường ở VN là một sự thỏa hiệp không cần nói trước (chả cần luật) giữa người đi bộ và những người còn lại điều khiển phương tiện. Họ cùng hành động theo phương châm: "Dĩ bất biến, ứng vạn biến". (Thỉnh thoảng cũng có trường hợp đáng tiếc vì không hiểu nhau).

 

[Quyền Đàm]

Đó là tư duy đi bộ
cỡi xế mái, tọa xế hộp tư duy khác cơ.....

Em không đồng tình lăắm vì nhiều cụ có tiền mua bốn bánh nhưng .. ..

 

[Quyền Đàm]

...nhưng sủ chỉ để mọc tóc chứ ghề?

cái đoạn sau thì mọi người đều tự hiểu đc mà

 

[Becgie]

Công nhận là nhiều lúc dừng xe nhường đường cho người đi bộ nhưng cứ sợ xe khác nó xiên luôn. Vừa nhường vừa lo cho họ.
"Dĩ bất biến, ứng vạn biến" áp dụng quá phù hợp!

 

[Leo.Yamaha]

Đúng là thỏa hiệp cụ ạ, chỗ cháu làm đi sang đường ngã tư to tướng, có biển thông báo người đi bộ qua đường nhưng không có một phương tiện giao thông nào nhường đường hoặc cùng lắm chỉ là giảm tốc độ cũng không có, chả hiểu có học luật nữa không

 

[Lọc sạn]

Nhà em đi 2b cũng toàn phải lựa nhường cho họ đi qua, nhưng đúng như cụ chủ nói vẫn có lúc chưa hiểu nhau với người đi bộ

 

[Da bắt nắng]

Dân ta đánh quân xâm lược thì đồng lòng, đồng sức là thế mà có mỗi cái vấn đề đơn giản này sao đuổi mãi không được. Ấy là vì cớ làm sao các cụ nhỉ??!! Em có ông bạn đi Lào về mà còn khen bọn nó... buồn thế ko biết

 

[sondh73]

Các cụ tư vấn giup em tình huống : khi đèn xanh sáng ndb vẫn băng qua đường. Hình như họ nghĩ cứ đi trên cái vạch đó là các phương tiện phải ưu tiên. Trong khi đó phía sau mình ùn ùn dòng xe đang dồn lên?

 

[tranminhhoa]

Ngày nào em cũng đi qua Hồ Tùng Mậu có trường Thuong Mại, Nguyễn Trãi có ĐHQG, Chùa Bộc có Học viện Ngân Hàng. Đó là nơi dạy kiến thức cho các bạn sinh viên?, những trí thức của xã hội mà sao em thấy các bạn ấy vô ý thức quá vậy? Cả 3 con đường đó đều có cầu vượt cho người đi bộ, chỉ có trường Thương mại thì cầu hơi xa chút, còn 2 cái kia ngay trước mặt. Vậy mà rất nhiều bạn sv đó không dùng cầu vượt mà cứ vô tư luồn lách qua dòng phương tiện cực đông. Nhiều lúc em chỉ muốn tăng ga...

 

[matitz3979]

Ngày nào em cũng đi qua Hồ Tùng Mậu có trường Thuong Mại, Nguyễn Trãi có ĐHQG, Chùa Bộc có Học viện Ngân Hàng. Đó là nơi dạy kiến thức cho các bạn sinh viên?, những trí thức của xã hội mà sao em thấy các bạn ấy vô ý thức quá vậy? Cả 3 con đường đó đều có cầu vượt cho người đi bộ, chỉ có trường Thương mại thì cầu hơi xa chút, còn 2 cái kia ngay trước mặt. Vậy mà rất nhiều bạn sv đó không dùng cầu vượt mà cứ vô tư luồn lách qua dòng phương tiện cực đông. Nhiều lúc em chỉ muốn tăng ga...

dạ bác thông cảm cho các bạn ấy,các bạn đó đang 'bội chữ'.

 

[quá nhanh.]

phải tự đề phòng tự bảo vệ mình và GD thui cụ ợ...

 

[Da bắt nắng]

Các cụ tư vấn giup em tình huống : khi đèn xanh sáng ndb vẫn băng qua đường. Hình như họ nghĩ cứ đi trên cái vạch đó là các phương tiện phải ưu tiên. Trong khi đó phía sau mình ùn ùn dòng xe đang dồn lên?

Khi có biển ưu tiên cho ndb thì các phương tiện khác phải nhường đường, còn cái vạch vẽ trên đường chỉ là quy định phần đường dành cho người đi bộ. Tại nơi có tín hiệu đèn giao thông, tất cả phải tuân theo tín hiệu đèn cụ ạ!

 

[Da bắt nắng]

Ngày nào em cũng đi qua Hồ Tùng Mậu có trường Thuong Mại, Nguyễn Trãi có ĐHQG, Chùa Bộc có Học viện Ngân Hàng. Đó là nơi dạy kiến thức cho các bạn sinh viên?, những trí thức của xã hội mà sao em thấy các bạn ấy vô ý thức quá vậy? Cả 3 con đường đó đều có cầu vượt cho người đi bộ, chỉ có trường Thương mại thì cầu hơi xa chút, còn 2 cái kia ngay trước mặt. Vậy mà rất nhiều bạn sv đó không dùng cầu vượt mà cứ vô tư luồn lách qua dòng phương tiện cực đông. Nhiều lúc em chỉ muốn tăng ga...

Thiết nghĩ nếu nhà trường có biện pháp mạnh và kiên quyết: ví dụ như thầy hiệu trưởng trường Thương Mại chẳng hạn tuyên bố trước toàn trường:
Tôi mà thấy SV nào đi bộ cắt ngang qua đường một cách vô ý thức thì nhà trường sẽ có cảnh cáo. Nếu để nhà trường phát hiện lần thứ 2 thì sẽ đình chỉ, mời gia đình làm việc.
Thì những nơi cụ đi qua chắc sẽ đỡ khó chịu hơn nhiều

 

[RubynamitnA]

Hôm trước em sang đường chỗ có vạch mà tí bị 2B đâm chỉ vì 2 bên không "hiểu ý" trong vấn đề chạy chỗ. May mà có tí võ chứ ko thì. Hôm nay em cứ nghĩ vẩn vơ thế này mà chưa có lối thoát:

Nhường đường cho người đi bộ vốn dĩ là một nghĩa cử đẹp. Đó cũng là qui định trong luật giao thông. Nhưng ở VN khi đi 4B và muốn nhường đường cho người đi bô thì có lẽ cần phải biết tùy cơ ứng biến vì:
1. Người đi bộ ở VN rất tỉnh: khi bạn dừng xe họ sẽ không bao giờ qua đường ngay vì họ biết những chiếc 4B hoặc 2B ở làn khác vẫn lao vù vù từ phía sau lên. THẾ NÊN: CHỈ MỘT MÌNH BẠN THỰC HIỆN LUẬT LÀ KHÔNG ĐỦ AN TOÀN, thậm chí NGUY HIỂM.
2. Khi bạn dừng để nhường đường nhẹ thì có thể bị ăn còi, nặng thì có thể bị ăn một cú húc của xe đi sau vì có nhìn thấy hay không nhìn thấy biển dành cho người đi bộ thì hình như không nhiều người điều khiển 4B có thói quen giảm tốc độ, quan sát. Còn 2B thì xin lỗi, quên đi nhé. Cũng phải công nhận các biển báo người đi bộ ở VN hay bị khuất.
3. Về cơ bản thì sang đường ở VN là một sự thỏa hiệp không cần nói trước (chả cần luật) giữa người đi bộ và những người còn lại điều khiển phương tiện. Họ cùng hành động theo phương châm: "Dĩ bất biến, ứng vạn biến". (Thỉnh thoảng cũng có trường hợp đáng tiếc vì không hiểu nhau).

Tình huống của cụ xảy ra ở đâu? Có phải đầu đường Lê Đức Thọ ko ạ? Nếu đúng vậy thì hôm đó là em, em xin lỗi cụ ạ. Về cơ bản em rất hay dừng nhường người đi bộ, hôm ấy ma xui quỉ khiến thế quái nào em lại chuyển sang chân ga định tăng tốc.
Em là người tích cực nhường người người đi bộ nhưng đúng là nhiều tình huống oái oăm, ông sau thúc còi, ông làn bên cạnh vẫn lao vù vù nên 1 mình mình nhường người đi bộ vẫn ko qua đường đc...

 

[Da bắt nắng]

Tình huống của cụ xảy ra ở đâu? Có phải đầu đường Lê Đức Thọ ko ạ? Nếu đúng vậy thì hôm đó là em, em xin lỗi cụ ạ. Về cơ bản em rất hay dừng nhường người đi bộ, hôm ấy ma xui quỉ khiến thế quái nào em lại chuyển sang chân ga định tăng tốc.
Em là người tích cực nhường người người đi bộ nhưng đúng là nhiều tình huống oái oăm, ông sau thúc còi, ông làn bên cạnh vẫn lao vù vù nên 1 mình mình nhường người đi bộ vẫn ko qua đường đc...

Tình huống của em ở Trần Đăng Ninh và là với 2B cụ nhé! Cụ quả là người có tâm với VHGT thì mới áy náy đến tận bây giờ. Kính cụ 1 chén ạ!

 

[sondh73]

Khi có biển ưu tiên cho ndb thì các phương tiện khác phải nhường đường, còn cái vạch vẽ trên đường chỉ là quy định phần đường dành cho người đi bộ. Tại nơi có tín hiệu đèn giao thông, tất cả phải tuân theo tín hiệu đèn cụ ạ!

Vâng thưa cụ tất cả đều tuân thủ tín hiệu đèn thì thủ đô ta sánh vai được với các thành phố lớn trên thế giới. Ngầm ý của em đưa ra tình huống này cũng muốn sáng tỏ việc tuân thủ, vì khi đèn xanh sáng thì cái đèn nhỏ dưới thấp có hình người sang đỏ phải ko cụ? Vậy mà người ta có theo đâu. Mà các thành phần đi bộ sang đường cũng có lúc cầm lái chứ? Vậy nguyên nhân gốc rễ là gì? Ko hiểu luật, hiểu sai, mù luật, kỹ năng gt kém, mù mầu, tính ích kỷ, liều mạng hành động vô thức, ý thức cộng đồng kém...( em loại trừ trường hợp đèn tín hiệu mất hoặc khó quan sát. cái này phải nhờ bên quản lý hạ tầng gtcc).

 

[Da bắt nắng]

Vâng thưa cụ tất cả đều tuân thủ tín hiệu đèn thì thủ đô ta sánh vai được với các thành phố lớn trên thế giới. Ngầm ý của em đưa ra tình huống này cũng muốn sáng tỏ việc tuân thủ, vì khi đèn xanh sáng thì cái đèn nhỏ dưới thấp có hình người sang đỏ phải ko cụ? Vậy mà người ta có theo đâu. Mà các thành phần đi bộ sang đường cũng có lúc cầm lái chứ? Vậy nguyên nhân gốc rễ là gì? Ko hiểu luật, hiểu sai, mù luật, kỹ năng gt kém, mù mầu, tính ích kỷ, liều mạng hành động vô thức, ý thức cộng đồng kém...( em loại trừ trường hợp đèn tín hiệu mất hoặc khó quan sát. cái này phải nhờ bên quản lý hạ tầng gtcc).

Vâng và theo em thì nguyên nhân gốc rễ đó là: ý thức cộng đồng đã kém mà việc giáo dục cái ý thức ấy cũng chưa được coi trọng và làm có bài bản (từ nhà trường đến gia đình). Bản thân các bạn sinh viên là tương lai của Văn hóa giao thông VN cũng còn đang băng cắt qua đường vô tội vạ giống cụ tranminhhoa đã đề cập thì bám vào đâu mà hi vọng?!.
Thiết nghĩ nếu giáo dục của ta mà giải quyết được việc này, thì tất cả các việc khác không còn là nỗi lo nữa!

 

[peterpann]

Nhắc tới sang đường thì e nói luôn bức xúc của e. E cực ghét thể loại 2b dừng xe ngay vạch cho ng đi bộ, đâu phải là xe ko có thắng hay lỡ chạy lố đâu, rõ ràng thấy đèn từ xa, thắng lại rồi nhg ko thắng hẳn mà cho xe lết lết lên chỗ vạch đi bộ. Méo hiểu nổi ?????