[TNGT] Video về vụ va chạm giữa xe cứu hỏa và xe khách ngày 18-3-2018

[duy đông]

có kết luận rồi. e nghĩ ko nên bàn tán nhiều nữa ạ. ai cũng có cía lý của họ

 

[Nhimxu061013]

Bình thường xe chạy ở tốc độ 100 km/h thì phanh mất 3s để xe dừng lại hẳn. Không hiểu sao mà từ lúc chú CH bắt đầu vào đường ngược chiều đến lúc bị đâm là 5s mà hậu quả nghiêm trọng vậy?

Cụ có nhầm giây với phút không thế???

 

[vuha0371]

Phanh thế léo nào đc, xe cứu hỏa phải hiểu rằng muốn cứu người phải cứu mình trước đã, tự đưa mình vào chuyện sống còn thì bản năng là cao nhất!

 

[Arabia]

Nhìn video thì phanh được. Lái xe khách chắc chắn mất tập trung, chủ quan vì bấy lâu nay lên cao tốc là cứ thế chạy nên ko quan sát thấy xe cứu hoả dù cứu hoả đèn với còi đầy đủ. Tuy nhiên lái xe cứu hoả hoàn toàn có thể làm chủ tình thế tốt hơn bằng cách đi vào làn chậm chứ đi vào làn xe chạy nhanh thế thì nguy hiểm quá.

 

[Thuy_CK]

Nhìn video thì phanh được. Lái xe khách chắc chắn mất tập trung, chủ quan vì bấy lâu nay lên cao tốc là cứ thế chạy nên ko quan sát thấy xe cứu hoả dù cứu hoả đèn với còi đầy đủ. Tuy nhiên lái xe cứu hoả hoàn toàn có thể làm chủ tình thế tốt hơn bằng cách đi vào làn chậm chứ đi vào làn xe chạy nhanh thế thì nguy hiểm quá.

Đi ngược vào làn chậm nguy hiểm gấp 69 lần đi vào làn nhanh. Cái này liên quan đến góc nhìn từ vị trí của ghế lái !

 

[2nt]

Vâng !
Xe cứu hỏa hoàn toàn không sai mà xe khách đã sai !

Cụ xem kĩ video thì sẽ thấy:
- Xe cứu hỏa không lao 1 phát sang đường mà sang rất từ từ !
- Tầm nhìn của xe khách để thấy xe cứu hỏa đang đi chéo sang bên trái của đường không dưới 200m !
- Trong điều kiện trời mưa xe khách không được phép chạy với tốc độ tối đa mà chỉ được chạy với tốc độ đủ để dừng lại an toàn khi có yếu tố nguy hiểm trên đường !
- Khi thấy xe cứu hỏa xe khách phải nhanh chóng giảm tốc độ và tránh sang bên phải nhưng xe khách đã không nhanh chóng giảm tốc độ và không tránh sang bên phải !

Em phản biện lại cụ 1 tí:
- Xe cứu hỏa tại sao phải qua làn lưu thông tốc độ cao nhất mà không chạy làn khẩn cấp? Xe cứu hỏa "sang từ từ" nhưng luồng xe chạy xuôi chiều rất nhanh, vậy diễn biến giữa xe cứu hỏa và xe khách có diễn ra "từ từ" không?
- Nhìn thấy là một chuyện, phát hiện chủng loại xe (tín hiệu) và hướng di chuyển là chuyện khác. Cụ phân tích xem tại sao lại là "không dưới 200m", cụ có hình ảnh phía sau camera? Cái gì không có bằng chứng không nên khẳng định vội.
- Luật có quy định cụ thể trời mưa xe phải giảm bao nhiêu % tốc độ tối đa cho phép không? Trước đây 1 số tuyến có biển tốc độ tối đa khi trời mưa nhưng giờ bỏ cả rồi.
- Người lái xe khách có muốn tai nạn xảy ra không?

Em không thích mấy ông xe khách tí nào, nhưng xe cứu hỏa xử lý như vậy là không hợp lý và gây nguy hiểm và hậu quả cho nhiều người.
Đúng 1 tuần trước ở Pháp Vân em gặp 1 ông cứu thương đi ngược chiều do vành đai 3 bị tắc nên ông ấy quay lại tìm lối khác (chắc vậy). Thấy có gì đó sai sai nhưng thoáng giật mình cũng phải đến 2s mới nhận ra xe cứu thương chạy ngược đúng làn mình đi, chứ không phải làn bên kia dải phân cách (đoạn rẽ từ cao tốc vào cầu vượt hơi cong nên cũng hơi khó nhận ra hơn). May mà đi chậm ạ.

 

[Arabia]

Đi ngược vào làn chậm nguy hiểm gấp 69 lần đi vào làn nhanh. Cái này liên quan đến góc nhìn từ vị trí của ghế lái !

Cụ cho hỏi là con số 69 lấy từ đâu ra ạ? Chứ chủ quan em thấy góc nhìn nào thì nhìn đã đi vào là phải thấy được nhau. Và dù dân mình vẫn lấn làn khẩn cấp nhưng ở đó vẫn ít xe hơn và xe cũng chạy chậm hơn, phanh lại cũng dễ hơn. Chứ phi ra chỗ 100km/h trong điều kiện thời tiết xấu trời mưa thì cũng ko phải phương án tối ưu, chưa kịp phản xạ đã húc nhau rồi.

 

[2nt]

Đi ngược vào làn chậm nguy hiểm gấp 69 lần đi vào làn nhanh. Cái này liên quan đến góc nhìn từ vị trí của ghế lái !

Vì mấy ông xe khách cũng hay tạt vào làn đó để vượt hả cụ? Ai cho tạt vào làn đó mà sợ khuất tầm nhìn từ ghế lái? Còn nếu cứu hỏa đi làn đó va chạm với xe khách thì xe khách sai là chắc rồi.

 

[Xì lốp.]

Vâng !
Xe cứu hỏa hoàn toàn không sai mà xe khách đã sai !


Cụ xem kĩ video thì sẽ thấy:
- Xe cứu hỏa không lao 1 phát sang đường mà sang rất từ từ !
- Tầm nhìn của xe khách để thấy xe cứu hỏa đang đi chéo sang bên trái của đường không dưới 200m !
- Trong điều kiện trời mưa xe khách không được phép chạy với tốc độ tối đa mà chỉ được chạy với tốc độ đủ để dừng lại an toàn khi có yếu tố nguy hiểm trên đường !
- Khi thấy xe cứu hỏa xe khách phải nhanh chóng giảm tốc độ và tránh sang bên phải nhưng xe khách đã không nhanh chóng giảm tốc độ và không tránh sang bên phải !

Cụ cứu hỏa ko cảnh giác, ko tỉnh đòn. Nếu cụ ý bật thêm đèn khẩn cấp, bật thêm đèn pha hoặc nháy pha liên tục khi nhập làn chạy ngược chiều để cảnh báo các xe ngược chiều thì chưa chắc bị đâm.

 

[shares]

Trời mưa, đường trơn thế này không xe nào dám chạy 100km/h đâu, chỉ 80 là cùng. Em dự là tình huống này lái xe khách đang mải buôn hoặ đang nhắn tin trên điện thoại, bị bất ngờ và không có dấu hiệu phản ứng nào.

Khoảng cách từ camera tới xe CH tầm 50m. Tầm nhìn qua camera thường thấp hơn tầm nhìn bằng mắt thường rất nhiều nên trên thực tế của trường hợp này, xe khách phải quan sát thấy xe CH từ ít nhất 250m và cũng có thể đúng như cụ gì ở trên nói, xe khách có vẻ muốn bám mít xe khách đi trước và không có ý định nhường đường cho xe CH nên mới xảy ra cơ sự như vậy.

Với tình huống này trên thực tế, nếu xe khách chú ý quan sát và có ý định nhường đường thì không quá khó khăn để tránh xe CH, chỉ cần đệm phanh 2 phát cho xe giảm tốc và đánh lái nhẹ sang phải là thoát nhưng có vẻ như lái xe không có bất kỳ phản xạ nào và phi thẳng vào xe CH.

Đen thôi, đỏ quên đi.

 

[xe oto rùa]

Xe khách đang chạy 100km/h đạp phanh phát 3s sau xe đứng im ) Vãi cả phanh!!!!

Em thấy hài quá , chạy 100k/h phanh cháy đường đánh lái lật xe lộn vài vòng rồi đứng im nằm im luôn lúc đấy em nghĩ có ối mạng ra đi

 

[goldenmonkey]

Chưa thấy tài xế xe khách lên tiếng nhỉ? Cho dù không phải là xe cứu hỏa thì xe khách vẫn mắc lôi thiếu quan sát, không hề thấy dấu hiệu phanh hay đánh lái tránh.

 

[LêThành88]

E mới lái nên cũng ko dám bình luận. Chỉ mạn phép hỏi các cụ 1 câu. Qui định chạy 100km/h thì phải chạy 100 à. Đạp phanh thì tốn xăng nhưng an toàn, lấy chớn rồi lách đỡ tốn xăng nhưng kém an toàn. Các cụ chọn cái nào ? ( cái này chắc phải để các cụ chạy xe khách trả lời quá)

 

[mitsupjrsport]

Xe cứu hỏa vào cua rất chậm chứ không nhanh !
Xe cứu hỏa làm nhiệm vụ không cần ai phân luồng vì mọi người bắt buộc phải tránh hoặc dùng lại để mở lối đi cho nó !
Không có lực lượng nào đủ nhanh và có quyền ưu tiên cao hơn cứu hỏa để dẹp đường cho nó !

Cứu hỏa là lực lượng cao nhất chuyên trách các tình huống khẩn cấp. Đợi lực lượng khác hỗ trợ thì còn gọi gì là khẩn cấp nữa hả cụ ?

Tình huống cụ nói lỗi đâu phải do cứu hỏa gây ra. Lỗi do không tôn trọng quyền của nó đấy chứ !

Theo bạn quốc tế cứu hộ có chạy ngược chiều trên cao tốc ko? Nếu có thì họ sử dụng bằng các phương tiện thông tin để báo cho các lái xe biết tình huống giao thông trên đường như đài FM, biển báo điện tử,... Chỉ ưu tiên tốc độ thấp chấp nhận được. Nên bổ xung thêm quy định vào đường cao tốc bật đài FM và biển báo điện tử trên đường cao tốc để các phương tiện tham gia biết trước tình huống.

 

[Thuy_CK]

Cụ cho hỏi là con số 69 lấy từ đâu ra ạ? Chứ chủ quan em thấy góc nhìn nào thì nhìn đã đi vào là phải thấy được nhau. Và dù dân mình vẫn lấn làn khẩn cấp nhưng ở đó vẫn ít xe hơn và xe cũng chạy chậm hơn, phanh lại cũng dễ hơn. Chứ phi ra chỗ 100km/h trong điều kiện thời tiết xấu trời mưa thì cũng ko phải phương án tối ưu, chưa kịp phản xạ đã húc nhau rồi.

Cái 69 là cách nói trào phúng thôi cụ đừng care !

- Nếu đi về bên phải:
Xe trước tránh 1/4 thân xe là xe sau đã nhìn thấy có xe ngược chiều và cũng bắt đầu tránh như vậy xe trước tránh xong thì vài xe sau cũng tránh xong.
Nguy cơ đâm đấu đầu các xe sau do khuất tầm nhìn là rất thấp
- Nếu đi về bên trái:
Xe trước tránh hơn 3/4 thân xe thì xe sau mới nhìn thấy có xe ngược chiều để tránh
Nguy cơ đâm đấu đầu với các xe sau do khuất tầm nhìn là rất cao !
- Ngoài ra đi về bên trái còn làm cho xe đi chậm ép xe đi nhanh để tránh. Hơn nữa làn dừng xe khẩn cấp và lề đường có thiết kế để dừng đỗ nên không đảm bảo để xe chạy trên đó !

Đây là hình em minh họa sự khác nhau của đi bên phải và đi bên trái !

 

[Pachooc1]

Ưu tiên không có nghĩa là muốn chạy thế nào thì chạy. Từ đường nhánh phi ngược chiều vào cao tốc thì phải chủ động quan sát, thấy an toàn mới nhập làn. Xe CH được phép đi ngược chiều nhưng rõ ràng lái xe CH đã xử lý sai.
Thử hỏi xe ưu tiên vượt đèn đỏ ngã tư cán người đi đèn xanh thì ai sai?
Vừa nghe tín hiệu còi hú cũng phải nhận định từ hướng nào tới, có khi bác tài xe khách đang nhìn gương hậu xem có xe ưu tiên nào từ phía sau lên để nhường đường thì sao.

 

[Thuy_CK]

Ưu tiên không có nghĩa là muốn chạy thế nào thì chạy. Từ đường nhánh phi ngược chiều vào cao tốc thì phải chủ động quan sát, thấy an toàn mới nhập làn. Xe CH được phép đi ngược chiều nhưng rõ ràng lái xe CH đã xử lý sai.
Thử hỏi xe ưu tiên vượt đèn đỏ ngã tư cán người đi đèn xanh thì ai sai?
Vừa nghe tín hiệu cũng phải nhận định từ hướng nào tới, có khi bác tài xe khách đang nhìn gương hậu xem có xe ưu tiên nào từ phía sau lên để nhường đường thì sao.

Nghe tín hiệu là khẩn trướng phanh xe và tấp vào sát lề phải luôn chứ sao phải xem xe nó đến từ phía nào nữa hả cụ !

 

[Pachooc1]

Cái 69 là cách nói trào phúng thôi cụ đừng care !

- Nếu đi về bên phải:
Xe trước tránh 1/4 thân xe là xe sau đã nhìn thấy có xe ngược chiều và cũng bắt đầu tránh như vậy xe trước tránh xong thì vài xe sau cũng tránh xong
Nguy cơ đâm đấu đầu các xe sau do khuất tầm nhìn là rất thấp
- Nếu đi về bên trái:
Xe trước tránh hơn 3/4 thân xe thì xe sau mới nhìn thấy có xe ngược chiều để tránh
Nguy cơ đâm đấu đầu với các xe sau do khuất tầm nhìn là rất cao !
- Ngoài ra làn dừng xe khẩn cấp và lề đường có thiết kế để dừng đỗ nên không đảm bảo để xe chạy trên đó !
Đây là hình em minh họa sự khác nhau của đi bên phải và đi bên trái !

Nhìn hình của bác cũng đánh giá được đi thế nào nguy hiểm hơn.
Hình bên trên bác cho 4 cái xe đỏ đi sát làn trái xem thế nào.

 

[Thuy_CK]

Nhìn hình của bác cũng đánh giá được đi thế nào nguy hiểm hơn.

Bác cho ý kiến cụ thể nhé !

 

[Pachooc1]

Nghe tín hiệu là khẩn trướng phanh xe và tấp vào sát lề phải luôn chứ sao phải xem xe nó đến từ phía nào nữa hả cụ !

Xe ưu tiên nhiều khi vượt phải mà bác. Không quan sát mà vội táp lề phải dễ tai nạn lắm.