Nếu em có nhã ý "giải cứu bác chủ" cũng chẳng giải được đâu. Bác cứ vui vẻ và hiểu thế này
- Vạch liền trên đường có tốc độ >60km thì luôn luôn tồn tại 1 thành ngữ "...chèn vạch, lấn làn...". Đường <60km, thì có khái niệm "chèn vạch", ".lấn làn ..." riêng rẽ.
- XXX đứng bên trái đường , bắt xe bên phải đường là sai với TT66 . Nhưng họ dễ dàng nhận khuyết điểm để rút kinh nghiệm(nhiều vụ cực lớn họ còn rút kn mãi nữa là..),. Thêm nữa, lỗi của ai ng ý chịu , không có chuyện họ sai tác phong thì xí xóa lỗi cho mình. Mặt khác, họ sai tác phong khi dừng xe nhưng giấy tờ xe họ giữ, bb vi phạm mình cầm thì việc kiện họ sai tác phong phỏng có ích chi.
- Trên nhiều cung đường, đã - đang - vẫn sẽ tồn tại nhiều chim mồi . Nhưng việc khẳng định đó là chim mồi thì rất khó, và chứng minh được mối liên hệ giữa chim mồi và xxx thì là " nhiệm vụ bất khả thi" của ngừoi vi phạm. Muốn làm được việc này em tin rằng phải thành lập 1 ban chuyên án cấp bộ , do 1 Ủy ban tẩy uế xxx cấp nhà nước điều hành (nghe to chưa) thì may ra mới tìm được 1 vài dấu hiệu chứ chưa chắc khởi tố được ai.
Cuối cùng, theo ý kiến cá nhân em, bác chủ nên vui lòng thực hiện qui định nộp phạt cho nhẹ đầu. Vụ của bác khá rõ ràng, chả có chỗ nào nhập nhèm để anh em bóng bàn , lướt phím....
Chúc bác lần sau gặp case như thế này, cứ lặng lẽ đi theo con ben 1 đoạn , cũng chưa chậm lắm so với viẹc leo sang làn bên kia để giờ đau đầu ấm úc.
Minh dân đen, phải rút kinh nghiệm ngay bác a. Không so được với các quan rút kn suốt nhiều thế hệ đâu