Biển k có trong quy chuẩn sao lại đè dân ra phạt dc ợ, cụ có thời gian thì cụ cứ kiện đi, cái biển phía trong cùng đó cụ !
Cụ nói ý giống em ấy ạ. Có khi làm cái đơn kiến nghị, gửi cho lãnh đạo là xong. Chắc ko phải đi lại gì cả.vùng ven đô nói:Theo e, cụ đã sai thì xác định dằng nào cũng mất tiền phạt rồi. Còn nếu xxx sai đến đâu, cụ cứ làm cái đơn KN hoặc kiến nghị gửi lãnh đạo của xxx. Làm cho xxx phải giải trình vụ việc, còn lãnh đạo phải mất thời gian để soạn cái công văn trả lời cụ.
Đúng cụ aj. Hôm đấy 10 xe thì 8-9 xe bị xxx dừng. Trg video 2 có đoạn xxx bảo báo xe 40 trc, 60 báo sau. Chứng tỏ chỉ nhằm vào xe chạy làn trong. Cái biển này tạo thêm miếng bánh ngon cho xxx xơiViet Duc nói:đi quốc lộ mà bắn 40 với xe máy thì quá nhiều cụ rụng luôn
Em thì ngại đi xe khách lắm. Chờ đợi, dừng đỗ mất tgian lam.vt2phuc nói:Em đi xe máy về bằng QL5 này thường xuyên, từ cách đây cả 5,6 năm rồi. Đoạn này bị bắn thế nà không sai. Nhưng quả thật rất khó để đi. Xe máy mà đi ra làn ngoài cùng xe tải thì có thể kéo lên 60, nhưng xe tải, xe khách, xe con lại đè thường xuyên nên toàn bị ép vào trong làn 40. Mà đi làn 40 thì vắng. Cụ cứ giữ 40 nhưng cái tay nó ko theo ý. . Em thì chuyên gia đi chậm, nhưng những đoạn này chậm em cũng phải kéo tới 50. Chứ bảo 40 thì nản lắm. Em phải công nhận là sau khi nó phân làn tốc độ kiểu này làm em ngại đi xe về luôn. Toàn nhảy oto khách cho lành.
Em đồng ý là xxx bắt đúng, nhưng trong khi xxx làm nhiệm vụ lại vi phạm luật GT thì tính sao?Xxx nó bắt đúng , cụ đi ko chịu ngó biển gì cả .
mất 1.5 loét cụ ợ. ko giữ bằngchắc cụ chủ lại mất mấy loét rồi, lỗi này chắc giữ bằng cụ nhể
thì mui trần mờ cụKụ chủ giật tít ác tóa, iem cứ tưởng mui trần thật. Hehe
Em ở Yên Mỹ, cụ ở đoạn nào ợCụ chỗ nào Hưng Yên vậy.
Biển được đặt phía trên làn xe => mỗi làn phải có 1 biển (tương ứng với từng loại xe chạy trên làn đó). Làn cụ chủ đi làm gì có biển nào. Làn nào ko có biển thì... chắc là xe nào chạy cũng dc hết, hoặc là chả xe nào được chạy vào (vì có làn dành riêng rồi, xe nào tự túc đi vào làn đó mà)Biển được đặt phía trên làn xe, ở đầu đường theo chiều xe chạy.
Ý kiến của cụ chuẩn này, chỉ e rằng đầy tớ biết rằng ông chủ ngại các thủ tục lằng nhằng nên cứ làm vậy thôi........Đọc hết comment các cụ ở trên hầu như gần 100% đều nói cụ chủ sai rồi. Em đọc câu hỏi cụ chủ thấy có lí đấy chứ. Tại sao 3 biển, 4 làn, thì biển ở làn trong cùng kia lại có tác dụng ở cả 2 làn? Trong khi biển xe con, xe tải thì lại mỗi biển 1 làn? Quy định 1 biển có tác dụng cho cả 2 làn ở đâu? Hay các cụ cứ nhìn rồi tự cho là như thế?
Biển này phân làn hay ko em ko nói đến, vì có topic bàn rồi.
Giả sử nó là biển 417 "Chỉ hướng phải đi cho từng loại xe", thì tất cả đều phải đi thẳng. Mà cụ chủ đi thẳng => cụ chủ đúng.
Giả sử nó là biển phân làn 412 "Làn đường dành riêng cho từng loại xe", em xin trích 1 đoạn của biển này trong QC 41
Biển được đặt phía trên làn xe => mỗi làn phải có 1 biển (tương ứng với từng loại xe chạy trên làn đó). Làn cụ chủ đi làm gì có biển nào. Làn nào ko có biển thì... chắc là xe nào chạy cũng dc hết, hoặc là chả xe nào được chạy vào (vì có làn dành riêng rồi, xe nào tự túc đi vào làn đó mà)
Tóm lại ý em là đã phân làn theo phương tiện, thì làn nào cũng phải có biển. Chứ ko thể lấy biển của làn này, để áp dụng cho làn khác được. Em đi cũng kha khá đường, nhưng chưa thấy đường nào 3 biển áp dụng cho 4 làn nthe.
Cụ chủ có thể đơn từ tùy cụ, nếu như cụ có thời gian. Quan trọng là nếu đơn từ thành công, thì có thể đúc rút ra kết luận, cách giải thích cho các cụ ở trên này cùng biết. Chứ ở trên này mỗi người 1 ý, cụ dễ lung lay Còn nếu nhanh chóng, ko muốn phức tạp, thì ta nộp phạt và rút kinh nghiệm, coi biển đó dành cho 2 làn, và đi 40 ở cả 2 làn, thế là chắc cú chả bao giờ bị xxx tóm. Thế nhưng sai hay đúng (thật sự) thì chả bao giờ biết được.