Thảo luận Vì Sao ta chọn mua Mitsubishi Mirage ?

[conco4mat]

Xấu xa mới phải che lại chứ cụ, em cũng biết chút về KT nên hay tò mò. tks cụ
Mua xe mà không hiểu về xe của mình thì em không mua đâu.

Bác đến một gara ngoài, họ đưa đầy đủ tài liệu để chứng tỏ họ chuyên nghiệp rồi sau đó làm banh xe Bác, ai chịu?
Bác xem các Hãng ở Viêt Nam có ai dám mở tài liêu không?

 

[XASASHS]

Bác đến một gara ngoài, họ đưa đầy đủ tài liệu để chứng tỏ họ chuyên nghiệp rồi sau đó làm banh xe Bác, ai chịu?
Bác xem các Hãng ở Viêt Nam có ai dám mở tài liêu không?

Phần chữ đen là được rồi còn phần chữ đo đỏ em không thích.

 

[XASASHS]

Em mới biết có tài liệu này:

 

[XASASHS]

Dù sao với dòng xe nhỏ thì công nghệ trang bị tương đối tốt, mỗi giá hơi cao

 

[XASASHS]

với bản số tự động giá tầm 450t thì vừa phải.

 

[Dreamtime]

Thông tin kỹ thuật này được PUBLIC chứ không phải PRIVATE bác nhé!
MIVEC trên Mirage hoạt động trên tất cả dải tốc độ động cơ - đấy là một ưu điểm thì sao lại phải giấu nhỉ???!!!!

Em mới biết nó giấu tài liệu vì cái này:

 

[conco4mat]

với bản số tự động giá tầm 450t thì vừa phải.

Nếu 4AT thì giá đó được.

Tình hình bay giờ cũng giống như lựa chọn giửa ford laser và Honda Civic ngày trước.
Giá cao hơn thì kỹ thuạt cao hơn 5 năm nữa mới là phổ thông và 10 năm nữa vẫn chưa lạch hậu.
Nhanh hơ, bền hơn, an toàn hơn; thế là đủ.

 

[XASASHS]

Thông tin kỹ thuật này được PUBLIC chứ không phải PRIVATE bác nhé!
MIVEC trên Mirage hoạt động trên tất cả dải tốc độ động cơ - đấy là một ưu điểm thì sao lại phải giấu nhỉ???!!!!

Tài liệu này có public đâu, em xin mãi mới được
công nghệ MIVEC của MIT trên các dòng xe trước đây khá ổn, em đánh giá cao
còn công nghệ áp dụng trên MIRAGE này là rẻ tiền và sao chép.

 

[conco4mat]

Tài liệu này có public đâu, em xin mãi mới được
công nghệ MIVEC của MIT trên các dòng xe trước đây khá ổn, em đánh giá cao
còn công nghệ áp dụng trên MIRAGE này là rẻ tiền và sao chép.

Bác nói chính xác. Ở Viêt nam, trừ các dòng xe cao cấp, thì Chỉ có cơ cấu biến trình trên VTEC và Grandis và Pạero sport là đắt tiền, còn từ Cảmy trở xuống đều là loại rẻ tiền cả.

 

[XASASHS]

Hãng nói có hộp số phụ. Vậy nó nằm ở đâu trong hình trên nhỉ ?

 

[conco4mat]

Hãng nói có hộp số phụ. Vậy nó nằm ở đâu trong hình trên nhỉ ?

{ASASHS viết:
Tài liệu này có public đâu, em xin mãi mới được
công nghệ MIVEC của MIT trên các dòng xe trước đây khá ổn, em đánh giá cao
còn công nghệ áp dụng trên MIRAGE này là rẻ tiền và sao chép.}
Chào bác, với một trình độ mà biết VVTi là.công nghệ rẻ tiền thì chắc chắn phải đọc hiểu bản vẻ trên. Nếu bác gấp, xin đọc linl đã post, nếu không gấp thì ngày mai mình sẽ post chi tiết.

 

[XASASHS]

{ASASHS viết:
Tài liệu này có public đâu, em xin mãi mới được
công nghệ MIVEC của MIT trên các dòng xe trước đây khá ổn, em đánh giá cao
còn công nghệ áp dụng trên MIRAGE này là rẻ tiền và sao chép.}
Chào bác, với một trình độ mà biết VVTi là.công nghệ rẻ tiền thì chắc chắn phải đọc hiểu bản vẻ trên. Nếu bác gấp, xin đọc linl đã post, nếu không gấp thì ngày mai mình sẽ post chi tiết.

Biển học vô bờ cụ ơi. em muốn MIT thể hiện rõ chi tiết bộ truyền hành tinh đó ra, tỷ số truyền của bộ đó là bao nhiêu. gọi nó là hộp số phụ thì không đúng

 

[bavaria]

Bác nói chính xác. Ở Viêt nam, trừ các dòng xe cao cấp, thì Chỉ có cơ cấu biến trình trên VTEC và Grandis và Pạero sport là đắt tiền, còn từ Cảmy trở xuống đều là loại rẻ tiền cả.

Cụ lại vội rồi,thế Fiesta lúc chưa ra EcoBoost như hiện nay,em nó đã có Ti-CVT hay Honda City có IVtec hoặc Altis 2.0 có Dual Vvti (Công nghệ mà Camry 2.0 còn không được trang bị) thì công nghệ có bị coi là rẻ tiền...

 

[SmallRiver]

Cụ lại vội rồi,thế Fiesta lúc chưa ra EcoBoost như hiện nay,em nó đã có Ti-CVT hay Honda City có IVtec hoặc Altis 2.0 có Dual Vvti (Công nghệ mà Camry 2.0 còn không được trang bị) thì công nghệ có bị coi là rẻ tiền...

Em hỏi thật bác có rõ Mivec, VTEC, VVT-i (dual VVT-i) nó khác nhau ở điểm nào không mà nhấn mạnh vậy?

 

[bavaria]

Em hỏi thật bác có rõ Mivec, VTEC, VVT-i (dual VVT-i) nó khác nhau ở điểm nào không mà nhấn mạnh vậy?

Em đang nói về khía cạnh bác ấy đề cập :Những dòng dưới Camry đổ xuống

 

[conco4mat]

Bác Phương search "tìm hiểu động cơ cơ bản, Mivec, Vtec.." có mô tả khá kỹ.
Bác xaxashs noi rất đúng.
PC dang bị virus nên dùng dtdd, không noia nhiều được.
Việc trang bị động cơ turbo xăng 1.0 của Ford là khá phiêu lưu và ít hữu dụng, vì Hyundai, vw, Subaru.. đều đã đem vào và hầu như không có tiếng vang ngoài taxc dụng quảng cáo.
Mặc khác, động cơ turbo là dòng khác, không chung hệ với động cơ van (supap) biến thiên.
Đối với đông cơ xăng, dòng trung cấp trở xuống, van biến thiên là phù hợp.

 

[mati]

Bác Phương search "tìm hiểu động cơ cơ bản, Mivec, Vtec.." có mô tả khá kỹ.
Bác xaxashs noi rất đúng.
PC dang bị virus nên dùng dtdd, không noia nhiều được.
Việc trang bị động cơ turbo xăng 1.0 của Ford là khá phiêu lưu và ít hữu dụng, vì Hyundai, vw, Subaru.. đều đã đem vào và hầu như không có tiếng vang ngoài taxc dụng quảng cáo.
Mặc khác, động cơ turbo là dòng khác, không chung hệ với động cơ van (supap) biến thiên.
Đối với đông cơ xăng, dòng trung cấp trở xuống, van biến thiên là phù hợp.

Sao em thấy Ecoboot nó phiêu lưu và ít hữu dụng mà nó sản xuất đến nay được 2 triệu chiếc hả bác?

 

[mati]

Link 2 triệu động cơ Ecoboot xuất xưởng ở đây

 

[conco4mat]

Em đang đề cập đến khía cạnh bác nói là những xe dưới Cam đều có công nghệ rẻ tiền kia mà,chứ không có ý so sánh cao thấp giữa Mivec hay Ti-CVT...
Ivtec em có tìm hiểu qua,vì em lấy Civic 2.0 từ đầu 2008.

Nếu bác tìm hiểu qua thì bác biết vì sau nó mắc tiền hơn VVti. Các hệ thống tren Ford Toy Huyndai Mirage Hionda city.. dù tên gọi khác nhau đều là VVTi. nó đơn giản và rẽ hơn MIVEC và VITEC

 

[bavaria]

Nếu bác tìm hiểu qua thì bác biết vì sau nó mắc tiền hơn VVti. Các hệ thống tren Ford Toy Huyndai Mirage Hionda city.. dù tên gọi khác nhau đều là VVTi. nó đơn giản và rẽ hơn MIVEC và VITEC

Cụ làm em mở mang quá,mà quái lạ là cùng VVTi mà trên em Cam 2.5 G và 2.5 Q lại trang bị Dual Vvti mà em 2.0 lại chỉ có VVTi ,vậy 2.0 động cơ tối tân hơn hở bác