-Con FT và Innova đều là những xe dựa trên nền bán tải dành cho các nước thứ 3 nên y/c về tiêu chuẩn thấp hơn so với các mẫu xe toàn cầu khác của Toy như Prado hay Sienna, ngoài ra cũng do tiêu chuẩn lắp ráp của xe LD cũng kém hơn, 1 số vật liệu cách âm bị giảm bớt như tấm cách âm nắp capo chẳng hạn...Tuy vậy em thấy mấy con này nó chỉ ồn 1 tẹo khi mới khởi động thôi, sau đó thì cũng êm, mà bác cũng ko nên so độ êm của loại máy dọc cầu sau dành cho xe suv, bán tải với máy ngang cầu trước dành cho xe sedan hay crossover (trừ xe Đức), bao giờ nó cũng ồn hơn.
Em oánh dấu mấy cái từ này vì em thấy TOI nó quảng cáo là tkế toàn cầu cơ mà!
máy dầu đức ý cụ là cái xe nào, thi thoảng e thấy tiếng pành pành rất to từ xa biết ngay là có một cái vw, y như rằng lúc sau thấy nó xả khói đen kịt lượn qua trc mặt
Nghe cụ tả làm em cứ tưởng con MTZ hay Izzi đời ơ kìa nó chạymáy dầu đức ý cụ là cái xe nào, thi thoảng e thấy tiếng pành pành rất to từ xa biết ngay là có một cái vw, y như rằng lúc sau thấy nó xả khói đen kịt lượn qua trc mặt
.
-Bác moi cái câu "cái thiết kế toàn cầu" của mấy con Innova, FT hay Hilux ở đâu vậy, mặc dù các em này có mặt ở ít nhất là 3/5 Châu lục thì cũng có thể coi là như vậy cũng chả sai? Còn bảo xe Đức êm thì bác cứ thử đứng cạnh mấy con X5-V8-4.8 hay Cayenne Turbo xem, nghe tiếng nổ của nó chả ong hết cả đầu, tiếng máy xe Đức nó có truyền thống là nghe rất nặng, nhất là đối với các xe có dung tích xi lanh lớn. Mà đấy là xe máy xăng đấy, còn máy dầu thì bác ra Hãng Mec nghe thử máy con GLK 220 CDI xem, nó cũng chả êm lắm đâu, ngang ngửa con SantaFe thôi!Em oánh dấu mấy cái từ này vì em thấy TOI nó quảng cáo là tkế toàn cầu cơ mà!
Nếu có so với máy ngang cầu trước thì phải tuyển em Hoa Mai ra mới so được
Mà em cũng không hiểu sao xe máy dầu đức nó lại êm thế nhỉ? hay là nó nhúng cả khối động cơ vào thùng dầu làm mát???
