Con em đang đi cọc sớm được đại lý giảm cho 500k còn 29tr4, ra biển tổng hết hơn 33tr.
cụ nhầm đấy 12.99 cụ ơi
Vấn đề lằ ai mua hay toàn chúng nó bơm thổi ngáo giá thế thôi. Xe máy 30 năm trước người VN còn thấy quý chứ giờ dân HN đi cả năm rồi chán chẳng thèm rửa xe nữa. Yamaha vẫn đang ế lòi, sao phải nộp tiền ngu cho bọn Honda nhỉđể em trả lời cho cái tiêu đề của cụ: là do người tiêu dùng cụ ạ
tầm giờ mà vẫn có người bỏ 50 củ ra mua con vision thì em thấy bọn hông đa tài thật.
11.2tr cụ ạ. Em vừa check lại.
Anh Nhổm già rồi xe máy làm gì, làm cái xe đạp, vừa kinh tế lại khỏe người anh ah
Em cũng nghĩ như cụ . Em mua năm 2020 đi làm hàng ngày bảo dưỡng thường xuyên . Bán đc nhiêu nhi ?Hay là đang lúc được giá em cũng mang con Honda ra bán nhỉ
Cụ nên thay đổi tư duy đi, trước em cũng ghét mấy con xe điện Klara của Vin lắm, dáng thì như con vịt, máy yếu, chạy được vài chục km đã phải sạc.
em cứ thằng nào o làm giá là mua nhé con lead vk em đi là bố vk mua cho con gái nên em o ý kiến nhé.
Airblade thì phải so với NVX 155, mà so thế thì AB lại càng thua nhiều. Em chạy con NVX 155 2 năm thấy nó là con xe tay ga đáng mua nhất nếu so cả tiêu chí giá và chất lượng. Mấy con AB chạy ngoài đường trông vừa bần, máy lại kêu è è phát chán.
Khu nhà em toàn nhân viên Vin, đợt mua Klara xong chạy ầm ầm leo dốc hầm. Sau 2 năm thì pin yếu, ko leo được nữa, phải 2 người ủn lên khỏi hầm nên em cũng hơi hơi hãi. Ngoài ra, xe máy của em chạy rất nhiều nên sạc pin rất bất tiện, còn xe ô tô của em chạy rất ít nên chinh sách thuê pin của Vin lại không phù hợp.
Xe điện có nhiều ưu thế nhưng có một nhược điểm là khi hết điện cần có thời gian để nạp. Xe xăng không phải thế
Mình đi Acruzo của Yamaha rất thích, nhẹ nhàng, không phải sửa chữa gì cả
