autopro.com.vn
Thế nên ngoài cọc 10tr, mới thêm cọc bổ sung 40tr, cho các con dzoi vào rọ cho nó chắc.
Cụ chờ đăng kiểm thay đổi mẫu kiểm định nhé. Xe điện mới quá các bác ấy chưa kịp cập nhật.
Kể cũng khổ, giờ mà ghi công suất động cơ 300kW thì bị chửi to đầu luôn bác nhỉ, người ta lại bảo ngu, 2 động cơ thì thành 600kW
Chả phải thay đổi gì. Ghi tổng công suất, động cơ ghi loại đc kép như máy xăng ghi I4, V6, V8... thôi.Kể cũng khổ, giờ mà ghi công suất động cơ 300kW thì bị chửi to đầu luôn bác nhỉ, người ta lại bảo ngu, 2 động cơ thì thành 600kW
Có nhiều xe 2 động cơ không bằng nhau cụ ơi. Hiện nay cả đăng ký xe ghi cả hai số động cơ cũng khó.
3306 trừ đi 2830 bằng bao nhiêu cụ nhỉ ?
He he ...cụ cần gì phải xem lại đăng kiểm xe nhà làm gì cho mất công . Vì mình đã biết trước trên đăng kiểm VF8 phần Tải trọng cũng trống cụ ạ , và cũng phải làm phép trừ mới tính ra VF8 tải trọng tối đa = 340 kg đấy cụ...kkk3306 trừ đi 2830 bằng bao nhiêu cụ nhỉ ?
Lạ thật, trong cái đăng kiểm xe nhà em (chở người) cũng để trống phần tải trọng cho phép chở này - hay là đăng kiểm làm ăn lươn lẹo???
Kkk...không chỉ lươn mà còn ẩu nữa cụ nhé . Rõ như ban ngày là họ tính Tải trọng trên giấy rồi còn gì nữa hả cụ , nếu thử nghiệm thực tế thì sao có thể trùng hợp 1 cách đáng ngạc nhiên thế ?Chỉ vì cách tính không theo như ý cụ nên cụ bảo họ lươn lẹo đấy à?
Đầy xe khác họ vẫn làm tròn con số có sao? cụ chẳng bảo con số đấy chỉ là ước lượng còn gì.
Kkk...nếu như cụ nói thì thật đáng quan ngại cho cái Tải trọng của VF8 , VF9 . Vì không phải lúc nào tính toán của các kĩ sư cũng đúng khi đưa ra Thực tế sử dụng . Bắt buộc nhà sx phải thử nghiệm cả trường hợp đủ tải , dư tải , chạy thực tế đường dài xem xe nó chịu được đến đâu ? có bị ì không ? xe nó có ngắt điện không ? dư tải bao nhiêu kg thì nó ngắt ? chứ không thể ngồi bấm máy tính xong đưa ra con số tải trọng như thế được ...Đầy xe khác họ vẫn làm tròn con số có sao? cụ chẳng bảo con số đấy chỉ là ước lượng còn gì.
Chưa kể là loại xe được thiết kế bao nhiêu chỗ ngồi (xe chở người) thì kỹ sư họ tính toán kết cấu chịu lực của khung xe ấy theo số đơn vị chỗ ngồi đó - nên cùng 1 hãng xe lấy cùng số kg/1 đơn vị chỗ ngồi thì có gì là bất thường?
Cụ nói họ ẩu thì cũng phải có căn cứ tí chứ sao chỉ dựa vào mỗi suy luận như vậy đc
Theo e tải trọng khuyến cáo các hãng luôn đưa ra mức thấp hơn khả năng tối đa nhiều lắm bác - ở tất cả các loại xe, máy cơ khí.
Vâng cụ , nhưng ai cũng biết là động cơ xăng , dầu nó cõng dư tải rất tốt , chỉ có điều dư tải thì hao xăng , dầu hơn thôi . Còn động cơ điện thì khỏe , nhưng lại phụ thuộc dòng phóng của pin nên vấn đề Tải trọng của xe điện còn phải đợi kiểm chứng thực tế đã . Mới chỉ điều hòa mức lạnh nhất + chạy luôn mà đã xảy ra tình trạng xe đình công đây này
Ban đầu đưa ra con số để tính toán kết cấu (đầu bài), sau đó còn phải mô phỏng trên máy tính, rồi chế tạo mẫu thử để test chán chê mới ra được kết quả ấy chứ - mấy cái bước thử nghiệm đủ tải dư tải bloh blah mà cụ nói thì ai chả biết. Cụ cứ làm như VIN họ sản xuất xe oto đồ chơi mang đi bán ở Hàng Mã ấy mà ngồi bấm máy tính xong đưa ra con số
