Vespa LX, Vespa S mới 2012 tiết kiệm nhiên liệu hơn chăng!

[troc9696]

đấy là còn đag roda nữa chứ cụ.Ôi SH ơi là SH

sh làm ngày càng to va cao e chịu,ecao m63 ko chống dc chân.trc e đi sh2008 đi mùa hè nóng tý thì ung hết ca trứng nên dành tiên e nó sau gần năm gắn bó hxhx

 

[babyboo14189]

đấy là còn đag roda nữa chứ cụ.Ôi SH ơi là SH

thế hết rốt đa thì chắc 2,4 2,5 đường trường khéo 2.2 thật à

 

[longchan]

Pi mà 2,7l/ 100km là quá ngon rồi.
Mà sao tự nhiên có mấy cụ cứ lôi SH vào so đo thế?
con 3 van 125 ăn ~2,7l thì ngang với SH150 thôi
SH125 ăn ~2,1l kìa các cụ

 

[olala9x]

Pi mà 2,7l/ 100km là quá ngon rồi.
Mà sao tự nhiên có mấy cụ cứ lôi SH vào so đo thế?
con 3 van 125 ăn ~2,7l thì ngang với SH150 thôi
SH125 ăn ~2,1l kìa các cụ

À.e thì ko thấy ghét con SH ý.mà ghét cái bọn Honda chảnh cờ hó.Làm giá như làm gió.Có cái xe mà chúng nó ăn không của người ta bao tiền.
Cho ế hạ giá hết chúng nó mới chừa.

 

[Whitetiger]

Nói k với làm giá các cụ ah

 

[babyboo14189]

ko thể nuông chiều bọn head đc

 

[troc9696]

h kinh tế đang khó khăn vi vậy e nghĩ mua cái j cũng fai tính toán thôi,ko mất t ngu cho bọn heat đc.cũng mất thà e đánh lô còn hơn ăn cái thì cứ fai gọi là....

 

[KV&HV]

3 V đi tiết kiệm xăng thấy đấy ạ.Chưa thấy cụ nào kêu ca phàn nàn vụ xăng từ lúc có e 3V này ra. Topcom đang cho chạy thử xe đấy ạ, các cụ các mợ qua đi thử xem dư lào

 

[Lam37nt]

Chốt lại là em 3V này tiết kiệm xăng như TGĐ Pi đã nói phải ko các cụ?

 

[neardarling]

Chốt lại là em 3V này tiết kiệm xăng như TGĐ Pi đã nói phải ko các cụ?

Bớt khoảng 10km.
Điều đó cũng là trên cả tuyệt vời rồi

 

[chichvn]

hnay đc ngồi con S cũ của đứa bạn e chống chân ngon lành
Thế này e chắc quất e S

 

[Gravita2304]

Đầu tháng 11 vừa qua, Piaggio đã cho ra mắt 2 sản phẩm mới là Vespa LX và Vespa S hoàn toàn mới. Kiểu dáng gần như vẫn giữ nguyên nét truyền thống trên các mẫu xe Vespa, sự thay đổi lớn nhất là về mặt động cơ. Động cơ Piaggio đưa ra là động cơ 4 thì, làm mát bằng gió cưỡng bức với 3 van (2 van hút, 1 van xả) được cho là tiết kiệm nguyên liệu tối đa.

Một bài test của Autopro mới đây cũng đã chứng minh về mức độ tiêu thụ nhiên liệu của Vespa LX 125 3V i.e là hoàn toàn chấp nhận được với một chiếc xe tay ga đô thị. Động cơ mới, thiết kế mới với mức giá nhỉnh hơn không đáng kể, đây có thể coi là một bước tiến lớn của Piaggio khi cải thiện được động cơ vốn được coi là ăn xăng của mình để cạnh tranh với các đối thủ.
Tuy vậy, khi điều tra khách hàng tại một số cửa hàng Piaggio trên địa bàn thủ đô, khách hàng mua xe hầu hết đều nắm thông tin và chọn những…
mẫu Vespa cũ. Anh Đặng Huy Đông (30 tuổi, Long Biên, Hà Nội) đang mua 1 chiếc Vespa LX 125 i.e tại cửa hàng 231 Lê Duẩn chia sẻ: “Mua Vespa vì tôi thích kiểu dáng thôi, còn ăn xăng hơn tý cũng không vấn đề gì”.
Tại cửa hàng Piaggio 91 Đại Cồ Việt, vì là buổi sáng nên chúng tôi phải mất 2 tiếng mới gặp được khách hàng đầu tiên. Anh Nguyễn Minh Quang
(25 tuổi, Phúc Tân, Hà Nội) cũng đang mua 1 chiếc Vespa LX i.e. “Vespa đời mới tiết kiệm hơn nhưng chắc cũng không được là bao, mà tôi thích kiểu dáng cũ hơn, kiểu mới đầu xe giống Honda Diamond quá nên không thích” – Anh Quang chia sẻ khi được hỏi về mẫu Vespa mới của hãng Piaggio.
Trên các diễn dàn ô tô xe máy thì Vespa LX/S 3V i.e mới cũng đang là đề tài nóng để người mê xe bàn tán. Đa số đều đang chờ kết quả cụ thể về
mức độ tiêu hao nhiên liệu thực tế hoặc “chờ Liberty mới lắp động cơ 3V mới” – như mong muốn của thành viên hoanarsenal1402 trên diễn đàn Otofun. Thành viên thuysina thì chưa thấy hài lòng ở mẫu Vespa mới: “Động cơ có thể tốt rồi, nhưng sự tiện dụng thì vẫn không thấy đâu, qua bao đời rồi mà Vespa vẫn chưa có yên điện, sàn xe có gờ ở giữa khó để đồ, đồ phải treo, mà treo thì cái móc nhựa ẻo lả”.
Nhìn chung, khách hàng vẫn đang có những phân vân nhất định trước khi chọn mua 1 động cơ hoàn toàn mới. Nỗi lo lớn nhất vẫn là “mức tiêu thụ
nhiên liệu có được như quảng cáo”, sau một thời gian nữa thì chính người dùng sẽ có câu trả lời chính xác nhất. Điều này còn ảnh hưởng đến giá xe cũ, khi mà Piaggio đang là mẫu xe mua giá cao và bán lại thì lại tương đối mất giá.

Mời các cụ tham khảo bài đánh giá khá dè dặt về em 3V!

 

[MrAndrea]

EM đọc bài này rồi, PR quá lộ liễu các bác ạ. EM khẳng định giờ này có dở mới mua IE ~~ chả lẽ tham cái khuyến mại trc bạ của nó mà nói ko với công nghệ mới ah.

 

[nhungcuong]

kinh tế khó khăn, xe càng tiết kiệm càng tốt

 

[neardarling]

Chạy tốt lắm.
Có điều là tay thằng hơi cứng.
Dáng dấp thì cứ gọi là "nuột"

 

[LầmTài khoản đã xác minh]

Như vậy thì mất cái chất của Vespa rồi. Đi vespa là phải tốn x---> máy bốc. Chứ tiết liệm x lại như mấy em ai của honda ga mãi kông lên

2 xe cùng phân khối cụ dám dùng Piagio đề pa với Honda ko, toàn chém ẩu ..

 

[LTCoDoc]

Cháu chạy cả 2 con mới và cũ rồi ạ. Con cũ ga bốc hơn và tốn xăng hơn 1 chút, máy cũng kêu to hơn 1 chút, xăng thì con 125 cũ hết hơn 3 lít đường phố . Con mới e chưa có thời gian test!

 

[neardarling]

à các bác nhận tiện cho em hỏi 500km đầu nên thay loại dầu nào ạ?Em đọc cái theart bên kia thấy tranh cãi chóng mặt quá.
AGIP chắc loại đi nhá

 

[Phạm Văn Vinh]

công nhận pi ăn xăng kinh khủng e có con LX VN đời đầu mới đi hơn vạn chán chẳng thèm đi toàn để ko, nói thât đi còn thua con Spacy tầu

 

[babyboo14189]

về cơ bản thì xe mới chạy khá nuột và êm , chắc phải đợi thêm 1 time nữa ms biết chất lượng có ổn định ko thằng bạn em nó cứ máu Li mới lạ kì chứ , em khuyên lấy con 3v này chạy cho êm mà ko nghe .