[Thảo luận] Về những cái bùng binh ở hà nội

[TonHanhGia]

Gần đây ở Hà nội xuất hiện thêm mấy cái bùng binh, em thấy một vài cụ phát biểu ý kiến trái ngược nhau về những cái bùng binh này. Em chưa kịp tính ở tp HCM có mấy cái bùng binh. Nhưng ở HN, ít ra có 4 cái: Gia lâm (gần cầu Chui); Cầu Giấy, Big C, Thanh Xuân. Trước đây, có cái ở cuối Lò Đúc nữa. Giao thông ở khu vực các bùng binh này cũng có nhiều chuyện đáng bàn. Xin các cụ kể để anh em biết rút kinh nghiệm khi đi qua các bùng binh

 

[PhanhGap]

Cái bùng binh bé tẹo nhưng rõ Xuân Thủy - Ng Ph Sắc - Trần Thái Tông thế mà rất nhiều 2b chẳng bao giờ đi vòng qua. Tối nay lúc 18h30 E thấy khoảng 4 xe oto xếp hàng bị xxx tóm, mấy bác tài trông cũng trí thức, đang gãi đầu gãi tai trình bày như học trò bị gọi lên bảng nhưng quên chưa học bài về nhà hôm trước.

 

[djjava]

Đi qua Bùng binh là một nghệ thuật, truyền khẩu khó vì nói như thần nhưng vẫn dính
Theo e quan trọng nhất là ý thức giao thông người điều khiển phương tiện, xe máy đi đã đáng trách rồi- nhưng cụ nào đi ô tô mà cũng ẩu như xe máy còn đáng trách hơn, ra đường có thể thấy ô tô đi chuối nhiều chứ không phải ít !

 

[Ryukenden]

đi qua bùng binh, nhưng các cụ có bao giờ nhường đường cho nhau đâu mà chã tắc
cứ đè nhau, cùng nhau đứng đấy, thế mới vui, ai đi qua đc thì hả hê sung sướng, cho mềnh là giỏi hơn người

 

[anhtho]

Đúng là dân HN chưa có kinh nghiệm đi bùng binh như trong SG. Cũng 1 phần bùng binh ở HN đa phần chỉ là ngã tư, điều này làm mất ý nghĩa của nó. Thường thì đã là bùng binh là không phải đèn GT hoặc cảnh sát đứng ra điều tiết nhưng ở HN em vẫn thấy ở bùng binh Big C và bùng binh KDT + Ng Trãi thỉng thoảng vẫn có cảnh sát.
Kinh nghiệm đi bb đúng là khó nói, nó gần như kinh nghiệm 'chen nhau' vậy. Tuy nhiên em cũng có 1 nguyên tắc là : nếu rẽ phải hoặc đi thẳng: cố gắng đi làn ngoài. Còn rẽ trái: cố gắng đi sát bb, rồi dần dần tẽ ra.
Ở nước ngoài, họ ca ngợi bùng binh là một phát minh rẻ tiền và tiện lợi cho GT. Ở họ, ai cũng theo luật: trước khi vào bùng binh: canh bên trái và nhường xe đi bên trong. Khi đã vào là mình sẽ được xe khác nhường. Nhưng ở ta ko ai theo luật nào cả, một phần cũng là do lượng phương tiện quá đông ! Chịu hẳn.

 

[search]

Ở ta bị ngược, đi qua bùng binh ông nào đi phía ngoài thì ép đc ông phía trong và té qua trước, giống đi trên đường, khi tắc, thì làn trong cùng sát vỉa hè lại thoát nhanh nhất, chán...

 

[pupil]

Bùng binh chỉ nên áp dụng đối với những nơi chấp hành tốt luật GT, còn đối với kiểu GT chen lấn mạnh ai nấy đi như VN thì bùng binh phản tác dụng, tắc như nêm ở giữa BB là điều tất yếu như chúng ta đã thấy. Theo tôi nên biến tất cả các BB được coi là các điểm "nóng" hiện nay thành các ngã tư ngã năm có đèn xanh đèn đỏ bình thường, như vậy thì những người có VH có ý thức chấp hành nghiêm chỉnh luật GT mới có cơ hội đi qua an toàn! Nếu không tất cả những ai đi qua các BB hiện nay đều phạm luật!

 

[MaLong]

Kinh nghiệm đi qua bùng binh của em là đầu quay 180 độ , căng mắt lên quan sát và nhường nhịn bọn hung thần cụ ợ

 

[chiendote]

ui ui ui nhắc đến bb thì phải nói bb NGUYỄN TRÃI-KHUẤT DUY TIẾN đến ta đi vào bb đấy mà còn sợ thì nói gì tây,ngất luôn, nhiều lần em đi qua đây thấy xxx thổi còi điều khiểu giao thông toé cả nc bọt đây là 1 trong rất ít lần thấy thương xxx

 

[bmw1226]

Cũng phải có số có má mới được đứng ở bùng binh kiếm xiền đấy!

 

[TonHanhGia]

Hôm nay 27-2 lúc khoảng 15g30 ở BB Khuất DuyTiến lại có tai nạn! .
Bùng binh ở HN đều là những điểm nóng về tai nạn giao thông. Hà nội nội đô thì bé con con mà sao nhiều bùng binh thế. Bùng binh nào cũng có tỷ lệ tai nạn/ngày cao cả. Theo ngu ý của em ngành giao thông nên bỏ mấy cái bùng binh này đi, lắp đèn xanh-đỏ thì có lẽ đỡ tai nạn hơn: Nhất hạng là bùng binh KDT-NT, tiếp đến là BB ở Big C, sau nữa là BB Cầu giấy....
Không biết các cụ nghĩ sao,?

 

[SU-CAMRY]

BIẾT RỒI KHỔ LẮM NÓI MÃI, SỐT RUỘT QUÁ THÔI
CÓ THÂN THÌ TỰ MÀ NO, AI NO CHO HẢ
NGÃ 4,5,6 RỘNG THÌ TA ĐI, NHƯNG MÀ KÔ GÂY TAI NẠN. GẶP XXX THÌ......