[Funland] Vay mua xe chạy Grab?

[PhanThanhNam]

Bạn nói nhà bạn có đất , đất để đó cũng chả làm gi , trong khi bạn phải đi vay ngân hàng , rồi lại còng lưng chạy nuôi ngân hàng ? Cứ có tầm 70-80% xe thì mua , chạy cũng đỡ vất vả nữa

 

[K_Grab]

Bạn nói nhà bạn có đất , đất để đó cũng chả làm gi , trong khi bạn phải đi vay ngân hàng , rồi lại còng lưng chạy nuôi ngân hàng ? Cứ có tầm 70-80% xe thì mua , chạy cũng đỡ vất vả nữa

Vâng. Cảm ơn cụ và tổng cảm ơn các cụ. Em xử lý xong rồi. Giờ đến đoạn cầm tiền đi tìm xe thôi ạ.

Em đã nghiên cứu khá kỹ và phát hiện ra là ít tiền mua xe lướt hoặc xe chính chủ từ đầu lợi rất nhiều ạ.

Cụ nào có I10, Morning lướt đời cao hoặc chính chủ từ đầu thông tin giúp em với ạ.

 

[Dibodeptong]

Mua xe cũ là cả một cáu chuyện cụ ơi .

 

[Dibodeptong]

Vâng. Cảm ơn cụ và tổng cảm ơn các cụ. Em xử lý xong rồi. Giờ đến đoạn cầm tiền đi tìm xe thôi ạ.

Em đã nghiên cứu khá kỹ và phát hiện ra là ít tiền mua xe lướt hoặc xe chính chủ từ đầu lợi rất nhiều ạ.

Cụ nào có I10, Morning lướt đời cao hoặc chính chủ từ đầu thông tin giúp em với ạ.

Mà em thấy cụ có gần đủ tiền mua trả chíp 1 phần nhỏ đâu có sao ạ .

Nhưng ý tưởng cụ chọn chạy grab car em nghĩ cụ nên thuê xe chạy trước đi .

Sau 1 tới 2-3 tháng cụ sẽ có câu trả lời cho riêng cụ .

 

[Dibodeptong]

Em vừa gọi số trung tâm của Grab hỏi về đời xe được đăng ký chạy Grabcar. Đồng chí tư vấn nói xe 2011 ok.

Em hỏi xe 2010 được không, đồng chí nói chỉ OK xe Nhật và phải gửi đăng ký + ảnh xe. Bỗng đồng chí nói thêm là xe 2010 chỉ được chạy hết năm 2018 vì thời hạn chạy xe dịch vụ là 8 năm

Em giật mình hỏi lại là nếu xe 2011 thì chỉ được chạy hết năm 2019 thôi à. Đồng chí nói "Đúng rồi"

Bỏ mẹ, vậy mà vay mua xe 2011 mà hết sang năm không được chạy nữa thì lấy gì mà trả tiền vay

Như vậy là có quy định xe kinh doanh chỉ được chạy 8 năm, các cụ xác nhận giúp em có đúng không ạ. Các hãng taxi khác thì sao?

Hồi đầu năm hội taxi HN HCM kiến nghị cho dàn xe sắp bị loại được chạy tiếp 3 năm sau kiểm tra mà e chưa thấy báo đăng tin tiếp cụ ơi.

Câu "sang năm 2019 xe đời 2011 ko được chạy tiếp" khả năng cao là em tư vấn grab chém gió , cụ không cần lo lắm. Nhưng thực tế cụ làm kinh doanh ko nên ôm con xe 7-8 tuổi làm gì , cá nhân e thấy thế ạ . cụ kiếm xe cỡ 5 tuổi trở lại , 2-3 tuổi là đẹp nhất , i10 sedan (2đầu) e thấy hợp lý nhất cho vụ grab đóng gạch . Vioss thần thánh thì ok quá . i10 cụ kiếm con xe Ấn mà chạy , chắc xe hơn xe VN lắp . hoặc cụ có mối đường trường hoặc sân bay ngon thì làm con innova . nếu chọn kia mn hay i10 đuôi cộc hay spark thì sẽ có nhiều cuốc xe cụ phải nhả vì khách nhiều đồ ko xếp được .
Cuối cùng e vẫn can cụ chơi với grab . a e grab car đang sống kiểu lay lắt mà cụ vẫn máu nhảy vào chắc có cửa riêng kiếm xèng.

 

[Dibodeptong]

em cũng có ý định như cụ chủ mà cũng băn khoăn quá cog việc rảnh có nhiều thời gian,thích xe lâu rồi e muốn mua xe vừa phục vụ gia đình vừa chạy đủ tiền trả lãi và thêm vài đồng nhưng dành ra 1 nửa ngày từ 1h chiều đến 7h tối có khả thi ko các cụ,e vay vủng mua con tầm 2-300 ,kia morning chạy dc ko các cụ

Trừ phi cụ bí quá hết cửa kiếm xèng mới nên chơi trò ôm bom này .
Chạy pro ko ăn thua . cụ tính chạy 1/2 ngày. Em can .
Mà cụ đầu tư con xe mục tiêu pv gia đình e ủng hộ . chứ định vừa gđ vừa grab là ko ổn chút nào .
Mua xe chắc chắn lỗ (tính kiểu người VN) nếu cụ có tiền nuôi nó hoặc cho thuê nó tự nuôi nó thì mục tiêu pv gđ lại bị khuyết .
E cũng xui cụ giống cụ chủ , thuê lấy con xe 8-10tr/th mà cày lấy dăm tháng grab xem có ra được gì ko?! Rồi hẵng tính ...

 

[Cận Ngôn]

em lót dếp hóng tí ạ

 

[Cao ngạo]

Vâng. Cảm ơn cụ và tổng cảm ơn các cụ. Em xử lý xong rồi. Giờ đến đoạn cầm tiền đi tìm xe thôi ạ.

Em đã nghiên cứu khá kỹ và phát hiện ra là ít tiền mua xe lướt hoặc xe chính chủ từ đầu lợi rất nhiều ạ.

Cụ nào có I10, Morning lướt đời cao hoặc chính chủ từ đầu thông tin giúp em với ạ.

Cụ mua xe cũ phải tìm hiểu kĩ hoặc dẫn thợ xem cho không thì gặp xe đâm đụng ngập nước về sửa chữa thì nhọc lắm.

 

[Dibodeptong]

Update mới nhất theo cơ chế thưởng mới cập nhật của grab car là (nếu mua trả ghóp xe) giả dụ doanh số 1tr/ngày cho 1 cụ ôm xe trên 10h và đóng từ 100-200km/ngày tùy cuốc tùy hôm , thì cụ đó sẽ phải chi , 200-250k xăng/ngày , 330k trả ghóp xe /ngày (cụ có mua đứt xe vẫn phải tính khấu hao tàm 200/ngày), 100k tiền ăn uống , 240k tiền grab (nick cũ) , 286k phế grab (nick mới) ...
*Cơ chế thưởng cũ thì a e chăm chỉ cày sẽ cầm được thưởng từ 150-300/ngày thậm chí thưởng hơn (vẫn bị trừ 1% lại)
*Cơ chế thưởng mới , max tầm 110 cuốc ăn 800k tới 2000k/tuần , có nhiều mức , mức thấp (số cuốc xe ít ) chỉ được cớ 400-500k/tuần >>> cơ chế mới này với tình trạng hs sv bắt đầu đi học trở lại thì cày đủ số cuốc ăn thưởng là vấn đề ko nhỏ (số cuốc tính trong khung giờ cao điểm sáng +trưa+ tối chứ ko thì các cụ có thể cày đêm+sáng sớm bù số cuốc vô tư)
Cày đêm có lợi là thoáng + nhanh + đc bù 10 hay 15k/1 cuốc e ko nhớ , nhưng hại là không ít ...sức khỏe, nguy hiểm, tai nạn, cướp, ...
Nhiều yếu tố khách quan trước giờ của a e grab car, tới điểm khách hủy (tốn xăng+đt) , tắc đường 1 c xe tốn xăng kha khá, giời nóng chạy không đã tốn xăng cho đh rồi , vào đường cấm theo giờ , dính lỗi xx phạt , đón sân bay bến xe sai điểm thiếu hợp đồng điện tử (gọi chung là vợt khách ngoài) , nhiều cụ sáng tạo vào kv cấm đường cấm bóc tem htx và phù hiệu xe HĐ ra để vào (dùng tem nam châm), thoát 99 cú bị túm 1 cú là ttgt ăn đủ , hay sáng ra đen gặp quá khách ọe luôn lên xe 1bát phở. Át cháo bừa húp , hay gặp chị thấy tháng sẽ đc km vệt đỏ dài ghế sau , giời mưa tắc đường đông khách book giá grab car vọt lên gấp đôi gấp ba >> khách cancel chọn taxi sau khi nhìn giá , nhiều khách cho mình quyền sinh sát như kiểu hành lái xe sau đó chấm sao tx thấp bừa phứa, hơn nữa dạo gần đây grab bắn cuốc khá hóc , đón khách cỡ vài km , hoặc bắn bập bõm 30p tới 1h mới bắn 1c ...vô vàn rình rập ...
E ghi khách quan , cụ nào đã đang chạy grab car cứ sửa giúp e nếu chỗ nào sai hoặc chưa hợp lý . e cảm ơn .
Mời các cụ trừ số đi hộ em .

 

[Dibodeptong]

...nói chung làm nghề này cũng tuỳ duyên, chứ chưa chắc khéo lái khéo mồm đã ăn được các cụ chăm chỉ, và ngược lại.
Năm nay ko rõ thế nào, nhiều cụ bảo giải tán bán xe cắt lỗ vì làm ăn quá khó rồi, nhưng thực tế gần 1 năm nay thi thoảng em đi thì toàn gặp các cụ mới chạy Grab 1 vài tháng, bảo túc tắc vẫn kiếm được chứ ko đến nỗi quá bi đát như trên các kênh online hay hù doạ nhau

Cụ cũng có ý đú g ạ , nhưng giờ cơ chế thưởng mới , tx grab car đang kêu trời . túc tắc chăm chỉ + tùy nick thì vẫn kiếm ăn ok .
Cái gì cũng vẫn có cửa cho cánh tx kiếm ăn , nhưng áo với nửa năm trước là đã khác rồi .

 

[Dibodeptong]

cụ ra mấy bến xe mà quan sát .

phương án mua vé đưa tiễn vào bến lượn mời khách đi


nhưng đầu tư lớn quá vào đồ nghề bằng tiền vay kể hơi phiêu

Hi. Phương án vào bến xe sân bay vợt khách của cụ ko phải ko khả thi , nhưng dễ ăn cháo lắm , ttgt làm rất căng đb trên Nội Bài , 1 lần bắt sẽ tương đương tuần lương grab đấy cụ ơi . đầy đủ phù hiệu tem mào nhưng ko có hđ điện tử là ăn đòn , xuân xít là vẫn cứ qua nhưng sẽ dễ bị đội cò Nội Bài cho vào black list .

 

[Dibodeptong]

Bây giờ không ăn thua cụ ơi. Xế thì đông mà khách thì ít, chờ có khi cả buổi không nổ cuốc nào luôn.
Bọn grab thì chặt chém xế, lỗi là xử còn khách thì coi xế không ra gì luôn.

Chỉnh mất chuẩn cụ ợ !

 

[Tiểungưnhi88]

Em vừa gọi số trung tâm của Grab hỏi về đời xe được đăng ký chạy Grabcar. Đồng chí tư vấn nói xe 2011 ok.

Em hỏi xe 2010 được không, đồng chí nói chỉ OK xe Nhật và phải gửi đăng ký + ảnh xe. Bỗng đồng chí nói thêm là xe 2010 chỉ được chạy hết năm 2018 vì thời hạn chạy xe dịch vụ là 8 năm

Em giật mình hỏi lại là nếu xe 2011 thì chỉ được chạy hết năm 2019 thôi à. Đồng chí nói "Đúng rồi"

Bỏ mẹ, vậy mà vay mua xe 2011 mà hết sang năm không được chạy nữa thì lấy gì mà trả tiền vay

Như vậy là có quy định xe kinh doanh chỉ được chạy 8 năm, các cụ xác nhận giúp em có đúng không ạ. Các hãng taxi khác thì sao?

em tưởng có quy định mới về xe hợp đồng được 12 năm cơ mà

 

[Dibodeptong]

Có những quyết định mà sai 1 ly đi 1 dặm như trường hợp này thì cụ càng nghiên cứu / khảo sát kỹ càng thì tự tin khi quyết định bác ạ.

Việc gặp trực tiếp họ, đòi hỏi cụ và họ phải tốn tài nguyên hơn (thời gian hẹn hò, đi lại, tiền cafe ..) khi đó cụ sẽ biết hỏi những câu mà thu được nhiều thông tin bổ ích hơn.

Tất nhiên, khi khảo sát tầm vài bác grap mà họ nói công việc của họ ko như kỳ vọng hồi quyết định mua xe thì điều đó cũng ko hẳn làm giảm động lực của cụ.

Thời buổi người khôn của khó, chúc cụ vững tin quyết định.

Còm này của cụ rất giá trị với những người như cụ chủ thớt . voka cụ .

 

[tatrilinh]

các cụ nào còn âm mưu vào sân bay vợt khách thì nhớ đội mũ bảo hiểm nhé, các đồng chí sân bay bây giờ gắt lắm đấy. Với cả làm thế không bền được đâu ^^

 

[Dibodeptong]

Chạy xe ôm grab như em cho đỡ đau đầu cụ ơi

Cái này cũng ...hay. Nếu chăm chỉ và khỏe. Các cụ car chưa chắc ăn được các cháu tỉnh vác bike lên cày đâu .

 

[Dibodeptong]

các cụ nào còn âm mưu vào sân bay vợt khách thì nhớ đội mũ bảo hiểm nhé, các đồng chí sân bay bây giờ gắt lắm đấy. Với cả làm thế không bền được đâu ^^

E vừa còm trên ạ. Lý thuyết rất ngon. Trát phạt rất ...chát ...

 

[tatrilinh]

chưa kể mấy trăm ae trực trên sân bay mà tóm được nữa thì....

 

[Euro2CityStar]

dở mà chạy từ nội thành lên tít trên ấy lùa khách.

đọc hiểu sai vấn đề rồi

Hi. Phương án vào bến xe sân bay vợt khách của cụ ko phải ko khả thi , nhưng dễ ăn cháo lắm , ttgt làm rất căng đb trên Nội Bài , 1 lần bắt sẽ tương đương tuần lương grab đấy cụ ơi . đầy đủ phù hiệu tem mào nhưng ko có hđ điện tử là ăn đòn , xuân xít là vẫn cứ qua nhưng sẽ dễ bị đội cò Nội Bài cho vào black list .

 

[Euro2CityStar]

xin lỗi mấy clone nhé .
anh cho vào ignorelist khỏi spam