Vào số tay!

[Nục]

Các bác ơi, theo các bác thì khi vào số, tốc độ như thế nào cho nó chuẩn nhỉ. Em trước đây đi cứ nhấn ga thật mạnh rồi vào số, nhưng sau này thấy máy nó kêu ghê wá nên ban đâu số 1 cứ nhích 5km/h là em chuyển sang số 2 ngay, lên đến 10km/h em chuyển số 3 rồi cứ thế lên dần (vì đi thế này thấy máy không kêu to dưng mà khi vào thêm ga lại thấy xe ù ù và hơi rung rung). Vậy đi thế nào cho hợp lý nhỉ, các bác kinh nghiêm đầy mình bày em với.

 

[HVB]

ặc, 10km/h mà bác đi đc số 3 thì em chịu

Em thì thấy tùy xe, tùy điều kiện thời tiết và tùy đường xá nữa.
- Ví dụ như đường toàn bùn trơn thì depart từ số 2 đỡ bị trơn trượt (ở 1 số xe số tự động có chế độ khởi động khi trời tuyết - nó sẽ vào số 2, hình như winter mode gì đó).
- Xe khỏe tầm 4.5 thì 10km có khi vào tận số 3 như cụ cũng đc.
- Xe em 1.8, nếu tắc đường thì tầm 8km/h em sang số 2 thấy ngọt và đỡ giật, xe ko rung, lên 22km/h em sang số 3. Còn nếu đi đường trường, em toàn lên 13-14km/h mới sang số 2, 27-28km/h mới sang số 3, 40km/h mới sang số 4, và tầm 60-63km/h mới sang số 5.
- Em đi xe Santafe của người bạn, máy dầu. Toàn gần 80 em mới sang số 5.

 

[Nục]

hức,vì xe em cũ, đi số thấp nó kêu ghê wá chứ em cũng mún đi cho khoẻ xe lém chứ.

 

[sakuda]

Em thấy tùy, cái này nói ra có vẻ lý thuyết quá.

Không nhất thiết phải ga to (rồ ga) dể vào số, cụ cứ đạp đến lúc cảm thấy vào đc số thì vào thôi,miễn là đừng để đến lúc máy gầm lên mới vào số, cũng đừng vào số sớm quá yếu lại phải về số.

 

[royal282]

Do bác tự cảm nhận với ĐK đường xá nữa cơ và còn tùy thuộc vào loại xe, dung tích xe nữa chứ bác.

 

[phuc_thinhphan]

E đạp ga hết cỡ ,vào 1 ,thả côn ... đi thế nó mới sướng .

 

[2fast2fear]

E đạp ga hết cỡ ,vào 1 ,thả côn ... đi thế nó mới sướng .

Em cũng gần giống bác, đạp ga hết cỡ, nhưng vào số 5, thả côn... đi thế nó cũng rất sướng :21:

 

[lenamhung83]

Các bác ơi, theo các bác thì khi vào số, tốc độ như thế nào cho nó chuẩn nhỉ. Em trước đây đi cứ nhấn ga thật mạnh rồi vào số, nhưng sau này thấy máy nó kêu ghê wá nên ban đâu số 1 cứ nhích 5km/h là em chuyển sang số 2 ngay, lên đến 10km/h em chuyển số 3 rồi cứ thế lên dần (vì đi thế này thấy máy không kêu to dưng mà khi vào thêm ga lại thấy xe ù ù và hơi rung rung). Vậy đi thế nào cho hợp lý nhỉ, các bác kinh nghiêm đầy mình bày em với.

Tùy cách đi của mỗi người, tôi thường đi số từ thấp đến cao ( 1,2...) ga vừa phải cho xe có đà thì chuyển số, thời gian tăng tốc lâu nhưng bền máy

 

[soya_milk]

Các bác ơi, theo các bác thì khi vào số, tốc độ như thế nào cho nó chuẩn nhỉ. Em trước đây đi cứ nhấn ga thật mạnh rồi vào số, nhưng sau này thấy máy nó kêu ghê wá nên ban đâu số 1 cứ nhích 5km/h là em chuyển sang số 2 ngay, lên đến 10km/h em chuyển số 3 rồi cứ thế lên dần (vì đi thế này thấy máy không kêu to dưng mà khi vào thêm ga lại thấy xe ù ù và hơi rung rung). Vậy đi thế nào cho hợp lý nhỉ, các bác kinh nghiêm đầy mình bày em với.

Chắc bác mới lái rồi! (b)

Đi nhiều xe mình khắc quen bác ạ! 6 tháng sau, pác thành chiên gia M8 ngay!

Chúc lái xe an toàn!(b)

 

[ketpo]

Em thấy nhiều bác tài toàn đi từ số 2

 

[Nục]

Chắc bác mới lái rồi! (b)

Đi nhiều xe mình khắc quen bác ạ! 6 tháng sau, pác thành chiên gia M8 ngay!

Chúc lái xe an toàn!(b)

Hehe, bác Sữa chính xác đới, em vừa có xe hơn 1 tháng mừ.Như vậy cũng là tuỳ vào từng xe và đi dần mới quen các bác nhẩy nhưng miễn sao em thấy máy nó không gào (thảm thiết) lên là được phải không ạ?

 

[min18vn]

Em cũng chả biết là bao nhiêu km/h thì sang số nữa, tùy lúc thôi, do cảm nhận là chính, mà cụ nhìn vào công tơ met ít thôi, tập trung vào đường tốt hơn

 

[caisua]

Em nghĩ nếu mới lái thì qua vạch 2000vòng/phút thì lên số, dưới vạch 1000vòng/phút thì xuống số. Xe trên 2.0 thì có thể đi từ số 2 nếu chạy 1 mình và lười. Sau này tai nghe quen tiếng máy thì ko cần nhìn đồng hồ tua nữa.

 

[rua mz]

chuẩn không cần chỉnh, theo tôi phụ thuộc đường xá và nhu cầu tiếp theo, nếu định tăng tốc tiếp thì ga to một chút khoảng 2500v/p. còn nếu không có nhu cầu tăng tốc thì chỉ cần gần 2000v/p là tăng số, xe bé chịu khó đi số cho lành, đừng cố.
Có lúc cần vượt và tăng tốc tôi có thể để số 3 ga 6000v/p để vượt , đương nhiên ythời gian này không nhiều.
đúng là sau này quen tai thì không cần nhìn cái gì cả, kể cả mặt đường...............

 

[MayMan]

em đi nhiều xe số tay rồi rút ra là xe khoang 1.1 đến 1.3 đi đường tp là hợp nhất, máy êm mà xử lý cũng dễ. chứ mấy lần em đi cái Mazda côn thì nặng như cùm mà hơi tí nó phi như ngựa toàn phải tì côn + phanh.

 

[rua mz]

Chắc cụ đi Getz 1.1 nên cụ tự hào vậy thôi chư đi phân khối nhớn vưỡn sướng hơn:69:

 

[Mogas 82]

bác hậu đậu đi xe mà nhìn công tơ mét để lên số thì em chịu. em toàn đi theo cảm giác. có đà thì em lên số, thấy yếu thì về số thôi. cái này lái xe bác nào chả biết. đặc biệt là xe tải lấy đà không tốt ko đi được vì nó cõng 30-40 tấn trên xe mà. sai 1 thao tác có thể tốn thêm cả chục lít dầu ấy chứ.

 

[ketpo]

Em tăng số giảm số chưa bao h nhìn đồng hồ công-tơ-mét và vòng tua trên tap-lo.
Tùy vào cảm nhận mà tăng giảm thôi

 

[No.2]

Bác Xăng lởm nói đúng đấy. Chạy tốc độ nào + số nào là theo cảm nhận của người lái xe. Đừng tuân thủ công thức vòng tua bao nhiêu, tốc độ bao nhiêu để tính số. Bạn cảm thấy máy yếu thì về số, máy ì thì lên số. Chạy thành phố cố gắng thao tác vô lăng 1 tay, 1 tay đặt trên cần số. Mới chạy cũng hay có lúc rung bần bật hoặc rồ ga ầm ĩ, đấy là chuyện bình thường. Đôi khi lười hoặc vội quá phải ép số, thì ép côn, ép ga một chút cũng không sao. Nếu thao tác đổi số còn chậm thì bạn nên tăng ga một chút rồi lên số, giảm số không nên tăng ga. Chịu khó cảm nhận rồi rút kinh nghiệm thì chạy xe sẽ nuột nà thôi, đừng nhìn đồng hồ mà đổi số, nguy hiểm lắm.

 

[bluestar2006]

Em chép đúng sách của con xe cỏ nhỏ bé của em ra đây để bác chủ thớt tham khảo
1 sang 2: 19Km/h
2 sang 3: 32Km/h
3 sang 4: 50Km/h
4 sang 5: 87Km/h
Chú ý không chuyển về số 1 khi xe đang chạy với vận tốc trên 16Km/h.

Đấy là sách nói, thực tế thực hiện bằng khoảng 80-85% những mức trên. Trừ những trường hợp đặc biệt cần gia tốc nhanh để vượt, thì không nằm trong phạm vi này.