Vào hãng sửa xe hay bảo dưỡng liệu có bị thay đồ!!!

[Xuan Son]

Em làm chính trong hãng đấy kụ ạ. Chỉ mài mỗi 4 đĩa thôi mà bị vặt 800k. Má phanh hơi mòn mà đĩa thì lại bị mòn thành rãnh, trước đó 2 tuần thì đưa xe vào chính hãng làm sơn mất 3 ngày. Em ko nói hãng làm nhưng chỉ sợ mấy chú thợ tranh thủ thay đĩa em sang xe ông khác - là xe bạn ông thợ chẳng hạn thì cũng có khả năng đấy chứ?:102::102::102:

Nếu em nhớ kô nhầm thì con ốc chốt trục bánh xe là có một phần bị đập bẹp để làm chốt chống bị trôi ngược ra. Nếu như họ thay má phanh của bác thì hình như phải tháo con ốc này ra. Mà ốc này mà đã tháo ra 1 lần thì nhìn khác hẳn với ốc mới vặn lần đầu tiên. (lý do là muốn vặn ra thì phải đập cho cái phần bị bẹp ấy nó nới ra thì mới vặn ra được, sau khi thao tác xong, khi vặn con ốc này vào, vị trí bị đập bẹp chắc chắn sẽ khác trước, thậm chí phải đập bẹp ở chỗ khác chứ kô phải chỗ cũ nữa.

 

[typn1975]

Nếu em nhớ kô nhầm thì con ốc chốt trục bánh xe là có một phần bị đập bẹp để làm chốt chống bị trôi ngược ra. Nếu như họ thay má phanh của bác thì hình như phải tháo con ốc này ra. Mà ốc này mà đã tháo ra 1 lần thì nhìn khác hẳn với ốc mới vặn lần đầu tiên. (lý do là muốn vặn ra thì phải đập cho cái phần bị bẹp ấy nó nới ra thì mới vặn ra được, sau khi thao tác xong, khi vặn con ốc này vào, vị trí bị đập bẹp chắc chắn sẽ khác trước, thậm chí phải đập bẹp ở chỗ khác chứ kô phải chỗ cũ nữa.

Kụ ơi, chót đã làm xong rồi, về nghĩ lại mới thấy cái sự lạ nên post lên để các kụ cho ý kiến. Tks kụ nhé!!!(b)(b)(b)

 

[ManRoland]

Từ ngày lấy em CV đến giờ em toàn đưa vào hãng, mình còn thời gian bảo hành bảo dưỡng chẳng tội gì, trừ phi là đem đi sơn em mang ra cho ông anh chơi thân, chủ ngoan, thợ ngoan chẳng bao giờ phải lo. Em cho xe bảo dưỡng tại hãng nhiều lần rồi (Honda tây hồ) chẳng bao giờ bị thay thiếc gì cả, có mấy đồng chí thợ kỹ thuật rất nhiệt tình, nhiều khi chỉ vào thay dầu định ký nhưng thấy máy móc, phanh phiếc linh tinh là làm luôn, rửa cả máy miễn phí cho em. Đuơng nhiên thỉnh thoảng mình cũng quan tâm các đồng chí ấy một chút, cái gì cũng có qua có lại mờ.

 

[RAVA]

Em ko biết làm trong hãng có bị thay ko các kụ nhỉ? Riêng trương hợp CV nhà em thì ko hiểu nổi. Hôm đem xe vào hãng bảo dưỡng, mấy chú kỹ thuật báo em "đĩa phanh của A bị mòn thành rãnh nhiều, chắc A hay đi xe vùng nhiều cát, phải mài lại và chi phí 4 đĩa là 800K". Em đành dứt ruột gật đầu làm.
Nhưng lấy làm lạ là xe em chạy mới xấp xỉ 1 vạn mà chỉ chạy đi làm trong phố là chính, ko hiểu sao lại mòn dã man kiểu ấy. Trước đó 3 tuần em có đưa xe vào hãng làm bảo hiểm sơn lại mũi xe và để lại xe trong đó 3 ngày. Ko biết có hiện tượng đổi đồ trong đó ko các kụ nhỉ!!!:102::102::102:

-Việc mòn thành rãnh cả 4 đĩa là hơi bị hiếm đấy,ngày xưa khi em mới mua Ford Escape khi chạy được >100 km em cũng thấy 1 đĩa phanh cũng có hiện tượng này,mang vào hãng bảo hành thì các chú Kt bảo anh cứ chạy tiếp một thời gian nữa để xem.Sau khoảng vài trăm km em sờ vào đĩa thấy lại mịn màng,chắc mới chạy nên nó mòn chưa đều.-Còn việc có bị đổi đồ hay không thì em thấy cũng có người kêu nhưng riêng em thì chưa bị bao giờ hoặc không biết mặc dù em là người cẩn thận,trước khi giao xe lập biên bản bàn giao,khi nhận kiểm tra kỹ,(12 năm đi xe em mới chỉ sửa ở Hà nội Ford và TOYOTA Hoàn Kiếm).Tuy vậy hôm vừa rồi em vào TOYOTA Hoàn Kiếm sơn lại ba đờ sốc sau,khi nhận lại xe em mở nắp ca pô để kiểm tra thì thấy nắp đậy 1 cực của ắc quy bị mở ra và thảm trải sàn xe phía sau bị sắp xếp lộn xộn,em cũng nghi ngờ vì sơn xe thì mở ắc quy ra làm gì,nhưng kiểm tra thì không thấy gì?

 

[camry nghe an]

đọc tổng thể các cụ comen vẫn chưa chốt được có đổi đồ hay không ! nhân đây hỏi các cụ honda pháp vân có vẫn đề gì không ạ?

 

[Bachtx24]

em nghĩ là vào hãng thì ít khi bị thay đồ nhưng mà phải cứng để ko bị vẽ nhiều món

 

[Chẫu_Chuộc]

Có cụ nhé.

ko có chuyện nhẩy đồ đâu ạ

Trước em đi wave tàu, em mang vào Honda bảo dưỡng, hôm sau phát hiện ra nó đổi hết sang đồ thái.

 

[duy277]

Em cũng hay làm ở Tây Hồ, mấy dc tư vấn rất nhiệt tình, thi thoảng vào sơn em còn được tặng đánh bóng miễn phí. Nc xe mới còn bảo hành hãng các cụ cứ nên vào hãng, vì thật ra nó chả có gì để hỏng.

 

[Ngockhanh689]

Em ko biết làm trong hãng có bị thay ko các kụ nhỉ? Riêng trương hợp CV nhà em thì ko hiểu nổi. Hôm đem xe vào hãng bảo dưỡng, mấy chú kỹ thuật báo em "đĩa phanh của A bị mòn thành rãnh nhiều, chắc A hay đi xe vùng nhiều cát, phải mài lại và chi phí 4 đĩa là 800K". Em đành dứt ruột gật đầu làm.
Nhưng lấy làm lạ là xe em chạy mới xấp xỉ 1 vạn mà chỉ chạy đi làm trong phố là chính, ko hiểu sao lại mòn dã man kiểu ấy. Trước đó 3 tuần em có đưa xe vào hãng làm bảo hiểm sơn lại mũi xe và để lại xe trong đó 3 ngày. Ko biết có hiện tượng đổi đồ trong đó ko các kụ nhỉ!!!:102::102::102:

Nói chung gara nào uy tín thì vào cụ ah. thêm nữa là đĩa phanh hay má phanh mòn nó nhiều nguyên nhân ( dà phanh nhiều,hay quên phanh tay ...) đơn giản những cái thứ đó người bình thường cũng có thể nhận ra nên khi thay bất kỳ cái gì cụ nên xuống xem trực tiếp ,thì sẽ thấy thôi.

 

[lannh]

Cẩn thận thì vẫn hơn cụ ạh. Biết làm sao được

 

[NamMTCAR]

Em cũng nghi cái món này lắm. Bg vào gara nào, kể cả chính hãng, làm tí sơn thôi cũng phải vứt lại 2 ngày. em nghĩ là chủ gara thì không làm trò đó đâu nhưng vấn đề là họ quản thợ thế nào, chứ mấy chú thợ thì không có gì bảo đảm cả, nó cứ lấy đồ tốt của mình ra, lắp đồ cũ đồ hỏng vào rồi bán ra ngoài hoặc thay cho người quen người thân sao mình biết được, thậm chí gạ bán lại cho chính mình vào lúc khác theo kiểu đồ tháo xe còn ngon, trả tiền trực tiếp không ghi qua hóa đơn gara.

Em nghĩ không có chuyện đó đâu, chủ giờ cũng quản lý gara chặt lắm, camera đủ cả với xe làm sao kh cũng sẽ phản ánh ngay

 

[duy277]

Em nghĩ chuyện luộc thay đồ ở ô tô là hơi hiếm. Vì đồ dzin từ xe mình tháo ra nó bán cũng chả được nhiêu, rồi đi mua lại đồ ko dzin cũng bằng tiền bán đồ dzin tháo xe ra. Vì ô tô nó khác xe máy, đồ tháo xe nó có giá của đồ tháo xe, ko thể bán giá cao được.

 

[Muon_biet]

Em ko biết làm trong hãng có bị thay ko các kụ nhỉ? Riêng trương hợp CV nhà em thì ko hiểu nổi. Hôm đem xe vào hãng bảo dưỡng, mấy chú kỹ thuật báo em "đĩa phanh của A bị mòn thành rãnh nhiều, chắc A hay đi xe vùng nhiều cát, phải mài lại và chi phí 4 đĩa là 800K". Em đành dứt ruột gật đầu làm.
Nhưng lấy làm lạ là xe em chạy mới xấp xỉ 1 vạn mà chỉ chạy đi làm trong phố là chính, ko hiểu sao lại mòn dã man kiểu ấy. Trước đó 3 tuần em có đưa xe vào hãng làm bảo hiểm sơn lại mũi xe và để lại xe trong đó 3 ngày. Ko biết có hiện tượng đổi đồ trong đó ko các kụ nhỉ!!!:102::102::102:

Chả có chuyện thay đồ trong hãng đâu.