[Thảo luận] Van không tải của xe mazda 929

[bagiahuhu]

Cụ mù tạt xem lại mấy cái vụ này:
- Tiếp xúc dây cao áp lỏng lẻo: bảo dưỡng chỉnh chọt cái đầu cắm phía dây cho nó nở ra là ok chứ sao đến nỗi phải thay.
- Trường hợp cái bô bin đầu tiếp xúc bị mô ve đen thì sẽ làm xe bị bỏ máy, tuy nhiên khắc phục dễ bẳng cách cọ sạch chỗ tiếp xúc là lại ok thôi, ko cần thay bô bin đâu.
- Chạy đà ga hồi về chậm nguyên nhân chắc có vài thứ liên quan đến độ kín họng hút, em vừa đề mô bệnh này cho mr peroxide xem tuần trước, chả mấy phức tạp.
- Cảm biến nhiệt độ nước làm mát mà hỏng thì chế độ bù ga buổi sáng sẽ duy trì rất lâu, xe tốn xăng và kèm theo đồng hồ chỉ thị nhiệt độ bị sai, đo ôm đẻ kiểm tra được nhưng xe bác máy nguội bật lên thấy chuẩn thì cảm bién này chắc ok thôi.
- vòng tua gật gù có nhiều nguyên nhân, có qui trình kiểm tra em post ở chỗ nào cụ dtl01 hỏi về mazda 626 thì phải, bác nghiên cúu xem.
- Bu gi 3 chấu chả có tác dụng gì chỉ tổ vệ sinh khó, cứ loại 1 chấu mà sài, được iridium càng tốt (hơn cái độ bền, nếu xe sắp bán thì cũng ko nên sài cho phí). Chỉ luu ý điện trở và tầm nhiệt thôi (đương nhiên là ren phải vừa nhé)i,
- .....nghĩ tiếp.

 

[peroxide]

Xe em cũng giống xe bác, máy nguậy kô sao, máy nóng mới gật gù. À mà 1 tháng nay chả thấy bị nữa.
Cái bệnh của cảm biến nước làm mát em bị lúc mới mua xe rồi.
Máy nguậy thì kô sao, máy nóng lên là nó báo đèn check engine. Cái van này nằm ở mặt cạnh của máy (phía bên vách ngăn buồng lái). Thợ họ phải chích dây rồi dùng đồng hồ đo điện thế vôn cái van này xuất đi khi máy nguậy và nóng, sau đó test bằng cái chiết áp ở mức độ vôn thông thường cho các loại xe khi máy nóng lên. Quá trình xử lý tiếp theo ra làm sao, có thay hay không thì em chả biết vì bị bác thợ bắt đi u bia đến tối mới về hị hị. Kết quả tất nhiên là ngon.

 

[phutungdochoi]

2tr900 / van không tải các cụ nhé
Dùng cho mazda 323 , 626, 3