Vấn đề quay xe trên đê hẹp

[yourwind89]

Chào các cụ ạ. Nhà cháu cũng đọc nhiều bài trên này rồi, nhưng có 1 số vấn đề còn chưa được rõ. Nhà cháu nhờ các cụ vào giải thích hộ cho lần nữa. Cũng coi như là tổng hợp 1 số kinh nghiệm cho lái mới ạ.
1. Khi quay xe trên đê thì độ rộng mặt đường phải lớn hơn trục cơ sở 50 cm trở lên. Nếu dẫn động cầu nào thì phải để bánh xe cầu đấy ở trên mặt đê (sedan thường là cầu trước thì bánh trước luôn phải trên mặt đường )?????
(Nhà cháu nhớ có lần đi từ trường Không Quân đến trường Lục Quân ở Sơn Tây ạ. Có đi qua 1 con đê be mà theo cháu là 2 xe tránh nhau k nổi. Cháu đi mà cứ sợ có xe ngược chiều là chết luôn đấy ạ. Không biết cụ nào đi qua chưa ạ)
2. Khi đỗ xe thì phía nguy hiểm nên đặt đầu hay đặt *** ạ (vd như đoạn gửi xe bên bờ sông Tô Lịch trên Láng đấy ạ). Đỗ chiều nào thì mình cảm giác tốt hơn ạ.
Cảm ơn các cụ

 

[Pumzen]

Quay xe trên đường đê hay ở chỗ đường hẹp thì cũng như nhau cả. Nếu cảm thấy độ rộng của đường đủ độ quay thì mới quay. Khuyên cụ là nên tìm chỗ ngã ba để quay thì dễ dàng hơn. Mà riêng ngã ba thì thiếu gì đâu. Nhà cháu thấy rất nhiều lái xe quay đầu tùy tiện ở những đường hẹp,mất một hai đỏ,thành thử gây tắc đường. Khi xe máy đã chêm vào,lúc đó còn khó xử lý nữa. Mặc dù ngã ba,ngã tư ngay ở phía trước vài chục m,tiếc gì chút TG để đến đó hẵng quay đầu. Vừa nhanh vừa an toàn.

 

[Muon_biet]

Quay xe cần chọn chỗ an toàn và tối thiểu chiều rộng mặt đường lớn hơn chiều dài xe 1m.

 

[EyeStorm]

Trong tình huống khó, cụ cứ bê đ.ít xe đặt vào đã, đầu xe cụ căn chỉnh dễ hơn. Nhất là gặp trường hợp đen đủi, tông cửa lao ra hè chứ không phải giật cửa nhảy xuống sông ^^

 

[duyhhhh]

Cụ tìm chỗ mặt đê rộng và hai bên bờ đê có độ dốc vừa phải quay sẽ dễ hơn.

 

[ProtegeR700]

Trong tình huống khó, cụ cứ bê đ.ít xe đặt vào đã, đầu xe cụ căn chỉnh dễ hơn. Nhất là gặp trường hợp đen đủi, tông cửa lao ra hè chứ không phải giật cửa nhảy xuống sông ^^

Em dự vụ này cụ hướng dẫn chưa chuẩn nhé , trường hợp nguy hiểm thì phải để đầu xe trước nhé do đễ quan sát, và dễ xử lý (có 1 câu trong khi thi lý thuyết về vụ này nhé).
Nếu em đúng cac cụ vodka e 1 phát nhé.

 

[Ngo nho]

Nhích từng tý thôi, xe MT hơi khó còn AT thì thoải mái, cứ cho hơi xệ mít là lên thôi.

 

[Mazda CX9]

Thôi cứ làm vài chục đỏ cho chắc.

 

[Ani]

Quay xe trên đê cụ phải lưu ý là xe mình dẫn động cầu trước hay cầu sau nhé. Nếu dẫn động cầu sau mà cụ để bánh sau xuống bờ đê là hỏng đấy. Bánh chủ động phải luôn trên mặt đê còn bám đường cụ nhé.

 

[ngaynha]

Quay xe trên đường đê hay ở chỗ đường hẹp thì cũng như nhau cả. Nếu cảm thấy độ rộng của đường đủ độ quay thì mới quay. Khuyên cụ là nên tìm chỗ ngã ba để quay thì dễ dàng hơn. Mà riêng ngã ba thì thiếu gì đâu. Nhà cháu thấy rất nhiều lái xe quay đầu tùy tiện ở những đường hẹp,mất một hai đỏ,thành thử gây tắc đường. Khi xe máy đã chêm vào,lúc đó còn khó xử lý nữa. Mặc dù ngã ba,ngã tư ngay ở phía trước vài chục m,tiếc gì chút TG để đến đó hẵng quay đầu. Vừa nhanh vừa an toàn.

Nhiều khi vào tình huống bắt buộc cụ ạ.
Lên đê rồi bị chặn không đi đc nữa là phải quay.
Chả còn cách nào khác là đếm đỏ

Quay xe trên đê cụ phải lưu ý là xe mình dẫn động cầu trước hay cầu sau nhé. Nếu dẫn động cầu sau mà cụ để bánh sau xuống bờ đê là hỏng đấy. Bánh chủ động phải luôn trên mặt đê còn bám đường cụ nhé.

Cái này chuẩn ạ.

 

[Non]

Công nhận quay trên đê cũng nguy hiểm các cụ ạ

 

[thangphung77]

Nếu hẹp như cụ chủ nói chắc e phải quay 30 đỏ mất !

 

[hoinhap]

Trước thầy dạy đầu quay ra vực đ,ít quay tả ly, ở đây không có tả ly thì khi lùi để phần đ,ít non đi một tý cụ ạ!

 

[siêu tốc]

hóng cái này 1 tí chứ mình không gặp

 

[Muon_biet]

Vẫn phải xuống xe quan sát địa hình trước khi quay xe xem có đảm bảo an toàn không. Chiều rộng mặt đê tối thiểu phải bằng 1,5 chiều dài của xe mới nên quay xe.

 

[babeo]

Vụ này mà ko có người xi nhan cho thì tốt nhất là cụ cứ đi đến bao giờ có ngã ba thì quay, ghê răng lém, phi xuống sông như chơi ạ. Mà ko phi xuống sông thì cũng dễ treo lửng lơ đầu cắm xuống đ.ít ở trên đê. Còn bí quá gặp xe khác đi ngc ko tránh đc, thì chấp nhận một cụ lùi lại vậy.

 

[nataka]

Vẫn phải xuống xe quan sát địa hình trước khi quay xe xem có đảm bảo an toàn không. Chiều rộng mặt đê tối thiểu phải bằng 1,5 chiều dài của xe mới nên quay xe.

Điều này chuẩn ợ, đi đâu vội 1/2 phút mà ko cuống quan sát cho cẩn thận

 

[trinhtrungthanh]

Quay xe trên đê cụ phải lưu ý là xe mình dẫn động cầu trước hay cầu sau nhé. Nếu dẫn động cầu sau mà cụ để bánh sau xuống bờ đê là hỏng đấy. Bánh chủ động phải luôn trên mặt đê còn bám đường cụ nhé.

Cụ ơi vậy trong trường hợp mà ở đường có tà luy dương còn dưới là vực sâu mà xe dẫn động cầu trước thì cũng cho *** xe xuống tà luy âm ah cụ. Em có lần làm như thế đi xong mới sợ gần chết cụ ạ.

 

[tellme]

Nếu chiều rộng đê chỉ hơn chiều dài 2 trục hơn 50cm thì không thể quay đầu xe được cụ ạ. Quá nguy hiểm.
Vì khi quay, có lúc xe cụ nằm chéo, lúc đó ít nhất 1 bánh xuông vệ đê. Bánh sau thì không sao, nhưng bánh trước là bánh chủ động, đầu xe lại nặng, có ở vệ đê lại trơn. Cụ quá tay 1 tí hoặc không may mắn vào đúng chỗ đất mềm thì mệt lắm.
Em về quê, hay phải đi đường đê, gặp vụ không tránh được thì chấp nhận xuống, ngắm nghía xem xe nào lùi dễ và nếu mình phải lùi thì tìm chỗ rồi chấp nhận lùi thôi.