Vấn đề mâm 20' của BMW 528i

[Buffalo1359]

18 là vừa

 

[Bimmer]

20" chưa phải to. Mình thấy 21" gắn trên M5 của Hartge. Đẹp tuyệt vời.

 

[Mr.Cayowl]

có 200k cụ chủ mua 5er còn lại "rửa xe" quanh năm
e thấy chú Trương Đình Anh cũng đi có chiếc 5 màu trắng thôi kìa. không phải là có bn ngân sách cho xe là cứ mua hết bằng đó đâu nên các cụ đừng tư vấn 740 hay S350 cho cụ chủ thớt.
theo quan điểm cá nhân của em thì cái xe cũng như nhưng vấn đề khác trong cuộc sống, ở mức độ "vừa phải" với kinh tế của gia đình và bản thân sẽ tốt hơn là "quá"
các cụ đừng ném đá quan điểm cá nhân nhé

 

[M3 lover]

Bác quất bộ mâm như cái xe giao hàng của Linhperfume ấy, em thấy bộ ấy rất chuẩn

 

[Dr.Machine]

-Hôm trước nhìn thấy trong bãi xe của EA thấy có chú X5 có bộ vành chữ Y-214-R20, em hỏi thấy chú sale nói là phải thêm 185 củ đã thấy kinh rồi, tưởng R19 của s5 rẻ hơn nhiều hóa ra cũng rứa?

Chú nào mà nổ kinh thế bác! Vành X5 Y214 đó có 125-135 củ thôi chứ đâu ra cái giá trên giời thế

Bác nào xơi em S5 thì em tư vấn dư sau: Vành cứ để nguyên bản mang vìa nhà dùng, ra ngoài ăn quả vành 19'' (em sẽ post các kụ nhìn sau) nghe đâu chỉ khoảng 4-5 chục củ thôi (cả lốp đấy nhé). Vành 20'' với S5 ko nên dùng vì thứ nhất là ồn và thứ 2 là quá yếu nếu mình chạy đường trường.

 

[Bimmer]

Sao lại yếu hở bác em. Chủ thớt muốn độ mà bác bảo để yên thì nói làm gì.
S5 vành lốp cơ bản, đường kính đây:
255/40/ZR19 Front 27 inches
285/35/ZR19 Rear 26.9 inches

Vành 21" thì mình bớt lốp đi chứ bác
255/30/YR21 Front - 27 inches
295/25/YR21 Rear - 26.8 inches

Tất nhiên là sẽ xóc hơn. Nhưng đẹp như thế thì có xóc tí cũng được, mua thêm 4 cái gối lông vịt là được ngay.
Với lại đường Vịt mình, toàn 30km giờ là chính, xóc quái gì.
Miễn sao lai lệch không quá 3% đường kính vành cơ bản và không lớn hơn 2" bác ạ.
Cũng có thể lớn hơn tất nhiên là máy sẽ yếu cảm nhận được và phải độ cả bộ phanh đĩa.
Chơi 21" cho máu cụ ạ. Chân là phải dài.

 

[shrek_coi]

Em đang đi 20" đây. Em liệt kê các ưu + nhược ra để các cụ tự cân nhắc xem vành nào thì hợp với mình nhé .

Ưu điểm là đẹp, nhìn rất sướng mắt.

Nhược điểm thì như sau:
1. Ồn hơn vành tiêu chuẩn
2. Xóc hơn vành tiêu chuẩn
3. Chi phí cao hơn vành tiêu chuẩn (Lốp đắt hơn hẳn, gần gấp đôi)
4. Rất khó tránh khỏi vụ bị xước vành, vì độ dày của lốp mỏng nên khi căn đỗ sát vỉa hè vv lốp chạm vỉa hè phát là chạm vào vành luôn -> xước
5. Tốn nhiên liệu hơn (mặc dù ko nhiều lắm, chắc tầm 5% gì đó)

 

[Bimmer]

Em đang đi 20" đây. Em liệt kê các ưu + nhược ra để các cụ tự cân nhắc xem vành nào thì hợp với mình nhé .

Ưu điểm là đẹp, nhìn rất sướng mắt.

Nhược điểm thì như sau:
1. Ồn hơn vành tiêu chuẩn
2. Sóc hơn vành tiêu chuẩn
3. Chi phí cao hơn vành tiêu chuẩn (Lốp đắt hơn hẳn, gần gấp đôi)
4. Rất khó tránh khỏi vụ bị xước vành, vì độ dày của lốp mỏng nên khi căn đỗ sát vỉa hè vv lốp chạm vỉa hè phát là chạm vào vành luôn -> xước
5. Tốn nhiên liệu hơn (mặc dù ko nhiều lắm, chắc tầm 5% gì đó)

Chuẩn đấy. Nên em cũng khuyên cụ không nên chơi vành thép mài, chơi kiểu sơn dễ phục chế hơn.

 

[RAVA]

-Em thấy mấy bác chơi vành 20 rất hay bị nứt vành, do chạy tốc độ cao phi vào ổ gà, ổ voi.

 

[catthienphong]

Cụ có 200k obama thì mua 528 làm gì. Mua luôn X6 cho máu cụ ah.

 

[Dr.Machine]

-Em thấy mấy bác chơi vành 20 rất hay bị nứt vành, do chạy tốc độ cao phi vào ổ gà, ổ voi.

Vành 21'' ko chơi được đâu! Lúc nào em chụp thí điểm mấy chú 7S thích chân dài, chạy đường trường va ổ gà gãy vành...