Em tiếp tục đến phần độ Pô.
Hôm 15-02 em qua xưởng QS, từ 16h chiều chém gió đến 18h bắt đầu hạ pô cũ xuống. Chú thợ hàn với mấy anh em bắt đầu đo đo cắt cắt hàn hàn để đi ống. Bầu Magnaflow của em in/out ống 2', nhưng phương án chọn là đầu in lấy 2", đầu out lấy 2,5". Từ 18h đến 21h30 cơ bản dựng cây pô thành 3 phần, tạm dừng lại chờ cắt mặt bích hôm sau hoàn thiện.
Chiều hôm qua 16-02 em có mặt ở xưởng lúc 17h. Bắt đầu công cuộc hoàn thiện em pô.
Đầu tiên là tháo một cực ác quy cho cẩn thận, treo xe lên, ngó nghiêng hàng họ gầm bệ em nó:
Tiếp đó tháo cây pô cũ xuống, phần này hợp với Sơn tay to
Tháo xong gầm em nó trống hơ trống hoác thế này đây ạ
Quay sang hoàn thiện nốt em pô mới. Em nó đang nằm tơ hơ trên bàn, toàn thân sạch sẽ trơn tru bóng loáng một màu inox 304
Quang xerac ngứa tay, cầm máy xoa nòng cho nó trơn mịn, mặt bích cắt rất đẹp và dày dặn, ăn đứt mặt bích theo xe.
Đặt xuống đất so sánh hai cây pô, đều dài và loằn ngoằn như nhau, phải công nhận Focus đi cây pô khá phức tạp
Bắt đầu dựng pô, luồn lách đánh võng mãi mới đưa em nó vào vị trí được
Khâu này có sự tham gia chỉ đạo chém gió của Quân Evo
Đầu tuýp in cỡ 2"
Đầu tuýp out cỡ 2,5"
Toàn cảnh cây pô đã vào vị trí, rất gọn gàng chuẩn xác và chắc chắn
Lắp miệng xả inox bọc các bon, em chưa ưng nên đang tìm cái khác. Cái này để đi tạm.
Cố định cổ ống xả bằng quang treo đa điểm, một sáng kiến rất được của anh em QS, em khá an tâm về độ ổn định chắc chắn của cây pô.
Thế là hoàn thiện cây pô. Em lười chụp với lại mải soi nên k0 có nhiều ảnh. Xong xuôi hạ xe xuống, lắp lại ác quy và thử tâm thanh.
Rú ga, pô kếu xé nòng. Em khá ưng âm thanh của em nó, nhưng bực cái lắp pô xong nó át mất tiếng hú của intake, làm em tiếc hùi hụi
Ưu điểm là cây pô phát tiếng trầm ấm ở vòng tua dưới 2500 và dữ tợn ở mức >3000 vòng, đặc biệt lúc tăng ga đột ngột. Em có cái cờ líp thử tiếng pô quay bằng đt cùi BB9700 nên k0 rõ lắm nhưng cũng mạnh dạn up lên youtube, mời các bác nén đá.
Link:
www.youtube.com/watch?v=PlfEVyczI_c&feature=plcp&context=C3fbb4e2UDOEgsToPDskIcQc5vvajAVR-epZD0WmSE
Em nghỉ ăn trưa, công cuộc độ intake và pô cơ bản đã xong, còn thiếu mỗi heat shield nữa là gọn
nhưng hàng mua rồi có lẽ không được trả lại nên em bảo: nếu thợ không lắp được thì để anh ra Honda Vinh lắp cũng được
cuối cùng các chú vẫn lắp vào cho em và số tiền phải thanh toán là 132.000 đồng. Nhân tiện em hỏi bác Sơn inter là thanh này có tác dụng gì và tại sao lại phải mua từ bển về Vn để lắp??? Em chờ câu trả lời của bác để em giải thích cho chiên gia của FV ạ.
