VAMA kêu cứu này các bác,đọc mà ức chế quá!

[cocsku]

Tổng GD Toy vn giám đưa tối:mad: hậu thư cho quốc hội và thủ tướng VN như một lời thách thức. Đọc mà tức lộn mề. Nó nói để nội địa hóa cho mấy con Innova ghẻ đến tận năm 2018 là 60% gì đấy... thử hỏi đến năm đó chúng ta có đi Ỉn nữa không. Chính sách thuế của ta có thể sai và có thể sửa sai được (dã từng làm), nhưng không thể vì lợi nhuận của mấy thằng lùn mà chúng ta nhắm mắt làm ngơ. Nếu chúng ta quyết tâm làm và tự sáng tạo như Proton của Malaysia thì sao? Tại sao chúng ta lại phải lệ thuộc vào họ? Tại sao chúng ta phải chịu một cái giá cắt cổ khi có nhu cầu sử dụng 4B. Thiết nghĩ CP và nhà nước ta nên đặt lợi ích của người dân lên trước thì mọi chuyện sẽ được giải quyết suôn sẻ, đừng đổ lỗi cho cơ sở hạ tầng, đừng lệ thuộc vào mấy thằng đầu tư dựa trên xương máu của người dân VN

Ta cũng có tự sáng tạo đấy chứ bác: xe của VINAXUKI, mời bác mua ủng hộ sự sáng tạo nội địa đi ....
nói chung là muốn có xe tốt vẫn phải nhờ mấy thằng nước ngoài thôi.

 

[29X6447]

khiếp quá các bác bình tĩnh đi. bển châu âu xe rẻ vì chính họ làm ra. bên ta không biết làm chỉ biết ăn tiêu. bản thân những anh có tiền mua xe cũng không biết có chính đáng 100 phần trăm không, hơn nua thuế cá nhân thì không phải nộp.
VD: các cầu thủ bóng đá thu nhập 100.000$/tuan mua vài xe xịn chơi nhưng nộp thuế 45% tổng thu nhập. Văn Quyến mà nộp thuế theo tỷ lệ này thì có mà giãy đành đạch ....
Thôi ở VN là xướng nhất TG đó các bạn đừng kêu la nhé

 

[cocsku]

khiếp quá các bác bình tĩnh đi. bển châu âu xe rẻ vì chính họ làm ra. bên ta không biết làm chỉ biết ăn tiêu. bản thân những anh có tiền mua xe cũng không biết có chính đáng 100 phần trăm không, hơn nua thuế cá nhân thì không phải nộp.
VD: các cầu thủ bóng đá thu nhập 100.000$/tuan mua vài xe xịn chơi nhưng nộp thuế 45% tổng thu nhập. Văn Quyến mà nộp thuế theo tỷ lệ này thì có mà giãy đành đạch ....
Thôi ở VN là xướng nhất TG đó các bạn đừng kêu la nhé

Bọn em kiếm tiền toàn chính đáng cả đấy cụ ợ! Do nhà nước hoãn thu thuế cá nhân nên bọn em chưa nộp dành tiền mua xe đó thôi! Sang năm là bọn em nộp đều đấy cụ.
Ở đây có cụ nào chưa nộp thuế TNCN thì giơ tay nào?

 

[iceheart868]

còn lâu nó mới chết, chỉ có a e OF máu lên là lại đưa cổ ra cho chúng nó cứa như đúng rồi :21:

 

[4BVN]

Đã là sản xuất thì bất kỳ ngành nào cũng phải tính đến sản lượng, sản lượng cao thì giá thành hạ đó là nguyên tắc cơ bản. Tại sao xe LD VN mắc vì sản lượng quá thấp, nếu ko đánh thuế xe NK để bảo vệ xe LD thì xe LD chuyển sang NK luôn ko còn lắp ráp trong nước nữa. Kiểu gì thì tụi LD cũng không thể chết được, đặc biệt là Toy VN, với hệ thống dịch vụ sửa chữa nó vẫn sống khoẻ với xe toàn NK. Vấn đề đúng như Toy VN đã nói, nếu CP không có cách nào tăng sản lượng xe lên thì vĩnh viễn VN không thể sx xe được, mà chuyện này thì dính dáng đến chính sách, đến giao thông, đến kẹt xe, đến nhập siêu, ... đủ thứ.
Bạn có dám mở nhà máy sản xuất phụ tùng xe mà 1 tháng chỉ giao được 200 chi tiết không???:77::77::77:

 

[doanhvphuong]

DCM bọn này bị dắt mũi từ lớn đến bé,thế mà kêu vì dân vì nước.

 

[cocsku]

Đã là sản xuất thì bất kỳ ngành nào cũng phải tính đến sản lượng, sản lượng cao thì giá thành hạ đó là nguyên tắc cơ bản. Tại sao xe LD VN mắc vì sản lượng quá thấp, nếu ko đánh thuế xe NK để bảo vệ xe LD thì xe LD chuyển sang NK luôn ko còn lắp ráp trong nước nữa. Kiểu gì thì tụi LD cũng không thể chết được, đặc biệt là Toy VN, với hệ thống dịch vụ sửa chữa nó vẫn sống khoẻ với xe toàn NK. Vấn đề đúng như Toy VN đã nói, nếu CP không có cách nào tăng sản lượng xe lên thì vĩnh viễn VN không thể sx xe được, mà chuyện này thì dính dáng đến chính sách, đến giao thông, đến kẹt xe, đến nhập siêu, ... đủ thứ.
Bạn có dám mở nhà máy sản xuất phụ tùng xe mà 1 tháng chỉ giao được 200 chi tiết không???:77::77::77:

Bọn nó viện cớ ăn vạ thế thôi. Bao nhiêu là nhiều và bao nhiêu là ít? Thị trường xe máy VN ai bảo là nhỏ, vậy mà Honda, Yha nội địa hóa được bao nhiêu? Động cơ đã sx được ở VN chưa hay vẫn chở từ Thái sang.
Càng bảo hộ, càng trì trệ, càng kém phát triển. Theo mình cứ để thả giàn, thằng nào sống được thì sống, thằng nào chết cho chết luôn.

 

[BlankMan]

C­ường quốc mới trong ngành công nghiệp oto
http://vnexpress.net/GL/Oto-Xe-may/2009/05/3BA0F22D/?q=1
Bọn này giỏi thật đấy, giỏi hơn cả Việt Nam

 

[halogelcar]

Hôm trước thằng Toi Yo Ta là con trai đẻ của Vama nó gửi thư đe dọa ông Chính Văn Phủ là ông nội của nó nửa cơ mà. Thằng con không dọa được thì thằng bố đứng ra xin ah, hay ghê

Quá hay ấy chứ! bây giờ cứ thử bỏ chế độ BẢO HỘ đi xem, xóa bỏ sự thiên vị giữa xe trong nc và xe nhập khẩu xem thế nào! các bác cứ thử hình dung 1con gà công nghiệp đang đc nuôi mà bỗng dưng bị đẩy ra ngoài tự kiếm ăn lấy xem_có mà chết sặc tiết ra ấy, làm sao mà nó kiếm ăn lấy đc khi đã quen với cái kiểu HÁ MÕM CHỜ SUNG, lại chẳng chạy về nơi đc nuôi để chờ đc cho ăn ấy ah! con gà này mà bị đẩy ra ngoài thì chỉ có bị con ở bên ngoài bem chết ngay thôi!

 

[cocsku]

C­ường quốc mới trong ngành công nghiệp oto
http://vnexpress.net/GL/Oto-Xe-may/2009/05/3BA0F22D/?q=1
Bọn này giỏi thật đấy, giỏi hơn cả Việt Nam

Cụ được cái khen "phò mã tốt áo". Cả thế giới khen nó chứ có phải mình cụ đâu.
Em mong bọn này tràn sang, kiểu gì mấy ông LD trong nước cũng phải hạ giá để cạnh tranh thôi. Thị trường sòng phẳng mà.

 

[Camm2.4]

Tụi nó cứ kêu sản lượng thấp nên không thể đầu tư, không thể mở rộng sản xuất.... nên không hạ được giá v.v...
Em hỏi có nước nào mà đi đặt ngày 20 tháng 5 mà nó hẹn đến 20 tháng 10 mới lấy xe không các bác? Không mua thì thôi... muốn mua thì sale phím mất thêm 2.000 mỹ. Nhiều người nản quá ra mua xe nhập nên xe nhập bị đẩy giá lên tiếp.
Mồm chúng nó cứ ngoặc ra kêu ca mà người dân đâu có xe mà mua (mua lấy ngay)???
Em nghĩ đây là trò của tụi này để tận thu tối đa trên anh em mình

Vama...toyota...honda... hay mấy cụ QLNN.v.v chắc cùng một giuộc
Dân khổ thôi

 

[cocsku]

Tụi nó cứ kêu sản lượng thấp nên không thể đầu tư, không thể mở rộng sản xuất.... nên không hạ được giá v.v...
Em hỏi có nước nào mà đi đặt ngày 20 tháng 5 mà nó hẹn đến 20 tháng 10 mới lấy xe không các bác? Không mua thì thôi... muốn mua thì sale phím mất thêm 2.000 mỹ. Nhiều người nản quá ra mua xe nhập nên xe nhập bị đẩy giá lên tiếp.
Mồm chúng nó cứ ngoặc ra kêu ca mà người dân đâu có xe mà mua (mua lấy ngay)???
Em nghĩ đây là trò của tụi này để tận thu tối đa trên anh em mình

Vama...toyota...honda... hay mấy cụ QLNN.v.v chắc cùng một giuộc
Dân khổ thôi

Cũng phải công bằng một chút cụ ah. Phần thương mại các hãng xe lại thông qua các đại lý Việt nam. Sự khó chịu khi mua xe của cụ có phần xuất phát từ nhà sx nhưng phần nhiều do cung cách phục vụ và tiểu xảo thị trường của ông đại lý VN. Mấy ông VN này lắm trò lắm. Người Việt mình bóp *** nhau là chủ yếu thôi.

 

[dunlopillo]

Cũng phải công bằng một chút cụ ah. Phần thương mại các hãng xe lại thông qua các đại lý Việt nam. Sự khó chịu khi mua xe của cụ có phần xuất phát từ nhà sx nhưng phần nhiều do cung cách phục vụ và tiểu xảo thị trường của ông đại lý VN. Mấy ông VN này lắm trò lắm. Người Việt mình bóp *** nhau là chủ yếu thôi.

Cụ lý giải vớ vẩn quá, hóa ra ở Việt Nam, khách hàng là người gây ra lỗi chứ không phải là thượng đế. Sự khó chịu không phải là có phần mà phần lớn là do các hãng nó cứ làm cung không đủ cầu giả. Phải tôi là hãng sản xuất, tôi đi kiểm tra, thằng đại lý nào bán láo như Honda hay chẹt khách lấy tiền để lấy xe sớm, tôi cắt hợp đồng đại lý xem có vãi ra không? Nó cứ sản xuất cầm chừng, dây chuyền thì thủ công lắp ráp bằng tay, bao giờ mới có ngành công nghiệp được. Tốt nhất là nên giải tán bọn này, nhập xe cho khỏe. Thằng Thụy Sĩ nó chỉ làm đồng hồ mà còn giàu vãi.

 

[jazoo]

cho chết bà bọn LD đi, mệt dân

 

[kukumalu1803]

cho chết hết đi...đi xe nhập cho sướng...

 

[Fiat_tempra]

Tổng GD Toy vn giám đưa tối:mad: hậu thư cho quốc hội và thủ tướng VN như một lời thách thức. Đọc mà tức lộn mề. Nó nói để nội địa hóa cho mấy con Innova ghẻ đến tận năm 2018 là 60% gì đấy... thử hỏi đến năm đó chúng ta có đi Ỉn nữa không. Chính sách thuế của ta có thể sai và có thể sửa sai được (dã từng làm), nhưng không thể vì lợi nhuận của mấy thằng lùn mà chúng ta nhắm mắt làm ngơ. Nếu chúng ta quyết tâm làm và tự sáng tạo như Proton của Malaysia thì sao? Tại sao chúng ta lại phải lệ thuộc vào họ? Tại sao chúng ta phải chịu một cái giá cắt cổ khi có nhu cầu sử dụng 4B. Thiết nghĩ CP và nhà nước ta nên đặt lợi ích của người dân lên trước thì mọi chuyện sẽ được giải quyết suôn sẻ, đừng đổ lỗi cho cơ sở hạ tầng, đừng lệ thuộc vào mấy thằng đầu tư dựa trên xương máu của người dân VN

Cụ ơi bướng nó lại cắt giảm ODA thì lấy cái ** gì mà xơ múi hả cụ. Chính cái chính sách phát triển công nghiệp ô tô và cái hàng rào thuế quan bảo hộ CN o tô mà chính phủ làm ra lại bảo vệ cho nó thì làm gì nó chả tinh tướng. Trong khi xe ở VN cắt giảm tối đa thiét bị an toàn, chất lượng cũng như vật liệu lởm, máy móc công nghệ cũ mà giá thì trên trời. chán thật !
Em là em ngỗi xổm lên cái chính sách phát triển CN ô tô của masy ông CP . Làm ăn như **** ấy.

 

[dunlopillo]

Thẳng Toy này nhận định rất láo toét. Dám nhận định là nhu cầu của người Việt Nam là các xe 7 chổ kiểu như Ỉn của nó. Nhu cầu dân ta thì đa dạng, mà cái Ỉn của nó chỉ bán loanh quanh mấy nước đang phát triển như Zace ngày xưa, có phải model global đâu cơ chứ.

 

[ASTON M]

Là thành viên mới nhưng kinh nghiệm về xe thì hơn chục năm về các kiểu xe, kể cả lái xe các loại từ nhập tới liên doanh tôi muốn nói thật : Tụi nước ngoài làm liên doanh quá coi thường chúng ta vì thế tất cả các xe được sx lắp ráp ở VN là dành cho người VN tức dân trí của chúng ta chỉ có thế . Rất láo. mang tiếng tỉ lệ nội địa hóa các bác xem sau bao nhiêu năm chúng ta dc bao nhiêu phần trăm? kết quả là chúng ta là vật thí nghiệm , phải trả cái giá cao nhất cho chiếc xe dở tệ nhất.:mad:

 

[Civic86]

Chung quy là tại bọn cướp ngày