[Thảo luận] Vài nhận xét về Future FI và Jupiter sau khi sử dụng

[Cavali]

Em đi IRC (4 lớp bố mành) 1 thời gian và có thay 2 đôi
Cảm giác ko sướng bằng bây giờ đang chạy đôi lốp Yokohama
Ít bị ăn đinh hơn (7 lớp bố mành ) độ bám đường cao , khi úp cua sâu cảm giác tin tay , vỉa văng chuẩn , khi văng xe lốp ko kêu két két , nói chung là ngon mà giá cũng ko đắt

 

[gameover1107]

Hic
con Force cũng bị đây nài
cứ phanh 1 cái là các cô ngồi sau cứ ôm em dúi dụi

con đấy phanh đĩa đời cũ bóp sợ kinh người
pa pa ngày đầu tiên lấy xe về xòe xước nứt hết 1 bên yếm

 

[nsh]

Hôm trước e mang FI vào hãng thay nhông xích thì nó thay cho em nhông xích của Wawe Rs cụ à, mà đắt hơn ở ngoài tại người nhà cứ bảo phải mang vào hãng thay :^)

Ra cửa hàng sửa xe gần nhà, tin tưởng bảo nó thay cho nhôm xích loại to của Fu1. đảm bảo ngon lành luôn. Xe mình là FuII đi 1.2vạn thì xích kêu ầm ầm. Thay bộ mới đi hơn 3 vạn rồi mà ko thấy kêu.

 

[lover19]

Con ju nhả khói đen - bác coi lại lọc gió đi, đi chừng 10k km thì thay lọc gió đi, lọc gió ju nó nhỏ tí như là miếng muốt màu đen mà thôi, mỏng lắm

 

[fightstinger]

Con ju nhả khói đen - bác coi lại lọc gió đi, đi chừng 10k km thì thay lọc gió đi, lọc gió ju nó nhỏ tí như là miếng muốt màu đen mà thôi, mỏng lắm

cụ nhầm rồi, lọc gió của ju là lọc giấy nhé.

 

[BMW325Blackbery]

Hic
con Force cũng bị đây nài
cứ phanh 1 cái là các cô ngồi sau cứ ôm em dúi dụi

Nhiều cô ngồi sau thì chỉ có cô ngồi sát bác mới bị thôi bác ơi, mà làm gì mà mới phanh cái mà các cô đã ôm bác dúi dụi thì không hiểu là do các cô thích thế hay xe bác ngồi sau không an toàn nhỉ

cụ nhầm rồi, lọc gió của ju là lọc giấy nhé.

ĐÚng rồi, lọc gió của JU bằng giấy. đợt lũ lịch sử của HN em tự hào là đi JU có ống bô cao và nghĩ không sợ bị nước vào nên cho nó đi lội nước, kết quả là lần 1 thì do nước ngấm vào lọc gió nên phải tháo nó ra, lần 2 thì không lắp lọc gió vào vẫn đi lội nước tiếp thì lại vẫn chết máy nhưng khi em đi thay dầu sau lũ thì các thợ bên Yamaha bảo không bị nước vào dầu. Em vẫn thay dầu và từ đó đến giờ chạy vẫn ngon như chưa có chuyện gì.:69::69:

 

[Meo Thamlam]

Future của em ăn ít xăng không kém gì Vios:21:

 

[BMW325Blackbery]

Future của em ăn ít xăng không kém gì Vios:21:

Thực sự thì xe máy mà lại xe số thì quan trọng gì phần xăng đâu bác ơi, thời nay em thấy mọi người hầu hết toàn chán xe số mà chuyển sang xe ga cả mà bác biết xe ga xăng của nó so với xe số thì khỏi phải bàn nữa. Còn với em thì chuyện xăng xe máy không quan trọng lắm, có cho em SH em vẫn cứ chạy tất , xăng thì vẫn cứ đổ để chạy thôi.

 

[_Black_Jack_]

cụ nhầm rồi, lọc gió của ju là lọc giấy nhé.

Lọc gió JuR bằng mút cụ ợ,từ đời JuV trở về sau mới có lọc bằng giấy.
Em đi 2 đời Ju là JuR và JuV,nay đi Ex là 3 đời xe Yamaha rồi chưa thấy con nào máy móc bị làm sao cả.đều ngon choét mặc dù em đi rất phá,nhất là con JuV,toàn phanh bằng số:21:.đặc biệt nữa là con JuV của em đi 7,5 vạn km mới phải thay nhông sau ạ(ko hiểu sao nó bền thế nữa,ra quán thợ đều bảo ko cần phải thay:21
còn muốn biết máy móc xe nào bền hơn các cụ cứ ngồi thử quán sửa xe 1 hôm là biết ngay thôi,Honda đến làm lại máy ầm ầm,kể cả những con xe đời mới như Wave RS mới đi chưa được 2 vạn,còn hỏng lặt vặt thì Honda có mà sửa cả ngày ko hết việc.

 

[Vietkid]

Lốp theo xe của Ya cũng là INOUE (IRC) mà bác

Cụ bù ơi, cùng là IRC nhưng thằng OEM với thằng part chất lượng khác xa nhau, cụ tin em đi.

 

[Junio]

Theo em cứ đi honda cho lành, vì đồ honda vừa rẻ lại dễ tìm...Chứ như bác Yamaha thì phải qua chính hãng sửa chữa mệt lém...đồ thì đắt lại còn bị chặt chém nữa chứ..đồ không hỏng mấy nhân viên cũng bảo hỏng rồi thay lun..hichic

 

[fightstinger]

@_Black_Jack_: chính xác, lọc gió của JuR là bằng mút :41:
sáng nay em vừa dắt một chiếc Si 103 đi bảo dưỡng hộ thằng em-khắc phục hậu quả của việc bảo dưỡng toàn bộ ở ngoài. chẳng biết bên ngoài làm thế nào mà mất gần 1 củ+lắp nhầm bộ côn thứ cấp+làm gẫy tai bắt bu lông bộ côn sơ cấp+chảy dầu vào củ đề(phải thay mới). lên hãng làm lại mất thêm 1 củ nữa :102: . báo hại mình mất gần cả buổi sáng, may mà quen mấy chú em ở Thái Phiên nên giờ đã ổn rồi.

 

[amanoginji]

Theo em cứ đi honda cho lành, vì đồ honda vừa rẻ lại dễ tìm...Chứ như bác Yamaha thì phải qua chính hãng sửa chữa mệt lém...đồ thì đắt lại còn bị chặt chém nữa chứ..đồ không hỏng mấy nhân viên cũng bảo hỏng rồi thay lun..hichic

Vào đại lý của Ya là ít bị chém nhất, còn hàng honda tuy rẻ và dễ tìm nhưng ko cẩn thận là vớ phải đồ tàu đó cụ ạ
Em thấy vỏ của Yamaha quá chuẩn, đi mãi chả thấy lọc xọc gì cả, có chăng ức nhất cái tay lái bị bà già cho lệch hẳn sang phải:'(:'(:'(:'(

 

[Phờ Râu]

Theo em cứ đi honda cho lành, vì đồ honda vừa rẻ lại dễ tìm...Chứ như bác Yamaha thì phải qua chính hãng sửa chữa mệt lém...đồ thì đắt lại còn bị chặt chém nữa chứ..đồ không hỏng mấy nhân viên cũng bảo hỏng rồi thay lun..hichic

giờ thì em nghĩ cứ yamaha cho lành :21:

 

[Kingpin]

Theo em cứ đi honda cho lành, vì đồ honda vừa rẻ lại dễ tìm...Chứ như bác Yamaha thì phải qua chính hãng sửa chữa mệt lém...đồ thì đắt lại còn bị chặt chém nữa chứ..đồ không hỏng mấy nhân viên cũng bảo hỏng rồi thay lun..hichic

bấc nhầm thế nào á.
hàng HONDA không hề rẻ , nó chỉ rr khi bác mua hàng TẦU nhái để lắp xe thôi
hàg chíh hãg HONDA đăt hơn thuốc độc.
Đồ Ya rẻ hơn HD nếu tíh chính hãg. CÒn lắp đồ Tầu thì em xin kiếu.
kể cả đồ nhựa lẫn đồ phụ tùng nhá. Còn nhân viên thì em thấy cả 2 như nhau
đi bảo dữong HOND cxung ức y như đi bảo dữog YA .

 

[aladin145]

con juV của em đi 5 vạn rồi mà vẫn chưa phải thay nhông sau. thay mỗi nhông trước và xích. bác kingpin và bác bugi lỏng tư vấn cho em về cái xe của em cái. xe em trước kia bà chị đi khoang 2 van thì em được thừa kế. bây giờ côn kém. để ở số cao (số 4 ) kéo ga đột ngột thì cảm giác côn bị trượt.( maý rú nên nhưng xe ko bốc kịp) mà sang ra đạp khởi động cần khởi độn cũng bị trượt. em định thay mấy lá côn. bác tư vấn cho em xem vào hãng thay hay thay ở thọ ngoài. và có cần thay luôn mấy cái búa văng ko? và giá rổ như thế nào? cảm ơn 2 bác trước nhá !!!!

 

[amanoginji]

con juV của em đi 5 vạn rồi mà vẫn chưa phải thay nhông sau. thay mỗi nhông trước và xích. bác kingpin và bác bugi lỏng tư vấn cho em về cái xe của em cái. xe em trước kia bà chị đi khoang 2 van thì em được thừa kế. bây giờ côn kém. để ở số cao (số 4 ) kéo ga đột ngột thì cảm giác côn bị trượt.( maý rú nên nhưng xe ko bốc kịp) mà sang ra đạp khởi động cần khởi độn cũng bị trượt. em định thay mấy lá côn. bác tư vấn cho em xem vào hãng thay hay thay ở thọ ngoài. và có cần thay luôn mấy cái búa văng ko? và giá rổ như thế nào? cảm ơn 2 bác trước nhá !!!!

Đụng vào nỗi đau nhà bác ý ồi

 

[buloonggi]

con juV của em đi 5 vạn rồi mà vẫn chưa phải thay nhông sau. thay mỗi nhông trước và xích. bác kingpin và bác bugi lỏng tư vấn cho em về cái xe của em cái. xe em trước kia bà chị đi khoang 2 van thì em được thừa kế. bây giờ côn kém. để ở số cao (số 4 ) kéo ga đột ngột thì cảm giác côn bị trượt.( maý rú nên nhưng xe ko bốc kịp) mà sang ra đạp khởi động cần khởi độn cũng bị trượt. em định thay mấy lá côn. bác tư vấn cho em xem vào hãng thay hay thay ở thọ ngoài. và có cần thay luôn mấy cái búa văng ko? và giá rổ như thế nào? cảm ơn 2 bác trước nhá !!!!

Cụ bẩu thía này thì em lại xui dại cụ nhá... em còn bộ côn racing cho Ju đới... cụ lấy không, iem để giá hữu nghị choa nhá. 1 bộ = 5 lá = 250K, hàng xách chưn từ Thái vìa ... còn cụ vào hãng thay thì đâu độ 230K/bộ (chưa tính công lắp nhá)

Mấy cái búa biếc kia thì chả sao đâu ạ...

Mà rõ khỉ, sao côn của JuR nóa bền thía... em chạy 7 năm roài mờ vưỡn chưa được thay :102::102::102:

 

[buloonggi]

Cụ bù ơi, cùng là IRC nhưng thằng OEM với thằng part chất lượng khác xa nhau, cụ tin em đi.

Em rất tin và không có gì phản đối hết ợ :69::69::69:

Thằng OEM chạy 2 năm vô tư... hàng spare part 1,5 năm là kịch đường tàu

 

[buloonggi]

con đấy phanh đĩa đời cũ bóp sợ kinh người
pa pa ngày đầu tiên lấy xe về xòe xước nứt hết 1 bên yếm

Oài... lái dầm đổ tại chim...

Đi không quen, bóp phanh dầu như bóp phanh tang trống nên xòe, thía nà đổ tại cái phanh :21::21::21: