V6 hay I4.

[Kia Sectra V]

E mê máy V6 nhưng ko tìm được c230 ưng ý. C300 thì lại hơi lớn. Ngân sách 900, có nên chọn I4 c200 2011 màu trắng ko các cụ ơi. Thanks các cụ.

 

[gnuhjp2003]

hot girl (I4) và hoa hậu (V6) cụ chọn ai khi mà cả hai đều làm thoả mãn nhu cầu của cụ?
vđe là cụ cảm thấy thoả mãn đến mức độ nào thôi.
e đi cả V6 (c230 2008) và I4 (c200 2011) rồi.
V6 sướng, nuột, êm ái, đi chậm thì lầm lì mà lúc nhấn ga vọt như xe đua, mở nắp capo lên thấy nắp động cơ thôi là phê rồi, chữ V6 đầy kiêu hãnh. nhược điểm thì khỏi phải nói => tốn xăng. 15l/100km cho đường nội thành.
I4 đi nhẹ nhàng, vọt cũng nhanh nhưng có cảm giác hơi CỐ (e k biết diễn tả sao nữa) và k đc tự nhiên như V6. cũng nuột và êm theo đúng chất mer đấy nhưng ko sướng bằng v6 đâu. ưu điểm lớn nhất là ko tốn xăng (10l đường nội thành) và tất nhiên là trộm vía có mệnh hệ nào thì linh kiện ít hơn V6 nên chi phí sửa chữa cũng ít hơn.

 

[Merc 2014]

E mê máy V6 nhưng ko tìm được c230 ưng ý. C300 thì lại hơi lớn. Ngân sách 900, có nên chọn I4 c200 2011 màu trắng ko các cụ ơi. Thanks các cụ.

Chẳng hiểu tại sao nhà sản xuất làm ra máy V6 nó lại tốn kém hơn I4, tại cụ k tìm đc thôi

 

[wagoner]

Em đi V6, nhưng cũng chạy I4 thử rồi, thấy vẫn đáp ứng được nhu cầu vì đường VN, 184 mã lực là quá đủ

 

[Tuan_GM]

Em suy diễn thế này, 6 con ngựa kéo 1 cỗ xe sẽ bền bỉ hơn 4 con ngựa chích dophin để kéo (nhưng sẽ tốn cỏ nhiều hơn vì 6 con ăn mà). Em khoái 6 máy hơn 4 máy, tăng tốc sẽ không nhanh bằng 4 máy (cùng công xuất tương đương) nhưng đằm thắm hơn.

 

[dngduc]

E mê máy V6 nhưng ko tìm được c230 ưng ý. C300 thì lại hơi lớn. Ngân sách 900, có nên chọn I4 c200 2011 màu trắng ko các cụ ơi. Thanks các cụ.

hot girl (I4) và hoa hậu (V6) cụ chọn ai khi mà cả hai đều làm thoả mãn nhu cầu của cụ?
vđe là cụ cảm thấy thoả mãn đến mức độ nào thôi.
e đi cả V6 (c230 2008) và I4 (c200 2011) rồi.
V6 sướng, nuột, êm ái, đi chậm thì lầm lì mà lúc nhấn ga vọt như xe đua, mở nắp capo lên thấy nắp động cơ thôi là phê rồi, chữ V6 đầy kiêu hãnh. nhược điểm thì khỏi phải nói => tốn xăng. 15l/100km cho đường nội thành.
I4 đi nhẹ nhàng, vọt cũng nhanh nhưng có cảm giác hơi CỐ (e k biết diễn tả sao nữa) và k đc tự nhiên như V6. cũng nuột và êm theo đúng chất mer đấy nhưng ko sướng bằng v6 đâu. ưu điểm lớn nhất là ko tốn xăng (10l đường nội thành) và tất nhiên là trộm vía có mệnh hệ nào thì linh kiện ít hơn V6 nên chi phí sửa chữa cũng ít hơn.

Em suy diễn thế này, 6 con ngựa kéo 1 cỗ xe sẽ bền bỉ hơn 4 con ngựa chích dophin để kéo (nhưng sẽ tốn cỏ nhiều hơn vì 6 con ăn mà). Em khoái 6 máy hơn 4 máy, tăng tốc sẽ không nhanh bằng 4 máy (cùng công xuất tương đương) nhưng đằm thắm hơn.

Em lại nghĩ thế này, qua bài post của cụ chủ thì là cụ đang nghiên cứu C230/C300/C200 (đều là W204), thời đó máy V6 là máy không tăng áp còn máy I4 trên C200 2011 là động cơ tăng áp rồi.

Rõ ràng với động cơ V6 (không tăng áp) cơ bản tốn nhiên liệu hơn I4 tăng áp ngược lại động cơ tăng áp sẽ ồn hơn và có thêm một số rủi ro hỏng hóc liên quan đến hệ thống tăng áp.

Tăng tốc thì em nghĩ còn phụ thuộc nhiều vào chế độ hoạt động (hệ thống cấp nhiên liệu, cách sang số của hộp số...) tuy nhiên lợi thế của động cơ tăng áp là đạt được mô men xoắn lớn ngay ở vòng tua nhỏ nên các bác có cảm giác V6 có công suất max tương đương mà không tăng áp không bốc bằng I4 turbo cùng công suất max...

C300 hiện tại (W205) dùng động cơ I4 2.0 tăng áp, còn E400, S400 dùng V6 3.0 tăng áp.

Mercedes nổi danh với động cơ V6 nên mục tiêu tiếp theo của em là một em E class mới (W213) chạy động cơ V6 tăng áp ( E400 chẳng hạn )

 

[Kia Sectra V]

Các cụ nói như thế sao mà e cưới I4 đc . Tình hình này, có khj e phải mở rộng tìm kiếm sang c300 xem thế nào ạ. C300 có khác biệt nhiều so với c230 ko ạ (option, rổ giá, tiêu thụ lương thực...). Thanks các cụ.

 

[Vie.ABC]

Em suy diễn thế này, 6 con ngựa kéo 1 cỗ xe sẽ bền bỉ hơn 4 con ngựa chích dophin để kéo (nhưng sẽ tốn cỏ nhiều hơn vì 6 con ăn mà). Em khoái 6 máy hơn 4 máy, tăng tốc sẽ không nhanh bằng 4 máy (cùng công xuất tương đương) nhưng đằm thắm hơn.

Cụ phán về công nghệ ,công suất ,4 máy ,mí cả 6 máy thế thì ... Thẳng ,thật và đúng bản chất qoá !...

 

[fix85mm]

vote 1 phiếu cho v6. em chưa đi tăng áp bao h nên chưa so sánh nhưng hiện tại đang đi e280 v6 cảm giác rất ok.

 

[Mercedes24h]

V6 chạy êm nhưng tốn xăng! theo em nếu cụ chủ lấy C200 cũng ổn, vì ở Việt Nam toàn đi chậm, I4 chạy cũng thoải mái rùi. thực tế dòng I4 đang được dùng cho toàn bộ C-class 2015 tại Việt Nam

 

[trumse7en]

Các cụ nói như thế sao mà e cưới I4 đc . Tình hình này, có khj e phải mở rộng tìm kiếm sang c300 xem thế nào ạ. C300 có khác biệt nhiều so với c230 ko ạ (option, rổ giá, tiêu thụ lương thực...). Thanks các cụ.

Tuỳ nhu cầu mỗi người thôi cụ ơi, em đi v6 2.5 một thời gian giờ chỉ nhắm lên v6 3.0 hoặc nếu điên điên thì làm hẳn phát 5.0 mới thoả ấy chứ

 

[toán mercedes]

Cụ cố tý lấy V6 đi cho xướng sau sửa chữ cũng đơn giản hơn I4 , máy I4 hay lỗi vặt còn v thì ít lỗi vặt hơn

 

[fix85mm]

cá nhân e đi v6 thấy hay. với lại cái gì dư một tie cũng bền. xăng thì chấp nhận hơn tí nhưng bù lại tê

 

[A.K.A]

Em thì lại mê V6 vì Full option, đã quen chỉnh tay lái & nhớ ghế nên lên w204 I4 là bực ngay, V6 có ăn xăng hơn nhưng lại không có bệnh hiểm nghèo "nhông cam" như i4 CGI ... Tuỳ theo cách lái & sử dụng chứ V6 mà nhẹ nhàng điềm tĩnh thì cũng chẳng hao hơn i4 là bao . Dòng máy V6 M272 sau này sẽ là hàng hiếm vì o còn sx nữa rồi

P/s: cụ nào có mua i4 CGI cũ thì nên chú ý đến bệnh Nhông Cam, lỡ dính thì xem như mất cả 5-10 năm tiền tiết kiệm Xăng (nếu so giữa 2 dòng)

 

[fix85mm]

sao v6 bác chưa đến 8 lít em chạy V6 xăng thế này

Em thì lại mê V6 vì Full option, đã quen chỉnh tay lái & nhớ ghế nên lên w204 I4 là bực ngay, V6 có ăn xăng hơn nhưng lại không có bệnh hiểm nghèo "nhông cam" như i4 CGI ... Tuỳ theo cách lái & sử dụng chứ V6 mà nhẹ nhàng điềm tĩnh thì cũng chẳng hao hơn i4 là bao

P/s: cụ nào có mua i4 CGI cũ thì nên chú ý đến bệnh Nhông Cam tí nhé.

 

[A.K.A]

sao v6 bác chưa đến 8 lít em chạy V6 xăng thế này

Dạ do em chạy đường tương đối thoáng + cao tốc & thường xuyên dùng limit + cruise. Có cụ còn chạy kinh hơn cả em nữa đây v6 E300 (full người)

 

[Hỏi Đáng]

Em đi V6 3.0 E280, đường trường hết khoảng 8-9L/100km, đường TP hết khoảng 12-13L (tốc độ 20-30Km/h). Cảm nhận là tiết kiệm hơn I4 2.3 của Ford Escape! Các cụ cứ tự tin mà đi V6! Động cơ Mẹc cứ tưởng ngốn xăng, cơ mà hóa ra lầm cả!

 

[akashi]

Em đã hoàn thiện xong quả đổi từ I4 lên V6. Khỏi phải lăn tăn lựa chọn luôn bác ơi, nhất là giá dầu đang hướng đáy 20 và có thể đáy 10 nữa.
Chạy chế độ sport, đạp ga phê lòi mắt, đường trường vượt 2 cái xe công nhẹ nhàng em đẩy xe hàng luôn.

 

[fix85mm]

chúc mừng cụ. cứ phải sướng cả đã ...

 

[Kia Sectra V]

Em đã hoàn thiện xong quả đổi từ I4 lên V6. Khỏi phải lăn tăn lựa chọn luôn bác ơi, nhất là giá dầu đang hướng đáy 20 và có thể đáy 10 nữa.
Chạy chế độ sport, đạp ga phê lòi mắt, đường trường vượt 2 cái xe công nhẹ nhàng em đẩy xe hàng luôn.

Chúc mừng cụ chủ. Cụ đổi từ xe j lên xe j cụ. Rổ rá dư lào ạ. Thanks cụ.