Thảo luận Ưu nhược điểm xe cx5

[o0akay0o]

Vk2 e cưới từ t2/2021.
Ưu điểm thì như ace nói ở trên.
Nhược điểm lớn nhất mà e chưa tìm cách khắc phục được là cái bệ tì tay. Làm cho có thôi chứ tì tay vào ko được. Vẫn đang hóng xem có bác nào độ được cái bệ tì tay của e này nữa thì coi như hoàn hảo cho những chuyến đi xa.

 

[tungxu]

các xe khác em không rõ. Xe em 2016, em ra hãng thay rồi, nó hơi bị ẩm dầu đuôi trục động cơ. Thay cũng nhanh, vật tư gần 500k, nhưng tiền công thay thì nhiều 2,5 trd.

Xe mình 2016 cũng bị lỗi này, trước ra hãng nó báo 6 củ gì đó ( mình ở SG) , Cụ làm hãng nào mà rẻ thế nhỉ, lỗi này hình như là bị lão hoá ron nên dầu thấm chảy qua đúng ko cụ

 

[manhvuong]

Em thấy ưu điểm lớn nhất là rẻ nhất thôi ạ. Chứ Em lại chả thấy đẹp mấy, con gái hợp hơn

 

[Hiepnga1402]

Theo quan điểm của em thì mazda cx5 cảm giác đi hơi cứng... nội ngoại thất thì rất đẹp, phù hợp thị hiếu đại đa số người dùng.

 

[xixMAxix]

Em chạy cx5 2020. Mới nâng đời lên cx8 xong.
mọi ưu chủ thớt nói rồi.
Có 2 nhược điểm.
- Gương gập. Hỏng thì ra bảo hành. Hết bảo hành thì thay cốt gương (8-900k)
- Giảm xóc sau quá mềm. Trước thì tốt. Từ cx5 em đã thay giảm xóc độ. Thay xong hết nhược điểm tròng trành. Xe chắc chắn ngon hơn vào cua ngon. Cx8 em mới đi đc 700km. Sau đợt bảo dưỡng lần đầu 1000km thì em sẽ thay đôi giảm xóc độ. Hàng Thái giá có gần 7tr 1 cặp sau. Ngon.
Các cụ thấy em đi liên tiếp 2 đời xe gần

như giống nhau thì các cụ biết em thích CX5 thế nào rồi đấy.

 

[pingpoong]

Em chạy cx5 2020. Mới nâng đời lên cx8 xong.
mọi ưu chủ thớt nói rồi.
Có 2 nhược điểm.
- Gương gập. Hỏng thì ra bảo hành. Hết bảo hành thì thay cốt gương (8-900k)
- Giảm xóc sau quá mềm. Trước thì tốt. Từ cx5 em đã thay giảm xóc độ. Thay xong hết nhược điểm tròng trành. Xe chắc chắn ngon hơn vào cua ngon. Cx8 em mới đi đc 700km. Sau đợt bảo dưỡng lần đầu 1000km thì em sẽ thay đôi giảm xóc độ. Hàng Thái giá có gần 7tr 1 cặp sau. Ngon.
Các cụ thấy em đi liên tiếp 2 đời xe gần

như giống nhau thì các cụ biết em thích CX5 thế nào rồi đấy.

Ngon quá. Cx8 đẹp,
em cũng yêu cx5 vì em đi cx5

 

[series3]

Em chạy cx5 2020. Mới nâng đời lên cx8 xong.
mọi ưu chủ thớt nói rồi.
Có 2 nhược điểm.
- Gương gập. Hỏng thì ra bảo hành. Hết bảo hành thì thay cốt gương (8-900k)
- Giảm xóc sau quá mềm. Trước thì tốt. Từ cx5 em đã thay giảm xóc độ. Thay xong hết nhược điểm tròng trành. Xe chắc chắn ngon hơn vào cua ngon. Cx8 em mới đi đc 700km. Sau đợt bảo dưỡng lần đầu 1000km thì em sẽ thay đôi giảm xóc độ. Hàng Thái giá có gần 7tr 1 cặp sau. Ngon.
Các cụ thấy em đi liên tiếp 2 đời xe gần

như giống nhau thì các cụ biết em thích CX5 thế nào rồi đấy.

Hàng thái là loại nào thế cụ, xe e cũng 2020 đợt thấm dầu giảm xóc sau hãng thay cho cặp phuộc mới e thấy cũng ngon hơn

 

[D.Safety]

Theo quan điểm của em thì mazda cx5 cảm giác đi hơi cứng... nội ngoại thất thì rất đẹp, phù hợp thị hiếu đại đa số người dùng.

Ưu điểm lớn nhất của CX5 là đẹp và tầm giá thì lại quá ngon cho 1 xe hạng C

 

[toyfriend]

Em chạy cx5 2020. Mới nâng đời lên cx8 xong.
mọi ưu chủ thớt nói rồi.
Có 2 nhược điểm.
- Gương gập. Hỏng thì ra bảo hành. Hết bảo hành thì thay cốt gương (8-900k)
- Giảm xóc sau quá mềm. Trước thì tốt. Từ cx5 em đã thay giảm xóc độ. Thay xong hết nhược điểm tròng trành. Xe chắc chắn ngon hơn vào cua ngon. Cx8 em mới đi đc 700km. Sau đợt bảo dưỡng lần đầu 1000km thì em sẽ thay đôi giảm xóc độ. Hàng Thái giá có gần 7tr 1 cặp sau. Ngon.
Các cụ thấy em đi liên tiếp 2 đời xe gần

như giống nhau thì các cụ biết em thích CX5 thế nào rồi đấy.

Cụ cho hỏi cx5 thay phuộc sau loại nào để hết chồng chềnh ah

 

[toyfriend]

Em chạy cx5 2020. Mới nâng đời lên cx8 xong.
mọi ưu chủ thớt nói rồi.
Có 2 nhược điểm.
- Gương gập. Hỏng thì ra bảo hành. Hết bảo hành thì thay cốt gương (8-900k)
- Giảm xóc sau quá mềm. Trước thì tốt. Từ cx5 em đã thay giảm xóc độ. Thay xong hết nhược điểm tròng trành. Xe chắc chắn ngon hơn vào cua ngon. Cx8 em mới đi đc 700km. Sau đợt bảo dưỡng lần đầu 1000km thì em sẽ thay đôi giảm xóc độ. Hàng Thái giá có gần 7tr 1 cặp sau. Ngon.
Các cụ thấy em đi liên tiếp 2 đời xe gần

như giống nhau thì các cụ biết em thích CX5 thế nào rồi đấy.

Cx5 cụ thay ở đâu vậy ah. Loại j vậy cụ

 

[Goku1992]

CX5 giờ giá ngon mà vẫn thời trang các cụ nhỉ

 

[phihanhgia]

CX5 bán chạy quá, sales cũng không cần hoạt động ở box mazda luôn.

 

[toyfriend]

Cx5 đúng là tiền ít thịt nhiều các cụ nhì

 

[civic trần 1987]

Chủ thớt còn đi xe này không? Cụ tâm huyết, yêu xe nhỉ. Em vừa định chốt CX8 mà bị gia đình cấm cảm, tiếc ghê.

Chủ thớt bán CX5 để đi Explorer rồi!

 

[Thiên Sứ Già]

Theo quan điểm của em thì mazda cx5 cảm giác đi hơi cứng... nội ngoại thất thì rất đẹp, phù hợp thị hiếu đại đa số người dùng.

Quan điểm của em và nhiều người đang chạy CX5 thì giảm xóc mềm, hơi chòng chành. Nhưng chấp nhận được nếu xét về tổng thể.

 

[ncs]

Hôm nay em đi xem CX5 premium và Toy Cross V.Chưa lái Cross bao giờ, nó không có sạc không dây và đặc biệt không có phanh khẩn cấp trong gói tss.Còn ông cx5 em lái rồi, luôn có cảm giác yếu ì lại chòng chành.Chân ga thiết kế kiểu ấn ở trên đầu bàn đạp rất dễ vướng khi chuyển sang chân phanh.Cx5 lại thua Cross là không có cảnh báo áp suất lốp. Rất khó chọn giữa 2 em này để cả nhà có thể dùng phù hợp. Nói thêm bh ra biển Cross cao hơn Cx5 tầm 30tr.

 

[phihanhgia]

Hôm nay em đi xem CX5 premium và Toy Cross V.Chưa lái Cross bao giờ, nó không có sạc không dây và đặc biệt không có phanh khẩn cấp trong gói tss.Còn ông cx5 em lái rồi, luôn có cảm giác yếu ì lại chòng chành.Chân ga thiết kế kiểu ấn ở trên đầu bàn đạp rất dễ vướng khi chuyển sang chân phanh.Cx5 lại thua Cross là không có cảnh báo áp suất lốp. Rất khó chọn giữa 2 em này để cả nhà có thể dùng phù hợp. Nói thêm bh ra biển Cross cao hơn Cx5 tầm 30tr.

Cụ đi thử xe nên đi ít nhất 2 người, một lái và một ngồi ghế sau để cảm nhận khi lái xe tăng tốc và chuyển làn. Tốt nhất chọn 1 người hơi nhạy cảm tiền đình ngồi hàng 2 để đánh giá cho tinh tế.
Corolla Cross ngồi hàng 2 còn nôn nao chóng mặt hơn cả CX5, nếu người lái có hứng lái thể thao vài phút.

Còn cái áp suất lốp thì thêm 1.5 tr (steelmate) là dùng tốt rồi.

Cross là con xe nhập gắn logo Toy, nội thất và túi khí rất bền, chi phí bảo dưỡng thấp, giữ giá, ...

CX5 động cơ 2.0 công suất 154hp, hộp số 6AT, mạnh hơn và lái thích hơn Cross động cơ 1.8 công suất 140hp, cùng hộp số CVT. Bản pre thì trang bị an toàn tốt hơn Cross.

Tính trên hiệu suất đồng vốn, thì Cross V không bằng Cx5 pre được. NẾU Toy đặt giá niêm yết Cross V 760-780 cạnh tranh CX5 Lux 789 mới phù hợp.

 

[ncs]

Cụ đi thử xe nên đi ít nhất 2 người, một lái và một ngồi ghế sau để cảm nhận khi lái xe tăng tốc và chuyển làn. Tốt nhất chọn 1 người hơi nhạy cảm tiền đình ngồi hàng 2 để đánh giá cho tinh tế.
Corolla Cross ngồi hàng 2 còn nôn nao chóng mặt hơn cả CX5, nếu người lái có hứng lái thể thao vài phút.

Còn cái áp suất lốp thì thêm 1.5 tr (steelmate) là dùng tốt rồi.

Cross là con xe nhập gắn logo Toy, nội thất và túi khí rất bền, chi phí bảo dưỡng thấp, giữ giá, ...

CX5 động cơ 2.0 công suất 154hp, hộp số 6AT, mạnh hơn và lái thích hơn Cross động cơ 1.8 công suất 140hp, cùng hộp số CVT. Bản pre thì trang bị an toàn tốt hơn Cross.

Tính trên hiệu suất đồng vốn, thì Cross V không bằng Cx5 pre được. NẾU Toy đặt giá niêm yết Cross V 760-780 cạnh tranh CX5 Lux 789 mới phù hợp.

Toy Cross vừa được giảm 36tr nhưng em lại đặt CX5 mất rồi

 

[phihanhgia]

Toy Cross vừa được giảm 36tr nhưng em lại đặt CX5 mất rồi

Cụ trọn theo lý trí rồi. Tôi cũng vừa thay 1 con trong số mấy con xe cũ bằng đúng con cụ đặt. Nó cân bằng nhiều mặt và hợp lý hơn cross V.

 

[JunevsMon]

CX5 2019 nhà em từ trẻ đến già cứ ngồi lên xe đi được tý là say là cả loạt, đi được 2 năm đành bán, trước đó Mazda 6 thì bình thường. Sau đổi sang Mẹc C chẳng ai kêu say bao giờ. Có vẻ liên quan đến mùi da và độ chòng chành của xe.