Taxi cổ phần thôi. Bọn 123 còn có đứa chạy cả Kia K3 kia kìa. Chứ các hãng lớn có điên mới dùng City cvt chạy taxi. Toàn Vios Limo thôi.Trên diễn đàn thấy có up ảnh city làm taxi rồi đấy bác ơi
Vâng, nhưng city thì ng ta lấy dòng MT thôi, chu ko thấy ai dùng CVT cả bác ah
Em thấy CVT rồi. Taxi sông Hồng cụ ạ.Vâng, nhưng city thì ng ta lấy dòng MT thôi, chu ko thấy ai dùng CVT cả bác ah
Xe em thì lưỡi gạt mưa đã có hiện tượng ò í e. Ắc quy đã thay 1 bình rồi. Đồng hồ ngày càng chậm đi hay sao ấy. Galangti hôm rồi mấy bác Giải Phóng chỉnh cao thành ra hơi tốn xăng khi đi tốc độ thấp. Xe em giờ đã cán gần 91000km rồi ạ. Phanh và lốp vẫn sử dụng tốt (lốp em thay chẳng qua là do chém gạch đá). Máy móc cứ bảo dưỡng thì 20 năm cũng ko hỏng.Quay lại chủ đề, các cụ đánh giá xe của các cụ xem ưu nhược điểm gì, đã từng sảy ra trục trặc gì trong quá trình sử dụng hay chưa. Thế thôi chứ các cụ đừng vào tiêu đề 1 kiểu xong các cụ lại đi nói chuyện khác như thế nó loãng, cụ khác muốn vào xem tham khảo mất thời gian.
Hiện tại em thì vẫn City trắng 2013, đăng ký vào T3/2014 đến nay sử dụng cũng được 2 năm và đã cán đích 66.688km nên em lại có một số nhược điểm đưa lên để các cụ tham khảo.
xe vẫn ổn định sau 02 năm sử dụng, đồ nhựa chưa thấy xuống cấp hay cong vênh, vòng tua máy khi để nổ galanti vào khoảng 600v/phút, kim vòng tua máy ổn định.
ngoài ra xe cũng đã bắt đầu có một vài nhược điểm hỏng vặt do chính chiếc xe của em, em đưa lên để các cụ cùng bàn và tham khảo:
1. Đầu tiên là Ắc Quy, xe em thời gian gần đây ắc quy bị yếu, không rõ nguyên nhân là do tuổi thọ ắc quy sau 2 năm là phải thay hay là do ắc quy bị lỗi gì đó khi sản xuất. Em kiểm tra sơ qua thì thấy mắt ắc quy vẫn xanh, chưa chuyển trắng hay đỏ theo chỉ dẫn trên bình. Hiện tượng ắc quy của em là đi đoạn ngắn đỗ lại tắt mắy (khoảng 2-5' sau) khi đề lại bị lịm đi xe không nổ được lúc thì vặn chìa khóa 2-3 lần thì nổ lúc thì tịt luôn. Tắt và rút chìa ra ngồi trà đá tầm 10' quay lại thì đề lại nổ. Nghĩa là bình đã yếu, cần có thời gian hồi lại. Vì em hay đi đường xa sợ xe không được ổn định nên em đã thay bình mới. Bình theo xe là bình Panasonic made in Thailan, không ghi thông số Amh, em thì em đoán là chắc là 35Ah vì hơi bé so với cái khung để đặt bình, em ra ngoài gara thay bình 43Ah của đồng nai, vừa khít, mất 900k.
2. Điều hòa, Xe có hiện tượng không kín gió khi bật điều hòa, cái này mới xuất hiện và chưa đến kỳ bảo dưỡng nên em chưa vào hãng kiểm tra, nhưng nó có hiện tượng khi bật điều hòa vẫn để chế độ lấy gió trong mà lúc đi sau xe buyt có mùi khói dầu của xe buyt vào trong xe.
3. Chổi gạt nước bắt đầu lão hóa, chắc do em đi nhiều nên mức độ sử dụng nhiều hơn mọi người nên em nó đã có vệt nước trên kính, gạt không hết.
Đó là vài nhược điểm phát sinh sau 02 năm sử dụng, kính các cụ chém tiếp ạ
acquy thì xe anh đi nhiều vậy đến lúc phải thay là đúng rùi ạQuay lại chủ đề, các cụ đánh giá xe của các cụ xem ưu nhược điểm gì, đã từng sảy ra trục trặc gì trong quá trình sử dụng hay chưa. Thế thôi chứ các cụ đừng vào tiêu đề 1 kiểu xong các cụ lại đi nói chuyện khác như thế nó loãng, cụ khác muốn vào xem tham khảo mất thời gian.
Hiện tại em thì vẫn City trắng 2013, đăng ký vào T3/2014 đến nay sử dụng cũng được 2 năm và đã cán đích 66.688km nên em lại có một số nhược điểm đưa lên để các cụ tham khảo.
xe vẫn ổn định sau 02 năm sử dụng, đồ nhựa chưa thấy xuống cấp hay cong vênh, vòng tua máy khi để nổ galanti vào khoảng 600v/phút, kim vòng tua máy ổn định.
ngoài ra xe cũng đã bắt đầu có một vài nhược điểm hỏng vặt do chính chiếc xe của em, em đưa lên để các cụ cùng bàn và tham khảo:
1. Đầu tiên là Ắc Quy, xe em thời gian gần đây ắc quy bị yếu, không rõ nguyên nhân là do tuổi thọ ắc quy sau 2 năm là phải thay hay là do ắc quy bị lỗi gì đó khi sản xuất. Em kiểm tra sơ qua thì thấy mắt ắc quy vẫn xanh, chưa chuyển trắng hay đỏ theo chỉ dẫn trên bình. Hiện tượng ắc quy của em là đi đoạn ngắn đỗ lại tắt mắy (khoảng 2-5' sau) khi đề lại bị lịm đi xe không nổ được lúc thì vặn chìa khóa 2-3 lần thì nổ lúc thì tịt luôn. Tắt và rút chìa ra ngồi trà đá tầm 10' quay lại thì đề lại nổ. Nghĩa là bình đã yếu, cần có thời gian hồi lại. Vì em hay đi đường xa sợ xe không được ổn định nên em đã thay bình mới. Bình theo xe là bình Panasonic made in Thailan, không ghi thông số Amh, em thì em đoán là chắc là 35Ah vì hơi bé so với cái khung để đặt bình, em ra ngoài gara thay bình 43Ah của đồng nai, vừa khít, mất 900k.
2. Điều hòa, Xe có hiện tượng không kín gió khi bật điều hòa, cái này mới xuất hiện và chưa đến kỳ bảo dưỡng nên em chưa vào hãng kiểm tra, nhưng nó có hiện tượng khi bật điều hòa vẫn để chế độ lấy gió trong mà lúc đi sau xe buyt có mùi khói dầu của xe buyt vào trong xe.
3. Chổi gạt nước bắt đầu lão hóa, chắc do em đi nhiều nên mức độ sử dụng nhiều hơn mọi người nên em nó đã có vệt nước trên kính, gạt không hết.
Đó là vài nhược điểm phát sinh sau 02 năm sử dụng, kính các cụ chém tiếp ạ
Lọc= than hoạt giá bao nhiêu, dùng đc lâu ko?acquy thì xe anh đi nhiều vậy đến lúc phải thay là đúng rùi ạ
điều hoà thì xe nào cũng vậy, kể cả lấy gió trong nhưg xe nào cũng thiết kế vẫn lấy thêm 1 ít gió ngoài hết. anh kiểm tra lọc gió đh đi chắc bẩn két rồi ko lọc nổi nữa. e thay lọc gió than hoạt tính thì vô tư khôg khí luôn trong lành
gạt mưa thì là cao su lão hoá theo thời gian thôi, đi nhiều mưa nắng càng nhanh bị. e thay đôi gạt ko xương vào ngon choét luôn
Nghĩa tiếng Anh của City là j thì cụ chắc 90% là biết rồi. Vậy nên đi cao tốc xe này chỉ đi 80- 85kmh thôi. Đi nhanh nữa là biết ngay.
EM đang chán đây cụ.
Xe mua xong hãng bảo dưỡng định kỳ miễn phí hả cụ? Có hỏng hóc thay thế gì trong thời gian đi bảo dưỡng? Cụ đi lâu rồi cho e biết ít thông tin. Thank cụ.Quay lại chủ đề, các cụ đánh giá xe của các cụ xem ưu nhược điểm gì, đã từng sảy ra trục trặc gì trong quá trình sử dụng hay chưa. Thế thôi chứ các cụ đừng vào tiêu đề 1 kiểu xong các cụ lại đi nói chuyện khác như thế nó loãng, cụ khác muốn vào xem tham khảo mất thời gian.
Hiện tại em thì vẫn City trắng 2013, đăng ký vào T3/2014 đến nay sử dụng cũng được 2 năm và đã cán đích 66.688km nên em lại có một số nhược điểm đưa lên để các cụ tham khảo.
xe vẫn ổn định sau 02 năm sử dụng, đồ nhựa chưa thấy xuống cấp hay cong vênh, vòng tua máy khi để nổ galanti vào khoảng 600v/phút, kim vòng tua máy ổn định.
ngoài ra xe cũng đã bắt đầu có một vài nhược điểm hỏng vặt do chính chiếc xe của em, em đưa lên để các cụ cùng bàn và tham khảo:
1. Đầu tiên là Ắc Quy, xe em thời gian gần đây ắc quy bị yếu, không rõ nguyên nhân là do tuổi thọ ắc quy sau 2 năm là phải thay hay là do ắc quy bị lỗi gì đó khi sản xuất. Em kiểm tra sơ qua thì thấy mắt ắc quy vẫn xanh, chưa chuyển trắng hay đỏ theo chỉ dẫn trên bình. Hiện tượng ắc quy của em là đi đoạn ngắn đỗ lại tắt mắy (khoảng 2-5' sau) khi đề lại bị lịm đi xe không nổ được lúc thì vặn chìa khóa 2-3 lần thì nổ lúc thì tịt luôn. Tắt và rút chìa ra ngồi trà đá tầm 10' quay lại thì đề lại nổ. Nghĩa là bình đã yếu, cần có thời gian hồi lại. Vì em hay đi đường xa sợ xe không được ổn định nên em đã thay bình mới. Bình theo xe là bình Panasonic made in Thailan, không ghi thông số Amh, em thì em đoán là chắc là 35Ah vì hơi bé so với cái khung để đặt bình, em ra ngoài gara thay bình 43Ah của đồng nai, vừa khít, mất 900k.
2. Điều hòa, Xe có hiện tượng không kín gió khi bật điều hòa, cái này mới xuất hiện và chưa đến kỳ bảo dưỡng nên em chưa vào hãng kiểm tra, nhưng nó có hiện tượng khi bật điều hòa vẫn để chế độ lấy gió trong mà lúc đi sau xe buyt có mùi khói dầu của xe buyt vào trong xe.
3. Chổi gạt nước bắt đầu lão hóa, chắc do em đi nhiều nên mức độ sử dụng nhiều hơn mọi người nên em nó đã có vệt nước trên kính, gạt không hết.
Đó là vài nhược điểm phát sinh sau 02 năm sử dụng, kính các cụ chém tiếp ạ
giá rổ sao cụ
e cũng thấy vậy
Giá 500k cụ nhé!
Không biết giờ cụ còn sử dụng không, em cũng đi được khoảng 65k km /6 năm, thấy có 1 số vấn đề sau:
), có 1 chỗ thì bảo thước lái có vấn đề mà e vào hãng thì họ lại bảo không vấn đề gì
