Nói đâu xa, ngay như cầu Đuống mới là tuyến huyết mạch kết nối Long Biên, Gia Lâm, Bắc Ninh, lại có cả đường sắt Lào Cai.. vậy mà khởi công xong giờ vẫn ì ạch vừa làm vừa chơi, mấu chốt ko phải thiếu vốn hay thiếu máy móc, nhân lực, mà là giải phóng mặt bằng chưa xong. Lỗi khâu nào thì em ko rõ nhưng thực tế là dân vẫn ở và làm việc bình thường, cơ chế, quy đổi, đền bù... tắc khâu nào ko rõ, nhưng dự án ko xây đc thì rõ ràng là do chưa có mặt bằng. Nên trọng điểm hay đc chỉ đạo đến mấy mà cơ chế GPMT chưa làm thì em nghĩ lại đánh trống bỏ dùi, ngâm nga còn chán. Các cụ cứ nhìn anh Vin làm sẽ thấy, họ làm cực nhanh và mạnh, giá cả em ko bàn, nhưng phải công nhận họ khởi công chỗ nào thì tốc độ ngày đêm và ko có điểm tắc. Cái này chắc là quản lý từ EU về nên họ ko quan tâm cấp dưới trình bày lý do gì, ko làm đc thì nghỉ việc, như vậy thì dự án mới tiến độ đc.