Chuẩn không cần chỉnh cụ ạ, em chống được mỗi cái lưỡi gạt (dưng mờ lưỡi gạt là tháo nhanh nhất nên em cũng yên tâm phần nào rùi).
Em dự là ít khi tháo lắm, vì em đi đến giờ là 4 đời xe rồi (hơn chục năm), chưa bao giờ em mó máy đến cái cần gạt nước cả.
Bảo vệ cái gạt nước thì em nghĩ ko cần thiết lắm. Vì nghẹo nó đã xơi thì nó phải tìm cách xơi cả cần cơ. Riêng cái gạt nó bán chỉ đc 10K là cùng, mình mua lại cũng rẻ (~150K) nên em thấy không cần thiết phải chống.
Hàn ngon bác ạ, chả mấy khi tháo ra đâu. Mà vài năm sau nếu cần tháo thì cũng rất đơn giản mà. Phòng bọn nghẹo thôi.
Hì hì, em cứ chống riêng cái gạt bác ợ, tại vì em tháo ra thấy dễ dàng quá, ấn có mỗi cái nút.
Chó bán được nhiều tiền hơn mấy thứ lặt vặt kia cụ ợ. Bọn nghẹo lúc ấy sẽ chỉ bắt chó thôi !!!
Altis của em còn đắt hơn, có mỗi 2 cái cần gạt kèm lưỡi mà giá đã là 4,9 Tr VAT include. Bắt được là cứ phải chặt tay ngay thôi. Mà em để chỗ có BV hẳn hoi cơ đấy
) sau đó bắt chặt bằng cờ lê răng là oki. Cách này sẽ ko thể tháo đc gạt mưa nếu ko mở nắp capo xe và ko có cờ lê răng. Xe mình escape2010.
Nếu cụ chỉ bị nó tháo phần thanh gạt thì rẻ thôi, cụ vào hỏi cụ cụ phutungford ở gian hàng này , giá đâu cả đôi gạt trước có 200k, gạt sau 300k. Nếu nó tháo cả cần gạt thì hơi bị nhiều xiền.
Ồ, cụ khéo tay nhể, cái cam phải này hiệu quả đấy chứ. Dưng mà cụ cho em hỏi chút là lúc lùi thì cả cái cam lùi và cam phải dùng chung 1 màn hình hay 2 màn hình riêng ạ. em mù tịt về điện nên nhìn cái mạch của cụ chả hiểu mô tê gì. Mà lắp cái cam vào sau gương kia thì có phải khoét gáo gương ra không ạ? Đầu tư cái món này có tốn kém, lắp đặt phức tạp quá không ạ? Em mời rụ riệu mạnh nhá! (b)Nói chung là đâu có gì đâu cụ. cái xe đời trước của em la giăng bị xước nhiều lắm do em hay bám sát bó vỉa. Cực chẳng đã em mới nghĩ ra chiêu này (em đã độ ở xe trước rồi):
Em ra chợ giời điện tử (Thịnh Yên) mua 1 cái công tắc Tivi kiểu nút bấm chuyển 4 mạch (em không còn cái nào để show với cụ). Về nhà em tháo cái chốt giữ của công tắc ra (mục đích để lúc nhả tay ra thì công tắc cũng ra chứ không bị giữ lại), lấy cái nút bấm của quạt Vinawind làm nút bấm, thế là xong.
Em lắp vào vị trí thay cái chân Aux (vì em không có nhu cầu nghe từ Aux), vị trí nó như thế này
Sau đó em lấy nguồn từ tẩu thuốc, lấy chân tín hiệu đèn lùi từ phía sau, đấu mạch nó như thế này
Các cụ thấy đấy, em chỉ trích mỗi một tín hiệu từ đèn lùi và một dây nguồn từ tẩu thuốc, các thứ khác em không hề động đến (sợ động chạm nhiều vào hệ thống điên của xe lắm)
Thế là xong, khi ấn nút thì cam phải sẽ hiện ra như thế này
Các cụ có thấy bánh trước bên phụ của em không, với cam này em có thể đỗ sát bó vỉa cỡ 1cm không vấn đề gì
Em là dân nghiệp dư học đòi, thực ra chỉ làm cho vui, không hiểu cơ chế để lắp mạch điều khiển điện tử nên cứ chơi thô thiển thế này thôi.
Theo em hiểu thì nó chung 1 màn hình chứ cụ. Khi lùi thì chỉ cam lùi hoạt động thôi, khi cần cam bên phụ hoạt động thì cụ ấy đã chế thêm cái công tắc chỗ gần phanh tay rồi. Khi ấn công tắc này thì cam phụ mới hoạt động. Em là em hiểu thế
Cụ nói chuẩn cụ ạ.Theo em hiểu thì nó chung 1 màn hình chứ cụ. Khi lùi thì chỉ cam lùi hoạt động thôi, khi cần cam bên phụ hoạt động thì cụ ấy đã chế thêm cái công tắc chỗ gần phanh tay rồi. Khi ấn công tắc này thì cam phụ mới hoạt động. Em là em hiểu thế
Còn lắp vào gương đương nhiên phải đục khoét rồi, nhưng đơn giản thôi mà cụ!
Mất cả cần gạt xe nào chả đắt hả cụ. Đặc biệt dòng Focus rất hay bị mất gạt nước.Ủa, em hỏi thiệt nha (ko đá đểu đâu), thấy các cụ forder bẩu phụ tùng ford rẻ lắm mà. Hay thằng hãng nó chơi cụ? Cụ sang đại lý khác xem
Các cụ cứ sơn màu trắng hay màu đỏ, vàng gì đó lên cái cần gạt ý, chúng nó chán ngay - lấy được thì có bán cho ma.
