[Funland] Uber và Grab đã được hỏi thăm

[chuotdong]

Các xe giảm ấy nếu cần thì lột mào chạy uber, để mào chạy grap giờ cũng đầy mà cụ.
Grap cẩn thận còn tuyển luôn taxi chạy grap mà.
Cứ cái nào minh bạch, lành mạnh là người tiêu dùng chơi thôi.
Kêu ca khóc lóc làm gì.
Chỉ nực cười nhất là bộ gtvt cấm dịch vụ đi chung xe thôi.
Trong khi đây là 1 giải pháp giảm ùn tắc, mà chính bộ này vò đầu bứt tai tìm cách tháo gỡ.
Phải chăng bộ này không "thấu cảm".
Nhưng thế thì vô lí quá, chả có nhẽ cả cái bộ to mà không ai học hết cấp 3 .

Thấy thứ truỏng Trường có vẻ bực!

 

[cuncon]

thả cho uber grab ích nước lợi nhà; cp mà k thả thì cug chả cấm nổi, cấm phát còn chả thu dc xu nào thuế; a e "làm vc cho cty nc ngoài, dc đi đây đi đó quanh năm" sẽ sắm thẻ master visa chuyển đô sang mỹ hết

 

[0914014354]

Vưng, iêm đọc vụ cấm dịch vụ đi chung xe thối quá .
Hum nọ e đã đưa link lên đây rồi.
Mời các cụ chủn bị ra sân bay với giá 3-400k /xe theo "trồng thuyến" !!! Và từ sân bay về với giá 5 vé khoai ta .

...
Chỉ nực cười nhất là bộ gtvt cấm dịch vụ đi chung xe thôi.
Trong khi đây là 1 giải pháp giảm ùn tắc, mà chính bộ này vò đầu bứt tai tìm cách tháo gỡ...

 

[0914014354]

thả cho uber grab ích nước lợi nhà; cp mà k thả thì cug chả cấm nổi, cấm phát còn chả thu dc xu nào thuế; a e "làm vc cho cty nc ngoài, dc đi đây đi đó quanh năm" sẽ sắm thẻ master visa chuyển đô sang mỹ hết

cụ giải ngố cháu phát ạ !

 

[XPQ]

Em nghe trên VOV cái hội thảo này, nghe đội tắc xi truyền thống gào khóc mới thấy thảm hại cho cái não trạng chung của cơ quan quản lý lẫn những anh ăn bám vào cơ quan quản lý. Cái gì là đảm bảo quyền lợi cho đơn vị kinh doanh, rồi đảm bảo quyền lợi khách hàng. Khách hàng tao chả cần thằng &éo nào bảo vệ quyền lợi hộ khi chính thằng đấy vẫn hàng ngày móc túi chúng tao. Nói cho nó nhanh, cạnh tranh không được thì chết cmncm đi! Tắc xi truyền thống chỉ đem lại lợi nhuận cho giới chủ và đám ăn phế vào đấy.

 

[bopmuoi1]

Cá nhân em ủng hộ Uber và Grab phát triển mạnh. Cái gì có lợi cho đông đảo người dân là em ủng hộ. Còn lợi ích nhóm thì lượn :1 là em éo quan tâm; 2 là chết kụ chúng mày đi

 

[sthd]

Uber, grab phải đóng cửa mới đúng.
Chúng nó tưởng cả vn ngu chắc? Nó định giá, nó thu tiền cước mà nó ngoác mồm rằng nó làm dịch vụ phần mềm chứ không phải taxi!
Đã kinh doanh là phải công bằng. Uber, grab hoạt động cũng được nhưng phải đăng ký là taxi, nộp thuế như taxi

 

[namdh8x]

Em thấy bọn Grab, Uber này đúng là phá giá thị trường nên người dùng được hưởng lợi, nhưng các doanh nghiệp, cá nhân khác chết, ngoài ra số lượng người làm nghề Grab, Uber cũng tăng đột biến. Mình đi bán tôm, cá sang Mỹ giá rẻ nó cũng áp thuế chống phá giá gì đó.

 

[vharc]

Công nhận là quyết định cấm đi chung xe của các bố nhà mình hài vãi lái

 

[cuncon]

cụ giải ngố cháu phát ạ !

Em nghĩ là với công nghệ của Uber grab thì họ k cần mở cty tại vn mà vẫn thu dc tiền; vn k thể chặn ứng dụng của họ, giống như cách traveloka hay amazon ebay đang làm
Uber grab chỉ làm cho xã hội tốt đẹp hơn, tiết kiệm hơn

 

[meomun346]

Nghĩ ra cách làm thế nào để thu thuế của hai loại hình mới đó đi, hay hơn cấm rất nhiều, mà chắc k0 cấm nổi

 

[cocsku]

Công nhận là quyết định cấm đi chung xe của các bố nhà mình hài vãi lái

Trò hề của mấy thằng quản lý!

 

[vietran]

Thế mới biết taxi truyền thống từ trc đến nay ăn dày như thế nào

 

[Buongio]

Nghĩ ra cách làm thế nào để thu thuế của hai loại hình mới đó đi, hay hơn cấm rất nhiều, mà chắc k0 cấm nổi

Mợ lói chuẩn, nghĩ cách quản lý, đảm bảo thu đúng, thu đủ thuế là công bằng thoai. Quản lý nhà nước toàn đi sau sự phát triển công nghệ thì làm sao mà kiểm soát nổi nó, thôi giờ cứ cấm cái đã

 

[cocsku]

Cái uber hay grab nó có chạy bằng xăng ko? Nó có phải đóng phí đường bộ ko? Thuế phí thu thế còn đòi gì nữa?

 

[bopmuoi1]

Uber, grab phải đóng cửa mới đúng.
Chúng nó tưởng cả vn ngu chắc? Nó định giá, nó thu tiền cước mà nó ngoác mồm rằng nó làm dịch vụ phần mềm chứ không phải taxi!
Đã kinh doanh là phải công bằng. Uber, grab hoạt động cũng được nhưng phải đăng ký là taxi, nộp thuế như taxi

Các cụ chạy Taxi và chạy xe tư tính km cũng có kiểu nói tương tự của cụ!

 

[dcmax]

Thế mới biết taxi truyền thống từ trc đến nay ăn dày như thế nào

Ko phải lái xe ăn dày đâu mà hãng cộng thêm 1 mớ bậu nhậu, mua cái xe taxi cụ phải trả tiền chênh 50tr tiền hãng đề ra phải nộp, chưa tính nó mua một lố 50-100 chiếc 1 giá thành rẻ khối đi rồi, một tháng mào mũ đã là 1,8-2,5tr... Gánh thêm 1 đống sao giá chẳng cao. Nói chung giờ chạy taxi truyền thống giờ dễ tay trắng, mua xe trả gop ít khách, lúc bán thì lỗ đến 1/2 do khấu hao giá thành xe ngày 1 xuống, đâu còn thời kì đi xe 5 năm bán ko xuống giá.

 

[cerat]

kiểu gì nó cũng có cách chụp mũ cho phát thôi..làm ăn ở đây đâu có dễ thế

 

[maitrang1972]

Em nghe trên VOV cái hội thảo này, nghe đội tắc xi truyền thống gào khóc mới thấy thảm hại cho cái não trạng chung của cơ quan quản lý lẫn những anh ăn bám vào cơ quan quản lý. Cái gì là đảm bảo quyền lợi cho đơn vị kinh doanh, rồi đảm bảo quyền lợi khách hàng. Khách hàng tao chả cần thằng &éo nào bảo vệ quyền lợi hộ khi chính thằng đấy vẫn hàng ngày móc túi chúng tao. Nói cho nó nhanh, cạnh tranh không được thì chết cmncm đi! Tắc xi truyền thống chỉ đem lại lợi nhuận cho giới chủ và đám ăn phế vào đấy.

Thế này thì các bác xích-lô phải kiện mấy hãng taxi mới đúng. Từ khi taxi, xem ôm "hoành hành", làm mất đi cả một nghề " truyền thống" .

 

[XPQ]

Thế này thì các bác xích-lô phải kiện mấy hãng taxi mới đúng. Từ khi taxi, xem ôm "hoành hành", làm mất đi cả một nghề " truyền thống" .

Chính xác từ năm 98, báo đài rồi quan lại be toáng hết cả lên về cấm xích lô, y rằng tắc xi ra đời mà nếu so về các ích lợi đóng góp cho giao thông thì xích lô có phần hơn, chí ít không có xích lô điên.

Lợi ích nhoám trong vận tải tắc xi nó là đỉnh cao của thối nát rồi.